周四晚上，小編收到一條“來者不善”的短信，10086告訴我從周五開始北京又要開始單雙號限行了。Excuse me？從手機運營商那里接到這種短信，真是讓人哭笑不得。這不過年不過節(jié)的，又在鬧什么幺蛾子？筆者當時開著新能源汽車，在無比順暢的四環(huán)路上大罵了一句。

每次有霧霾出現(xiàn)的時候，背鍋的都是這群開車的，真的是沒有一次例外！“今天霧霾太大，都是因為車太多”?！敖裉炜諝獠缓?，都是因為汽車尾氣排的太多”。請問，這些車上路之前不都是經過國家允許的嗎？車是正經車，油是正經油，那問題出在哪里了呢？

如果真的想要把原因歸咎在汽車上，那是不是應該先去反思一下汽油有沒有問題呢？凡事都要講證據(jù)，這樣大家也都心服口服。耍無賴了這么久也該夠了吧，自己扔下的爛攤子，老是讓老百姓去收拾。老百姓就這么好欺負嗎？買車就是為了出行方便，尤其在大冬天，有車的誰不愿意開車出門？大周末，說限行就限行，簡直是“有權任性”！服！

馬路上正常走車的時候，天是藍的，這完全說明，現(xiàn)有的車流完全不足以引起霧霾的形成。這么簡單的道理沒有人懂嗎？北京的霧霾也不是一天兩天了，這么長時間為什么都沒有討論出解決辦法？花著納稅人的錢，到底每天都在干著什么事？英國政府為了治理倫敦的霧霾，花費了多少人力物力。工廠遷移、冬季集中供熱等等。政府所付出的努力遠遠超過老百姓的那一點點犧牲。所有的例子都在告訴我們，“北京的霧霾僅靠限行是無法解決的”。無論是單雙號，還是尾號限行，這對于老百姓來說都是不公平的，這是一種侵犯人們出行自由權的行為。

人口老齡化嚴重，開放二胎政策。道路擁堵，開始搖號上牌。等等一系列政策的出臺，都讓人愈發(fā)對這個世界無愛。

假如在單雙號限行的同時，不允許汽車買賣，不允許外地車進京。那OK！所有人都是服氣的。一邊不讓人開車出門， 另一邊又鼓勵賣車，試問這其中的意義何在？要么就像新加坡一樣，大幅增加車輛購置稅，讓買車成為少數(shù)有錢人專享的“福利”。要么就像歐美買車一樣便宜，隨便你怎么限?？ㄔ谥虚g，雙方都為難。

誰都不希望每天一睜眼看到的就是灰蒙蒙的一片，誰都想要沒有負擔的出門，這也是限行、搖號政策出臺這么久，沒有被老百姓大罵特罵的原因之一。一再忍讓，步步緊逼。這絕不是一個城市正常發(fā)展下去的好現(xiàn)象，是該需要改變了。

幾年前，為緩解交通擁堵，北京市政府第一次用簡單的行政指令開始限行，老百姓并沒有太多怨言。而幾年過去了，交通狀況的舊病未得到根本治理，又憑添了霧霾的新疾。老百姓需要的是一個真正為人民著想的政府，當懶政庸政一再橫行于我們的社會上的時候，我們需要的是改變治理霧霾的有效的方法，我們需要的是政府能夠用一段足夠長的時間去改變思維，勤政為民，立法必公、違法必究、執(zhí)法必嚴。

北京的藍天并不在人民手里，而在政府手中。盼藍天、恐霧霾，望作為、多勤政，少限行。你想怎樣？你能怎樣？等風來。