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“美國制造”比“中國制造”成本更低?
——由曹德旺赴美建廠引發(fā)的思考

2017-02-28 10:10:22
資源再生 2017年1期
關(guān)鍵詞:福耀曹德旺成本

“美國制造”比“中國制造”成本更低?
——由曹德旺赴美建廠引發(fā)的思考

"Made in America" is cheaper than "Made in China"?

在過去的十幾年間,中國迅速成為“世界工廠”,“中國制造”的成本優(yōu)勢明顯。然而現(xiàn)在,可能面臨一種新的形勢。為什么這么說?一方面是中國制造成本的不斷上升,另一方面是美國政府力推的制造業(yè)回歸。

去年12月15日凌晨3點(diǎn),美國加息如期而來,而特朗普當(dāng)天也舉行了一場圓桌會(huì)議。根據(jù)此前預(yù)期,特朗普上臺(tái)之后將采取“減稅+基建+寬松財(cái)政”的整體策略,很可能帶動(dòng)制造業(yè)再度興起。

在此背景下,一個(gè)不可忽視的真相是,中美制造成本差距正在縮小。

9歲才上學(xué)、14歲被迫輟學(xué)、吃過苦受過累的曹德旺,從承包鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠踏上創(chuàng)業(yè)路,終結(jié)了中國汽車玻璃市場100%依賴進(jìn)口的歷史,做出了中國第一、世界第二大汽車玻璃供應(yīng)商——福耀玻璃集團(tuán)在剛剛過去的2016年下半年成了網(wǎng)紅,因?yàn)椴艿峦诿绹鸲魍顿Y6億美元建設(shè)的汽車玻璃工廠正式竣工投產(chǎn),而根據(jù)福耀玻璃提供的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)卣辽傧蚱溲a(bǔ)貼了3000萬美元!在2016年福布斯全球億萬富豪排行榜上,曹德旺以17.4億美元的身家位列第1198名。

根據(jù)福耀玻璃提供的資料顯示,福耀玻璃早在1995年就進(jìn)軍美國市場,美國作為全球最重要的汽車消費(fèi)市場和生產(chǎn)國,一直在福耀的發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。福耀在美國市場的年銷售額近4億美元,是福特、通用、克萊斯勒、卡特彼勒等美國品牌的供應(yīng)商。2016年10月7日投產(chǎn)的福耀玻璃莫瑞恩工廠原址曾是通用汽車的工廠,2008年金融危機(jī)后,通用關(guān)閉了這座工廠,此后一直閑置,直到2014年3月被福耀買下。

目前,這座工廠是世界上制造汽車玻璃最大的單體工廠,自動(dòng)化程度高于國內(nèi)現(xiàn)有工廠水平,主要生產(chǎn)汽車前擋玻璃、后擋玻璃、門窗玻璃以及天窗等汽車配套玻璃,雇傭當(dāng)?shù)毓と?000多名。曾有人預(yù)計(jì),全部投產(chǎn)后,美國每四輛汽車就有一輛配有福耀生產(chǎn)的玻璃。

福耀玻璃購買該工廠時(shí),奧巴馬政府已提出“讓制造業(yè)回歸美國”的政策。為了吸引中國制造業(yè)投資,美國從各級(jí)政府到民間機(jī)構(gòu)都積極采取措施,營造適合制造業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和社會(huì)氛圍,讓中國制造業(yè)企業(yè)安心落戶。那么,曹德旺在美國的新工廠究竟拿到了美國政府的多少補(bǔ)貼呢?曹德旺曾親口表示:“我買這個(gè)廠房花了1500萬美元,改造用了1500萬美元,當(dāng)?shù)卣ㄟ^各種渠道補(bǔ)貼我3000多萬美元,所以我購買廠房基本上沒花錢?!?/p>

此外,在總統(tǒng)大選期間,曹德旺甚至拿到了更多的優(yōu)惠承諾。《華盛頓郵報(bào)》指出,包括特朗普在總統(tǒng)預(yù)選中的對手約翰·凱西克州長在內(nèi)的州政府官員向福耀承諾提供超過1千萬美元的撥款和激勵(lì),成為有記錄以來最高水平的激勵(lì)措施之一。

面對如此優(yōu)厚的補(bǔ)貼,有多少企業(yè)家能不心動(dòng)?

