李洪春

（唐山曹妃甸實業(yè)港務(wù)有限公司，河北 唐山 063200）

港口機械用潤滑油與機械的使用壽命研究

李洪春

（唐山曹妃甸實業(yè)港務(wù)有限公司，河北 唐山 063200）

在港口作業(yè)過程中，機械潤滑管理發(fā)揮著重要的作用，綜合來看，我國港口機械潤滑油使用體系尚不健全，有些工作人員自身素質(zhì)較低，不能深入認識到潤滑對設(shè)備運行的重要性。本文就港口機械用潤滑油及機械的使用壽命展開分析，旨在解決潤滑油管理及使用問題，以增強港口機械的整體使用壽命。

港口機械；潤滑管理；設(shè)備使用壽命；設(shè)備種類

港口機械設(shè)備是保障港口作業(yè)正常開展的裝備基礎(chǔ)，港機設(shè)備管理水平與港口企業(yè)的綜合發(fā)展效益密切相關(guān)。為了順應(yīng)現(xiàn)階段港口機械設(shè)備管理的要求，必須強化潤滑管理機制，確保港口機械的正常運行，實現(xiàn)維護成本的降低，實現(xiàn)港機使用壽命的提升。受到港口機械設(shè)備工作環(huán)境的影響，其工作環(huán)境濕度比較大，工作條件比較惡劣，機械設(shè)備型號較多，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，潤滑油種類多種多樣，需要潤滑管理人員熟悉各型港機的構(gòu)造狀況。

1 港口機械潤滑油的工作特點

整體來看，港口作業(yè)機械設(shè)備的運作環(huán)境比較惡劣，容易出現(xiàn)設(shè)備潤滑不良問題，從而導(dǎo)致設(shè)備磨損的加劇，如果按照設(shè)備生產(chǎn)廠家的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)進行換油，會導(dǎo)致較大的支出成本。港口設(shè)備具備低速性、重載運行的特點，需要連續(xù)性工作，其進行了電液控制方法的使用，由于設(shè)備需要露天工作，需要潤滑油具備良好的抗氧性、抗泡性，需要具備良好的密封性。

在潮濕的工作環(huán)境下，機械設(shè)備受到鹽分、海風(fēng)、日照等因素的影響，容易出現(xiàn)設(shè)備磨損問題，需要潤滑油具備良好防銹性、抗腐蝕性。在港口作業(yè)中，其卸貨程序比較復(fù)雜，在工作過程中，煤炭、礦石、灰塵與相關(guān)懸浮物會進入液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致潤滑油污染狀況的加重，由于潤滑油種類較多，油品供應(yīng)及貯存管理流程比較復(fù)雜，港口機械潤滑存在一系列的問題。

2 港口機械潤滑的主要問題

為了提升港口作業(yè)效率，需要做好港口機械的維護及保養(yǎng)工作，從而提升設(shè)備的使用壽命，使設(shè)備處于良好的運作狀態(tài)下。在設(shè)備使用說明書中，機械設(shè)備的不同潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求，但在工作實踐中，有些維修人員容易忽略這類問題，其工作隨意性較大。

2.1 加油隨意性較大

受到港口作業(yè)條件、港口設(shè)備類型、設(shè)備不同部位的工作方式等的影響，不同設(shè)備的潤滑點加油量、加油周期、潤滑油種類等均有嚴格的要求。但在實際工作中，有些潤滑人員、維修人員、駕駛?cè)藛T不能嚴格的進行執(zhí)行，其加油隨意性較大，很多時候隨意加一點油了事，導(dǎo)致有些齒輪出現(xiàn)過熱磨損、疲勞點蝕問題，這不利于提升港口機械設(shè)備的工作精度及使用壽命。

2.2 潤滑方法的不科學(xué)

港口機械運作部位、工作條件、環(huán)境因素等的差異性，對潤滑油的工作要求亦不同，需要根據(jù)實際工作條件，進行不同類型潤滑油的加注，在這個過程中，需要進行潤滑劑質(zhì)量及種類的篩選，確保設(shè)備的正常潤滑。但在實際工作中，有些工作人員不看準(zhǔn)牌號隨意加油，導(dǎo)致一系列設(shè)備損壞、報修問題，不利于增強港口機械的整體運作效率。

