姜喜濤，張春竹，馬云飛

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

鋼筋集中加工配送

姜喜濤，張春竹，馬云飛

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

我項(xiàng)目依托北古高速B3合同段工程建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)鋼筋集中加工配送課題進(jìn)行了研究，經(jīng)過實(shí)踐，鋼筋加工的成品進(jìn)行集中配送，提高鋼筋生產(chǎn)的合格率，減少了產(chǎn)品的剩余廢料，可以在高速公路上多個(gè)中小橋涵的標(biāo)段中推廣使用。

鋼筋制作；加工；集中配送

0 引 言

北古高速B3合同段工程建設(shè)項(xiàng)目，全線里程38.045 km，橋梁31座，涵洞37道，總鋼筋量為4 019 t。解決施工隊(duì)伍較多，鋼筋加工質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象，節(jié)約臨時(shí)占地，減少環(huán)境污染，降低施工成本，減少鋼筋加工設(shè)備的投入，項(xiàng)目建立了鋼筋集中加工廠，實(shí)行鋼筋集中加工配送的原則，有效的保證鋼筋加工質(zhì)量，克服了施工隊(duì)伍鋼筋加工參差不齊的現(xiàn)象，保證了項(xiàng)目整體的鋼筋加工質(zhì)量，節(jié)約了臨時(shí)占地用量，有效地控制了施工成本。

1 鋼筋集中加工配送的優(yōu)勢(shì)

(1)隨著國(guó)家對(duì)項(xiàng)目工程的安全重視程度日益提高，對(duì)鋼筋加工的硬性指標(biāo)也不斷提高。

第一，為了防止鋼筋生銹或銹蝕，項(xiàng)目部要專門找出場(chǎng)地碼放鋼筋，鋼筋碼放場(chǎng)地必須硬化，鋼筋下面墊方木，螺紋鋼盤螺線材分類碼放，需要搭建保護(hù)棚，下雨天要鋪蓋彩條布，還需要排水措施。第二，場(chǎng)地的動(dòng)力電源、加工機(jī)械也符合相關(guān)安全規(guī)范。第三，鋼筋是結(jié)構(gòu)工程中非常重要的一種材料，加工的精度對(duì)工程質(zhì)量影響很大，鋼筋機(jī)械半自動(dòng)加工能滿足精度要求。第四，鋼筋是工程材料中價(jià)值比較大的材料，經(jīng)常對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本管理的好壞和盈虧產(chǎn)生非常關(guān)鍵的影響，一般的鋼筋管理步驟多、流程長(zhǎng)，經(jīng)過的人員多，而且鋼筋量大、規(guī)格多，加工的最后還有廢料，這都在實(shí)際管理工作中帶來很多麻煩。目前鋼筋加工業(yè)務(wù)交給現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)加工，現(xiàn)場(chǎng)臟亂差，鋼筋廢品率居高不下，成本很高，效率難以保證。如果采用集中加工和配送。既可節(jié)省加工設(shè)備的投資和勞務(wù)安排，又可得到相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量保證，還可做到及時(shí)的配送。從而使其實(shí)現(xiàn)“集中加工集中配送”。做到省時(shí)省事，降低成本，提高生產(chǎn)效率。

(2)施工場(chǎng)地受限的要求

由于鋼筋加工有一定的場(chǎng)地要求，橋梁施工中場(chǎng)地有限，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求越來越高，因此鋼筋集中加工和集中配送的生產(chǎn)模式已成為必然。

(3)成本方面的優(yōu)勢(shì)

可以通過半自動(dòng)化、機(jī)械化的組織生產(chǎn)和材料綜合利用，降低材料的消耗率，降低加工過程人工費(fèi)。

2 鋼筋加工生產(chǎn)工藝

鋼筋的生產(chǎn)工藝，可分為以下幾個(gè)工段：原料儲(chǔ)運(yùn)與處理工段、鋼筋上料、棒材鋼筋定尺剪切工段、棒材鋼筋彎曲成型工段，盤條鋼筋加工工段，鋼筋網(wǎng)加工工段。