長期以來,圍繞企業(yè)稅負(fù)的爭論一直不絕,央行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司司長盛松成去年撰文稱,我國企業(yè)稅負(fù)在國際上處于較高水平。分析人士認(rèn)為,由于稅收分布不均衡,加之產(chǎn)能、資源、土地等價(jià)格對企業(yè)成本的影響,使得企業(yè)“痛感”較為明顯。如何科學(xué)設(shè)計(jì)、有效簡化增值稅分檔及稅率,是企業(yè)稅負(fù)改革亟待解決的問題。

中國企業(yè)要交多少種稅?

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員李春瑜稱,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),涉及企業(yè)稅費(fèi)的超過10種。

多位專家表示,企業(yè)所得稅和增值稅是公司繳納的“大頭”。根據(jù)2008年《中華人民共和國所得稅法》,一般企業(yè)所得稅的稅率為應(yīng)納稅所得額的25%,但《所得稅法》也規(guī)定了各項(xiàng)稅收優(yōu)惠:比如對符合條件的小型微利企業(yè),減按20%的稅率征收;對國家需要重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè),減按15%的稅率征收。

根據(jù)財(cái)政部規(guī)定,我國目前增值稅最高稅率為產(chǎn)品增值額(小規(guī)模納稅人除外)的17%,最低為3%。相比之下,日本的增值稅率為5%、韓國與越南均為10%、新加坡為7%。

一位不愿具名的稅收專家表示,與美國相比,中國很多稅種不一樣。中國對企業(yè)征收增值稅,使得企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)增加了稅收,美國收銷售稅,是在最終銷售環(huán)節(jié)交稅,但是銷售稅由各州來收,所以存在很大差異。也就是說,在中國,企業(yè)是否盈利都需按照生產(chǎn)繳納增值稅,而在美國,企業(yè)不盈利基本就不用繳稅。除了繳納所得稅、增值稅、消費(fèi)稅等稅收之外,我國部分企業(yè)還要在此基礎(chǔ)上繳納約13%的附加稅費(fèi),包括7%的城市維護(hù)建設(shè)費(fèi)、5%的教育附加費(fèi)和1%的防洪費(fèi)。

中國制造企業(yè)稅負(fù)有多重?

到底一家企業(yè)的稅負(fù)有多重?某報(bào)記者選擇了格力電器和另一家制造企業(yè)康力電梯作為樣本。

格力電器公布的2015年社會(huì)責(zé)任報(bào)告顯示,2015年公司共繳納各種稅金148.16億元,當(dāng)年的營收總額為1005.64億元,凈利潤為125.32億元,稅金占到了格力營業(yè)收入的14.7%,相當(dāng)于凈利潤的1.18倍??盗﹄娞菽陥?bào)顯示,2015年公司上繳國家的各項(xiàng)稅費(fèi)為3.36億元,這一數(shù)字相當(dāng)于該公司當(dāng)年?duì)I收總額32.7億元的10.27%,4.88億元凈利潤總額的68.8%。TCL董事長李東生在去年全國兩會(huì)上稱,在全球經(jīng)濟(jì)放緩、市場增長不足的背景下,我國制造業(yè)的平均利潤率已經(jīng)不足2%。城建、教育附加費(fèi)等制造業(yè)附加稅占銷售收入的比例接近0.5%,約占到平均利潤的四分之一。這讓本來利潤較低的制造業(yè)企業(yè)壓力更大。

財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長劉尚希在兩會(huì)期間接受采訪時(shí)認(rèn)為,企業(yè)“稅感”重,主要在于稅收分布不均衡,有輕有重,造成有的企業(yè)痛感較明顯。此外,我國稅制不完善,稅基窄,傳導(dǎo)到企業(yè)身上,就可能感覺稅負(fù)重。

央行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司司長盛松成去年3月份撰文稱,我國企業(yè)稅負(fù)在國際上處于較高水平。盛松成采用世界銀行世界發(fā)展指標(biāo)中的總稅率來衡量企業(yè)所承擔(dān)的稅負(fù)??偠惵适侵钙髽I(yè)的稅費(fèi)和強(qiáng)制繳費(fèi)占商業(yè)利潤的比例。2013年,我國企業(yè)的總稅率為67.8%,不僅明顯高于發(fā)達(dá)國家,也顯著高于發(fā)展中國家泰國和南非,僅略低于巴西。根據(jù)世行與普華永道發(fā)布的最新報(bào)告,2016年,中國企業(yè)的總稅率達(dá)到了68%,位列世界第12位。

如何“留住”制造企業(yè)?

