劉明飛

（遼寧沈煤紅陽(yáng)熱電有限公司，遼寧遼陽(yáng) 111300）

電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗

劉明飛

（遼寧沈煤紅陽(yáng)熱電有限公司，遼寧遼陽(yáng) 111300）

隨著節(jié)能減排理念的大力提倡，為了響應(yīng)節(jié)能減排理念的號(hào)召，電廠進(jìn)行節(jié)能降耗具有非常重要的意義。

電廠；汽輪機(jī)；能耗；改造要求；節(jié)能降耗措施

1 發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行能耗問(wèn)題

1.1 汽輪機(jī)組能耗高問(wèn)題

汽輪機(jī)是發(fā)電廠中的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，通過(guò)汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)了電能、動(dòng)能、熱能的轉(zhuǎn)化。通常情況下，汽輪機(jī)應(yīng)配合其他相關(guān)設(shè)備一起使用才能最大程度發(fā)揮其應(yīng)有的功能。這些相關(guān)設(shè)備包括：發(fā)電機(jī)、凝汽器、加熱器、泵、鍋爐等。而導(dǎo)致汽輪機(jī)組能耗高情況出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面：汽輪機(jī)外缸、噴嘴室發(fā)生變形；汽輪機(jī)軸端汽封部位、隔板汽封部位漏氣；汽輪機(jī)低壓缸出汽邊被腐蝕，導(dǎo)致氣閥壓被損傷；調(diào)整汽輪機(jī)組時(shí)，冷卻水溫度過(guò)高；凝汽器真空度過(guò)高；汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行負(fù)荷與設(shè)計(jì)負(fù)荷存不相符；運(yùn)轉(zhuǎn)方式不合理，沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化等。

1.2 空冷凝汽器問(wèn)題

導(dǎo)致空冷凝汽器出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因有以下幾方面：受空氣中風(fēng)沙影響，凝汽器中會(huì)積累大量沙塵，造成凝汽器翹片管熱阻增加，進(jìn)而對(duì)凝汽器傳熱功能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，阻擋通道；凝汽器位于負(fù)風(fēng)壓區(qū)域時(shí)，風(fēng)機(jī)會(huì)吸入部分空氣，導(dǎo)致流通受阻；凝結(jié)水含溶氧量大時(shí)，會(huì)降低凝汽器熱傳效率，并導(dǎo)致管道和相關(guān)設(shè)備受侵蝕；冬季時(shí)，空冷凝汽器容易出現(xiàn)流量不均衡情況，就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，從而使得汽輪機(jī)運(yùn)行效率被降低。

1.3 冷卻塔問(wèn)題

冷卻塔問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下方面：冷卻塔噴頭堵塞；噴頭與噴孔設(shè)計(jì)部匹配。一旦冷卻塔出現(xiàn)上述問(wèn)題，就會(huì)使得冷卻塔內(nèi)部水溫升高，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)排氣溫度升高，降低其真空度，造成能耗增加[1]。

2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗改造要求

2.1 經(jīng)濟(jì)性要求

在對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗改造的同時(shí)還應(yīng)保證汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益不受影響，這是對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗改造的基本要求之一。不要過(guò)于盲目追求節(jié)能效果，忽視經(jīng)濟(jì)效益。汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造中，節(jié)能性與經(jīng)濟(jì)性是并重的。汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造前，應(yīng)將改造成本與改造后的節(jié)能收益進(jìn)行對(duì)比，若是節(jié)能收益低于改造成本，則表明汽輪機(jī)節(jié)能降耗沒(méi)有改造價(jià)值。所以，只有保證改造成本與節(jié)能收益的合理性，才能實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造的價(jià)值的最大化。

2.2 技術(shù)可行性要求

汽輪機(jī)是發(fā)電廠中重要的運(yùn)行設(shè)備，汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造必須具有科學(xué)性和合理性，這樣才能實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)節(jié)能降耗的目標(biāo)，所以，技術(shù)可行性亦是進(jìn)行汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造的另一個(gè)基本要求。進(jìn)行汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造時(shí)，應(yīng)結(jié)合電廠汽輪機(jī)的實(shí)際情況選擇合適的改造技術(shù)。汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造效果主要體現(xiàn)在電能、熱能、動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率及熱效率方面。汽輪機(jī)節(jié)能降耗改造必須符合技術(shù)可行性要求，只有這樣才能為改造工作的順利進(jìn)行提供可靠的保障。

