陳燕飛+王潔林+汪瑩

摘要：高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)是目前高職院校主要職能，而機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才的培養(yǎng)更是交通類高職院校的主要任務(wù)，文章就目前人才市場對機械化施工高素質(zhì)人才的需要進行了定性分析，同時也闡述了培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合性人才對國家職業(yè)發(fā)展的重要意義。

關(guān)鍵詞：機械化施工；復(fù)合型人才；人才培養(yǎng)；人才需求

中圖分類號：U415.13文獻標(biāo)志碼：B

Abstract： To cultivate highquality technical workers and skilled personnel is the main functions of colleges， and the training of of compound talents for mechanized construction is the main task of vocational colleges for transportation. Qualitative analysis on the demand nowadays for compound talents for mechanized construction was conducted， and the meaning of cultivation of compound talents to national careers development was expounded.

Key words： mechanized construction； compound talent； talent cultivation； demand for talents

0引言

培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才是目前高職院校的主要職能，而培養(yǎng)機械化施工方面的高素質(zhì)復(fù)合型人才更是交通類高職院校的主要任務(wù)。本文對江蘇交通建設(shè)企業(yè)進行調(diào)研，得出此類企業(yè)急需機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才，但相關(guān)高職院校的培養(yǎng)工作并沒有全面開展的結(jié)論；同時本文也分析機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才培養(yǎng)的意義。

1機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才的定義

機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才指的是在機械化施工領(lǐng)域內(nèi)，具有正確的社會主義核心價值觀，掌握工程機械管理、維護和操作以及施工應(yīng)具備的知識和技能，有良好的職業(yè)素養(yǎng)，富有創(chuàng)新精神的跨領(lǐng)域復(fù)合型高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才[13]。

2機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才培養(yǎng)的需求分析

2.1培養(yǎng)掌握工程機械技術(shù)技能和交通施工技術(shù)技能的復(fù)合型人才是目前施工企業(yè)最迫切的需求

目前高速公路、高速鐵路及機場等施工項目的建設(shè)規(guī)模越來越大、質(zhì)量要求越來越高。有兩方面原因：一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通建設(shè)機械及裝備的自動化、智能化程度越來越高；另一方面，新型筑路材料不斷出現(xiàn)，施工新工藝、新技術(shù)越來越多[45]。但是在實際工作中，具有一流機械裝備的企業(yè)并不能保證一流的施工作業(yè)質(zhì)量，原因在于目前掌握工程機械技術(shù)技能的人員對種類繁多的道路材料、日益翻新的施工工藝和愈來愈高的施工質(zhì)量要求束手無策；而掌握路橋施工技術(shù)技能的人員可能不會運用自動化、智能化技術(shù)越來越先進的機械設(shè)備。所以大部分施工企業(yè)都對同時掌握工程機械和交通施工2個領(lǐng)域的人才需求量很大。圖1是某施工企業(yè)近5年對機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才的需求分析，從中可以看出用人單位對此類人才的需求很旺盛，但是目前國內(nèi)職業(yè)院校的畢業(yè)生要么只具備工程機械技術(shù)技能、要么只具備交通施工技術(shù)技能，不能完全滿足復(fù)合型人才的需求。

圖1某用人單位對復(fù)合型人才的需求統(tǒng)計

2.2與國際接軌，滿足國外機械化施工企業(yè)對高素質(zhì)施工技術(shù)人才的需要

目前國際上，尤其歐美的交通施工技術(shù)人員，都具備工程機械領(lǐng)域和交通施工領(lǐng)域2個領(lǐng)域的技術(shù)技能，技術(shù)人員不但能掌握先進的工程機械設(shè)備使用、調(diào)試及維護技能，同時也具備交通施工材料、施工工藝和施工過程等技術(shù)技能。所以在施工現(xiàn)場能高質(zhì)量的完成施工作業(yè)。

隨著“走出去”戰(zhàn)略步伐的加快，特別是“一帶一路”戰(zhàn)略實施后，以高鐵為龍頭的一大批境外基礎(chǔ)工程建設(shè)項目的開展，施工企業(yè)已處在國際化的市場競爭環(huán)境當(dāng)中。然而目前施工企業(yè)的國際化人才開發(fā)還處于起步發(fā)展階段，再加上國際人才環(huán)境、文化環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、政治法律環(huán)境的多元化，嚴(yán)重缺乏合格的國際化人才。尤其最近3年，涉外交通建設(shè)的工程越來越多，急需培養(yǎng)一大批適應(yīng)國際工程的復(fù)合型國際化交通機械化施工技術(shù)技能型人才。以與學(xué)校有合作的某交通施工單位為例，因為在“一帶一路”政策帶動下，承接了涉外工程，用人需要明顯發(fā)生變化，其2015年的崗位需求如圖2所示。從圖可以看出，培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才是當(dāng)前施工企業(yè)面臨的十分重要與緊迫任務(wù)。

