徐鴻圖，石常亮

(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

預(yù)制箱梁施工質(zhì)量控制措施

徐鴻圖，石常亮

(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

在路橋施工中，梁板預(yù)制是非常重要的分項(xiàng)工程，梁板的預(yù)制質(zhì)量直接影響橋梁的質(zhì)量。預(yù)制優(yōu)質(zhì)的箱有著其嚴(yán)格的一套施工工藝，要保證各個(gè)環(huán)節(jié)都遵循著圖紙的設(shè)計(jì)和施工工藝方法。現(xiàn)就裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制過程當(dāng)中的質(zhì)量控制，做出了詳細(xì)的、嚴(yán)格的影響施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的計(jì)劃。

橋梁預(yù)制；質(zhì)量控制

1 工程概況

北古B2合同段預(yù)制梁場供應(yīng)共計(jì)2 260片梁板，其中20 m箱梁172片、25 m箱梁20片、30 m箱梁280片、35 m箱梁16片、40 m箱梁40片剩余為板梁，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是確保各實(shí)體工程質(zhì)量全面監(jiān)控，完全執(zhí)行質(zhì)量管理責(zé)任制，隱蔽工程現(xiàn)場全面檢查并保留影像資料，進(jìn)場材料做到批批檢查，做到完全符合設(shè)計(jì)要求。分部分項(xiàng)工程抽檢、自檢合格率達(dá)到1 005。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化的原則劃分施工任務(wù)，抽調(diào)和整合專業(yè)施工隊(duì)，參加梁場的施工。

2 測量、試驗(yàn)檢測處理

2.1 配備先進(jìn)檢測設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測手段

本工程在箱梁預(yù)制中配備先進(jìn)檢測設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測手段。項(xiàng)目部檢測試驗(yàn)中心除配備常規(guī)的混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗(yàn)儀器設(shè)備外，還配備一些目前國際、國內(nèi)較先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備。測量組配備一流的儀器，滿足施工要求。

2.2 嚴(yán)格檢測操作管理制度

檢測人員進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守有關(guān)部門的有關(guān)管理規(guī)定，并服從安全方面的管理，檢測儀器運(yùn)輸使用應(yīng)防震防撞，檢測室佩戴安全防護(hù)用品，安全用電。檢測流程嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。

2.3 加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測

所有進(jìn)場材料必須有出場合格證，試驗(yàn)室根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，百分之百合格后才可以進(jìn)場使用。倉庫保管員分類保管，按實(shí)際需要量出庫使用。

2.4 重點(diǎn)保障施工檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

施工監(jiān)測數(shù)據(jù)能有效的保證工程質(zhì)量，所以尤為重要，本工程用大量先進(jìn)智能的檢測設(shè)備，精密的儀器保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。張拉壓漿等重點(diǎn)難點(diǎn)工序全都采用智能設(shè)備，紅外線測量溫度保證養(yǎng)生及時(shí)，采用全自動(dòng)拌合站以保證實(shí)際配合比的準(zhǔn)確穩(wěn)定，保證混凝土質(zhì)量；智能彎曲機(jī)做到鋼筋下料的長度、角度準(zhǔn)確規(guī)格統(tǒng)一，胎具法鋼筋加工，鋼筋籠整體成型，鋼筋間距，水平筋位置準(zhǔn)確，波紋管位置準(zhǔn)確順直。

3 現(xiàn)場預(yù)制梁質(zhì)量保證措施

對(duì)本工程預(yù)制梁采用的鋼模板委托正規(guī)鋼結(jié)構(gòu)廠家加工。同時(shí)采用高強(qiáng)耐久性混凝土?；炷敛捎肏SL90型拌合站拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，機(jī)械振搗。所用鋼筋、鋼絞線和錨具符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使用前都要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。

4 控制質(zhì)量通病的措施

(1)混凝土表面出現(xiàn)銹斑、蜂窩、麻面、腹板與底板倒角處有水紋。

模板安裝之前未打磨或打磨不足，未涂刷脫模劑；混凝土集料不符合規(guī)范要求，集料級(jí)配差，混凝土攪拌不均勻；混凝土下料不規(guī)范，砂石集中，造成混凝土離析；混凝土在振搗時(shí)出現(xiàn)漏振現(xiàn)象，導(dǎo)致氣泡未排出，在表面出現(xiàn)麻點(diǎn)；模板拼裝不嚴(yán)，振搗時(shí)模板移位，導(dǎo)致漏漿；模板脫模劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。