過去的2016年,民間投資出現(xiàn)斷崖式下滑。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局12月公布的數(shù)據(jù),2016年1月至11月,民間固定資產(chǎn)投資同比名義增長3.1%,而2015年同期民間固定資產(chǎn)投資同比名義增長10.2%。也就是說,截至11月份,我國民間固定資產(chǎn)投資增速比2015年全年下降了7.1個(gè)百分點(diǎn)。方正證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在近期的一份研報(bào)中表示,民間投資主要是私營、個(gè)體和集體企業(yè)投資,分布在制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)密集型的低端服務(wù)業(yè)等三大領(lǐng)域。

隨著部分民營企業(yè)不斷加大海外投資,特別是如何將制造業(yè)企業(yè)留在中國成為業(yè)內(nèi)熱議的話題?!皣鴥?nèi)制造業(yè)遇到了一些瓶頸,比如產(chǎn)能瓶頸、資源瓶頸,其中包括勞動(dòng)力、原材料、基礎(chǔ)設(shè)施等資源,還有土地價(jià)格上漲對企業(yè)成本的影響”。武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新說。“要幫助企業(yè)降稅、降負(fù)?!倍切卤硎?,我國目前稅收最大的來源是企業(yè),將來要從稅制結(jié)構(gòu)改革動(dòng)手,減少企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。同時(shí),針對煤電、原油等價(jià)格較高的企業(yè),政府可以運(yùn)用財(cái)政手段,增加財(cái)政補(bǔ)貼,以降低企業(yè)的成本。而目前人口老齡化趨勢明顯,延遲退休的政策明年如果實(shí)施,有利于提供更多有效的勞動(dòng)力供給,減少勞動(dòng)力成本。董登新認(rèn)為,可以鼓勵(lì)民營企業(yè)在國外辦分廠,通過國外分廠規(guī)避貿(mào)易管制,以擴(kuò)大市場份額,但如果企業(yè)為了“逃避”國內(nèi)的狀況而搬遷到國外,就需要引起各方反思。

企業(yè)稅負(fù)改革難點(diǎn)何在?

一位不愿具名的稅改專家表示,目前企業(yè)稅負(fù)改革的目標(biāo)是降低增值稅,同時(shí)在保障國家財(cái)政收入穩(wěn)定的情況下,提高個(gè)人所得稅征收比例。

專家稱,企業(yè)增值稅最終體現(xiàn)在產(chǎn)品的價(jià)格中。在改革中,降低增值稅,讓產(chǎn)品和服務(wù)便宜下來,這就可以使大多數(shù)中低收入階層的“間接納稅”降下來。這是未來改革的方向,但提高個(gè)稅征收存在難點(diǎn),讓大眾接受還需時(shí)間。同時(shí),專家表示,稅費(fèi)問題,不如說是企業(yè)成本問題,以及企業(yè)在實(shí)際繳納稅費(fèi)中的“灰色”成本問題,這涉及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)構(gòu)是否按法規(guī)辦事,也涉及權(quán)力劃分與稅收體制機(jī)制改革。

中國社科院發(fā)布的《2017年經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》指出,目前增值稅稅率有多檔,行業(yè)間差距大,因此如何科學(xué)設(shè)計(jì)、有效簡化增值稅分檔及稅率,是企業(yè)稅負(fù)改革亟待解決的問題。

中國社會(huì)科學(xué)院楊志勇在《地方財(cái)政研究》撰文提到了改革中的問題,“目前增值稅改革中存在稅負(fù)難題,增值稅的稅負(fù)難題。對于納稅人有意義的是實(shí)際稅負(fù)。改革過多關(guān)注名義稅負(fù),可能不利于增值稅制的深化改革,也容易讓改革偏離方向?!?/p>

