應(yīng)該說2015年是新能源汽車大放異彩的一年，而2016年隨著騙補等事情的發(fā)生，讓本該繼續(xù)輝煌的新能源汽車事業(yè)進行得有些黯淡。消費者都期待著新能源汽車在2016年能帶來一些驚喜，慶幸的是，我們從北汽新能源等企業(yè)中看到一些改變。無論是改進動力系統(tǒng)的技術(shù)，或是縮短充電時間，這些都是新能源汽車發(fā)展中迫切需要的。不過，放眼全球新能源汽車市場，我國的新能源汽車事業(yè)還有很長一段路要走。有創(chuàng)新，自然就有希望，對待新能源汽車迫不及待的技術(shù)探索應(yīng)該被放在首位。

良政敦促發(fā)展

2016年上半年，國家發(fā)展改革委、國家能源局組織編制了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，并同時發(fā)布《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》。在中國政府的政策推動下，電動客車的安全規(guī)范已經(jīng)出臺，并且提出了國際領(lǐng)先標準。

新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發(fā)動機汽車等，其中純電動汽車在我國所占的比重最大，而這類電動汽車主要依靠電能來行駛。電的來源主要靠火力發(fā)電等方式，這對于現(xiàn)有的環(huán)境情況來說還不夠環(huán)保。另外，對于能源緊缺這個現(xiàn)狀來說，也是有待創(chuàng)新的。大力發(fā)展新能源汽車的原因之一，就是減少燃油的使用，而根據(jù)資料顯示，在中國政府的大力舉措下，2016年火力發(fā)電利用率在45.7%左右，用這個數(shù)字來談節(jié)約能源有點為時過早，這僅僅是在環(huán)境保護方面有所貢獻。未來，新能源汽車所使用的電能應(yīng)該與風能、太陽能、潮汐能等聯(lián)系在一起。

目前，且不談新能源汽車所使用電能的生產(chǎn)方式是否環(huán)保，先要面對新能源汽車電池組損耗、充電速度過慢這些問題，這是與消費者密切相關(guān)的事情，也是我們本次想要探討的最重要的主題之一。自電動汽車誕生以來，這些問題就一直縈繞在其周圍，回望2016一整年各大新能源汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的發(fā)展，北汽新能源公司似乎是表現(xiàn)最突出的那一個。

北汽首作表率

在“十二五”期間廣泛推廣新能源汽車的背景下，北汽新能源不僅在家用車方面技術(shù)發(fā)展領(lǐng)先，而且還將最新的環(huán)保技術(shù)及時地運用在數(shù)量較多的出租車市場。

EU220是北汽新能源公司針對出租車市場推出的全新A級車型，這是中國首款換電式出租車。最值得介紹的就是它的技術(shù)亮點，具有領(lǐng)先水平的換電模式，每次換電時間不超過3分鐘。不僅有效解決了以往純電動汽車充電慢的壁壘，對于出租汽車這個群體來說，還提高了其經(jīng)濟效益。在車輛電力為零的情況下，車主可以直接換裝充滿電的電池繼續(xù)使用。真正實現(xiàn)了“充電如加油一樣簡單”的目的，相信也會讓更多搖擺不定的“準”新能源車主放下糾結(jié)，投入汽車環(huán)保的陣營。

“蜂鳥計劃”是北汽新能源公司于2016年4月重磅推出的戰(zhàn)略計劃，承載著北汽新能源公司未來十年的技術(shù)發(fā)展方向，它明確以“純電動”為技術(shù)發(fā)展路線，整合全球優(yōu)勢資源，力爭新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點。

根據(jù)“蜂鳥計劃”的介紹，未來北汽新能源全新平臺車型將全部應(yīng)用E-MOTION DESIGN（情動設(shè)計）、E-MOTION DRIVE（超級電驅(qū)技術(shù)）、LighTech（超級輕量化技術(shù)）、i-Link（超級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）四大核心技術(shù)，真正從多角度、全方面對電動汽車進行研究。

若想發(fā)展長久，必要提前規(guī)劃。獲得認可的唯一方法，就是技術(shù)過硬，這樣才能得到消費者和市場的認可。我們所處的時代變化極其迅速，對待新能源汽車的發(fā)展，需要在技術(shù)方面迫不及待的探索，否則就會被落下。希望在未來幾年，我們能夠被技術(shù)上的創(chuàng)新發(fā)展所感動，我國的新能源汽車事業(yè)能走在世界的前列。