單車回潮，復(fù)古 or時尚？

15年前，我初到中國時，馬路的主宰不是小汽車，而是自行車?！帮w鴿”牌自行車曾紅極一時，人們要花費(fèi)兩個月薪水，再經(jīng)歷漫長的等待，才能得到一輛。如此珍貴難得，令它成為一代人心中的懷舊經(jīng)典。

20世紀(jì)90年代，中國享有“自行車王國”的美譽(yù)。當(dāng)時，自行車屬于“四大件”之一，標(biāo)志著個人社會地位。

隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代交通系統(tǒng)的建設(shè)以及汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進(jìn)步，自行車已不再是中國的主要交通工具。

然而去年，中國領(lǐng)軍對應(yīng)氣候變化，同時為緩解交通擁堵，自行車又一次風(fēng)靡全國。在投資者的護(hù)航下，共享單車已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。目前，中國共有300萬輛自行車，停在各大城市的街頭巷尾，隨時可供使用。用戶要做的就是下載手機(jī)APP、注冊、交押金，再從成百上千的自行車中挑出一輛，掃掃車上的二維碼解鎖。每小時僅需5角到2元，就可解決最后一公里的問題。簡直不可思議！

中國人對自行車重燃愛火了，還是愛上了便捷的移動支付？自行車代替汽車，真能改善環(huán)境？還是只代替了步行而已？時間會給出答案。

雖然現(xiàn)在有了更佳選擇，我依然懷念往日的美好。那時唯一的共享騎行是，下了公交后，跳上一輛“飛鴿”，搭個充滿人情味的便車，繞著街區(qū)轉(zhuǎn)悠……