五年級(jí) 杰西

收線再開車！

五年級(jí) 杰西

你也許會(huì)經(jīng)常看到這樣的情形：一輛汽車忽左忽右、忽快忽慢地在路上開著，也可能突然就剎車停了下來。司機(jī)并不是醉酒駕駛，而是在開車時(shí)接打電話。如今人們隨時(shí)都能用到手機(jī)，可是，如果司機(jī)在駕駛時(shí)使用手機(jī)，就有可能分散他的注意力，從而造成極大的安全隱患。這樣的行為應(yīng)該禁止，甚至應(yīng)該對(duì)這樣的人進(jìn)行懲戒！

《新英格蘭醫(yī)藥衛(wèi)生雜志》曾經(jīng)進(jìn)行過一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)：“打電話的駕駛員發(fā)生事故的概率是不打電話的駕駛員的4倍。”打電話對(duì)司機(jī)來說最主要的問題就是分散注意力。當(dāng)司機(jī)打電話時(shí)，他的大部分注意力就集中在對(duì)話上而不是路面上了。邊打電話邊開車的司機(jī)，可能不能及時(shí)判斷路面的情況，他可能會(huì)拐來拐去，與前車車距過近，太快或是開得太慢，突然轉(zhuǎn)彎，闖紅燈，或者有時(shí)候甚至在綠燈時(shí)也將車停了下來。這樣的駕駛員對(duì)他人來說簡直太危險(xiǎn)了。

開車時(shí)打電話可能會(huì)引起各種事故，比如熄火、沖出馬路撞上護(hù)欄或綠化帶甚至建筑物、翻車、與其他車輛相撞等，很多人因此喪命。在加利福尼亞州的交通安全大會(huì)上，專家曾經(jīng)表示：“在加利福尼亞州，每年至少有1000個(gè)人因?yàn)檫叴螂娫掃呴_車而死亡?！边@個(gè)問題已經(jīng)可以與醉酒駕駛造成的危害相提并論了。本·萊維坦從事了幾十年的手機(jī)研發(fā)工作，現(xiàn)在他為法庭做專家證人，專門為那些涉及手機(jī)使用的案件做證，他說：“開車時(shí)打電話的危險(xiǎn)系數(shù)一點(diǎn)兒也不低于酒后駕駛，發(fā)短信就更嚴(yán)重了，即使使用非手持電話也很危險(xiǎn)?！?/p>

伊利諾伊州已經(jīng)通過了禁止人們邊開車邊打電話的法律條款，但是因?yàn)閼徒淞Χ炔粔颍赃@一禁令也沒有引起人們足夠的重視，甚至有一些人始終不以為然。我的姐姐就曾是其中的一員。當(dāng)你告訴她不要在開車時(shí)打電話時(shí)，她總會(huì)說：“我是成年人了，知道自己在干什么！”可是就在不久前，她在開車去參加婚禮的路上，因?yàn)榇螂娫挾鴮?duì)一輛從路口快速駛來的大貨車躲閃不及，發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故。所幸她幸存了下來，并已經(jīng)從重癥監(jiān)護(hù)室轉(zhuǎn)移到了普通病房。后來她對(duì)這個(gè)問題徹底改變了看法：“天哪！太可怕了！開車的時(shí)候手機(jī)就應(yīng)該關(guān)機(jī)！”

有的人認(rèn)為人們有時(shí)的確會(huì)臨時(shí)遇上非常緊急的情況需要處理。但是每個(gè)開車時(shí)打電話的人真的都是在處理這“非常緊急的情況”嗎？究竟多緊急才算緊急呢？保證自己和他人的生命安全和電話里要處理的緊急情況究竟哪個(gè)更重要？美國汽車聯(lián)合會(huì)對(duì)此給出了幾條建議：接電話前先將車停在安全的地方，或者可以讓其他乘車人代為接聽電話，也可以使用自動(dòng)答錄機(jī)記錄來電信息方便以后回復(fù)。

還有的人認(rèn)為自己即使在打電話，開車也依然很穩(wěn)。如果只因?yàn)檫@樣的行為就被開罰單，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)兒太冤枉了？雖然可能當(dāng)時(shí)還沒有發(fā)生危險(xiǎn)，但是這樣的行為造成了安全隱患：如果突然躥出來一個(gè)跑著過馬路的孩子，他能及時(shí)剎車嗎？如果突然沖出一輛超速行駛的大貨車，他能及時(shí)避開嗎？

手機(jī)是一項(xiàng)非常重要的發(fā)明，但是假如你正開車行駛在公路上，就一定要慎重使用手機(jī)。畢竟，你要為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。所以，請(qǐng)務(wù)必做到：收線再開車！