張敏哲

中交三公局第三工程有限公司

公路工程造價的影響要素及其工程造價降低對策

張敏哲

中交三公局第三工程有限公司

由于改革開放的不斷深入，相關行業(yè)也在一定程度上取得比較顯著的進步。特別是公路工程建設取得比較快速的發(fā)展，但是由于公路工程在造價管理過程中存在復雜性，在現(xiàn)階段已經(jīng)受到人們的關注。本文首先分析的就是公路工程造價的相關影響因素，然后探究其造價策略，進而提出以下內(nèi)容。

公路工程造價；影響因素分析；造價策略

1 引言

公路工程作為全國的經(jīng)濟基礎，公路工程的重要性顯得非常重要，不僅能對地區(qū)經(jīng)濟起著發(fā)展作用，同時還能對人民的生活起著促進作用。由于社會主要市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程在建設過程中也會面臨著機遇，所以公路工程一定要對造價進行有效的控制，保證其能夠工程造價控制在一個合理的范圍內(nèi)容，同時提高工程質量。

2 分析公路工程的造價影響因素

2.1 關于投資決策階段的影響因素分析

當今針對于公路工程項目而言，在對其進行投資和管理的時候，影響工程造價的因素主要是為下述方面的一些內(nèi)容：一是公路工程在進行施工的過程中，是否嚴格的根據(jù)工程建設指標和相關規(guī)章制度去執(zhí)行；二是在對項目進行決策之前，公路工程的走向以及施工方案是否為正確，并且有關的責任人則是需要對公路工程項目的整體進行全過程的考慮，從而可以在這個基礎上制定出一個完善的施工方案，同時也是可以避免工程施工中存在著比較大的損失。三是在進行施工前，需要制定出一個合理的施工技術，特別是針對于跨越式的橋梁工程項目來說，只有在做好相應的調研后才可以確定施工技術以及流程。四是在對公路工程后期進行施工的時候，需要進行建設的區(qū)域地質條件和水文氣象等方面的因素也將會對工程帶來相應的影響，因此在對工程造價進行計算的時候需要能夠對這些因素進行綜合的考慮。五是針對于公路工程的造價計算工作而言，需要對其征地和拆遷等有關問題作出仔細分析。對于上述的幾點情況而言，將會對公路項目的投資以及決策具有著一定的影響，同時對于工程后期施工也是存在著一定的影響，所以需要相關單位做好有關工作。

2.2 關于承包階段的影響分析

在這個階段中，公路工程造價所受到的影響因素主要是為投標，同時在一些較大的項目之中，投標工作需要可以做到公平以及公正，并且保證嚴格的去遵守著低價中標等規(guī)定，從而可以促進公路工程項目能夠向著良性的方向去不斷的發(fā)展。然而針對于工程項目的承包商來說，為了可以在投標的時候可以進行中標，將會全面的去提高技術和管理方面重視的程度，從而去降低公路工程的投資成本，有效的去控制工程的造價。

3 針對于公路工程項目的造價控制措施分析

3.1 必須要能夠在設計過程中去提高造價的控制

針對于公路工程項目而言，在進行設計的時候，需要可以從以下的幾個方面對工程造價做出合理控制：一是要采取限額的設計措施，并且保證參與到設計的單位能夠嚴格根據(jù)工程可行性報告和有關的資料進行精細初步的設計，也是需要能夠盡量的保證工程質量的設計標準，對其工程投資成本進行降低。此外也是需要實行限額的設計，在涉及的過程中采用標準的設計規(guī)范以及備選方案。二是針對于山區(qū)的一些公路項目而言，要對其地質選線和每一個指標的重視程度進行提高，此外在設計中必須要能夠有效的去降低公路穿越一些不良地域的面積，從而對其成本進行降低，然而對于指標的選擇工作而言，需要可以保證所參與到工程設計的人員能夠對每一個指標進行充分的熟悉，這樣才可以保證選取可以更加的合理。然而根據(jù)不同的地形和地貌則是可以取選擇不同的設計方案。三是為了去全面的提高工程設計過程中的經(jīng)濟性以及環(huán)保性，通過采取半路橋板和路基分離等方式，由于考慮到了立體交叉式主線進行設計將會對工程造價帶來一定程度的影響，因此可以采取分期的對工程建設作出相應的控制。

3.2 需要對施工隊伍建設工作給與重視，提升施工人員自身的造價水平

在公路工程項目進行建設中，需要重視對優(yōu)秀人才的引進工作，從而在這個基礎上對施工隊伍進行擴充，同時也是要建立起一支完善以及高素質的施工隊伍，此外也是需要提高相關人才管理水平，促進管理人員自身的業(yè)務水平可以得到提升，這樣不僅僅可以培養(yǎng)工作人員具有著愛崗敬業(yè)精神也有勤勞的精神，提高其自身的責任感，保證全身心的投入到工程管理之中，促進工程造價管理水平得到提高。

3.3 需要提高對公路工程各個費用的管控分析

公路工程項目中，對于所有費用控制的時候，首先需要嚴格的對人工費用做出控制，同時也是需要根據(jù)工程量清單的情況做好人工費用的計算工作，盡量不要采取根據(jù)工程建設天數(shù)進行人工費用的核算。其次則是需要嚴格的控制材料費用，對于工程材料選擇中，需要嚴格去控制材料質量，也是要對材料供應商的信譽等方面做出重視，通過根據(jù)材料到施工現(xiàn)場的綜合費用作為材料選擇過程中的一個最低標準。為了可以有效的降低原材料價格所出現(xiàn)的波動對工程造價帶來的影響，則是可以選擇和供應商去簽訂有關的訂貨合同，在此之外工程的造價人員也是需要去對市場的變化情況進行關注，從而可以及時的對材料信息做出有關的掌握，并且也是可以為后期的決算提供有關依據(jù)。此外嚴格的控制工程中的機械費用，并且公路工程中將會應用到一些大型的設備，因此為了有效的降低設備購置的費用則是可以選擇租賃的方式，此外也是要對機械應用的情況作出合理安排，盡可能的去降低機械的使用時間，同時提高機械設備自身的應用效率。最后則是需要嚴格的去控制間接的費用，在臨時設施費用進行控制的過程中主要是可以選擇民房，這樣可以降低施工費用的開銷。

4 總結

總之對于公路項目來說，是一項較為復雜的工程，要想提高造價控制，需要對存在著的每一種因素做出合理分析，并且制定出有關的措施，此外也是需要優(yōu)化控制方案，通過采取限額設計去提高施工造價，通過做到科學合理的造價管理才可以保證公路項目能夠獲得更多經(jīng)濟效益，帶動我國社會主義經(jīng)濟建設水平得到全面的提高。

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