歐陽(yáng)俊

(廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)工程研究院，廣州 511434)

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商品性評(píng)價(jià)在汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用

歐陽(yáng)俊

(廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)工程研究院，廣州 511434)

隨著全民化駕駛時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)將如何延展，商品性評(píng)價(jià)在汽車(chē)領(lǐng)域如何深入應(yīng)用，是業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。未來(lái)的車(chē)市之爭(zhēng)，產(chǎn)品和技術(shù)趨同會(huì)非常大。未來(lái)是品牌的競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底是文化的競(jìng)爭(zhēng)，而品牌文化未來(lái)將會(huì)決定每個(gè)汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)劣。好的品牌文化如何塑造，就是商品性評(píng)價(jià)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，這將更好地決定汽車(chē)生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)定位。

商品性評(píng)價(jià)；汽車(chē)市場(chǎng)；技術(shù)研發(fā)

1 消費(fèi)者的需求決定汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)前景

目前來(lái)看，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)更加趨于智能化和信息化，人們正在努力將智能汽車(chē)、智能交通體系、智能出行環(huán)境三者融合的理想出行方式變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及各種“黑科技”，以精準(zhǔn)的品牌定位，通過(guò)合適的產(chǎn)品，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)給消費(fèi)者更完美的客戶(hù)體驗(yàn)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位在這個(gè)過(guò)程中扮演了潮流開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者的角色，如何運(yùn)用好商品性評(píng)價(jià)這把利劍則變得尤其重要。

做好商品性評(píng)價(jià)工作首先要科學(xué)的掌握樣車(chē)的具體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為了使產(chǎn)品在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，汽車(chē)生產(chǎn)廠商在研究商品性評(píng)價(jià)管理的細(xì)則時(shí)，最重要就是在同類(lèi)廠商中找到相似的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，通過(guò)外型尺寸、動(dòng)力總成參數(shù)、性能油耗、NVH、舒適性、駕駛性、美觀性、人機(jī)工程、便利性、科技配置等參數(shù)對(duì)比，根據(jù)不同人群對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知及使用反饋，確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)評(píng)中，評(píng)價(jià)人員要站在用戶(hù)的角度，克服職業(yè)習(xí)慣，通過(guò)細(xì)化的動(dòng)態(tài)駕駛(一般公路、山路、高速、城市路、壞路等路況)及靜態(tài)評(píng)價(jià)對(duì)樣車(chē)進(jìn)行全面對(duì)比評(píng)價(jià)工作。

根據(jù)用戶(hù)需求合理選擇和培養(yǎng)商品性評(píng)價(jià)人員是基礎(chǔ)?？陀^來(lái)講，不同層次的用戶(hù)群有不同的消費(fèi)需求，精準(zhǔn)定位用戶(hù)后，應(yīng)該優(yōu)先選擇對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)群體。例如，根據(jù)性別分類(lèi)用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣(以男性為消費(fèi)主體的中型車(chē)輛)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程中，就要以區(qū)域內(nèi)男性身高體重和駕駛習(xí)慣等為數(shù)據(jù)支撐。基于此，商品性評(píng)價(jià)工作人員，就以男性為主體，通過(guò)不同身高體重的評(píng)價(jià)人員對(duì)產(chǎn)品做出精準(zhǔn)評(píng)價(jià)。這樣的評(píng)測(cè)才能較為精準(zhǔn)反映產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，用戶(hù)的使用滿意反饋程度，也能最大限度保障各款車(chē)型車(chē)輛在評(píng)價(jià)時(shí)處于相同的客觀條件，能更準(zhǔn)確的評(píng)測(cè)出車(chē)型在市場(chǎng)表現(xiàn)中的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)要做好評(píng)測(cè)工程師的人才梯隊(duì)建設(shè)，抓好評(píng)測(cè)培訓(xùn)，熟練掌握駕駛技能及角色更迭，以便扮演不同階層，適應(yīng)不同用戶(hù)角色。

2 做好商品性評(píng)價(jià)的幾大要點(diǎn)

