王波

長三角是中國歷史上陸上絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的起點和發(fā)源地之一。早在東漢時期，南傳佛教就通過海上絲綢之路登陸郁州（今江蘇連云港市），并在孔望山修建了東漢佛教摩崖石刻，與洛陽白馬寺通過陸上絲綢之路傳入佛教的時間基本相同。隨后多年間，通過海、陸絲綢之路，波斯商人大批定居揚州、寧波等地。他們一方面將長三角出產(chǎn)的絲綢、茶葉和陶瓷等商品運出去；另一方面，將中東、歐洲的珠寶等商品運進來，形成有名的“波斯胡”外國商人團體。特別是明朝鄭和七下西洋，將海上絲綢之路的影響擴大到前所未有的程度。歷史上的絲綢之路在今天浴火重生，在習(xí)近平總書記的領(lǐng)導(dǎo)下，黨中央、國務(wù)院近年來提出“一帶一路”戰(zhàn)略，重點發(fā)展“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”。這對于推動中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、引領(lǐng)世界經(jīng)濟健康運行、促進“一帶一路”國家走上現(xiàn)代化道路具有重要的戰(zhàn)略意義。作為經(jīng)濟發(fā)展三駕馬車之一的商貿(mào)流通業(yè)，在“一帶一路”戰(zhàn)略中占有舉足輕重的分量，是合作的重點之一。明確自己的戰(zhàn)略定位，處理好二者關(guān)系，是“一帶一路”戰(zhàn)略實施成功的根本保證。

長三角商貿(mào)流通業(yè)在“一帶一路”中

正確定位的前提分析

1.政策環(huán)境分析

對于長三角的發(fā)展，黨中央、國務(wù)院以及各級黨委政府非常重視，提出了很多具有建設(shè)性的政策措施，如設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)等。進入2016年后，黨中央、國務(wù)院先后出臺兩個有關(guān)長三角的重要規(guī)劃。2016年5月25日，國務(wù)院同意并批復(fù)了《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》。要求“按照‘五位一體（經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)）和‘四個全面（全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨）”做好長三角社會經(jīng)濟發(fā)展工作，“更好服務(wù)于‘一帶一路建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略”?！堕L江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》的核心內(nèi)容是“一核五圈四帶”，即以上海龍頭為核心，推動南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈同城化發(fā)展，強化沿海、沿江、滬寧、合杭甬、滬杭金發(fā)展帶。規(guī)劃還提出建設(shè)上海超大城市和南京特大城市的愿景，為長三角一體化發(fā)展制定了藍圖。

2016年9月，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式發(fā)布《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》。發(fā)展長江經(jīng)濟帶是黨中央和國務(wù)院的重要戰(zhàn)略。2013年，習(xí)近平總書記在武漢提出要把長江打造成黃金水道。2014年12月，習(xí)近平總書記指出，長江通道是我國國土空間開發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。長江經(jīng)濟帶包括上海、江蘇、浙江等11個省市，占地205萬平方公里，占全國總面積的21%，人口和GDP超過全國的40%?！堕L江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》的核心是“一軸兩翼三極多點”：一軸是構(gòu)建長江水道綠色發(fā)展黃金軸；兩翼是發(fā)展長江南的滬瑞運輸通道、長江北的滬蓉運輸通道；三極是以長三角、長江中游、成渝三個城市群為三大增長極，特別是長三角增長極要充分發(fā)揮上海的龍頭作用，將南京、杭州、合肥建設(shè)成國際化的世界級大都市圈。

各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視“一帶一路”的推進。2016年8月17日，習(xí)近平總書記在北京人民大會堂出席推進“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話，強調(diào)要求以釘釘子精神抓下去，一步一步把“一帶一路”建設(shè)推向前進，讓“一帶一路”建設(shè)造福沿線各國人民。9月13日，國家推進“一帶一路”建設(shè)工作會議在北京召開。張高麗副總理要求，貫徹落實習(xí)近平總書記的講話精神，在黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，各地區(qū)各部門積極主動工作，讓“一帶一路”建設(shè)進度和成果超出預(yù)期。兩個國家級規(guī)劃和多次重要會議為長三角商貿(mào)流通業(yè)在“一帶一路”中的定位提供了優(yōu)越的政策環(huán)境。