2.3 潤滑油使用不當(dāng)

在工作實踐中，進行潤滑油的經(jīng)常性檢查是必要的，但如果僅補充油不換油，會導(dǎo)致潤滑油性能的損失。在潤滑油使用過程中，受到氧化、污染等因素的影響，潤滑油使用質(zhì)量不斷下降，整體來看，油質(zhì)變化與潤滑狀態(tài)存在密切的聯(lián)系，如果潤滑油使用不當(dāng)，就會導(dǎo)致一系列的機械設(shè)備潤滑問題。

2.4 缺乏對設(shè)備潤滑管理工作的重視

在港口作業(yè)過程中，相關(guān)管理人員往往片面重視設(shè)備維修，而輕視潤滑油的管理。在這個過程中，設(shè)備機械維護模塊、保養(yǎng)模塊、維修模塊等得到了充分性的重視，卻不能正確意識到潤滑對于設(shè)備維護保養(yǎng)的必要性。整體來看，我國很多港口企業(yè)缺乏健全的潤滑管理機制，其工作模式屬于粗放型，不能滿足現(xiàn)階段設(shè)備潤滑管理的要求。有些港口企業(yè)煤油進行專業(yè)化潤滑管理制度的建立，有些潤滑管理人員缺乏必要的工作素質(zhì)，其缺乏豐富的潤滑知識及經(jīng)驗，不能實現(xiàn)潤滑油的合理性選擇，導(dǎo)致設(shè)備不穩(wěn)定的狀態(tài)，不利于港口機械設(shè)備壽命的提升。

由于不能深入落實潤滑油工作制度，就不能做好港口機械設(shè)備的加油工作，這與機械管理者及操作者的綜合素質(zhì)密切相關(guān)。如果不能進行油品的有效管理及正確使用，就容易導(dǎo)致港口機械設(shè)備的非正常磨損狀況，導(dǎo)致其摩擦阻力的增大，設(shè)備損耗的加快。如果油量使用不準(zhǔn)確，就會導(dǎo)致油品的加速變質(zhì)，導(dǎo)致設(shè)備維修期的縮短，能耗的增大。

3 港口機械潤滑油使用方案

為了推動港口作業(yè)的穩(wěn)定性發(fā)展，必須優(yōu)化港口機械設(shè)備潤滑管理方案，從而提升設(shè)備的使用壽命，確保港口機械設(shè)備功能的有效性發(fā)揮，這需要做好機械設(shè)備潤滑工作的科學(xué)性管理，實現(xiàn)企業(yè)綜合效益的增強。

3.1 優(yōu)化潤滑油工作方法

在設(shè)備操作過程中，進行潤滑油的適量添加是必要的，比如在發(fā)動機潤滑油加注過程中，如果加注量過少，就容易導(dǎo)致設(shè)備缺油燒瓦問題，這會導(dǎo)致一系列的危害。在港口機械潤滑油管理中，需要避免潤滑油的二次污染問題。在操作環(huán)節(jié)中，設(shè)備處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備零件間的摩擦?xí)?dǎo)致一系列機械雜質(zhì)的產(chǎn)生，油溫的變化導(dǎo)致油質(zhì)出現(xiàn)氧化問題，這對機械潤滑油產(chǎn)生了一系列的污染，這類污染是一次污染。在貯運、修理、潤滑油添加等過程中，容易導(dǎo)致潤滑油的被污染，這種二次污染問題是常見的。為了解決這種問題，需要做好貯運容器的清潔工作，確保其良好的密封性。做好加油設(shè)備的清潔工作。要保持修理間良好的環(huán)境，液壓元件需要具備良好的防塵及防水性，需要進行濾芯的經(jīng)常性檢查及更換，實現(xiàn)油溫的嚴格性控制，實現(xiàn)油箱的擴大，實現(xiàn)通風(fēng)條件的改善，避免出現(xiàn)機械設(shè)備油溫過高問題。