現(xiàn)場人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持每塊模板安裝之前均進(jìn)行打磨驗(yàn)收，符合要求后才準(zhǔn)進(jìn)行安裝工作；確保良好的施工配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確；混凝土振搗做到不漏振，不過振，保證粱體外觀質(zhì)量，

(2)腹板存在鋼筋顯影或漏筋。

鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量不足，間距太大，導(dǎo)致鋼筋緊貼模板，造成露筋；振搗時(shí)振動(dòng)器長時(shí)間觸及鋼筋，或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋；混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí)。

澆筑混凝土之前檢查墊塊位置及數(shù)量，保護(hù)層位置不夠的地方添加墊塊。澆筑混凝土?xí)r保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時(shí)，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時(shí)調(diào)整直正；保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)；在預(yù)制梁側(cè)面加設(shè)附著式振搗器保證保護(hù)層處混凝土密實(shí)。

(3)后張法時(shí)預(yù)應(yīng)力混凝土張拉問題。

張拉過程中發(fā)生滑絲滑束或者斷絲；張拉過程中錨墊板壓入混凝土內(nèi)部；錨墊板后部混凝土澆筑時(shí)未振搗密實(shí)；張拉中伸長量超過允許范圍。

確保工作夾片安放質(zhì)量，兩端同時(shí)張拉，實(shí)施應(yīng)力值及伸長量雙控管理，持荷3 min以減少預(yù)應(yīng)力損失；混凝土振搗梁頭位置要特別注意，嚴(yán)禁漏振或者振搗時(shí)間不夠。

(4) 箱梁橫坡超標(biāo)成因分析。

箱梁腹板側(cè)模底部對(duì)拉絲螺桿未旋緊，底部楔形木塊未完全抵住模板的撐架，撐架未調(diào)至豎向垂直，導(dǎo)致梁頂面橫坡超標(biāo)。

在箱梁腹板側(cè)模模板安裝完成后仔細(xì)檢查模板撐架的豎向垂直度，并檢查下部楔形木方完全抵住模板撐架下端，下部的側(cè)模模板對(duì)拉絲應(yīng)旋緊牢固，不得松動(dòng)，而且對(duì)于澆筑前的梁頂寬度加大測量密度，嚴(yán)格控制梁寬。

(5)梁板頂部收面拉毛不規(guī)范。

在混凝土澆筑到頂板時(shí)，工人急于結(jié)束澆筑過程，未進(jìn)行嚴(yán)格振搗，未將混凝土水泥漿在表面泛出，仍有大部分粗骨料石子在頂部，收面未做到表面收光就進(jìn)行拉毛處理，石子顯露。

在進(jìn)行頂板澆筑時(shí)，嚴(yán)格進(jìn)行振搗，混凝土表面應(yīng)振搗密實(shí)，表面泛漿，在對(duì)混凝土收光后，待混凝土未達(dá)到初凝前進(jìn)行拉毛處理，使拉毛線條一致、均勻，使梁體混凝土和橋面鋪裝混凝土良好結(jié)合。

6 結(jié) 論

現(xiàn)如今，隨著我國綜合實(shí)力的快速崛起，公路橋梁也在快速的發(fā)展建設(shè)中，同時(shí)也取得了很多成就，但是整體建設(shè)水平同發(fā)達(dá)國家還有差距，要保證高質(zhì)量的橋梁建設(shè)，梁板預(yù)制是其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，這就要求不但要有先進(jìn)的施工技術(shù)，而且也要求施工人員必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)，提高橋梁的施工質(zhì)量，就越來越接近優(yōu)質(zhì)工程。最后祝愿我國橋梁工程事業(yè)能繼續(xù)騰飛發(fā)展，取得世界矚目成就。

[1] 張少鋒.客運(yùn)專線箱梁預(yù)制質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2005，(11).

[2] 朱守勤.箱梁預(yù)制質(zhì)量控制的QC活動(dòng)全過程[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2006，(2).

U445

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1008-3383(2017)08-0142-02

2016-09-18

徐鴻圖(1992-)，男，質(zhì)檢員，研究方向：橋梁預(yù)制箱梁施工質(zhì)量控制。