(1)原料儲(chǔ)運(yùn)與處理工段

根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃需要采購(gòu)鋼筋原料，由卡車?yán)腠?xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)，按直徑規(guī)格和原料種類分區(qū)存放。

如果原料中有亂尺寸的鋼筋，需要在加工鋼筋之前將原料按規(guī)格和長(zhǎng)度挑選分類，以便加工。

(2)鋼筋上料

根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將鋼筋從原料儲(chǔ)存區(qū)用吊車吊到設(shè)備原料架上準(zhǔn)備加工。

(3)棒材鋼筋定尺剪切工段

由于結(jié)構(gòu)組成種類多樣，使用的鋼筋長(zhǎng)短不一，而鋼場(chǎng)銷售的棒材鋼筋長(zhǎng)度往往都是12m、9m等標(biāo)準(zhǔn)尺寸，所以棒材鋼筋的加工第一道工序必然是定尺剪切。

(4)棒材鋼筋彎曲工段

剪切定尺后的部分鋼筋需要進(jìn)一步進(jìn)行彎曲加工，用于梁、柱等配筋。

(5)盤條鋼筋加工工段

盤條鋼筋的加工工段以盤條鋼筋為原料，生產(chǎn)箍筋、長(zhǎng)條彎曲筋，直條定尺鋼筋(為鋼筋網(wǎng)焊接設(shè)備提供原料)

3 質(zhì)量控制

(1)成型鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行原材自檢，自檢項(xiàng)目包括幾何尺寸、力學(xué)性能和重量偏差，自檢合格后方可進(jìn)行鋼筋的二次加工。

(2)加工成型后的鋼筋表面不應(yīng)又裂紋、結(jié)疤、油污、顆粒狀或片狀鐵銹，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋嚴(yán)禁使用。

(3)成型鋼筋加工應(yīng)在常溫狀態(tài)下進(jìn)行，鋼筋彎折應(yīng)一次完成，不應(yīng)反復(fù)彎折。

(4)在成型鋼筋加工過程中若發(fā)生鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能不正常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用該批鋼筋加工，并對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。

4 成品鋼筋配送注意事項(xiàng)

(1)成品鋼筋運(yùn)送到施工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)堆放整齊，不宜露天存放。當(dāng)只能露天存放時(shí)，宜選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，將半成品鋼筋放置高于自然地面的枕木或混凝土墩上，防止銹蝕。

(2)成品鋼筋配送車輛應(yīng)符合車輛運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定，應(yīng)滿足成型鋼筋制品外形尺寸和額定載重量的要求，當(dāng)發(fā)生超出規(guī)定的特殊情況時(shí)應(yīng)辦理有關(guān)的運(yùn)輸手續(xù)。

(3)運(yùn)送成品鋼筋小件時(shí)，應(yīng)采用具有底板和四邊側(cè)板的吊蘭裝車。鋼筋小件堆放高度不應(yīng)超出吊籃的四邊側(cè)板高度。

5 安全與環(huán)保

(1)對(duì)項(xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)地、施工場(chǎng)地人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，制訂和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強(qiáng)工人自我保護(hù)意識(shí)，防止意外事故的發(fā)生。

(2)鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須采取防止觸電等事故的安全措施。

(3)鋼筋加工設(shè)備需有專人負(fù)責(zé)定期維修，保證機(jī)械在良好狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)鋼筋加工場(chǎng)地每天下班前應(yīng)進(jìn)行灑水清掃。保證作業(yè)場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。

6 結(jié) 語

鋼筋集中化加工與配送使施工由現(xiàn)場(chǎng)加工建造轉(zhuǎn)變?yōu)轫?xiàng)目部鋼筋場(chǎng)地集中制造，改變了傳統(tǒng)落后的施工方式，也改變了施工效率低、環(huán)境污染嚴(yán)重等的落后局面，有效的降低建筑能耗，減少資源的浪費(fèi)符合節(jié)能與環(huán)保要求。是實(shí)現(xiàn)路橋的工業(yè)化和現(xiàn)代化的必由之路，會(huì)不斷提升路橋行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

U445.1

C

1008-3383(2017)08-0154-02

2016-10-10

姜喜濤(1976-)，男，高級(jí)工程師。