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的不斷深入，港口作業(yè)規(guī)模不斷擴大，在這個過程中，港口機械數(shù)量不斷增大，其應(yīng)用程序更為復(fù)雜化。生產(chǎn)廠家為了保護設(shè)備性能，在設(shè)計時往往選用高等級的潤滑油，其換油期比較短，由于港口機械用油量較大，有些工作者往往忽略換油工作。在潤滑油使用過程中，受到其本身氧化及使用過程中外來因素的影響，潤滑油會逐漸變質(zhì)，導(dǎo)致其應(yīng)用性能的下降，因此需要及時更換，比較常見的換油方法包括定期換油法、經(jīng)驗換油法、科學(xué)檢驗換油法。

科學(xué)檢驗換油法具備良好的應(yīng)用效益，換下來的油需要正確進行區(qū)分，需要通過化驗進行潤滑油的確定，檢查其是否水分過高，含有雜質(zhì)，從而進行脫水、過濾等相關(guān)處理措施的應(yīng)用。在廢油處理過程中，需要做好廢油的收集及統(tǒng)一性處理，避免對周邊環(huán)境的污染。使用后的含有添加劑較多的潤滑油難以再利用，可以將其作為燃料油燒掉。在潤滑油的使用過程中，做好相關(guān)的安全防護工作是必要的，要避免皮膚沾染。

3.2 健全設(shè)備潤滑管理體系

通過對設(shè)備潤滑管理體系的健全，有利于提升港口機械潤滑油使用效益。這需要進行責(zé)任監(jiān)督工作制度的落實，進行各級、各項潤滑管理細則的制定，潤滑工作人員需要履行好日常工作的職責(zé)，做好潤滑管理工作的具體分工。做好入廠油品的質(zhì)量檢驗及油庫管理工作，進行機械設(shè)備清洗換油計劃的編制及實施，做好油料消耗定額的管理工作，做好潤滑工具、裝置等的供應(yīng)及使用管理工作，進行工作獎勵及處罰制度的落實，將各項工作細責(zé)嚴格落實到個人。

3.3 優(yōu)化潤滑管理程序

在設(shè)備潤滑管理工作中，進行不同類型設(shè)備潤滑圖標(biāo)及動態(tài)管理卡的編制是必要的，進行設(shè)備換油周期、油品消耗定額、儲油量定額等的確定，根據(jù)設(shè)備潤滑油各項指標(biāo)進行換油標(biāo)準(zhǔn)的確定，優(yōu)化清洗換油的操作流程。在這個過程中潤滑及維修者需要嚴格落實設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)，做好潤滑油品的明確標(biāo)識工作，嚴格設(shè)定監(jiān)督人員及工作人員的責(zé)任。

3.4 建立完善的設(shè)備潤滑狀態(tài)監(jiān)測體系

通過對動態(tài)性設(shè)備潤滑狀態(tài)監(jiān)測體系的健全，有利于實現(xiàn)港口機械使用性能的維持，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好港口設(shè)備的應(yīng)急處理工作，有效應(yīng)對突發(fā)性緊急性生產(chǎn)任務(wù)，進行應(yīng)急損壞潤滑零件、工具、裝置等的合理性配備，實現(xiàn)潤滑裝置的不斷改進及完善，實現(xiàn)設(shè)備漏油問題、滲油問題等的嚴格性治理，避免設(shè)備出現(xiàn)滲油及漏油問題，進行各種新型監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)機械設(shè)備潤滑狀態(tài)的動態(tài)性控制。

4 結(jié)語

為了順應(yīng)現(xiàn)階段港口機械潤滑油的使用要求，必須進行新技術(shù)的應(yīng)用及普及，進行新型港機潤滑技術(shù)方案的應(yīng)用，提升設(shè)備的使用壽命，做好短缺油品的代用及摻配工作，進行國外先進技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)引進設(shè)備用油的國產(chǎn)化，提升港口設(shè)備潤滑管理效益，適應(yīng)現(xiàn)階段港口作業(yè)工作的要求，實現(xiàn)港口企業(yè)綜合效益的提升。

[1]張家偉．港口機械潤滑管理淺議[J]．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊 )，2010(06)．

[2]劉曉光．港口機械設(shè)備的潤滑管理[J]．起重運輸機械，2008(05)．

[3]許若平．論港口機械的使用與維護[J]．中國水運(下半月)，2012(12)．

U653.9

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1671-0711（2017）10（上）-0050-02