李方偉

摘要：高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)于路面平整度要求越來越高，瀝青混凝土路面平整度能直接反映道路通車后的整體效果， 是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標(biāo)， 瀝青混凝土路面平整度涉及的面很廣，影響因素很多。

關(guān)鍵詞：高速公路瀝青路面；；攤鋪輾壓工藝控制技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0006-01

1 提高高速公路瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)的必要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國對(duì)交通的要求越來越高。可以

說，交通質(zhì)量對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高起著非常重要的作用。

作為交通線路的重要組成部分，高速公路的重要性已經(jīng)日益得到凸

顯，其為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家各地區(qū)之間的相互聯(lián)系、交流做出了

突出的貢獻(xiàn)。

在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面。隨著車 輛的增多，高速公路勢(shì)必要承受更多的重量。如何保證瀝青路面能 適應(yīng)未來日益增長的交通強(qiáng)度（重載、高速）的需要，使之保持良 好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力已經(jīng)成為了一 個(gè)重要的問題。

在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面。隨著車 輛的增多，高速公路勢(shì)必要承受更多的重量。如何保證瀝青路面能 適應(yīng)未來日益增長的交通強(qiáng)度（重載、高速）的需要，使之保持良 好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力已經(jīng)成為了一 個(gè)重要的問題。

在實(shí)際施工中，瀝青路面也常常因施工不到位而導(dǎo)致路面平整 度差，厚度、密實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求而造成承載力低、出現(xiàn)早期 破壞等現(xiàn)象，這不但影響了高速公路的美觀，更極大的降低了高速 公路的使用效果和使用壽命。對(duì)于瀝青路面施工來說，攤鋪碾壓是 瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其對(duì)瀝青路面平整度、厚度、 密實(shí)度等關(guān)鍵質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)有決定性作用，攤鋪碾壓工藝如果控制 不好，就會(huì)讓整個(gè)工程功虧一簣。也正因?yàn)槿绱?，提高高速公路瀝 青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)是非常必要的。

2 高速公路瀝青路面的施工工藝與施工方法

2.1 高速公路瀝青路面的施工工藝流程

在高速公路瀝青路面的施工中首先需要做好相應(yīng)材料的準(zhǔn)備工

作――測(cè)量放線―混凝土料的拌合―瀝青混凝土的檢測(cè)攤鋪壓實(shí)―

平整度檢測(cè)。

2.2 高速公路瀝青路面的施工方法

2.2.1 高速公路瀝青路面熱瀝青粘層的施工

在對(duì)高速公路瀝青路面進(jìn)行熱瀝青粘層的鋪設(shè)時(shí)，首先需要對(duì)

鋪設(shè)的基層進(jìn)行清理，避免路基上的雜物等對(duì)鋪設(shè)質(zhì)量造成影響， 清理時(shí)需要將基層上的砂石、塵土等雜物清理干凈。在進(jìn)行高速公 路瀝青路面的施工時(shí)需要確保周邊氣溫控制在10℃以上，且在晴天 風(fēng)速適中的條件下是最好的。在進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)時(shí)使用瀝青攤鋪車 以確保能夠均勻的鋪設(shè)瀝青層，完成對(duì)于粘層瀝青的灑布后需要及 時(shí)在其上攤鋪瀝青混凝土層，兩道施工工序之間的時(shí)間間隔應(yīng)當(dāng)控 制在12h 內(nèi)，以確保施工效果。

2.2.2 高速公路瀝青路面的攤鋪

在完成了對(duì)于高速公路瀝青路面基礎(chǔ)的施工后需要對(duì)瀝青路面

進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在對(duì)路面進(jìn)行攤鋪時(shí)首先需要進(jìn)行路面的找平，在高速公路瀝青路面攤鋪時(shí)主要采用的是攤鋪寬度為 12m 的 ABG-422 型瀝青攤鋪機(jī)，在攤鋪找平時(shí)需要結(jié)合上、中、下面層各自所采用 的物料及攤鋪技術(shù)要求的不同采用相應(yīng)的找平方法，在下面層找平時(shí)需要注意其是連接高速公路路面基層與瀝青混凝土層的重要一環(huán)，在中面層的找平時(shí)需要控制好施工的質(zhì)量，避免其平整度影響到上面層，為確保高速公路瀝青路面的平整度，需要使得中面層在下面層平整的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路瀝青路面的平整度進(jìn)行進(jìn)一步地調(diào)整。