建立科學(xué)的顧客滿意信息收集系統(tǒng)，掌握不同人群對(duì)車(chē)輛的使用習(xí)慣，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握顧客是否滿意的信息是企業(yè)進(jìn)行客觀公正評(píng)價(jià)顧客滿意度的重要內(nèi)容，亦是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)重要運(yùn)用體現(xiàn)。目前，在商品性評(píng)價(jià)中，其中一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新就是基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建及運(yùn)用。通過(guò)大量消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)收集，如換擋次數(shù)、油門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分布、車(chē)速分布、行駛里程、行駛路況等數(shù)據(jù)信息收集，通過(guò)計(jì)算對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、解析、運(yùn)算優(yōu)化，得出大部分用戶(hù)的駕駛風(fēng)格及車(chē)輛各參數(shù)指標(biāo)常用使用區(qū)域分布，對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或評(píng)價(jià)結(jié)果作優(yōu)化、修正提供客觀數(shù)據(jù)有效支撐。隨后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)具體評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，以便在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

商品性評(píng)價(jià)應(yīng)用在智能汽車(chē)體系，它主要從安全、體驗(yàn)、能耗、效率等方面，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位的測(cè)試評(píng)價(jià)，并給出評(píng)價(jià)結(jié)果。通俗地講，汽車(chē)值不值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，評(píng)價(jià)結(jié)果將是最重要的參考依據(jù)。當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)在推出新產(chǎn)品時(shí)仍面臨著安全性能參差不齊、用戶(hù)體驗(yàn)亟待提升等痛點(diǎn)。即將由中國(guó)汽研發(fā)布的評(píng)價(jià)體系，就旨在以第三方評(píng)價(jià)的方式推動(dòng)上述痛點(diǎn)問(wèn)題的解決。該體系將依托中國(guó)汽研深厚的技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多種符合中國(guó)國(guó)情的測(cè)評(píng)場(chǎng)景，對(duì)市場(chǎng)上成熟的汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)結(jié)果，將有助于那些表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型，迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。此外，通過(guò)該評(píng)價(jià)體系，可有效推廣那些具有創(chuàng)新性的新功能，讓創(chuàng)新產(chǎn)品更快占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí)，該體系還能針對(duì)創(chuàng)新概念，按照實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景分階段設(shè)置規(guī)則舉行比賽，以此加速創(chuàng)意產(chǎn)品的快速迭代。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，該評(píng)價(jià)體系的推出和應(yīng)用，不僅能為消費(fèi)者選購(gòu)各車(chē)型汽車(chē)提供權(quán)威參考，還將反作用于相關(guān)企業(yè)，促使他們對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在帶給消費(fèi)者更好用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也助推整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3 深入探究，精準(zhǔn)識(shí)別，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位

商品性評(píng)價(jià)怎樣才能真正的應(yīng)用到汽車(chē)企業(yè)中，就像要做一個(gè)明天的天氣預(yù)報(bào)一樣，是不可能百分百準(zhǔn)確的。因?yàn)槭袌?chǎng)最后的答案取決于汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者和每一個(gè)用戶(hù)，這就有一個(gè)類(lèi)別化和差異化，每個(gè)人每一個(gè)公司做出來(lái)的測(cè)評(píng)和決策都將影響產(chǎn)品最后的表現(xiàn)形式。在不同的地方，不同的人測(cè)評(píng)出來(lái)的內(nèi)容是完全不同的。商品性評(píng)價(jià)是一個(gè)廣義概念，基本解決人和車(chē)之間的關(guān)系，人和車(chē)之間的互動(dòng)互聯(lián)，在這個(gè)過(guò)程中，還有車(chē)和路、社會(huì)之間的通信互聯(lián)。評(píng)測(cè)中，這些新的技術(shù)會(huì)推動(dòng)新的方向，推動(dòng)新的服務(wù)形態(tài)，推動(dòng)新的產(chǎn)品變革發(fā)生。每一個(gè)用戶(hù)對(duì)“好車(chē)”概念理解不一樣，有的人從技術(shù)層面理解，有的人從服務(wù)體驗(yàn)方面去理解。商品性評(píng)價(jià)的過(guò)程就是希望工程師能夠在整個(gè)出行服務(wù)的各個(gè)方面，包括社會(huì)、用戶(hù)、制造和零部件技術(shù)服務(wù)等，都能夠在車(chē)試駕過(guò)程中提煉出貢獻(xiàn)價(jià)值、體現(xiàn)自我價(jià)值。