“現(xiàn)在我們的制造業(yè)首先面臨人工工資高問題,我們四年前跟今年比人工工資漲了多少呢?漲了三倍上來。運(yùn)輸成本也高。我在美國的運(yùn)輸成本算下來,美元換成人民幣,一公里還不到一塊錢人民幣,我們這里過路費(fèi)比較高。另外稅收比美國高。我們比較了國際上,全球最高的在這里。再加上,我們認(rèn)為投資化的重復(fù)建設(shè),不僅僅是房地產(chǎn)過剩,三產(chǎn)過剩,酒店過剩,制造業(yè)這邊,鋼鐵、玻璃、水泥全部過剩。我們寧可繼續(xù)做那些不靠譜的事情,從來沒想過你救了今年,明年怎么辦?救了明年,后年怎么辦?拖一年嚴(yán)重一年?!?曹德旺說。

曹德旺表示,他做汽車玻璃要用浮法玻璃,做浮法玻璃要用天然氣,美國天然氣的價(jià)格是中國的四分之一,電價(jià)是中國的70%?!懊绹褪侨斯べF,我采用自動(dòng)化程度高的設(shè)備來替代,人工的問題就解決了?!?曹德旺說。

對于美國其他資源的價(jià)格,他介紹說,“土地是不要錢的,不但土地不要錢,廠房也是不要錢的。我們這次買的廠房,14萬8千3百平方米,花了1500萬美金,政府給補(bǔ)貼1600萬美金,相當(dāng)于沒有花錢。”曹德旺透露,美國的廠房位于俄亥俄,預(yù)計(jì)2017年5、6月開工,產(chǎn)品將直接在美國銷售,輻射北美南美。

中國制造成本VS美國制造成本

波士頓咨詢公司2013年的研究報(bào)告,當(dāng)時(shí)在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。2015年,在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。值得注意的是,預(yù)計(jì)到2018年,美國制造的成本將比中國便宜2%~3%。

這個(gè)預(yù)測很可能要成真,因?yàn)橹忻乐圃斓某杀静罹嗾诳s小。

此前,一家浙江制造企業(yè)給出的中美制造成本對比的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)也頗令人難忘。

浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年,是同行中最早開拓海外市場的企業(yè)。目前,公司占地7.9萬平方米,500名員工,5條自動(dòng)化生產(chǎn)線,年產(chǎn)10萬噸,一直位居國內(nèi)同行出口的前列。2014年,“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠,成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)。一期計(jì)劃投資2500萬美元,二期計(jì)劃投資2000萬美元。"江南化纖"反映,去美國投資辦廠,主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升,頗感吃力。"江南化纖"測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本,并提供了部分成本構(gòu)成對比表。

1 土地成本:中國是美國的9倍

國內(nèi)地價(jià)是美國地價(jià)的9倍,并且美國是永久性產(chǎn)權(quán),我們是50年產(chǎn)權(quán)。例如,2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價(jià)格是18萬元/畝,目前美國地價(jià)僅為2萬美元/英畝,相當(dāng)于2萬元人民幣/畝,如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算,是美國的50倍。

2 物流成本:中國是美國的2倍

國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價(jià)為例,中國的油價(jià)是美國的2倍,油價(jià)高,物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費(fèi)、過橋費(fèi),物流成本能不高么?而美國的物流成本主要由三部分組成,一是庫存費(fèi)用,二是運(yùn)輸費(fèi)用,三是管理費(fèi)用。比較近20年來的變化可以看出,運(yùn)輸成本在GDP中比例大體保持不變,而導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費(fèi)用的降低。

3 銀行借款成本:中國是美國的2.4倍

最便宜的國內(nèi)借款成本年利率6%,是美國成本年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美元資金、4個(gè)月一周轉(zhuǎn),國內(nèi)借款成本年利率6%和美國成本年利率2.5%分別計(jì)算公司運(yùn)營資金財(cái)務(wù)成本:國內(nèi)是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美國是1100美元*4*0.025/12=9美元,國內(nèi)比美國高出1.5倍。這還是正常的銀行借款,如果資金來自年利率超過10%的銀行理財(cái)產(chǎn)品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業(yè)不堪重負(fù)。

4 能源成本:中國是美國的2倍以上

國內(nèi)能源成本是美國能源成本的2倍以上。美國除開夏威夷的電價(jià)特別貴外(海島地區(qū)沒辦法),其他州的電價(jià)都不貴,以德州為例,其電價(jià)折合人民幣才2毛錢。由于我國對電力、天然氣直接定價(jià)的原因,企業(yè)用電用氣用油價(jià)格居高不下。按國內(nèi)每噸耗電450度、電價(jià)0.76元/度計(jì)算,單位生產(chǎn)成本342元,折合55.16美元。美國設(shè)備自動(dòng)化程度較高,單位用電量相應(yīng)增加10%,每噸至500度,按照電價(jià)0.05美元/度計(jì)算,單位生產(chǎn)成本25美元,國內(nèi)比美國高出1.2倍。