2.發(fā)展優(yōu)勢分析

交通優(yōu)勢。一是長三角有全國最好的高速公路網(wǎng)，從上海出發(fā)有京滬高速、滬蓉高速、滬渝高速。江蘇境內(nèi)有寧杭高速、寧連高速、寧靖鹽高速、連徐高速、鹽徐高速、寧通高速等高等級高速公路。浙江境內(nèi)有杭浦高速、杭新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速、臺縉高速、甬金高速、諸永高速等高等級高速公路。二是長三角地區(qū)擁有全國最完備的航空機場體系。上海、南京、杭州機場組成一個通達世界各國的國際航空網(wǎng)。如上海的浦東國際機場候機樓面積77萬平方米，2015年機場旅客流量突破6000萬人次；虹橋機場候機樓面積41萬平方米，2015年旅客流量突破3900萬人次。南京祿口機場候機樓面積38萬平方米，2015年旅客流量突破1900萬人次。杭州蕭山機場候機樓面積37萬平方米，2015年旅客流量突破2835.45萬人次。三是長三角港口十分發(fā)達。區(qū)內(nèi)海岸線3500公里，占中國海岸線的21%，沿海主要港口有上海港等8個，內(nèi)河規(guī)模以上主要港口有南京港等26個。依托中國第一大內(nèi)河長江的黃金水道和東海國際航道，長三角港口總共完成貨物吞吐量417739.64萬噸，完成集裝箱吞吐量7553.20萬TEU。其中，上海港以3653.70萬TEU繼續(xù)保持世界第一集裝箱港口地位。四是長三角鐵路體系完備。境內(nèi)以上海為中心，有高速鐵路、普通鐵路通向全國和世界的部分地區(qū)。北部的隴海線、南部的滬昆線以及京滬線是國內(nèi)鐵路交通的大動脈，承擔(dān)著旅客和貨物運輸?shù)闹厝?。總之，長三角的交通形似“亞”字，“亞”字的二橫代表東部沿海和西部邊疆，“亞”字的二豎代表長江和隴海線，“亞”字的二點代表對北方和南方的影響，這種格局有力地溝通了中國東西南北方聯(lián)系，推動了經(jīng)濟的融合與發(fā)展。教育科研優(yōu)勢。一方面，基于傳統(tǒng)教育基礎(chǔ)和現(xiàn)代化教育發(fā)展，長三角地區(qū)的教育具有自己的優(yōu)勢。2015年，上海共有高校67所，在校研究生13.83萬人；江蘇共有高校137所，本?？圃谛Ｉ?71.6萬人，研究生在校共15.6萬人；浙江共有高校108所，年招生309544人，其中，研究生21496人，本科生154772人，?？粕?33276人。另一方面，在科技研究方面，2015年，上海專利授予6.06萬件；江蘇專利授予25萬件，有科研人員共120.3萬人；浙江專利授予23.5萬件。信息優(yōu)勢。長三角地區(qū)處于東南沿海，因國內(nèi)外發(fā)展的需要和長三角地區(qū)各省市的高度重視，信息技術(shù)十分發(fā)達，在全國處于領(lǐng)先地位，有的已經(jīng)達到世界級水平。如上海市在信息發(fā)展上取得巨大成果，2015年，全年實現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)增加值2747.64億元，全市光纖到戶覆蓋總量達910萬戶，家庭寬帶平均接入帶寬達30M；手機用戶總數(shù)達到2211.3萬戶；互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)1773萬人，互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)普及率為73.1%。而國際互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)為29億人，普及率40%，上海高出國際水平一大截。江蘇2015年末互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶1625.4萬戶，新增102萬戶。浙江移動電話用戶7466萬戶，比上年增加95萬戶，普及率135.6%；移動互聯(lián)網(wǎng)用戶5430萬戶，增加365萬戶。

