張秀軍

遼陽市公路工程公司

探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

張秀軍

遼陽市公路工程公司

從我國目前道路橋梁工程項目的施工狀況來看，在進行該項目施工時最難控制的就是混凝土的施工質(zhì)量，而且在整個道路橋梁工程項目中混凝土的使用又是最基本最重要的環(huán)節(jié)。除此之外，道路橋梁工程項目的質(zhì)量直接影響我國經(jīng)濟的發(fā)展，并且還與人們的日常生活與工作息息相關(guān)。因此，加強道路橋梁工程項目的施工質(zhì)量是十分必要的，尤其是混凝土的使用狀況及相關(guān)施工工藝，更是道路橋梁工程的關(guān)鍵。

道路橋梁工程；混凝土施工技術(shù)；應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟文化水平的不斷發(fā)展與進步，我國各項基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也逐漸完善，尤其是道路橋梁等工程項目。另外，因為現(xiàn)在人們生活方式的改變以及生活質(zhì)量的提高，人們對于這些基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高。所以，如何利用更高性能的建設(shè)材料做出質(zhì)量更高的工程項目就成為了建設(shè)施工單位以及技術(shù)操作人員應(yīng)當(dāng)率先思考的問題。

1 道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)應(yīng)用流程

1.1 原材料準(zhǔn)備

道路橋梁工程的施工前，相關(guān)施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計以及相關(guān)的規(guī)范要求準(zhǔn)備好所必須用到的混凝土施工原料。在選擇水泥時應(yīng)保證整體工程項目均能采用同一型號，現(xiàn)階段我國道路橋梁工程中常用的水泥原料屬于硅酸鹽性質(zhì)水泥。其次，為了控制混凝土材料的施工強度，施工時應(yīng)采用色澤均勻且強度較大的砂石材料，必要時還可以添加適量的礦物摻和料。另外，在進行混凝土施工之前，相關(guān)監(jiān)測人員還可以檢驗混凝土材料的物理性與化學(xué)性，從而進一步幫助施工人員設(shè)計好混凝土各種原料之間的配合比例。由于不同建設(shè)項目甚至是不同結(jié)構(gòu)之間對于混凝土材料的硬度要求也不盡相同，所以，在對混凝土原料進行配比的過程中，混凝土材料的水灰比、初凝時間、終凝時間等各項施工參數(shù)應(yīng)到得以嚴(yán)格控制。總而言之，只有科學(xué)地選擇、配比混凝土原材料，才能從施工技術(shù)層面予以工程項目相應(yīng)的質(zhì)量保障。

1.2 確定配合比

在混凝土配合比設(shè)計前，應(yīng)根據(jù)施工要求和工作環(huán)境的條件，做一些必要的原材料實驗，以便合理確定單位體積中各組成成分的比例關(guān)系。另應(yīng)根據(jù)工程要求的強度等級、抗?jié)B性、抗凍性條件等，借助經(jīng)驗公式確定混凝土的最大水膠比與最小膠凝材料用量，得到混凝土的初步配合比。接著進行和易性實驗、單位用水量及砂率調(diào)整等一系列步驟，得出滿足混凝土和易性要求，強度和耐久性要求的基準(zhǔn)配合比。然后在基準(zhǔn)配合比的基礎(chǔ)上，在實驗室制作混凝土試件，養(yǎng)護到標(biāo)準(zhǔn)齡期后對其進行一系列強度、抗?jié)B、抗凍試驗，再經(jīng)過反復(fù)對比和修正后得到實驗室配合比。最后根據(jù)施工現(xiàn)場的砂、石料含水率，骨粒的超遜徑情況等來調(diào)整得到最終的施工配合比，以供工程實際施工使用。

1.3 攪拌

混凝土按原材料的比例配置后，需要進行混凝土的攪拌。一般來講，在進行攪拌時除了需要選擇合適的機器設(shè)備外，還要根據(jù)具體的工程情況進行操作。除此之外，在進行混凝土攪拌時還需要注意它的凝固情況，并且在攪拌時保證效果的均勻性，以免其在后期使用的時候出現(xiàn)質(zhì)量問題。當(dāng)然，最好的混凝土攪拌過程應(yīng)該是一次性完成的，只有這樣才能使混凝土達(dá)到最優(yōu)的使用狀態(tài)。

1.4 運輸

混凝土在攪拌完成后，應(yīng)及時運送至施工地點。一般選擇攪拌運輸車進行輸送，運送過程中攪拌筒需要不停轉(zhuǎn)動，保證混凝土的均勻性，避免混凝土發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象。在混凝土的運輸過程中還應(yīng)控制運送時間盡可能短，使混凝土的流動性和坍落度不會發(fā)生大的改變。此外，在混凝土進行傾倒時，應(yīng)控制傾倒高度不超過兩米，防止大顆粒骨料與砂漿分離出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

1.5 澆筑

做好混凝土施工之前的準(zhǔn)備工作之后，接下來需要注意的施工步驟就是混凝土的澆筑。一般來講，在進行混凝土澆筑的時候為了保證混凝土的高性能都會對澆筑所需機械設(shè)備進行嚴(yán)格檢查，并且選擇最符合施工要求的材料配比。當(dāng)然，在進行混凝土澆筑的時候還應(yīng)當(dāng)注意模板的各項細(xì)節(jié)，比如說尺寸、剛度以及強度等等。另外，為了進一步保證混凝土的澆筑質(zhì)量，還需要技術(shù)操作人員注意鋼筋的預(yù)埋數(shù)量以及預(yù)埋位置，并且時刻注意混凝土的澆筑情況。一方面是為了使混凝土的澆筑更加均勻，而另一方面則是為了使混凝土能夠具備更好的抗壓性，從而保持它的高性能。

1.6 振搗

道路和橋梁在建設(shè)的過程中要進行振搗來使路面平整，一般采用人工振搗和機器振搗兩種方式，提高混凝土的使用效率。在振搗的過程中，需要我們的專業(yè)人員去控制振搗，保證振搗的質(zhì)量和合格，使其路面平整均勻，不會出現(xiàn)斷裂和破裂的現(xiàn)象，保證路面的質(zhì)量和美觀。這是道路橋梁在工程施工過程中的最后一個環(huán)節(jié)，需要我們足夠地重視。道路橋梁的振搗需要我們培養(yǎng)專業(yè)的振搗的工作人員，保證我們施工過程的順利進行。

1.7 養(yǎng)護

由于混凝土需要一段時間才能夠形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，因此在施工結(jié)束后一定要做好后期養(yǎng)護工作，避免色差、裂縫等問題，從而保障道路橋梁工程的正常使用。在混凝土施工結(jié)束后，在混凝土硬化的過程中，要嚴(yán)格根據(jù)混凝土的水硬性，確保其持久度和強度符合相關(guān)要求，避免表面水分流失問題，可以定期進行噴灑水操作或在表面放置遮蓋物。施工單位還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，加強對混凝土結(jié)構(gòu)的強度控制，當(dāng)試壓塊強度達(dá)到相關(guān)規(guī)定之后，再進行相關(guān)模板和構(gòu)件的拆卸。此外，對于道路橋梁工程而言，在混凝土施工過程中不可避免地會出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，相關(guān)施工人員要進行有效修。施工人員應(yīng)格外重視泌水性，同時妥善處理模板漏漿問題，還要及時處理混凝土表面的孔洞、砂帶問題。

綜上所述，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用直接影響著道路橋梁工程項目最終的施工質(zhì)量，質(zhì)量決定著道路橋梁的后期投入使用情況。本文主要對道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進行分析。

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