5 蒸汽成本:中國是美國的1.1倍

還有蒸汽部分,國內(nèi)用熱電廠蒸汽,按每噸消耗蒸汽1.6噸、單價(jià)190元/噸計(jì)算,單位生產(chǎn)成本304元,折合49.0.美元,美國用天然氣鍋爐自制蒸汽,按天然氣價(jià)格為0.48美元/therm、單價(jià)14.52美元/噸計(jì)算,單位生產(chǎn)成本23.23美元,國內(nèi)比美國高出1.1倍。

6 配件成本:中國是美國的3.2倍

國內(nèi)配件成本是美國配件成本的3.2倍。國內(nèi)設(shè)備性能略差,工人操作習(xí)慣不良,每噸單位配件成本約100元,折合16.13美元,而美國生產(chǎn)線設(shè)備性能較好,工人操作習(xí)慣好,每噸單位配件成本5美元,國內(nèi)比美國高出3.2倍。

7 稅收成本:美國稅收優(yōu)惠力度大

在中國,各種稅收不斷,把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司,運(yùn)送一批貨物到海南,總收入為1.9萬元,但利潤僅有216元,其中上稅需要1260元。而美國的州政府最看重的是就業(yè),常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策,比如房產(chǎn)稅優(yōu)惠30年內(nèi)有效,如果公司達(dá)產(chǎn),30年內(nèi)將給予3000萬美元的稅收減免。

8 清關(guān)成本:美國無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本

在美國投資辦廠無需支付進(jìn)出口清關(guān)成本。國內(nèi)企業(yè)原料均進(jìn)口,假設(shè)進(jìn)品環(huán)節(jié)費(fèi)用不含內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、僅各類手續(xù)成本約為3500元/柜,每柜按20噸裝計(jì),則為175元/噸,折合22.58美元/噸。國內(nèi)企業(yè)成品出口,假設(shè)出口環(huán)節(jié)費(fèi)用不含陸運(yùn)費(fèi),僅各類手續(xù)成本約為1600元/柜,每柜按20噸裝計(jì),則為80元/噸,折合12.9美元/噸。如果加上運(yùn)費(fèi)等,成本還要大幅增加。

9 人工成本:中國成本優(yōu)勢趨弱

盡管美國勞動(dòng)力成本是國內(nèi)勞動(dòng)力成本的2.57倍,但美國自動(dòng)化程度高,用工少。國內(nèi)兩條月總產(chǎn)量為4500噸的生產(chǎn)線用工250人,美國設(shè)備改進(jìn),同產(chǎn)能兩條生產(chǎn)線才用工180人。按照目前國內(nèi)工人工資上漲趨勢,如考慮國內(nèi)5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計(jì)算,那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。

10 折舊成本:美國是中國的1.7倍

美國折舊成本是國內(nèi)折舊成本的1.7倍。同產(chǎn)能設(shè)備及土地廠房,國內(nèi)生產(chǎn)線投資9000萬元人民幣、美國生產(chǎn)線投資2500萬美元、按15年折舊年產(chǎn)50000噸計(jì)分別計(jì)算噸折舊成本:國內(nèi)9000萬/15年/50000噸/年=120元/噸,折合19.35美元/噸。美國是2500萬美元/15年/50000噸/年=33美元/噸,高出國內(nèi)1.7倍。

11 只有廠房建設(shè)成本:美國是中國的4倍

美國廠房建設(shè)成本是國內(nèi)的4倍,但十年以上二手廠房價(jià)格根據(jù)年限則是新廠房的1/8~1/2,而且普遍性能良好。

不過,有媒體也指出,對福耀玻璃而言,最大的兩個(gè)挑戰(zhàn)是招聘和發(fā)薪水。對此,曹德旺表示,對美國投資,美國工人的工資和福利將占到總營業(yè)額的40%,的確比中國高。但制造業(yè)的稅負(fù)卻更少,只征收所得稅,沒有流轉(zhuǎn)稅的稅負(fù),這樣就能省下一半。另外,美國的能源也比中國便宜。比如天然氣的價(jià)格只是中國的五分之一,電費(fèi)是國內(nèi)三分之一。這對投資是個(gè)很大的鼓勵(lì)。同時(shí),將生產(chǎn)基地移到國際市場的前沿,可以降低物流和服務(wù)成本。

