閻明煒

2016年是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速的一年，而以純電動(dòng)汽車(chē)為人們所熟知的特斯拉也經(jīng)歷了波瀾起伏的一年。在連續(xù)13個(gè)季度虧損以來(lái)，特斯拉終于在10月26日最新公布的第三季報(bào)中表示，公司營(yíng)收達(dá)到22.98億美元，凈利潤(rùn)為2200萬(wàn)美元，相比去年同期大幅增長(zhǎng)了145%，而這也是特斯拉近3年以來(lái)首次盈利。這也為眾多投資者增添了信心，相信特斯拉未來(lái)能夠逐漸進(jìn)入盈利循環(huán)模式，潛移默化地運(yùn)用高科技改變著大家的生活和出行方式。

快速發(fā)展再添助力

特斯拉的快速發(fā)展人們有目共睹，有別于公眾公認(rèn)的成功企業(yè)蘋(píng)果公司將14家代工廠分布在中國(guó)，特斯拉并沒(méi)有將工廠設(shè)在中國(guó)。而隨著我國(guó)生產(chǎn)線日益智能化、自動(dòng)化的快速發(fā)展步伐，特斯拉終于也按捺不住。此前有媒體報(bào)道，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤去年曾經(jīng)表示，特斯拉3年內(nèi)將完成在華工廠及研發(fā)中心的建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定化生產(chǎn)，特斯拉中國(guó)區(qū)目前正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作。一旦在華工廠建設(shè)完畢，特斯拉將進(jìn)一步打入中國(guó)這個(gè)龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

最新報(bào)道顯示特斯拉Model 3車(chē)型的訂單已接近50萬(wàn)輛，特斯拉工廠進(jìn)入中國(guó)后，會(huì)在一定程度上緩解其勞動(dòng)和關(guān)稅成本，可見(jiàn)特斯拉也意識(shí)到訂單壓力以及資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題給企業(yè)造成的不小負(fù)擔(dān)。在中國(guó)建設(shè)工廠，無(wú)疑會(huì)成為特斯拉快速發(fā)展之下的一大助力。

今年以來(lái)，特斯拉的股票也不負(fù)眾望，在經(jīng)濟(jì)增速下行的大環(huán)境中，公司股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，即使成功如蘋(píng)果公司，股價(jià)也在震蕩起伏中保持著與年初不相上下的尷尬局面，而對(duì)比年初最低僅140美元左右的股價(jià)，特斯拉目前已上漲近40%。擁有整合能源的再生與儲(chǔ)存能力、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及車(chē)輛共享的規(guī)劃，加之三季度以來(lái)的首次盈利，相信未來(lái)依靠業(yè)績(jī)支撐，特斯拉一定能夠成為投資者持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛存在隱憂

短短數(shù)年時(shí)間，特斯拉運(yùn)用全新的研發(fā)技術(shù)上演了一出真正用科技改變生活的好戲，新能源汽車(chē)在節(jié)能減排方面走在時(shí)代的前端，其自動(dòng)駕駛的廣闊藍(lán)海也令購(gòu)車(chē)者體會(huì)到了高科技帶來(lái)的改變。在科技領(lǐng)域，特斯拉一直走在眾多車(chē)企前端，然而快速擴(kuò)張背后也不乏令人擔(dān)憂的事實(shí)。在新能源汽車(chē)已占據(jù)一席之地的汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)中，確保駕乘人員人身安全已越來(lái)越成為各大車(chē)企重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn) 題。

值得注意的是，由于技術(shù)發(fā)展的不成熟和在廣告宣傳上的模棱兩可，特斯拉的自動(dòng)駕駛一直以來(lái)都廣受人們的關(guān)注。公開(kāi)資料顯示，中國(guó)每年由交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)高達(dá)20萬(wàn)人，死亡率在世界上始終都居于前列。

今年5月美國(guó)特斯拉自動(dòng)駕駛事故余溫尚在，日前北京又爆出首例特斯拉自動(dòng)駕駛撞車(chē)事故。這一事件再次引發(fā)了網(wǎng)友們對(duì)于自動(dòng)駕駛的爭(zhēng)論，與以往大眾輿論一邊倒地對(duì)汽車(chē)廠商口誅筆伐不同，此次事故發(fā)生后，網(wǎng)友們變得更加理智起來(lái)，也逐漸意識(shí)到現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛的應(yīng)用還需以駕駛員的操控為主。而各大車(chē)企更望風(fēng)而動(dòng)，紛紛推出自家的“駕駛輔助系統(tǒng)”試圖與自動(dòng)駕駛予以區(qū)別，在用字上與公眾糾纏，不如專(zhuān)心鉆研技術(shù)，避免安全事故頻繁發(fā)生。

作為一家以研發(fā)為主的新能源汽車(chē)公司，特斯拉一直以其創(chuàng)新、突破的形象展現(xiàn)在公眾面前，由于基數(shù)過(guò)小，新能源汽車(chē)目前還處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。在此期間，電動(dòng)技術(shù)的投入程度、市場(chǎng)創(chuàng)新定位以及產(chǎn)品的技術(shù)含量，對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟尤為重要。我們希望特斯拉能夠加快發(fā)展速度，將更多更前沿的技術(shù)導(dǎo)入到汽車(chē)市場(chǎng)中來(lái)，與此同時(shí)，更希望它能走慢一些，來(lái)確保安全技術(shù)的成熟與完善，成為汽車(chē)圈里真正的領(lǐng)軍者。