圖2某工程單位2015年人才需求

2.3滿足國家對培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才的需要

習(xí)近平總書記在對職業(yè)教育工作的指示中明確提出，要樹立正確人才觀，培育和踐行社會主義核心價值觀，著力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時代風(fēng)尚，營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境，努力培養(yǎng)數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才。習(xí)近平總書記的重要指示，揭示了經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型期職業(yè)教育面臨的重大歷史使命，提出了職業(yè)教育人才培養(yǎng)的主要任務(wù)和發(fā)展方向，明確了職業(yè)教育在人才強國戰(zhàn)略中的重要職責(zé)。

近年來，中國職業(yè)教育事業(yè)快速發(fā)展，體系建設(shè)穩(wěn)步推進，培養(yǎng)培訓(xùn)了大批中高級技能型人才，為提高勞動者素質(zhì)、推動經(jīng)濟社會發(fā)展和促進就業(yè)做出了重要貢獻[6]。同時也要看到，當(dāng)前職業(yè)教育還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，結(jié)構(gòu)不盡合理，質(zhì)量有待提高，尤其是培養(yǎng)的很多具備技術(shù)技能的人才不被企業(yè)認(rèn)可，基本的職業(yè)素質(zhì)不具備，或者培養(yǎng)的人才只具備了某一領(lǐng)域的技術(shù)技能，造成了高素質(zhì)、復(fù)合型人才的緊缺。所以，加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，深化產(chǎn)教融合、校企合作培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才勢在必行，同時對于跨領(lǐng)域復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)研究與探討更具有時代的意義。

2.4高職院內(nèi)涵建設(shè)發(fā)展?jié)M足復(fù)合型高素質(zhì)人才培養(yǎng)的需要

通過調(diào)研近30所高職業(yè)院校，我們發(fā)現(xiàn)有培養(yǎng)跨專業(yè)跨領(lǐng)域復(fù)合型高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能型人才的學(xué)校僅有4所。大部分學(xué)校還是以專業(yè)為主要培養(yǎng)方向，沒有體現(xiàn)出跨領(lǐng)域的復(fù)合型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)對高職院的內(nèi)涵發(fā)展的促進作用。

跨領(lǐng)域的復(fù)合型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)能促進高職院的內(nèi)涵發(fā)展，首先要求整合學(xué)校內(nèi)部的優(yōu)質(zhì)資源，即交通機械化施工復(fù)合型人才的培養(yǎng)需要整合工程機械和交通施工兩個大類的內(nèi)部資源，同時也有效促進了優(yōu)質(zhì)資源的共享[78]。以筆者所在的學(xué)校為例，為培養(yǎng)機械化施工高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，整合了15名工程機械專任教師和40余名路橋施工專任教師，主要是從專業(yè)技能上進行有效的融合。而且從專業(yè)技能上來講，教師得到了鍛煉，提升了相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)；其次，促進了學(xué)生專業(yè)知識和文化的交流與傳播，豐富了多元文化的內(nèi)涵，營造了良好的育人環(huán)境；通過有效的資源配置，拓寬了學(xué)生獲取信息的渠道及知識獲取方式，豐富了學(xué)生的求學(xué)經(jīng)歷。復(fù)合型人才的培養(yǎng)需要一支復(fù)合型的教師隊伍，以促進師資隊伍建設(shè)，提升師資水平；通過復(fù)合型人才的培養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展。

3機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才培養(yǎng)意義

3.1符合國家產(chǎn)業(yè)興國基本政策，培養(yǎng)新型的產(chǎn)業(yè)工人

目前高速公路、高速鐵路、機場等建設(shè)規(guī)模越來越大、質(zhì)量要求越來越高，需要的交通建設(shè)裝備自動化、智能化技術(shù)越來越先進；新型筑路材料不斷出現(xiàn)，施工新工藝、新技術(shù)越來越多。一流的裝備并不足以保證一流的施工作業(yè)質(zhì)量；僅懂工程機械運用與維護專業(yè)的人才可能對種類繁多的土木材料、日益翻新的施工工藝和愈來愈高的施工質(zhì)量要求束手無策；僅懂道路橋梁工程技術(shù)的人才可能不會運用自動化、智能化技術(shù)越來越先進的工程機械設(shè)備。基于這些現(xiàn)狀，本文開展機械化施工的復(fù)合型人才培養(yǎng)模式研究，及時調(diào)整專業(yè)設(shè)置和方向，調(diào)整課程設(shè)置，構(gòu)建新的工程機械復(fù)合型的人才培養(yǎng)體系和課程體系，將專業(yè)課程體系和內(nèi)容模塊化，為學(xué)生的就業(yè)奠定了堅實而寬廣的知識及技能基礎(chǔ)，符合國家產(chǎn)業(yè)興國的基本政策，滿足國家對產(chǎn)業(yè)工人的需求。