3.供給側(cè)分析

長三角地區(qū)具有工業(yè)化水平高、配套設(shè)施全、結(jié)構(gòu)合理、制造業(yè)基礎(chǔ)好的優(yōu)勢。長三角是近現(xiàn)代我國最早發(fā)展工業(yè)的地區(qū)之一。改革開放以后，長三角地區(qū)的制造業(yè)有了新發(fā)展。上海寶鋼是我國最大的鋼鐵企業(yè)，工業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、海洋石油能源產(chǎn)業(yè)、交通運輸產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等成了上海新的工業(yè)增長點，通過推動新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)“四新”經(jīng)濟發(fā)展，上海的制造業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。2015年，上海全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值為3746.02億元，年增長4.5%，其中，制造業(yè)增加值1673.49億元。江蘇江南地區(qū)的蘇州、無錫成為我國電子工業(yè)、紡織工業(yè)基地，南京成為化學(xué)工業(yè)、鋼鐵工業(yè)基地，徐州成為起重機械工業(yè)基地，南通成為紡織工業(yè)基地。2015年，江蘇先進制造業(yè)中的汽車制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值25427.6億元，平均增長9.08%。浙江是我國著名的服裝、紡織業(yè)基地，其高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、普通機械制造業(yè)和電氣機械及器材制造業(yè)在全國也占有很大分量，是我國輕工產(chǎn)品主要的出口省份之一。2015年，浙江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值4910億元，增長6.9%；裝備制造業(yè)增加值4856億元，增長6.3%。浙江制造業(yè)以外貿(mào)為主要目標(biāo)，境內(nèi)的義烏已經(jīng)成為我國出口商品的中心市場之一。強大的供給能力為長三角商貿(mào)流通業(yè)服務(wù)“一帶一路”打下了堅實基礎(chǔ)。

長三角商貿(mào)流通業(yè)

在“一帶一路”中的戰(zhàn)略定位

長三角是“一帶一路”重要的節(jié)點地區(qū)，商貿(mào)流通業(yè)在其中大有作為。因此，在認清長三角發(fā)展現(xiàn)狀并對其進行分析的基礎(chǔ)上，長三角商貿(mào)流通業(yè)應(yīng)進行下列定位：

1.“一帶一路”的商品提供者

長三角地區(qū)在古近代中國絲、茶、瓷三大出口商品中，以絲、茶兩項著稱。在改革開放的現(xiàn)代化今天，長三角的生產(chǎn)能力已經(jīng)有了進一步發(fā)展。因此，長三角商貿(mào)流通業(yè)在“一帶一路”中的第一個定位就是組織商品生產(chǎn)，為“一帶一路”提供大量的中國優(yōu)質(zhì)商品，滿足“一帶一路”國家和地區(qū)人民的消費需求。

做好供給側(cè)工作。在商品短缺年代，是生產(chǎn)引領(lǐng)流通，只要生產(chǎn)出商品就不愁沒有銷路。在商品過剩年代，是流通引領(lǐng)生產(chǎn)，生產(chǎn)出來的商品如果不能適應(yīng)市場需求就會滯銷，流通行業(yè)有責(zé)任對生產(chǎn)企業(yè)進行引導(dǎo)。目前，我國就處于這個歷史性階段，長三角也不例外。2015年，長三角工業(yè)總產(chǎn)值達到59691.29億元，占全國274278億元的21.73%。因此，長三角商貿(mào)流通業(yè)在為“一帶一路”提供商品的過程中，要利用當(dāng)前內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的有利機遇，對“一帶一路”市場進行細致的調(diào)研，根據(jù)相關(guān)國家和地區(qū)人民的消費水平、消費習(xí)慣、消費類型，采取相應(yīng)措施，一國一策，有針對性地組織商品生產(chǎn)，使商品生產(chǎn)走上精細化、集約化、時尚化之路，形成商品生產(chǎn)的系列化、層次化、個性化、細分化和定制化，以滿足“一帶一路”的需要。

做好需求側(cè)工作。長三角商貿(mào)流通業(yè)不但要引領(lǐng)生產(chǎn)者，也要通過整合設(shè)計、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)來引領(lǐng)消費者。2015年，長三角社零總額55717.56億元，占全國300931億元的18.52%。這樣的規(guī)模，說明這一地區(qū)銷售的商品適銷對路，也會符合“一帶一路”消費者的需求。目前，我國的汽車、手機、家電等產(chǎn)品在國際上具有很強的競爭力，這些產(chǎn)品也是長三角地區(qū)的強項。長三角商貿(mào)流通業(yè)要在商品的設(shè)計、內(nèi)在質(zhì)量、功能開發(fā)等方面引導(dǎo)“一帶一路”的消費者。同時，在出口商品中要注意消費商品的不同檔次，關(guān)注國家和地區(qū)的不同發(fā)展程度，關(guān)注一國或一地區(qū)中消費者的層次，使高中低檔商品配套形成體系，使“一帶一路”國家和地區(qū)的消費者能根據(jù)自己的消費能力消費不同檔次的商品，以符合“一帶一路”國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不同需求。

