梅賽德斯·奔馳（以下簡稱“奔馳”）一直對(duì)于未來的小型休旅貨車有著自己的愿景。雖然對(duì)于許多人來說，駕駛這樣的汽車可能會(huì)稍顯無聊，畢竟這種以實(shí)用為主的功能性汽車，沒有SUV那樣的越野性、也沒有轎車的駕駛體驗(yàn)，但是前不久奔馳卻在CES上為我們展示關(guān)于這類型汽車的一種不一樣的可能性。

這款奔馳的Vision Van概念車與你之前見過的同類型車完全不同，僅從視覺效果上看就非常震撼，不僅充滿了科技元素，而且看起來四四方方的造型也很奇特。Vision Van的車體線條為空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化考慮，而貨艙部分則采用了全封閉式設(shè)計(jì)。車頂配備的兩架無人機(jī)以與奔馳Vision Van的車載系統(tǒng)和云系統(tǒng)連接并受到控制，也就是說Vision Van可以作為載重4.4磅的貨物、飛行12英里的送貨無人機(jī)的降落和發(fā)射臺(tái)。因此，在汽車配送其他貨物的同時(shí)，無人機(jī)將可以小型包裹送達(dá)指定地點(diǎn)，這么一來，物流配送效率將大大提高。也因此，Vision Van成為了世界上第一個(gè)將整個(gè)運(yùn)輸過程數(shù)字化的概念車。

作為一款物流商用車，Vision Van的貨倉為不同規(guī)格貨架的多層組合空間，同時(shí)可由電腦自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)智能擺放。此外，Vision Van還額外配備了貨架傳送車。在配置方面， Vision Van搭載了基于最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

據(jù)了解，有了這輛全新的物流車后，Vision Van團(tuán)隊(duì)員工的一天是這樣過的：包裹會(huì)被掃描、分揀并安置在由全自動(dòng)機(jī)器指定好的特別貨架上。所有的貨架都會(huì)被安置在Vision Van中，然后被無人駕駛車運(yùn)走。雇員們通過一扇自動(dòng)門進(jìn)入Vision Van，并用操縱桿來控制行駛路線，汽車的行駛過程中也非常安靜且不會(huì)排放氣體。Vision Van配備了75KW容量的電池，擁有434公里的續(xù)航里程，作為一輛純電動(dòng)汽車來說，已經(jīng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。一旦到達(dá)了貨運(yùn)的終點(diǎn)，車內(nèi)的機(jī)器貨架系統(tǒng)就會(huì)定位某個(gè)包裹的具體位置，并把它傳送給員工，讓他們?nèi)∠聛?。如此一來，駕駛員就不需要跑到貨車背后，再鉆進(jìn)幾百個(gè)貨物中一一篩選，方便又省時(shí)。

在貨物運(yùn)輸過程中，無人機(jī)的安置也是完全自動(dòng)化的。位于屋頂?shù)臒o人機(jī)下，有一個(gè)?？扛?，當(dāng)行李準(zhǔn)備好投遞的時(shí)候，它就會(huì)開放，小巧的貨物剛好可以放在無人機(jī)的貨物區(qū)內(nèi)。無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)降落、重新裝載貨物和插放電池，在沒有人為干涉的情況下，可以在貨車開到其他地方時(shí)進(jìn)行跟蹤。

最后，希望Vision Van能早日量產(chǎn)出來吧！