中國企業(yè)到美國建廠并非壞事。很多人會(huì)說,中國企業(yè)都赴美設(shè)廠了,豈不是稅收、工作機(jī)會(huì)都給了美國人?先不論本身企業(yè)出口交不了多少稅(出口企業(yè)享受退稅政策)。從另一個(gè)層面看,這些企業(yè)實(shí)際上變成了跨國企業(yè),而它們在美國設(shè)廠其實(shí)不僅僅賺回了美國市場的錢,本身也利用了美國的資金、技術(shù)、優(yōu)惠政策。

例如在美國建廠的中國鋁業(yè)公司,利用當(dāng)?shù)卮髮W(xué)的科研優(yōu)勢培養(yǎng)自己的人才回國。全球最著名的管理咨詢公司之一麥肯錫的一項(xiàng)研究顯示,優(yōu)秀的全球性企業(yè)有52%的收入來自本土以外的國家。所以“走出去”其實(shí)是一個(gè)雙贏的事情。

綜合以上幾點(diǎn)來看,隨著國內(nèi)環(huán)境成本,人工成本等持續(xù)攀升,中國制造成本已經(jīng)和美國制造成本相當(dāng),在一些行業(yè)將會(huì)超過美國制造成本。"江南化纖"是個(gè)案,但國內(nèi)制造成本的連年大幅攀升是不爭的事實(shí)。中國制造"未強(qiáng)先高"的問題,必須引起各方高度警覺,想方設(shè)法降低制造成本,努力提升"中國制造"的競爭力。

另一種聲音:中國制造業(yè)問題不僅在成本

曹德旺之后,很多人關(guān)心,下一個(gè)出走的會(huì)是誰。無論是誰,許多制造業(yè)大佬們一致認(rèn)為,中國制造業(yè)的問題,不僅僅在于成本。中國政法大學(xué)資本金融研究員武長海、CEI中國企業(yè)研究所秘書長唐大杰在接受某報(bào)記者采訪時(shí)表示,曹德旺所說基本屬實(shí),因?yàn)橥顿Y美國也是全球經(jīng)濟(jì)一體化大背景下,中國企業(yè)隨著市場經(jīng)濟(jì)走出去的正常體現(xiàn),資本在國際市場的雙向流動(dòng)對各方都有利。

在網(wǎng)絡(luò)盛傳的采訪視頻中,曹德旺表示,對于外界所稱“美國遍地都是機(jī)會(huì)”的觀點(diǎn),他并不認(rèn)可。事實(shí)上,他還對此表示驚訝。雖然現(xiàn)在計(jì)劃投資去美國建廠,但在決定之前,曹德旺對美國政治、文化、市場,做了長達(dá)20年時(shí)間的觀察,之后才做出的決定。對目前國內(nèi),虛擬經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)市場的勢頭蓋過實(shí)體產(chǎn)業(yè)的問題,在曹德旺看來亦是需要扭轉(zhuǎn)的問題。他表示,IT業(yè)、私募基金、投資銀行等虛擬經(jīng)濟(jì),已大面積影響著實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在娃哈哈集團(tuán)董事長宗慶后看來,沒有實(shí)體經(jīng)濟(jì),沒有制造業(yè)的強(qiáng)大,富民強(qiáng)國是不可能的,“當(dāng)前,我們的實(shí)體經(jīng)濟(jì)存在很大困難。首先要降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)稅費(fèi),降低投資成本”他說。宗慶后建議,杜絕土地財(cái)政,把房價(jià)降下來,讓年輕人能夠安心愉快地為國家發(fā)展做出貢獻(xiàn)。更重要的是,要有積極支持的財(cái)政政策,對高新產(chǎn)業(yè)予以支持。“現(xiàn)在,美國掌握的大量高新技術(shù),也不都是美國發(fā)明的?!弊趹c后認(rèn)為,掌握更多高級(jí)技術(shù)是促進(jìn)我國制造業(yè)彎道超車的關(guān)鍵。我們應(yīng)該鼓勵(lì)大量起用國外人才,提高技術(shù)水平,幫助制造業(yè)從低端邁向高端。同時(shí),在宗慶后看來,要控制虛擬經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,警惕互聯(lián)網(wǎng)這把雙刃劍。

