王曉南

摘 要：由于近年來我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對電梯的使用次數(shù)不斷增多，人們越來越重視電梯的安全。由于電梯的動態(tài)特性對電梯整體運行效果有著很大的影響，所以，就電梯機(jī)械系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行了分析和研究。通過分析電梯的整體系統(tǒng)，為電梯機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)性能的優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)。通過分析引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素（曳引機(jī)因素、減速器的因素、電梯轎廂的平衡度因素、抱閘調(diào)節(jié)不到位因素、鋼絲繩的松緊均勻度因素等）對電梯系統(tǒng)振動的影響，為進(jìn)一步研究電梯的動態(tài)特性提供了依據(jù)。

關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)械系統(tǒng)；動態(tài)特性；驅(qū)動系統(tǒng)

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.096

1 電梯機(jī)械系統(tǒng)的組成分類

電梯的組成十分復(fù)雜，經(jīng)過多年的發(fā)展，我們對電梯機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行了分析，將其詳細(xì)分為了5個部分，分別為轎廂和對重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、層轎門和開關(guān)門系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)。正是由這5部分組成了電梯機(jī)械系統(tǒng)。在實際研究時，需要對這5部分進(jìn)行研究和設(shè)計，并對其進(jìn)行質(zhì)量控制。轎廂和對重裝置中的轎廂是人們乘坐的空間，因此對重裝置可保證轎廂平衡，提高人們在轎廂內(nèi)的穩(wěn)定性；導(dǎo)向系統(tǒng)主要可確保電梯在軌道上行走；層轎門和開關(guān)門系統(tǒng)利用機(jī)械控制電梯門；機(jī)械安全系統(tǒng)可保證電梯內(nèi)部人的安全；驅(qū)動系統(tǒng)可為電梯提供動力，保證電梯的正常運轉(zhuǎn)。

2 電梯機(jī)械系統(tǒng)的工作原理

2.1 曳引機(jī)的升降原理

曳引機(jī)在電梯工作時，需要對轎廂拉拽，從而確保整個轎廂的上下移動。在實際工作時，對整個曳引機(jī)的要求較高，我們需要對多個方面進(jìn)行質(zhì)量控制。曳引機(jī)包括鋼絲繩滑輪等部分，整個機(jī)械對鋼絲繩的要求較高，我們需要對鋼絲繩的松緊度和滑輪的光滑程度等提出較高的要求。如果質(zhì)量不合格，則會嚴(yán)重影響整個電梯的運行質(zhì)量。

2.2 曳引能力的設(shè)計

曳引能力是對電梯托運能力的體現(xiàn)，曳引能力越強(qiáng)，每次運輸?shù)娜藬?shù)就越多。對于高層建筑，人流密度較大，需要設(shè)計運輸人數(shù)較多的電梯，進(jìn)而對電梯的曳引能力提出了較高的要求，應(yīng)確保電梯的正常施工和設(shè)計目標(biāo)的實現(xiàn)。

2.3 電梯門系統(tǒng)

電梯門系統(tǒng)可起到人員保護(hù)的作用。在實際應(yīng)用時，需要對門相關(guān)的部分進(jìn)行研究，確保其整體質(zhì)量。門系統(tǒng)可對電梯的門進(jìn)行機(jī)械化控制，確保門在運行過程中可正常運作。門系統(tǒng)的存在是為了更好地對電梯進(jìn)行控制，需要我們加大對門系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備研究。

3 電梯系統(tǒng)的安全技術(shù)分析

3.1 引起電梯系統(tǒng)振動的機(jī)械因素

3.1.1 曳引機(jī)

曳引機(jī)是保證電梯上下移動的系統(tǒng)，在正常使用過程中會產(chǎn)生振動，這屬于一種正常的現(xiàn)象。機(jī)械都會有磨損的現(xiàn)象，即在使用過程中會產(chǎn)生損耗，零件磨損達(dá)到一定程度后會產(chǎn)生振動，進(jìn)而影響電梯整體運行質(zhì)量。因此，如果在運行時未對相關(guān)影響因素進(jìn)行控制，則很難保證電梯的運行安全。曳引機(jī)是為了保證轎廂上下運動的系統(tǒng)，其穩(wěn)定性較高。如果曳引機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況時，可能會導(dǎo)致整個電梯系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