在高速公路瀝青路面中、下面層的找平過程中主要采用“基準(zhǔn)鋼絲

法”來對(duì)路面進(jìn)行找平，找平時(shí)在鋪筑的邊線外20cm 左右的距離上分別打入穩(wěn)固的支撐桿，各支撐桿之間以10cm 的間隔沿著公路兩邊進(jìn)行密布，同時(shí)根據(jù)樁位所處的位置的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求高程在支撐桿上架設(shè)鋼絲，基準(zhǔn)鋼絲鋪設(shè)的長度為每段 300cm 左右，并使用專用的張力標(biāo)尺對(duì)鋼絲的張力進(jìn)行測(cè)量確保其張力符合使用要求，在高速公路的彎道半徑較小或是變坡點(diǎn)附件等路段需要加大支撐桿的分 布密度。在對(duì)于高速公路瀝青路面上面層的找平上需要采用的是 “基準(zhǔn)梁”法來實(shí)現(xiàn)對(duì)于上面層的找平，在開始對(duì)于高速公路瀝青 路面上面層進(jìn)行攤鋪之前首先將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，而后將自 動(dòng)找平傳感器安裝在基準(zhǔn)梁上，使得攤鋪機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)帶著基準(zhǔn) 梁和傳感器來進(jìn)行作業(yè)。

在完成了對(duì)于高速公路瀝青路面攤鋪前的找平作業(yè)后即可開始 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，作業(yè)時(shí)要派專人負(fù)責(zé)檢查支撐桿和鋼絲 以確保攤鋪高度。在開始進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先應(yīng)將熨平板預(yù) 熱12min～20min，使其溫度達(dá)到作業(yè)要求的溫度，而后調(diào)整攤鋪機(jī) 熨平板的高度，其高度為各層所設(shè)計(jì)的高度與各層松鋪系數(shù)的乘積，

調(diào)整熨平板使其與2%的路面橫坡相一致，而后在全寬度范圍內(nèi)裝填 5 塊木板，使得熨平板能夠放穩(wěn)。在進(jìn)行瀝青路面的攤鋪時(shí)，對(duì)于 攤鋪所使用的物料需要逐車進(jìn)行溫度的檢測(cè)，其物料的溫度應(yīng)高于 150℃，而后對(duì)攤鋪機(jī)的振動(dòng)夯頻率和振幅進(jìn)行調(diào)整，確保高速公路 瀝青路面攤鋪后瀝青混合料能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 80%的初始密度， 在攤鋪時(shí)應(yīng)當(dāng)控制攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，確保均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn) 行運(yùn)動(dòng)。

3 提高高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的措施

3.1 建立健全相應(yīng)的高速公路瀝青路面施工質(zhì)量管理體系

在高速公路瀝青路面的施工過程中應(yīng)建立起完善的施工質(zhì)量管

理制度，明確責(zé)任人，建立其由試驗(yàn)中心、測(cè)量組合之間中心之間 的工程質(zhì)量管理體系，完善對(duì)于高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的管理。

3.2 做好高速公路瀝青路面施工中的技術(shù)保證

施工技術(shù)是確保高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要一環(huán)，在高

速公路瀝青路面的施工過程中應(yīng)組織并建立起一支技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn) 豐富的施工隊(duì)伍，同時(shí)還需要采用先進(jìn)的測(cè)量手段來得出相應(yīng)的測(cè) 量數(shù)據(jù)，并以此來對(duì)高速公路瀝青路面施工過程進(jìn)行指導(dǎo)。在高速 公路瀝青路面攤鋪的過程中需要確保瀝青物料的供應(yīng)，在高速公路 瀝青路面攤鋪施工之初需要組織好相應(yīng)物料的運(yùn)輸。壓力機(jī)需要在 攤鋪時(shí)緊跟攤鋪機(jī)，以便在瀝青高溫時(shí)對(duì)瀝青路面進(jìn)行初壓以起到 一定的穩(wěn)定作用，通過此種方式最主要是能夠提高攤鋪后瀝青混合 料的初始密度，用以減少復(fù)壓時(shí)產(chǎn)生的輪跡象，從而有效地提高高 速公路瀝青路面各層的平整度。

在高速公路瀝青路面攤鋪時(shí)需要注意做好橫向接縫的處理，在 橫向接縫處理時(shí)需要克服冷接縫所對(duì)接縫所帶來的困難：對(duì)于已經(jīng) 冷卻成型的路端，應(yīng)當(dāng)使用 6cm 的直尺對(duì)路面的端部進(jìn)行測(cè)量，將 平整度超出 3mm 要求的部分去除，而后做好切面部分的清理工作， 去除各種雜物后再繼續(xù)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，而后使用攤鋪機(jī)的熨平板對(duì) 接縫處的冷卻路端進(jìn)行加熱，持續(xù)15min～20min左右將路面的溫度 提高到65℃以上才能夠繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的攤鋪施工

結(jié)語

高速公路是現(xiàn)今重要的陸上交通運(yùn)輸通道，其承擔(dān)著重要的陸

上交通任務(wù)，近些年來，國家加大了對(duì)于高速公路建設(shè)的投入，做 好高速公路的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用。高速公路 瀝青路面是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，本文在分析高速公路瀝青 路面施工工藝的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路瀝青路面攤鋪中需要注意的要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

參考文獻(xiàn)

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