唐秀清

中圖分類號(hào)：F294 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2016）11-000-02

摘要公路橋梁在道路建設(shè)過(guò)程中起著重要的作用，橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、行車舒適性，同時(shí)橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的好與壞也直接關(guān)系到橋梁使用壽命。由此，對(duì)于公路橋梁的伸縮縫施工質(zhì)量的控制理論探討就變得極其重要。本文闡述了伸縮縫對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的影響，分析了伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)，提出了提高公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量的措施，為日后的橋梁建設(shè)工作提供一定的借鑒和參考。

關(guān)鍵詞伸縮縫施工質(zhì)量控制策略探究

橋梁的伸縮縫由于氣溫變化、混凝土的收縮與徐變、橋面縱坡及行車制動(dòng)力等因素的影響，是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞又較難以修補(bǔ)的部位，是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)該做好橋梁施工質(zhì)量管理工作，全面提升橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理水平，最終發(fā)揮公路橋梁的使用功能，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。伸縮縫施工是公路橋梁施工中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量好壞直接影響到工程整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，因此有必要做好公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)控制工作。

一、橋梁伸縮縫的功能

公路橋梁伸縮縫的性能通常對(duì)于公路橋梁的使用壽命以及整體性能都有關(guān)鍵的影響，我國(guó)近些年來(lái)所面臨的交通運(yùn)輸壓力越來(lái)越高，對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量要求也在日益提高，因?yàn)闃蛄荷炜s本身的特質(zhì)，其自身的作用也變的越來(lái)越明顯，這主要具有以下幾方面的意義。

（一）減少地震危害，保證公路橋梁自身的安全，實(shí)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

橋梁伸縮縫不僅具有上述提到的兩個(gè)作用，還能夠有效的適應(yīng)橋梁長(zhǎng)度的伸縮及其變化，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)較為平穩(wěn)的橋體，確保行經(jīng)車輛的穩(wěn)定及其安全。

（二）降低道路交通安全事故的發(fā)生

在天氣變化、超載等外在因素的影響之下，公路橋梁容易產(chǎn)生位移變化，致使其原有的橋面產(chǎn)生形變?？茖W(xué)合理的運(yùn)用伸縮縫能夠很好的實(shí)現(xiàn)車輛在經(jīng)過(guò)公路橋梁時(shí)的安全性和平穩(wěn)性，進(jìn)而有效的降低其事故發(fā)生的概率。

（三）緩沖外部的沖擊作用，延長(zhǎng)其使用壽命

經(jīng)過(guò)橋梁的車輛都有一定的載重，在此過(guò)程當(dāng)中會(huì)對(duì)橋梁本身構(gòu)成一定的沖擊力，這些沖擊力對(duì)于橋體本身都會(huì)構(gòu)成負(fù)面的作用，對(duì)于橋梁伸縮縫科學(xué)合理的使用能夠及時(shí)的緩解橋面直接承受的力，有效減輕其外部的沖擊作用。

二、基本要求

1.伸縮縫安裝：橋面鋪裝施工完成后，進(jìn)行開槽安裝伸縮縫，以瀝青混凝土鋪裝層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)混凝土及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。

2.伸縮縫適宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。

3.安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求，并與兩側(cè)瀝青混凝土路面平順銜接。

4.嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與混凝土中預(yù)埋鋼筋施焊連接。

5.安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。

6.施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上，所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。

7.安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青混凝土的清潔、無(wú)污染、無(wú)損壞。

8.安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好安全通行提示，不能出現(xiàn)安全事故。

三、伸縮縫施工關(guān)鍵工序

（一）施工前的準(zhǔn)備

公路橋梁工程開工前需要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，做好工程的整體規(guī)劃。嚴(yán)格控制伸縮縫的施工材質(zhì)，準(zhǔn)備好施工中將要用的機(jī)械設(shè)備，避免因?yàn)槟承┩话l(fā)事故出現(xiàn)影響施工進(jìn)度。施工開始前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，本著預(yù)防為主、以防萬(wàn)一的原則準(zhǔn)備好施工所需要的一切人力、物力、財(cái)力等。

（二）伸縮縫的切割

切割伸縮縫前需要確定切面的大小，并注意路面的平整度。如果發(fā)現(xiàn)路面平整度沒有達(dá)到相關(guān)要求，就需要及時(shí)采取措施進(jìn)行修整；若符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定伸縮縫的切割位置。切割開始前需要拉線打樣，在切割的位置不斷加水濕潤(rùn)，確保切割縫的平滑；切割結(jié)束后清理路面，避免切割中濺出的石粉對(duì)路面產(chǎn)生污染。

（三）開槽處理施工

需要注意的是，要使用風(fēng)鎬來(lái)進(jìn)行開槽處理工序。槽縫的深度要達(dá)到12厘米以上，完成開槽以后要及時(shí)清理伸縮縫以及墩頂?shù)姆蹓m，然后用高壓水槍噴洗。除去雜塵，否則將會(huì)影響伸縮縫的使用功能。