3.1.2 減速器

在電梯的整體系統(tǒng)中，任何一部分受到損害，都可能對整個電梯的運行效果造成影響。減速器的作用就是對轎廂產(chǎn)生一個緩沖的作用，使乘坐的人感覺更加平穩(wěn)。但如果減速器產(chǎn)生問題，則緩沖的作用就會減弱，使電梯內(nèi)部的人產(chǎn)生不舒適的感覺，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)噪聲。

3.1.3 電梯轎廂的平衡度

靜止和運動是電梯的主要狀態(tài)，電梯運作時的運動屬于垂直運動。在工作時，需要保證電梯的平穩(wěn)性，在進(jìn)行平衡控制時需要加強(qiáng)對每個細(xì)節(jié)的控制。具體而言，我們需要對導(dǎo)軌和鋼絲繩進(jìn)行控制，對導(dǎo)軌的固定進(jìn)行審核；對鋼絲繩的破斷載荷要求較高，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定的要求準(zhǔn)備；應(yīng)對整個機(jī)械運動過程中的振動進(jìn)行研究和控制，有效提高整體運行的質(zhì)量。

3.1.4 抱閘調(diào)節(jié)不到位

在乘坐電梯時，人們會有失重的感覺，這種感覺發(fā)生電梯上升和停止時。為了提高乘坐人員的舒適度，我們需要加大對這門技術(shù)的研究力度，確保電梯在實際應(yīng)用中能平穩(wěn)運行。近年來，由于電梯的應(yīng)用越來越廣，人們對其質(zhì)量的要求越來越高，所以，我們需要加大對新技術(shù)的研究，全方位提高其質(zhì)量。抱閘調(diào)節(jié)是為了緩解失重的情況，提高乘坐人員的舒適感。如果抱閘調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題，則會產(chǎn)生振動現(xiàn)象。

3.1.5 鋼絲繩的松緊均勻度

鋼絲繩是整個電梯機(jī)械系統(tǒng)中十分重要的組成部分。如果鋼絲繩的質(zhì)量不合格，則會嚴(yán)重影響電梯的運行效果。鋼絲繩使用一定時間之后會有磨損，我們應(yīng)進(jìn)行正常的維修和替換，確保整個系統(tǒng)的質(zhì)量。如果鋼絲繩過于松弛，則難以保證轎廂的正常運轉(zhuǎn)；如果鋼絲繩的規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，則在運行時很難保證電梯的運行狀態(tài)?？傮w而言，鋼絲繩的質(zhì)量影響著電梯運行質(zhì)量。

3.2 電梯綜合性能測試

電梯安裝完之后，需要進(jìn)行調(diào)試，對其整體質(zhì)量進(jìn)行檢驗。比如對電梯的零件進(jìn)行檢驗，確保其日后的工作質(zhì)量。檢驗工作可找出整個系統(tǒng)是否存在問題，如果能及時解決發(fā)現(xiàn)的問題，則可確保電梯的正常運轉(zhuǎn)質(zhì)量。

3.3 電梯機(jī)械系統(tǒng)的日常保養(yǎng)工作

電梯是一個長久應(yīng)用的設(shè)備，其安全備受人們關(guān)注。在使用過程中，應(yīng)確保其能正常工作。檢查和維修工作就是為了排除電梯存在的安全隱患，保證人們在使用過程中的安全。保養(yǎng)工作需要根據(jù)電梯的實際情況編制專門的計劃和方法，并按照計劃保養(yǎng)。

4 結(jié)束語

綜上所述，電梯的應(yīng)用會越來越廣。在現(xiàn)階段的發(fā)展中，我們需要對其核心技術(shù)進(jìn)行了解和研究，確保電梯的質(zhì)量，保證電梯的平穩(wěn)發(fā)展。在提高電梯質(zhì)量方面，我們需要對機(jī)械系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行研究和提升，更好地為人們服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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[2]陳杰.高速電梯水平振動性能分析與導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化及其應(yīng)用研究[D].杭州：浙江大學(xué)，2016.

〔編輯：張思楠〕