3 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗改造措施

3.1 提高好凝結(jié)器真空性能

凝結(jié)器是汽輪機(jī)中的重要組成部分，凝汽器真空性能對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行有著嚴(yán)重的影響。所以，提高凝結(jié)器真空性能，是保證汽輪機(jī)正常、安全運(yùn)行的重要舉措。具體應(yīng)從以下方面著手：一是確保汽輪機(jī)機(jī)組具有良好的封閉性，這是保證凝結(jié)器真空性能的基礎(chǔ)條件。了解凝結(jié)器真空狀態(tài)后，采用灌水方式檢查凝結(jié)器是否存在泄漏情況，若是存在必須及時(shí)進(jìn)行處理。二是對(duì)水泵運(yùn)行狀態(tài)、水溫、水箱水位等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查并加以控制，確保處于合理范圍之中，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用，做好水垢清理，以此保證凝結(jié)器真空性符合要求。

三是嚴(yán)格檢查并控制循環(huán)水水質(zhì)，若是循環(huán)水水質(zhì)中存在大量水垢、雜質(zhì)，就必定會(huì)危害到凝結(jié)器的正常運(yùn)行，所以，為了避免該情況出現(xiàn)，就需要定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行觀測(cè)，并及時(shí)對(duì)管道中的水垢進(jìn)行清理，從而保證管道較高的換熱效率。

3.2 給水溫度控制

汽輪機(jī)中的給水溫度與燃煤用量和燃煤效率有著密切關(guān)聯(lián)。若是汽輪機(jī)中的給水溫度不符合要求，就會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)中的給水溫度量增加，進(jìn)而使得排煙量上升，造成大量的熱損失，因此，控制好汽輪機(jī)給水溫度非常重要。嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制好燃煤添加量與添加速度，以此，確保給水溫度始終處于合理范圍內(nèi)。及時(shí)對(duì)高壓管道進(jìn)行清洗，確保管道內(nèi)無(wú)污垢，以此保證供熱效率。同時(shí)，加強(qiáng)管道建成，確保管道不存在泄露，避免熱能的損失。進(jìn)行供熱漏點(diǎn)檢查前，必須保證下水室封閉性良好。加強(qiáng)汽輪機(jī)給水溫度控制，是降低能耗，保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要內(nèi)容。

3.3 汽輪機(jī)運(yùn)行全過(guò)程控制

第一，汽輪機(jī)啟動(dòng)控制。汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)的能耗主要體現(xiàn)在，啟動(dòng)時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，增加了能源消耗。為了降低汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)的能耗，應(yīng)采用先開(kāi)旁壓的方法，讓汽輪機(jī)壓力保持在2.9MPa，然后采用人工方式開(kāi)啟真空破門，使得汽輪機(jī)真空壓大于負(fù)55kPa，通過(guò)增加蒸汽量，能夠有效提高暖機(jī)速度，使得汽輪機(jī)啟動(dòng)縮短，從而有效控制膨脹差值。

第二，汽輪機(jī)運(yùn)行控制。如果出現(xiàn)負(fù)荷不穩(wěn)情況，則先進(jìn)行合理調(diào)控，以此確保負(fù)荷穩(wěn)定。這是因?yàn)樘幱诔掷m(xù)冷卻狀態(tài)，會(huì)增加熱量損耗，通過(guò)合理調(diào)控，不僅能夠預(yù)防故障，還能夠降低汽輪機(jī)運(yùn)行能耗。

3.4 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造

汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造主要是從技術(shù)層面入手，通過(guò)對(duì)技術(shù)的優(yōu)化與完善，降低汽輪機(jī)運(yùn)行能耗，提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率，從而提升汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)效益。鑒于凝結(jié)器在汽輪機(jī)運(yùn)行中所具有的重要性，對(duì)凝結(jié)器進(jìn)行技術(shù)方面的改造非常有必要，通過(guò)改造優(yōu)化凝結(jié)器性能，提高其運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行進(jìn)行節(jié)能降耗改造，能夠有效提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，降低其運(yùn)行能耗，幫助電廠實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，提升電廠經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)電廠的可持續(xù)發(fā)展。

[1] 陳露.發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗策略研究探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2017，（3）：77-78.

Energy Saving and Consumption Reduction of Turbine Operation in Power Plant

Liu Ming-fei

With the concept of energy-saving emission reduction vigorously advocated，in order to respond to the concept of energy-saving emission reduction call，power plant energy saving has a very important signif i cance.

power plant；steam turbine；energy consumption；transformation requirement；energy saving measure

TM621

：B

：1003–6490（2017）04–0201–02

2017–04–07

劉明飛（1983—），男，遼寧沈陽(yáng)人，助理工程師，主要從事電廠生產(chǎn)運(yùn)行工作。