黃文強(中國石化銷售有限公司廣東中山石油分公司，廣東 中山 528400)

淺析潛油泵加油機輸油管線泵壓測漏法

黃文強(中國石化銷售有限公司廣東中山石油分公司，廣東 中山 528400)

加油站輸油管線在日常使用中會因埋管線沙土潮濕和管線油品造成不同程度的氧化、腐蝕，同時土地的下陷等原因，久而久之將會造成管線穿孔、焊接口漏點和裂縫，導致油品滲漏或者泄漏。本文從加油站日常可操作角度出發(fā)，對其產(chǎn)生滲漏或者泄漏的檢測方法進行分析，對潛油泵加油機輸油管線定期進行測漏提出可行操作方法，使到泵壓式測漏形成常態(tài)化定期檢測，確保埋地輸油管線得到有效的日常監(jiān)測，防患于未然，從而滿足加油站的油品損耗管理、安全經(jīng)營及環(huán)境的保護。

潛油泵加油機；泵壓式；管線；測漏

2013年11月22日10時25分，位于山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司東黃輸油管道泄漏原油進入市政排水暗渠，在形成密閉空間的暗渠內(nèi)油氣積聚遇火花發(fā)生爆炸，造成62人死亡、136人受傷，直接經(jīng)濟損失75172萬元。事故的直接原因是：輸油管道與排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反沖到路面。

由于加油站管線在使用過程中，罐壁的腐蝕和地陷重力拉裂管線是一個普遍且嚴重的問題，給安全生產(chǎn)帶來了嚴重的威脅，對生態(tài)環(huán)境造成污染。因此，確保管線的完好是我們需要認真對待的問題,我們需要充分認識到輸油管道使用中如果出現(xiàn)泄漏會產(chǎn)生的問題,以及發(fā)生泄漏事故的影響因素,當然,更重要的是防患于未然,在日常安全管理中日常監(jiān)測,把發(fā)生事故的概率降低最低。

1 管線泄漏后帶來的危害

1.1 環(huán)境污染危害

北京市環(huán)保局近期一份沒有公開的統(tǒng)計顯示，2006年，打井檢測發(fā)現(xiàn)，半數(shù)以上的加油站都存在石油滲漏問題。以全國10萬座加油站為基數(shù)估計，整個大陸地區(qū)，滲漏的加油站至少有5萬座。加油站的柴油及汽油滲漏，使得周邊土壤和地下水面臨直接的污染威脅。加油站這一重要的污染源迄今未受到有效的遏制。在汽車與加油站日漸增多的當今，如不盡快采取措施，未來將成為環(huán)保的重大難題。

1.2 安全危害

管線油品泄漏會對安全生產(chǎn)造成嚴重影響，危及生命。中國石化2013年11月22日10時25分，位于山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司東黃輸油管道泄漏原油進入市政排水暗渠，在形成密閉空間的暗渠內(nèi)油氣積聚遇火花發(fā)生爆炸，造成62人死亡、136人受傷，直接經(jīng)濟損失75172萬元、2013年江西石油管道泄漏、2011年上海高橋分公司硫化物泄露等。這些事實說明，油品泄漏嚴重影響了人的安全、環(huán)境保護、經(jīng)濟的提升以及社會的穩(wěn)定。

2 目前加油站管線泄漏判斷方法分析

目前，在日常加油站管理中檢測和判斷管線是否存在泄漏問題，現(xiàn)加油站主要采用的方法有：液位儀靜態(tài)測漏法、滲油觀察井觀察法。

2.1 液位儀靜態(tài)測漏法

液位儀靜態(tài)測漏法是經(jīng)確認相連油罐罐體完好的情況下，首先對檢測管線油品停止加油作業(yè)后，抄液位儀讀數(shù)，同時對儲油罐進行液位高度、油溫及油品容積復測，經(jīng)過連續(xù)啟動油槍1小時后掛槍。15分鐘后再讀液位儀讀數(shù)，若測量后液位高度及容積發(fā)生較小變化時，說明輸油管線沒有滲漏現(xiàn)象；若差異超過2mm時，說明管線有漏油現(xiàn)象。

2.1.1 存在的弊端

該測漏法的弊端主要存在：一是難以檢測出小漏點的缺陷；二是在初步判斷存在泄漏情況下，還通過長時間檢測，不僅加大對周邊土壤和地下水造成直接的污染威脅，還增加了油品損耗，因此該測漏法不環(huán)保、不科學。

2.2 滲油觀察井觀察法

滲油觀察井觀察法主要有目測、嗅測等。對于監(jiān)測油罐或管線是否或泄漏，可以看觀測井中有沒有漂浮的“油花”，同時用鼻子聞有沒有刺鼻的油氣味。

2.2.1 存在的弊端

該測漏法的弊端主要是當在觀察井發(fā)現(xiàn)油花或聞到油氣味時，管道或油罐泄漏已經(jīng)很嚴重，這時油站的損失及環(huán)境污染已很大。根本未能及時發(fā)現(xiàn)泄漏，未能起到防患于未然作用。

3 泵壓式管線測漏法

3.1 泵壓式管線測漏法原理

泵壓式管線測漏法原理其實很簡單：由于壓力表是通過壓力表內(nèi)部的彈性元件，產(chǎn)生彈性形變，然后將這種形變通過傳動機構(gòu)將它轉(zhuǎn)化成一種旋轉(zhuǎn)運動，從而用壓力表指針偏轉(zhuǎn)來顯示真實的壓力。因此，利用啟動潛油泵后油壓到輸油管線，關閉油罐輸出管球閥，讓壓力油無法回流，保持需測試油管線的壓力形成密閉性，如果與測壓管連通的壓力表壓力在一定時間內(nèi)保持不變，得出該管線完好沒泄漏；反之，得出該管線有泄漏。