做好商品流通企業(yè)自身的建設(shè)工作。長三角的不少商貿(mào)流通企業(yè)體量巨大（見下表），如上海百聯(lián)集團公司旗下有上海市第一百貨商店、上海第一八佰伴有限公司、東方商廈有限公司、永安百貨有限公司等十多家大型商貿(mào)流通企業(yè)，2015年銷售額59.4360億元。這些超大型、大型商貿(mào)流通業(yè)在商品周轉(zhuǎn)中扮演重要的角色，這種角色對長三角的商貿(mào)流通業(yè)自身建設(shè)提出更多的要求。一是加快傳統(tǒng)商業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。目前，長三角的不少商業(yè)企業(yè)還停留在商業(yè)地產(chǎn)階段，通過出租柜臺收取租金維持經(jīng)營，在電子商務(wù)的沖擊下，出現(xiàn)難以維持的現(xiàn)象。因此，長三角商貿(mào)流通業(yè)為了更好地服務(wù)于“一帶一路”必須加快轉(zhuǎn)型升級。要跳出商業(yè)房地產(chǎn)的怪圈，根據(jù)“一帶一路”的需求，加大自我品牌商品的定制和采購，加大批發(fā)和自營能力，使商業(yè)真正姓商。二是要引進高級人才。長三角商貿(mào)流通業(yè)要服務(wù)于“一帶一路”，必須有大量懂外語、能進行國際營銷的人才。區(qū)內(nèi)的商貿(mào)流通企業(yè)要與高校合作培養(yǎng)這類人才，通過提供高層職位、高額薪金、高等待遇來招聘這類人才，使他們成為開拓“一帶一路”的骨干和先鋒。三是積極走出去開拓市場。要適應(yīng)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，建立獨資或合資的外貿(mào)開發(fā)分支機構(gòu)，主動到“一帶一路”國家和地區(qū)調(diào)研開發(fā)市場，設(shè)立零售和批發(fā)公司，舉辦會展，銷售中國商品。如果一個企業(yè)出去開發(fā)有困難，可以嘗試成立跨行政區(qū)的聯(lián)合開拓公司，通過眾人的力量打開“一帶一路”市場；也可以考慮與“一帶一路”本地的公司組建合資公司，通過共建及進入“一帶一路”國家和地區(qū)的自由貿(mào)易區(qū)，風(fēng)險共擔(dān)、利益共享來開拓“一帶一路”市場。四是建立金融平臺。在商貿(mào)流通業(yè)中引進金融資本，建立金融平臺，是當(dāng)前商貿(mào)流通企業(yè)保證資金周轉(zhuǎn)、擴大經(jīng)營規(guī)模的重要舉措。因此，商貿(mào)流通企業(yè)要與商業(yè)銀行、商業(yè)基金共同建立金融平臺，為“一帶一路”服務(wù)。

2015年長三角部分連鎖百貨

在全國50強中的排名表

排名 名稱 產(chǎn)值/萬元 門店數(shù)

