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輕柴油檢測過程中要注意的幾個問題

2017-03-04 07:59夏曉羽大慶石化質量檢驗中心黑龍江大慶163000
化工管理 2017年23期
關鍵詞:凝點閃點質量檢驗

夏曉羽(大慶石化質量檢驗中心,黑龍江 大慶 163000)

輕柴油檢測過程中要注意的幾個問題

夏曉羽(大慶石化質量檢驗中心,黑龍江 大慶 163000)

輕柴油作為石油化工生產(chǎn)中產(chǎn)量最大的產(chǎn)品,其在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中有著重要極為廣泛地應用,因而這就要求石油化工企業(yè)必須借助于檢測化驗工作來保障好輕柴油的質量。對此,下文將基于輕柴油質量檢驗研究與工作實踐重點圍繞于輕柴油檢測要注意的幾個問題進行探討。

輕柴油;質量;檢測;凝點

影響輕柴油產(chǎn)品質量的因素有很多,檢測過程中需要注意的問題有:選用檢驗標準、凝點、閃點、冷凝點、水分等。為了確保輕柴油產(chǎn)品質量,減少安全隱患,防止環(huán)境污染,需要有針對性的對輕柴油產(chǎn)品質量檢驗過種中需要注意的問題進行具體分析,以保證輕柴油產(chǎn)品的使用安全。

1 凝點

柴油低溫流動性的一項關鍵質量指標就是凝點,并且是對柴油牌號劃分的一項重要依據(jù)。在進行試驗時,需要防止在凝點沒有達到預期時就將試管取出晃動與觀察,結合又將其放置冷雨中進行降溫、搖擺或沒有安裝穩(wěn)固溫度計。上述不規(guī)范的操作都會使得正在結晶的蠟結構遭到破壞,導致測定所得結果不準。此外,試油和冷卻劑凝點的溫差需要與標準要求相符,例如,溫差過大就會導致冷卻加速,而才有中的石蠟無法再短時間內(nèi)形成較大的網(wǎng)狀骨架,從而使許多小結晶的產(chǎn)生,直接致使測定的凝點結果偏低。

2 閃點

結合實踐來看,使得柴油閃點測定結果受到影響因素具體如下:

一是試驗時的溫度控制。如若在試驗過程中,溫度上升過快,在單位時間內(nèi)給予試油的熱量多,和空氣形成混合氣,其濃度極易達到保證范圍,使得所測結果精準度下降。

二是點火試驗的開展。點火試驗開展必須要在到達預期閃點前23℃±5℃開始,不然在開始閃點前就過多的點火會導致試樣中的輕組分發(fā)生損失與揮發(fā),致使實際結果和測定結果偏差較大。

三是在加油過程中,務必要在實驗臺上放置油杯,并將試油換換注入,避免起泡對刻線的觀察產(chǎn)生影響。在加入試油時務必要對其數(shù)量進行嚴格控制,確保其余標準規(guī)定相符。防止加入過多,使得油面上方空間變少,如若溫度上升,則空氣混合物和油蒸汽的濃度更容易達到保證范圍,從而致使結果偏低。反之就容易導致結果偏高。

四是如若試樣含水量大于0.05%,則需要進行脫水處理,如若加熱含水試油時,油內(nèi)會有少許水分發(fā)生氣化,導致油面上方混合氣中油蒸汽濃度變小,致使閃點升高。

3 冷凝點

柴油的使用性能在很大程度上與冷凝點有著關系,并且是依據(jù)冷凝點來劃分不同牌號才有的具體使用溫度范圍。在檢測過程中,需要把含有機械雜質的試樣加熱至大于15℃后過濾,避免在測試過程中,機械雜質會將濾網(wǎng)堵塞,導致吸慮困難,甚至無法吸上來。此外,試樣具體冷凝點應當選擇第一次試驗過的階段,并依照相關方法要求來開展重復試驗攻錯。而抽吸過少或過多都會對檢測造成影響,次數(shù)過少會導致結果偏高,反之則偏低,因此,通常以抽吸5-6次為最佳。

4 水分

由于受到多種原因所致,企業(yè)所生產(chǎn)出來的輕柴油中仍含有一定量水分,對此為了確保其達標需要做好以下檢測工作:

第一,輕柴油水分檢測前工作人員需將試樣充分搖均勻后才能進行稱重,之后再進行儀器清潔干燥以及溶劑脫水過濾處理,這樣一來才能夠為水分檢測結果準確性提供支撐。

第二,輕柴油水分檢測過程中為了確保結果準確性工作人員需要嚴格控制蒸餾速度達到相應要求,這是因為一旦速度過快時不僅會造成檢測中出現(xiàn)突沸現(xiàn)象或者致使一些熱蒸汽由于儀器接口漏氣而溢出,從而造成輕柴油水分檢測要重新做;而當蒸餾速度過慢時會引發(fā)溶解汽化量減少、測定時間加長等現(xiàn)象,這樣一來便會導致輕柴油水分檢測結果因水分汽化能力下降而出現(xiàn)偏低。因而為了保障輕柴油水分檢測結果,工作人員需采取冷凝管斜口方式,并將蒸餾液滴定速度控制在2-4s/滴。

最后,如果企業(yè)所使用輕柴油樣品水分含量大于10%時,工作人員應當適當降低試樣重量,這樣一來將蒸餾所產(chǎn)生水分控制在10ml之中。另外,需特別注意一點輕柴油樣品稱量不應過少,否則會導致水分檢測結果出現(xiàn)錯誤。

5 科學選用與理解標準

產(chǎn)品質量的判斷與檢測都是根據(jù)標準來進行,標準同時也是對質量檢驗與生產(chǎn)的一項技術法規(guī)。因為輕柴油得到了廣泛的應用,其中,用于車用的只有約三成,其他的分別用在了取暖、農(nóng)用、工業(yè)以及民用等方面。而由于其用途不同,所以其相應的產(chǎn)品標準也各不相同。所以,進行檢測的一項重要前提就是科學選用產(chǎn)品標準。通常而言,在產(chǎn)品標準中均將各項指標相應的試驗方法進行了規(guī)定,因此,結合具體柴油類型索要執(zhí)行的產(chǎn)品標準要求來選擇相應的試驗方法。因為當前我國柴油質量逐步上升,產(chǎn)品標準以及堅持方法標準也在不斷更新。所以,應當要根據(jù)現(xiàn)行的標準來進行。當前,輕柴油所采用的是GB 252—2000輕柴油標準,車用柴油所采用的是GB/T 19147—2003車用柴油標準。相關工作人員必須要對標準進行正確選擇,并對標準進行仔細、系統(tǒng)的學習與理解,最后將其正確的進行運用,以確保整體檢驗的試驗條件與標準要求相符,從而保障檢測過的結果的準確性與科學性。

[1]曲家.輕柴油質量檢驗中應注意的幾個問題[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊,2010,16(27):310-310.

[2]金娟.如何提高檢驗輕柴油中閃點凝點的準確性[J].大科技,2013(2):312-313.

[3]鄒玉鵬.柴油質量的特征及劣質柴油不良影響[J].技術論文.2008(06).

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