3.2 泵壓式管線測漏法設備

筆者通過對實踐工作的經(jīng)驗總結(jié)，經(jīng)過設備改造等，改創(chuàng)制作了泵壓式管線測漏法設備，力圖通過改進測漏設備及操作，使得管線測漏操作即簡便、準確有效，又安全環(huán)保。

3.2.1 檢測設備構(gòu)造

泵壓式管線測漏法設備由普通壓力表和附件部分組裝而成。

3.2.2 壓力表

壓力表選用市面上的普通壓力表（一般壓力表）：普通壓力表具有以下特點：一、普通壓力表（規(guī)范的名稱為“一般壓力表”GeneralPressureGauge）是最基礎的壓力表類型。其系列完整、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、指示直觀、造價低廉，是應用最為廣泛的一種壓力表。二、普通壓力表的公稱直徑有Φ40mm、Φ60mm、Φ 100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等，以適應不同的安裝高度或觀察讀數(shù)距離。

3.2.3 附件部分

附件部分由秒表1個、小銅管1條、銅質(zhì)轉(zhuǎn)化接頭等組成。各部分的連接通過銅質(zhì)接頭進行有效連接，即簡便、快捷，又可以達到密封效果。秒表主要在測漏過程中進行計算檢測時間。

3.3 泵壓式管線測漏法操作使用

3.3.1 操作方法

步驟一：停止選定測漏加油槍加油作業(yè)，拉好安全警戒線，擺放好消防器材。

步驟二：通過銅質(zhì)轉(zhuǎn)化接頭，緊密將壓力表和小銅管連接，確保密封性能完好。

步驟三：停止測壓管線的油品加油作業(yè)。

步驟四：關閉測壓管線相連的加油槍切斷閥。就潛油泵而言，測壓管線共用六條油槍，應關閉六條油槍的切斷閥。

步驟五：通過銅質(zhì)轉(zhuǎn)化接頭將測漏設備與其中一個切斷閥下體連接，測試相連管線壓力。

步驟六：抬起測壓管線加油槍，啟動潛油泵1分鐘后，關閉操作井潛油泵輸出球閥（DN50）閥門后關閉潛油泵，保持測試管線的油壓密閉性進行測壓，測壓時間為15分鐘。

步驟七：檢測后，登記好檢測數(shù)據(jù),檢測人員有序清理現(xiàn)場。若檢測數(shù)據(jù)異常，立即對該輸油管線對應的潛油泵斷電，并上報上級有關部門；檢測數(shù)據(jù)無異常，則通知恢復該管線油品加油作業(yè)。

3.3.2 操作注意事項

加油站使用泵壓式管線測漏法測漏時,為確保測試的結(jié)果準確有效,操作過程中應注意下事項：

（1）確保測漏設備連接牢固密封，測壓前檢查壓力表是否完好。

（2）測壓前先檢查操作井潛油泵輸出球閥（DN50）閥門關閉是否嚴實，通過關閉后液位儀靜態(tài)檢測方法判斷，若液位數(shù)量沒差異時，說明該球閥狀態(tài)完好。

（3）每次測壓需要通過3次有效檢測，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進行比對，初步判斷測漏管線是否存在泄漏。

3.4 泵壓式管線測漏法的特點

3.4.1 提高管線測漏準確性

泵壓式管線測漏法原理主要是通過壓力穩(wěn)定判斷管線是否泄漏，在測漏過程中，當發(fā)現(xiàn)氣壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象時，很大可能意味著有漏點存在。檢測范圍廣，無論漏點大小，都逃不過泵壓檢測，避免了小漏點變大漏點后才能檢測出的缺陷，大大提高了管線測漏的準確性。

3.4.2 提高加油站安全系數(shù)、減少污染

泵壓式管線測漏法避免了小漏點變大漏點后才能檢測出的缺陷，不僅有效降低了油品泄漏后對周邊土壤和地下水面臨直接的污染威脅，還降低了油品損耗，而且實現(xiàn)了加油站安全環(huán)保。

3.4.3 設備改造成本低

泵壓式管線測漏法設備選用的壓力表為市面上的普通壓力表1個、小銅管1條、銅質(zhì)轉(zhuǎn)化接頭3個、秒表1個，所有材料成本約為80元。

4 泵壓式管線測漏法的實踐

筆者所屬的加油站，通過該測漏法定期對管線進行監(jiān)測，對監(jiān)控管線滲漏起到了有效措施，徹底解決管線漏油事故。可以看出，泵壓式管線測漏法對管線防泄漏作用和意義十分重大，操作簡單，值得推廣使用。

5 結(jié)語

目前，管線的泄漏現(xiàn)行判斷方法主要有液位儀靜態(tài)測漏法以及滲油觀察井觀察法，加油站通過這些泄漏檢測方法，未能很好解決日常監(jiān)測管線泄漏問題。泵壓式管線測漏法操作簡單，檢測準確性高，可以有效提高了管線的安全性，預防因油品滲漏或泄漏造成的環(huán)境污染及經(jīng)濟損失。

[1]《國務院安委會關于山東省青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重.大事故的通報》《安委〔2014〕1號》2014年1月26日.

[2]《加油站儲油罐滲漏成地下水最大污染源》《工人日報》2014年03月01日06版.

[3]《大陸10萬座加油站滲漏之禍》《鳳凰周刊》2008年08月11日.