唐大杰和武長海對曹德旺關(guān)于中美市場投資的優(yōu)劣分析,表示基本認(rèn)同。

唐大杰表示,他也曾接觸過一些十年前就去美國辦廠的公司,因?yàn)樗麄兊目蛻艟驮诒泵?,也是類似感受。所以,作為企業(yè)主,節(jié)約成本和提升效率的訴求很合理,“成本問題還是第二位的。這是國際化大背景下的正常狀態(tài),只要合法、符合大眾利益,就要用正確的心態(tài)去面對,市場和心態(tài)都要開放。”武長海則認(rèn)為,從國際經(jīng)濟(jì)一體化過程看,這是一種資金的流入流出,“這是中國企業(yè)走出去的表現(xiàn)之一,是雙向流動(dòng)的一個(gè)過程,現(xiàn)在資本外流和內(nèi)引基本平衡,我們也確實(shí)需要一些企業(yè)走出去。”兩位專家都不認(rèn)可輿論所說的“資金跑路”的說法。

原本被認(rèn)為市場成本相對較低的中國,為何在近年來,不論原材料成本還是人力成本,都快速大幅上升呢?

唐大杰解釋說,一方面是市場及國家政策方面因素,另一方面也是中國實(shí)體產(chǎn)業(yè)或者說制造業(yè)所面臨的現(xiàn)況:勞動(dòng)力供給不足。這和現(xiàn)今的美國所面臨的狀況非常類似。“目前,中國的90后主力勞動(dòng)力人群供給不足,這是結(jié)構(gòu)性不足。另一個(gè)因素是年輕勞動(dòng)力在普遍接受高等教育后,更愿意做白領(lǐng),不愿意當(dāng)藍(lán)領(lǐng)?!碧拼蠼苷f。要解決對立關(guān)系和結(jié)構(gòu)性不足,并提升勞動(dòng)生產(chǎn)率的問題,武長海認(rèn)為還應(yīng)該從教育層面入手,鼓勵(lì)青年人無論是當(dāng)白領(lǐng)還是藍(lán)領(lǐng),都要積極培養(yǎng)正在崛起的“工匠精神”。

武長海還分析說,中國貨幣發(fā)行量、市場過于注重虛擬經(jīng)濟(jì)等多重因素,導(dǎo)致了實(shí)體行業(yè)競爭力在明顯下降,“在國際市場競爭中,中國本身依舊缺乏信用度高的品牌體系,制造業(yè)在技術(shù)含量上的突破性進(jìn)展不足?!?/p>

“曹德旺們”會(huì)跑嗎?

國內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長乏力、“脫實(shí)向虛”,民間投資增速大幅下滑的問題不容回避。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長姚洋公開表示,曹德旺這一炮放得很好,能不能促進(jìn)2017年真正做到降成本,落到實(shí)處,可能是一個(gè)契機(jī)。

談到下一步還會(huì)不會(huì)到其他國家投資,曹德旺表示,要視具體情況而定?!跋胱兂扇蚬?,必須在國外投資。”到全球最主要的幾家汽車制造商“家門口”設(shè)廠,不僅可降低原料供應(yīng)、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀?,而且可?guī)避傾銷的政策風(fēng)險(xiǎn)。2004年10月,福耀打贏了轟動(dòng)一時(shí)的反傾銷官司。雖然贏了官司,但福耀也付出了很大的代價(jià)。經(jīng)此一役,福耀意識(shí)到遵循國際貿(mào)易規(guī)則的重要性。就拿代頓工廠來說,“美國人需要有一個(gè)屬于他們自己的最大的玻璃廠,福耀想在美國市場尋求發(fā)展,必須學(xué)會(huì)當(dāng)好‘配角’?!辈艿峦f。

唐大杰認(rèn)為,這對國內(nèi)很多企業(yè)甚至是一種啟示。如果正確面對,也會(huì)對國內(nèi)實(shí)體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極影響。知名評(píng)論人陶短房也撰文指出,趁當(dāng)前美國汽車產(chǎn)業(yè)“觸底反彈”的良機(jī)“搶灘登陸”,反映了曹德旺的敏銳市場眼光和積極進(jìn)取雄心。

