第一臺(tái)微型載貨汽車(chē)于1982年下線，標(biāo)志著哈飛汽車(chē)的正式面世，經(jīng)過(guò)三十多年發(fā)展，哈飛汽車(chē)已成為中國(guó)微型車(chē)制造和研發(fā)的奠基者，是中國(guó)汽車(chē)骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地，回顧歷史，哈飛汽車(chē)也曾輝煌一時(shí)，然而，近幾年來(lái)，由于銷(xiāo)量急速下滑，企業(yè)凈利潤(rùn)呈現(xiàn)持續(xù)虧損狀態(tài)，哈飛汽車(chē)再也不復(fù)往日的榮光。

追根溯源，在于哈飛汽車(chē)出現(xiàn)困境并被中國(guó)長(zhǎng)安并購(gòu)后，中國(guó)長(zhǎng)安對(duì)于哈飛并沒(méi)有做出切實(shí)可行的發(fā)展規(guī)劃，反而放任自流，使其淪為自己公司旗下的一家代工廠，哈飛也因此未能走出虧損困境，反而日復(fù)一日衰落下去。曾經(jīng)紅極一時(shí)的哈飛就這樣走入了企業(yè)生命的末路。

記者調(diào)查

以北京為例，目前在市區(qū)中可查到的汽車(chē)銷(xiāo)售以及配件專(zhuān)賣(mài)店僅有8家，二三線城市狀況更加可想而知，哈飛汽車(chē)的車(chē)主們逐漸面臨著無(wú)店可修的難題，錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)的哈飛就這樣淡出了人們的視線。