1 上海百聯(lián) 5943600 40

11 百盛商業(yè)集團 1809980 58

12 金鷹國際商貿(mào)集團 1731623 29

16 江蘇華地國際控股集團 1287948 55

24 文峰大世界 955734 86

27 南京中央商場 737836 15

30 杭州解百集團 627835 4

32 南京新百集團 380361 4

39 上海徐家匯商場 233495 8

48 寧波中百股份 126151 3

2.“一帶一路”的物流調(diào)控者

目前，長三角物流中心或物流樞紐共有60多家。這些中心或樞紐對長三角的物流起到了積極推動的作用，但是也存在著基礎(chǔ)設(shè)施落后、重復(fù)建設(shè)嚴重、效率低下等問題。物流是商貿(mào)流通業(yè)的短板，必須正視這些問題。從實踐中看，很多商品基本都是在物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致商品損失、毀壞。如果商品在“一帶一路”中損毀，則會給消費者、商貿(mào)流通企業(yè)帶來損失，更會使國家榮譽受損，進而影響到“一帶一路”戰(zhàn)略。因此，長三角商貿(mào)流通業(yè)在服務(wù)“一帶一路”時必須關(guān)注物流，做物流的主動調(diào)控者，建設(shè)國際化的物流通道。一是建立第三方、第四方物流平臺，利用網(wǎng)絡(luò)組織物流。第三方物流是企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)進行外包，減少己方的成本投入，提高運作效率。第四方物流是物流集成平臺，主要通過信息服務(wù)指引物流的供需雙方完成物流行程。長三角商貿(mào)流通業(yè)插足第三、四方物流的目的，是利用自己掌握的商品信息，提高自己向“一帶一路”發(fā)送商品的效率，減少商品周轉(zhuǎn)時間和周轉(zhuǎn)損失。二是倡導(dǎo)庫存商品流轉(zhuǎn)標(biāo)準化。庫存商品流轉(zhuǎn)的標(biāo)準化要求流程標(biāo)準化，相同商品使用相同尺寸的包裝。這樣既便于統(tǒng)一裝車運輸，便于銷售，又便于回收再利用，同時，還減少了包裝浪費，實現(xiàn)綠色商業(yè)。三是利用金融平臺調(diào)控物流。長三角商貿(mào)流通企業(yè)一般資金比較充足，要充分運用金融平臺參股、控股物流企業(yè)，對物流企業(yè)進行改組，使之符合自己的商品周轉(zhuǎn)需求，避免在國際物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)商品損毀、拖延等現(xiàn)象，高速度、高質(zhì)量地完成向“一帶一路”調(diào)配商品的任務(wù)。四是與“一帶一路”沿線國家與地區(qū)的物流企業(yè)聯(lián)合，通過當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)運作，實現(xiàn)物流業(yè)中最為艱難的“最后一公里”，將商品安全無損地送到消費者手中。五是加強與海關(guān)、檢驗檢疫局等相關(guān)部門的聯(lián)系，爭取對“一帶一路”商品優(yōu)先檢驗，優(yōu)先出關(guān)，減少出口環(huán)節(jié)的時間等。

3.“一帶一路”的信息交流者

長三角是中國信息最為發(fā)達的地區(qū)之一。人均上網(wǎng)率已經(jīng)達到50%～70%，達到世界先進水平，這為長三角商貿(mào)流通業(yè)服務(wù)于“一帶一路”打下良好的基礎(chǔ)。長三角地區(qū)有中國最大的電子商務(wù)企業(yè)。由阿里巴巴集團創(chuàng)辦的浙江淘寶、天貓網(wǎng)是我國最大的網(wǎng)絡(luò)零售平臺，注冊用戶5億人，2013年網(wǎng)上零售額突破1萬億元，平均每分鐘售出4.5億件商品；2015年“雙11”當(dāng)天營業(yè)額突破912.17億元。淘寶、天貓網(wǎng)的成功是信息化取得的豐碩成果。目前，淘寶、天貓已經(jīng)開通亞非歐航線，使淘寶、天貓網(wǎng)的觸角伸向包括“一帶一路”在內(nèi)的世界各地。長三角的商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)該像淘寶、天貓網(wǎng)一樣關(guān)注和建設(shè)信息設(shè)施，通過信息交流組織商品、出口商品，開展電子商務(wù)，為國內(nèi)商品生產(chǎn)企業(yè)建立商業(yè)支撐。一是自建網(wǎng)絡(luò)平臺。有實力和有條件的商貿(mào)流通企業(yè)要建立自己的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺，向消費者提供消費信息，向生產(chǎn)者反饋消費者的意見和要求。通過自建網(wǎng)絡(luò)平臺及時地反映商品信息，提供購物指導(dǎo)，引導(dǎo)消費潮流。通過線上與線下的結(jié)合，一方面對傳統(tǒng)商業(yè)進行轉(zhuǎn)型和升級；另一方面，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息交流。二是聯(lián)合創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)平臺。對于中型商貿(mào)流通企業(yè)，不能獨立建立網(wǎng)絡(luò)平臺的，應(yīng)該聯(lián)合其他類似企業(yè)共同建立網(wǎng)絡(luò)平臺。通過共建，實現(xiàn)聯(lián)合采購、聯(lián)合銷售、聯(lián)合售后服務(wù)，聯(lián)合開拓“一帶一路”商貿(mào)流通市場。三是利用其他企業(yè)著名的網(wǎng)絡(luò)平臺。一些小型商貿(mào)流通企業(yè)沒有能力建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺的，要充分利用第三方網(wǎng)絡(luò)平臺，通過接入第三方網(wǎng)絡(luò)平臺展示自己的商品，進行電子商務(wù)，為“一帶一路”的消費者提供適用的商品，及時地融入這一歷史潮流。

