李俊期

摘要：道路交通的設(shè)計(jì)開發(fā)與施工建設(shè)是科技與經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的基礎(chǔ)，公路路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工以及維護(hù)保養(yǎng)工作是道路建設(shè)中的重要一環(huán)，它不僅擔(dān)負(fù)著整個(gè)公路施工的質(zhì)量，更關(guān)系到車輛行駛的安全以及公路的使用壽命，因此對(duì)公路路基的有效控制是保障道路安全暢通以及人民生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)鍵。文章對(duì)公路路基雨季施工措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路路基；雨季施工；施工措施；道路交通；道路建設(shè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）35-0141-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.35.068

自我國(guó)改革開放以來，各項(xiàng)工程建設(shè)發(fā)展呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)之勢(shì)，城鄉(xiāng)道路工程施工越來越多。公路建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜和嚴(yán)格的技術(shù)性工程，尤其是其雨季公路工程路基的建設(shè)更是保證整個(gè)公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)對(duì)路面的全面了解，并對(duì)不同路段、過渡段做好詳盡的調(diào)查與分析，再根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)和氣候環(huán)境，制定出一套完整的雨季施工計(jì)劃部署措施及方案，才能保證整個(gè)施工建設(shè)的正常進(jìn)行，保證公路建設(shè)的工程質(zhì)量，保證國(guó)家資源得到合理的運(yùn)用。

1 雨季施工對(duì)公路路基建設(shè)的影響

在雨季進(jìn)行公路路基的施工，會(huì)造成路面滲水，如果不能及時(shí)排水，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路基難以壓實(shí)，不僅會(huì)使路基下降，還會(huì)使各項(xiàng)指標(biāo)難以控制，直接影響整個(gè)公路的建設(shè)。

1.1 預(yù)定工期無法完成

一般的公路工程建設(shè)都會(huì)有計(jì)劃、有部署，有限定的工期，而在陰雨連綿的日子里，公路建設(shè)如果要想保證質(zhì)量就無法正常施工，導(dǎo)致延誤工期，即使陰雨過后，也會(huì)出現(xiàn)路面積水過多，路基滲水嚴(yán)重等現(xiàn)象，使工程不能按照原來的工程量及工程進(jìn)度開工，所以雨季的到來對(duì)公路路基建設(shè)有著嚴(yán)重的影響。

1.2 積水的危害

路面積水對(duì)整個(gè)公路建設(shè)有著極大的危害，看似簡(jiǎn)單的積水現(xiàn)象卻能造成路基的下沉，這些路段因?yàn)楹康脑黾?，缺乏了足夠的承受能力，如果這樣的路段擱置在路基邊側(cè)就會(huì)直接導(dǎo)致工程的涵洞進(jìn)水，影響公路工程路基施工的穩(wěn)定性，達(dá)不到建設(shè)指標(biāo)的要求。

1.3 路基被軋翻

因?yàn)楣返幕嬉话愣家责ね痢⑹彝恋葹樵牧?，這樣在經(jīng)過雨水的沖刷及浸泡后，如果不能及時(shí)進(jìn)行排水處理，石灰土就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化，一旦有車輛經(jīng)過，就會(huì)出現(xiàn)把基面軋翻的可能，這時(shí)路基就會(huì)產(chǎn)生翻漿冒泥現(xiàn)象，使公路路面塌陷，路基隨之而下降，如果繼續(xù)的話，這段路基基床的抗剪性會(huì)完全消失，使翻漿現(xiàn)象不斷外延。

2 雨季施工影響公路建設(shè)的原因

2.1 路基積水的原因分析

因?yàn)楣肥┕そㄔO(shè)中沒有引起對(duì)排水系統(tǒng)的重視度，對(duì)于公路所處的地理位置也沒有進(jìn)行深入的調(diào)查和分析，水往低處流，如果工程建設(shè)選在低洼處，那肯定會(huì)造成積水流不出去，如果再?zèng)]有設(shè)計(jì)臨時(shí)排水系統(tǒng)作為保障的話，就一定會(huì)延誤工期，更甚者還會(huì)導(dǎo)致路基不穩(wěn)定，影響公路的質(zhì)量。

2.2 路基翻漿的原因分析

路基翻漿的根本原因也是由雨季積水造成的，因?yàn)槁坊旧淼某休d量就不大，如果沒有良好的排水系統(tǒng)，再加上被雨水的長(zhǎng)期浸泡肯定會(huì)變得更加的“虛弱”，而且石灰土遇水還會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致地下部分產(chǎn)生漏洞，如果再被來往的車輛輾軋，肯定會(huì)造成路面下沉、泥土外翻等等現(xiàn)象。

3 對(duì)雨季施工的防護(hù)措施

3.1 雨季來臨前的工作

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的提高，人們對(duì)于天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度越來越高，這樣就可以提前做好雨季來臨前的準(zhǔn)備工作，以達(dá)到保護(hù)公路路基的效果。

3.1.1 成立專門的雨季應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)雨季來臨時(shí)的各項(xiàng)工作安排及部署工作，并要做到對(duì)公路現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地的勘察，做好各種應(yīng)急預(yù)案。