事件背景:福耀代頓工廠投產(chǎn) 為全球最大的汽車玻璃單體工廠

美國時(shí)間2016年10月7日,由福耀集團(tuán)投資的全球最大的汽車玻璃單體工廠在美國俄亥俄州代頓市投產(chǎn)。

據(jù)了解,位于代頓市的福耀汽車玻璃生產(chǎn)基地成立于2014年3月,總占地675畝,廠房面積約17萬平方米。工廠具有夾層玻璃、鋼化玻璃、包邊和ARG的生產(chǎn)能力,目前已雇傭2000多名員工,計(jì)劃年產(chǎn)逾450萬套汽車玻璃,將為美國汽車市場提供1/4的玻璃配套需求。

據(jù)介紹,俄亥俄州是美國汽車生產(chǎn)走廊的重要組成部分。通過代頓工廠,福耀將成為美國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要一環(huán)。福耀對代頓工廠的總投資約為6億美元。此外,福耀還在伊利諾伊州及底特律建設(shè)浮法玻璃制造基地和汽車包邊工廠,未來,整體投資將達(dá)10億美元,提供5000個(gè)就業(yè)崗位。這是中國制造業(yè)對美最大投資之一。

“發(fā)明之都”代頓的興衰

代頓—這個(gè)位于美國俄亥俄州西部的小城在中國鮮為人知,但在美國的發(fā)明史上卻占據(jù)一席之地。萊特兄弟的飛機(jī)、收銀機(jī)、易拉罐、折疊梯、條形碼掃描器、價(jià)簽粘貼機(jī)等等都誕生在這個(gè)號(hào)稱“發(fā)明之都”的地方。

這些發(fā)明與人才成為當(dāng)時(shí)美國工業(yè)的中流砥柱,他們所處的時(shí)代(1890-1920年代)被稱為美國的進(jìn)步主義時(shí)代,新工業(yè)的發(fā)展、大公司的興起,改變著美國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)景觀。當(dāng)時(shí),美國的工業(yè)擴(kuò)張從東海岸向西推進(jìn),到20世紀(jì)初,代頓成為中西部眾多新興工業(yè)基地中的一個(gè),并在之后幾十年內(nèi)引領(lǐng)工業(yè)潮流。

不過,隨著以硅谷為代表的新興科技公司的異軍突起,這個(gè)昔日輝煌的工業(yè)城市成為美國工業(yè)“銹帶”,而2008年的金融危機(jī)讓這個(gè)城市再次受到重創(chuàng)。當(dāng)?shù)厝艘詾榘恋陌倌昀系闚CR(國民現(xiàn)金出納機(jī)公司National Cash Register Co. ,簡稱NCR)遷址喬治亞州,雇傭過幾代當(dāng)?shù)厝说耐ㄓ闷囮P(guān)閉了部分工廠。

最新調(diào)查顯示,綜合考慮人口、經(jīng)濟(jì)和工作增長等指標(biāo),2015年代頓的表現(xiàn)在美國240多個(gè)中型城市中排名倒數(shù)第三,代頓這座昔日發(fā)明之都,專利數(shù)量在1990年至2010年間均遭遇負(fù)增長。隨著新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,專利增長集中于計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信領(lǐng)域,而代頓的優(yōu)勢在于重工業(yè)和高端制造業(yè),這些領(lǐng)域與計(jì)算機(jī)技術(shù)相比,在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)中并不占據(jù)優(yōu)勢。

為應(yīng)對人口下降和經(jīng)濟(jì)衰退,代頓在2011年推出“代頓歡迎你”計(jì)劃,旨在將代頓建成俄亥俄州最友好的移民城市。從2011年到2012年,代頓的移民人口增加40%,而全美移民人口僅增加13%。作為“代頓歡迎你”計(jì)劃的一部分,代頓還積極推動(dòng)留學(xué)計(jì)劃,吸引海外留學(xué)生。布魯金斯學(xué)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,從2008年到2012年,有3878名外國留學(xué)生在代頓求學(xué),共繳納學(xué)費(fèi)7177萬美元,生活消費(fèi)達(dá)3672萬美元。布魯金斯學(xué)會(huì)高級(jí)研究員奈爾·瑞茲表示,留學(xué)生能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貛肀姸嘟?jīng)濟(jì)效益不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與留學(xué)生來源地的合作交流,還能為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供高素質(zhì)的人才。

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