（四）安裝伸縮縫裝置

進(jìn)行安裝的時(shí)候，要隨時(shí)觀察橋梁的中心線和裝置的中心線是否重合。最好能分段進(jìn)行對(duì)接，以確保它們?cè)谕凰矫嫔?，使?duì)接更加緊密。進(jìn)行焊接時(shí)應(yīng)采用雙面焊接的方式，先焊接頂部，然后是側(cè)面，最后才是底部。完成焊接后，用工具把焊接位置打磨平整，以便確定焊接的牢固性。

（五）澆筑混凝土

一般來(lái)說(shuō)，公路橋梁工程建設(shè)的工期都很長(zhǎng)而且混凝土運(yùn)輸?shù)木嚯x比較遠(yuǎn)，所以想要使得混凝土保持較好的性能就要在其中增添混凝土外摻劑，然后用水浸濕伸縮縫附近的原有混凝土，混凝土振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，為保證混凝土密實(shí)，特別是型鋼下混凝土的密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止?；炷翝仓瓿珊?，經(jīng)過(guò)多次的涂抹壓平來(lái)保證其表面的平整度，混凝土面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。

（六）養(yǎng)生

水泥混凝土澆筑完成后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部清理干凈后，嵌入橡膠條。

四、提高公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量的管理措施

（一）做好現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理

企業(yè)的發(fā)展需要人才的支持做保障，高素質(zhì)的人才可以全面了解和分析項(xiàng)目工程的整體情況，對(duì)技術(shù)管理活動(dòng)全面的掌握，對(duì)施工項(xiàng)目的資料進(jìn)行全面的分析和權(quán)衡，這樣在項(xiàng)目中才能保障工程施工技術(shù)的合理利用，保障工程項(xiàng)目順利完工。提高所用材料的質(zhì)量，是提高工程整體質(zhì)量的重要手段。要對(duì)材料提供人員的能力進(jìn)行評(píng)估，要確保他們能夠提供優(yōu)質(zhì)的施工材料，擇優(yōu)選擇材料的供貨商，建立檔案庫(kù)進(jìn)行保存。除此之外，還要建立有關(guān)材料運(yùn)輸和保存的相關(guān)制度，以防止在施工過(guò)程中，材料發(fā)生變質(zhì)或損失。

（二）提高管理者的專業(yè)素質(zhì)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷促進(jìn)財(cái)務(wù)管理模式的改革，原有的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的要求。作為施工單位財(cái)務(wù)管理部門的直屬及分管領(lǐng)導(dǎo)，也要根據(jù)形勢(shì)及具體要求更新財(cái)務(wù)管理知識(shí)，確保自己掌握最先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理理念，保證財(cái)務(wù)管理工作的順利進(jìn)行。結(jié)合施工企業(yè)的實(shí)際情況，可以對(duì)主管及分管財(cái)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行相關(guān)法律、法規(guī)的培訓(xùn)教育及新時(shí)期財(cái)經(jīng)政策、財(cái)務(wù)知識(shí)、內(nèi)控制度等進(jìn)行培訓(xùn)，提高其財(cái)務(wù)管理專業(yè)水平，促進(jìn)管理效率的提高。

（三）做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作

為了做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作可以建立現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任終身制制度，也就是將現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃分，每一位項(xiàng)目經(jīng)理或責(zé)任人都有自己負(fù)責(zé)的內(nèi)容，每個(gè)人需要擔(dān)負(fù)起自己所承擔(dān)的責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全的控制十分重要，管理人員首先要做好安全上的管理，因?yàn)樵谑┕r(shí)，也容易引起一些機(jī)械傷人事故。所以，現(xiàn)場(chǎng)施工管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工施工的規(guī)范性，這樣不僅能極大的提高工程的質(zhì)量，還能防止一些安全事故的出現(xiàn)。

（四）做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理

公路橋梁施工中監(jiān)理單位的質(zhì)量管理水平也會(huì)影響工程質(zhì)量，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理單位應(yīng)具有良好資質(zhì)、信譽(yù)及專業(yè)水平來(lái)監(jiān)管工程，施工過(guò)程中施工及監(jiān)理單位要及時(shí)溝通，對(duì)其中出現(xiàn)的問題達(dá)成一致意見。實(shí)際監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理單位要在整個(gè)過(guò)程中遵循相關(guān)的原則，確保自己職責(zé)的履行，進(jìn)而保證公路橋梁伸縮縫施工優(yōu)質(zhì)高效的完成，最終實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，公路橋梁施工技術(shù)也處在不斷更新?lián)Q代的狀態(tài)中，施工技術(shù)人員應(yīng)該積極提升現(xiàn)有施工技術(shù)水平，不斷探索新的施工技術(shù)方法，達(dá)到提高施工質(zhì)量及效率的目的。公路橋梁施工中伸縮縫施工環(huán)節(jié)十分重要，為保證其施工質(zhì)量，施工過(guò)程中必須做好施工技術(shù)管理控制。

參考文獻(xiàn)：

[1] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.2011.