3.1.2 與氣象部門做好緊密的聯(lián)系，隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)氣候特點(diǎn)制定雨季防護(hù)及施工措施，根據(jù)需要調(diào)整工程建設(shè)計(jì)劃。

3.1.3 對(duì)公路路基的施工材料做好保護(hù)工作，不能因雨水的浸泡造成損失，也不能因放置不當(dāng)而影響路基的排水。

3.1.4 做好電氣設(shè)備及漏電保護(hù)工作，因?yàn)殛幱晏熳钊菀自斐陕╇姮F(xiàn)象，電工要不定時(shí)的檢查線路，對(duì)于老化的電器或電線有破損現(xiàn)象的，一律要進(jìn)行提前處理，另外要對(duì)用電安全常識(shí)進(jìn)行普及，不允許私自操作，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3.1.5 因?yàn)楸挥晁傅穆访嬉呀?jīng)不堪重負(fù)，所以在必要的時(shí)候需要運(yùn)輸?shù)脑?，一定要運(yùn)用履帶式機(jī)械，既能保護(hù)路面，也非常安全，另外還可配備一定的碎石屑作為防滑鋪路使用。

3.1.6 有些公路就建設(shè)在居民區(qū)的旁邊，難免在雨季里發(fā)生擾民的現(xiàn)象，所以要盡量顧及到居民的感覺，如果有特殊情況需要提前跟大家說清楚，以免產(chǎn)生誤會(huì)。

3.2 雨季施工中的各項(xiàng)措施

3.2.1 提前屯土。在雨季施工時(shí)，一定要做到土壤的儲(chǔ)備，施工單位可以根據(jù)公路工程的需求進(jìn)行提前的挖土堆砌工作，還可以用塑料膜加以覆蓋，而且應(yīng)盡量把這些挖土點(diǎn)設(shè)計(jì)在接近于用土的地方，并在距離偏高的位置，以利于積水后的排放工作。這樣在雨季過后就可以直接運(yùn)用這些所屯之土進(jìn)行施工，以減小對(duì)于工期的影響，對(duì)路基建設(shè)也更為安全可靠。

3.2.2 選擇機(jī)械工具。上面已經(jīng)提到，在雨季里施工，除了地面較滑以外，還有可能會(huì)產(chǎn)生翻漿的現(xiàn)象，所以在機(jī)械工具的選擇上一定要慎重，通常情況下都會(huì)選擇履帶式機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸，履帶式的特點(diǎn)是防滑性能強(qiáng)，牽引力較大，而且也有很好的附著力，在這樣的路基上移動(dòng)不會(huì)造成路基的沉降和翻漿。如果要進(jìn)行路基壓實(shí)的話，對(duì)于壓路機(jī)的選擇不要用雙鋼輪的，以防發(fā)生側(cè)滑翻車，如果路面凹凸較大，最好用推土機(jī)提前進(jìn)行修補(bǔ)，還可以用碎石進(jìn)行填充，以保證路基的平緩度，保障施工的安全性。

3.2.3 做好科學(xué)的積水處理。雨季最大的危害就是造成路面積水，而路面積水最大的危害就是使路基產(chǎn)生塌陷或沉降，所以對(duì)于積水的科學(xué)處理有著重要的意義，是工程施工中的重中之重。在工程進(jìn)行施工前就要做好排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，并制定一套完整的排水應(yīng)急方案，選擇最佳的施工位置也會(huì)給排水工作帶來很大的便利，如果雨季時(shí)間長(zhǎng)或是雨量過大，導(dǎo)致基面積水不能及時(shí)排除的話，為了保證公路質(zhì)量，一定要暫停施工，不能為了趕工期而做了豆腐渣工程。另外，安排專人進(jìn)行公路路基的維護(hù)工作是很有必要的。

3.2.4 對(duì)路面的特殊處理。對(duì)于正在施工中的公路路基，在雨季來臨時(shí)要進(jìn)行特殊的處理，必須對(duì)其路面做好勘察，對(duì)于部分路段需要做反復(fù)壓實(shí)工作，對(duì)有些路堤要進(jìn)行必要的填筑工作，排水不暢的路段需要挖掘排水通道，排水通道必須保證橫、豎都能排水，路塹地段還要分層挖掘，以確保能夠正常排水。

4 結(jié)語

總而言之，公路工程建設(shè)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工項(xiàng)目，公路路基施工是整個(gè)工程建設(shè)中的重要一環(huán)，再加上各項(xiàng)公路工程所處的地理位置及氣候環(huán)境也不一樣，如果要想讓公路工程建設(shè)保質(zhì)保量的完成，就必須要做到靈活多變的應(yīng)急措施，避免因惡劣天氣給工程建設(shè)帶來影響，造成公路路基建設(shè)指標(biāo)的不合格，所以相關(guān)部門一定要做好雨季施工的各項(xiàng)方案，并加大其投入力度，以高質(zhì)量、高效率的公路工程建設(shè)來回報(bào)社會(huì)。

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（責(zé)任編輯：王 波）