4.“一帶一路”的商品進口者

長三角商貿(mào)流通業(yè)積極融入“一帶一路”不是完全以出口為主，應(yīng)該將進口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的商品與出口同等考慮。不可否認，“一帶一路”沿線國家的不少商品也具有優(yōu)勢競爭力，其商品構(gòu)成體系相對完備。如俄羅斯、中東的能源，中亞的礦產(chǎn)，東南亞的熱帶水果、橡膠，歐洲的工業(yè)產(chǎn)品和先進技術(shù)等。這些產(chǎn)品形成一個互相依賴、互相促進的商品體系。其中，不少商品是我國急需的，如能源、橡膠等。因此，長三角的商貿(mào)流通企業(yè)不但要考慮將國內(nèi)的商品推出去，也要考慮將沿線國家和地區(qū)的商品吸進來，承擔(dān)商品進口者的角色。這種吸納可以用多種方式進行。一是擔(dān)任沿線國家和地區(qū)商品的國內(nèi)總代理商，通過國內(nèi)部分經(jīng)銷的方式向區(qū)內(nèi)、內(nèi)地銷售“一帶一路”產(chǎn)品。這方面，國內(nèi)商業(yè)公司有著優(yōu)勢。因為多年來一些國內(nèi)著名的百貨公司、連鎖超市已經(jīng)形成自己獨特的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，占據(jù)著較大的國內(nèi)銷售份額，具有良好的商業(yè)聲譽，可以用自己的這些優(yōu)勢在國內(nèi)市場上積極推廣沿線國家和地區(qū)的商品。二是運用多種形式宣傳推廣沿線國家商品?？梢酝ㄟ^電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的方式，向消費者推送這些進口商品，讓消費者足不出戶即可購買和消費這些國外優(yōu)質(zhì)商品，也可以通過召開會展的方式展示并銷售這些商品。近年來的實踐證明，會展是一種行之有效的商業(yè)模式，區(qū)內(nèi)的商貿(mào)流通企業(yè)可以獨自或聯(lián)合舉辦“一帶一路”商品展銷會，以吸引消費者前來參觀和消費，擴大“一帶一路”產(chǎn)品的知名度。三是舉辦“一帶一路”商品專柜和“商品周、月”活動。通過這些活動，讓區(qū)內(nèi)消費者領(lǐng)略“一帶一路”商品的魅力，擴大消費。四是采用多種方式宣傳“一帶一路”商品，如通過紙質(zhì)媒介、廣電媒介、網(wǎng)絡(luò)媒介大力宣傳“一帶一路”國家和地區(qū)的商品。通過上述措施，達到與“一帶一路”國家和地區(qū)的進出口平衡，使雙方在商貿(mào)流通方面達到雙贏共利、友好交流的目的（見下圖）。

2015年長三角進口占我國進口額的分量圖

注：1.全國，2.長三角

從以上的分析和定位，我們可以看出，長三角商貿(mào)流通業(yè)既是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的組成內(nèi)容之一，也是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要推進力量之一。在出口總額占全國1/3，進口總額占全國1/4強的情況下，發(fā)揮長三角商貿(mào)流通業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的積極作用具有雙重意義。一方面，有力地促進長三角地區(qū)第一、二、三產(chǎn)業(yè)升級換代，以便更好地滿足“一帶一路”的需求；另一方面，通過“走出去”，參與“一帶一路”各國和地區(qū)的自貿(mào)區(qū)建設(shè)，獲得信息，會更加有力地推動所在國和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?！耙粠б宦贰笔情L三角地區(qū)商貿(mào)流通經(jīng)濟發(fā)展的一個新歷史機遇，我們必須牢牢掌握，找準定位，積極參與，完成區(qū)內(nèi)商貿(mào)流通業(yè)轉(zhuǎn)型、升級和調(diào)整的歷史任務(wù)。

（作者系中國商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會理事，《江蘇商論》雜志主編）

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