馬赫

MOLTENI車隊(duì)成立于1958年，是意大利米蘭附近的MOLTENI香腸廠贊助的，創(chuàng)始人Ambrogio也曾是一名職業(yè)自行車手。他有一個(gè)預(yù)感，意大利正在悄悄崛起超越法國，成為歐洲大陸新的自行車強(qiáng)國。于是在1959年，他請(qǐng)來了前意大利公路自行車冠軍Giorglo Albanl作車隊(duì)經(jīng)理，在1960年，讓意大利最新一代的車王——Gianni Motta（吉亞尼·莫塔）加盟車隊(duì)，一舉拿下1964年環(huán)意第五名。而那年，莫塔年僅21歲，并在當(dāng)年就拿下了環(huán)倫巴第自行車賽的冠軍，這讓MOLTENI名聲大振，之后莫塔更是在1966年贏得了環(huán)意冠軍，遺憾的是，他在1969年轉(zhuǎn)投了Sanson車隊(duì)。

MOLTENI車隊(duì)并不甘心這樣沒落，1970年，一位新秀正在Faema車隊(duì)效力，并拿下了兩次環(huán)法冠軍，達(dá)成了環(huán)法一環(huán)意連莊冠軍。他就是成就MOLTENl最輝煌歷史的人——Eddy Merckx（艾迪·莫克斯）。MOLTENI開始將自己的目標(biāo)不僅僅鎖定環(huán)意，意圖染指環(huán)法，于是乎在1971年，簽下Merckx，并鼎力支持他征戰(zhàn)歐洲各大賽事，包括挖來當(dāng)時(shí)莫塔的御用技師Ugo De Rosa為其打造賽車，所以當(dāng)時(shí)MOLTENl車隊(duì)的陣容，完全不遜色今天的sky天空車隊(duì)。1971年的環(huán)法堪稱是MOLTENI的一次強(qiáng)勢(shì)的勝利，當(dāng)時(shí)Eddy MerckxE在迎接西班牙人路易斯·奧卡尼亞的挑戰(zhàn)，比賽中MOLTENI車隊(duì)和BIC車隊(duì)在團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽中大幅度領(lǐng)先其他對(duì)手，提前數(shù)十分鐘到達(dá)終點(diǎn)，令環(huán)法組委會(huì)大跌面子，憑借Merckx驚人的下坡技術(shù)，幸運(yùn)地反超奧卡尼亞，并意外迫使對(duì)手退賽。在效力MOLTENI車隊(duì)期間，Merckx還拿下1972年環(huán)意，1974年環(huán)法環(huán)意環(huán)西連莊，還有世錦賽冠軍彩虹衫，并在1972年打破1小時(shí)世界紀(jì)錄。除此之外，大大小小的勝利不勝枚舉，也可以說是MOLTENI成就了這位世界上最偉大的運(yùn)動(dòng)員。

Eddy Merckx在MOLTENI車隊(duì)最終的成績單定格為6次大環(huán)賽冠軍，16次頂級(jí)古典賽冠軍，順便輕松打破了1小時(shí)世界紀(jì)錄。但隨著Eddy Merckx職業(yè)生涯的沒落，MOLTENl也沒有再能續(xù)寫輝煌。無論如何，橙黑色的隊(duì)服成為永恒的經(jīng)典，這種印記將永遠(yuǎn)留在曾經(jīng)為MOLTENl打造的Colnago、De Rosa包括退役之后的Eddy Merckx賽車上。