作為車(chē)企，應(yīng)該要非常清楚企業(yè)自身的資源特點(diǎn)——車(chē)企有自己的渠道、經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)。一些商品性評(píng)價(jià)行為，也要在現(xiàn)有的資源和平臺(tái)上進(jìn)行更有效的拓展，整合到展廳，引入經(jīng)銷(xiāo)商日常開(kāi)展的市場(chǎng)活動(dòng)。建立汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系，加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，制定適用于汽車(chē)評(píng)測(cè)的道路交通規(guī)范，構(gòu)建符合國(guó)情的汽車(chē)評(píng)測(cè)法律法規(guī)體系。

對(duì)汽車(chē)廠商來(lái)講，積累用戶(hù)，就是要在大數(shù)據(jù)能力建設(shè)的基礎(chǔ)上，我們?nèi)绻軌蛑烂恳粋€(gè)用戶(hù)的需求，就可以拉出無(wú)數(shù)個(gè)正態(tài)分布的曲線來(lái)獲得用戶(hù)的數(shù)據(jù)，清楚知道如何快速先滿足50%的用戶(hù)需求，再做哪些改進(jìn)，能夠滿足70%。剩下的一些用戶(hù)，怎樣和他們溝通，他們?cè)敢獬鍪裁磧r(jià)格。同時(shí)商品性評(píng)價(jià)的好壞也是搞推廣、搞宣傳、搞促銷(xiāo)的絕佳機(jī)會(huì)。最重要的就是搞好服務(wù)，與用戶(hù)建立緊密的情感溝通，提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，用良好的售后帶動(dòng)銷(xiāo)售。不少?gòu)S商基礎(chǔ)還薄弱，商品性評(píng)價(jià)就是打基礎(chǔ)，把基礎(chǔ)做好，把服務(wù)做到位，讓客戶(hù)滿意，這是發(fā)展汽車(chē)領(lǐng)域的一大關(guān)鍵。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)用戶(hù)訴求來(lái)構(gòu)建自身品牌，建立一大批迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品。同時(shí)，因?yàn)檐?chē)型經(jīng)過(guò)了商品性評(píng)價(jià)，知曉了用戶(hù)的服務(wù)訴求，那么汽車(chē)企業(yè)在設(shè)計(jì)中，更能以服務(wù)為特色保障，從而打造一流的品質(zhì)，樹(shù)立一流的品牌，并最終形成一種企業(yè)文化，以便在車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在這個(gè)大營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，做好用戶(hù)體驗(yàn)，就是擁有了未來(lái)。從企業(yè)+思維轉(zhuǎn)向用戶(hù)+思維，構(gòu)筑品牌、產(chǎn)品、用戶(hù)、粉絲四者之間的完整生態(tài)鏈，主攻粉絲營(yíng)銷(xiāo)。也就是以用戶(hù)的真實(shí)需求為導(dǎo)向，通過(guò)大數(shù)據(jù)手段洞察用戶(hù)需求痛點(diǎn)。依據(jù)大數(shù)據(jù)結(jié)論，定制用戶(hù)喜愛(ài)的內(nèi)容，讓用戶(hù)體驗(yàn)到汽車(chē)企業(yè)的情感關(guān)懷、價(jià)值共鳴、興趣聯(lián)接，最終成為車(chē)企產(chǎn)品自身的粉絲和代言人。

[1] 陳偉泉，康飛.低成本汽車(chē)開(kāi)發(fā)的策略研究[J].上海汽車(chē)，2011，(06)：78-80.

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The application of commercial evaluation in automobile field

OUYANG Jun

(Automotive Engineering Research Institute, Guangzhou Automotive Group Co., Ltd., Guangzhou 511434, China)

With the arrival of the era of universal driving, the application of commodity evaluation in the automotive field has become the focus of the industry. The convergence of the product and technology will be large in the future of the auto market. The competition of the brand is the competition of the culture, and the future of brand culture will determine the pros and cons of each car manufacturer. The application of commercial evaluation in automotive field will better determine the car manufacturer′s market positioning.

Commodity evaluation; Automobile market; Technology research and development

2017-04-25

歐陽(yáng)俊(1985-)，男，本科，整車(chē)耐久試驗(yàn)責(zé)任工程師。

F426

B

1674-8646(2017)11-0162-02