3.2滿足用人單位對高素質(zhì)復(fù)合型人才的需求

本文對4家施工相關(guān)企業(yè)的用人需求進行了調(diào)研，結(jié)果見表1。由表1可知用人缺口較大，說明目前施工企業(yè)對機械化施工復(fù)合型人才的需要十分迫切。而在高職院校，培養(yǎng)出來的人才，在技術(shù)技能評價存在“短腿”現(xiàn)象，例如英達(dá)熱再生有限公司，2011年10月在學(xué)校與路橋類專業(yè)開設(shè)了“英達(dá)公路醫(yī)生綠色養(yǎng)護班”，訂單班學(xué)生入學(xué)以前已經(jīng)具備常見的路基路面病害的識別、成因分析、處治方法，可進行路基施工養(yǎng)護技術(shù)、路面施工養(yǎng)護技術(shù)、公路養(yǎng)護與管理等知識與技能，但是學(xué)生在養(yǎng)護機械方面的知識幾乎為零。在培養(yǎng)過程中，英達(dá)熱再生有限公司要求為訂單班重新開設(shè)很多機械類課程，彌補欠缺的技術(shù)技能。

同樣，在國內(nèi)最大的工程機械租賃企業(yè)上海宏信設(shè)備有限公司也存在這樣的現(xiàn)象，無論從社會上招工還是學(xué)校的畢業(yè)生，都存在技術(shù)技能上的“短腿”現(xiàn)象。社會招聘人員要么懂工程機械操作與維修，要么懂施工技術(shù)，很少有員工兼顧兩方面的技術(shù)技能；而交通工程機械類的畢業(yè)學(xué)生在駕駛、維修與管理工程機械上沒有缺項，但是由于不具備施工技術(shù)和工藝技能，不敢在施工現(xiàn)場獨立作業(yè)，不能獨擋一面；而交通施工類的畢業(yè)學(xué)生在施工技術(shù)和工藝技術(shù)技能上掌握的很好，但是由于不會操作和管理施工機械，也不能獨立進行高質(zhì)量的機械化施工。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校與上海宏信設(shè)備有限公司進行校企合作，開設(shè)“宏信訂單班”，針對施工現(xiàn)場對機械化施工技術(shù)技能的需要，重修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案，兼顧了交通工程機械和交通施工技術(shù)的專業(yè)知識，培養(yǎng)適合機械化施工用人單位的要求的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才，滿足市場需要。

3.3推動培養(yǎng)機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型人才試點工作的開展

長安大學(xué)工程機械學(xué)院馮忠緒教授作了一些研究，主要是針對機械與土木、機械與管理等本科專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)。

學(xué)院與上海宏信設(shè)備有限公司進行了校企合作，開設(shè)了現(xiàn)代學(xué)徒制試點班“宏信設(shè)備班”，校企雙方進行了人才培養(yǎng)方案的修訂、課程設(shè)置等方面的合作。這些方案下，理論由學(xué)院教師完成，相關(guān)技能由公司提供成熟的技術(shù)導(dǎo)師來指導(dǎo)，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中就將理論與實踐進行相應(yīng)結(jié)合，取得了良好的教學(xué)效果。第1批畢業(yè)生已經(jīng)在企業(yè)上崗半年，通過企業(yè)的反饋，訂單班的學(xué)生較以前的學(xué)生崗位適應(yīng)能力更強，崗位技能也有長足的進步，在施工現(xiàn)場，獨立的工作能力大大提高，達(dá)到了校企雙方進行合作的目的。

但目前在高職院校基本上沒有見到這方面的研究，通過本文的研究，希望能推動培養(yǎng)機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型技能型人才試點工作的開展與研究。

4結(jié)語

交通工程建設(shè)項目雖然在國內(nèi)有所放緩，但是在“一帶一路”戰(zhàn)略實施下，國內(nèi)的施工企業(yè)承擔(dān)了國外高鐵、高帶公路、通訊基礎(chǔ)設(shè)施、建筑以及水利水電等工程，這些項目都需要機械化施工，更需要懂機械能施工的技術(shù)型人才，而國內(nèi)的高職院校在這方面的培養(yǎng)計劃有些滯后。希望在國家、學(xué)校和用人單位三方的努力下，會有越來越多的機械化施工高素質(zhì)復(fù)合型技能型人才服務(wù)于交通建設(shè)。

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