吳泉富

中鐵七局集團第四工程有限公司

市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討

吳泉富

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各種橋梁工程項目也在逐漸增多，特別是市政橋梁工程，其對交通發(fā)展具有非常重要的作用。對于未來的市政橋梁工程施工，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用具有非常廣闊的前景，其作為一項系統(tǒng)性的工程，幾乎包含了所有的市政橋梁工程施工內(nèi)容，且在具體的施工過程中分工明確。為了保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量，需要嚴格按照規(guī)定進行施工，出現(xiàn)問題后及時進行解決。本文針對市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進行了探討。

市政橋梁工程；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)

1 引言

在市政橋梁建設(shè)工程中，施工技術(shù)可以分成后張法與前張法，而后張法是施工過程中普遍應(yīng)用的技術(shù)。后張法的預(yù)應(yīng)力筋曲線配筋的優(yōu)勢，不需要用到永久性張拉臺座，預(yù)應(yīng)力設(shè)備也比較簡單，在市政橋梁建設(shè)過程中得到廣泛應(yīng)用。

2 市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的作用

將預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用到橋梁工程建設(shè)中，也就是在使用之前將永久性的內(nèi)應(yīng)力施加到工程結(jié)構(gòu)組件中，能夠使得工程結(jié)構(gòu)組件的性能得到提升，使其鞥能夠在各種施工環(huán)境中應(yīng)用，提高其強度和韌性等。一般情況下，碳纖維材料構(gòu)成受彎構(gòu)件，將這種材料應(yīng)用到市政橋梁工程中，能夠充分發(fā)揮其承載能力比較大的效果，操作更加便利，施工橋梁工程施工的效率得到提升，工程建設(shè)進度更快。碳纖維材料還能夠使得橋梁受彎構(gòu)件的穩(wěn)定性更強，能夠?qū)ζ溥M行加固。將預(yù)應(yīng)力施加給受彎構(gòu)件，使得混凝土構(gòu)件自身的壓應(yīng)變力得以提升，使得受彎構(gòu)件的承載力得以增加。在加固橋梁工程中的其它構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力也是極為重要的。如果受彎構(gòu)件出現(xiàn)變形，通過預(yù)應(yīng)力的使用能夠使得變形減小，使得力學(xué)性能得到提升，使得使用壽命得以延長。市政橋梁工程建設(shè)中，多跨連續(xù)橋梁是比較典型的，要求施工技術(shù)以及質(zhì)量也得到比較高的水平。多跨連續(xù)橋梁的彎矩涉及正、負兩個方面。通常而言，施工方案中，橋梁抗彎以及抗剪承載力的具體數(shù)值都已經(jīng)被規(guī)定了，在實際的建設(shè)中，如果正彎矩范圍出現(xiàn)不正常的情況，就會影響加固的問題，由于縱筋錨固的加入，使其難度比較大。使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，使得多跨連續(xù)橋梁得以順利的加固。橋梁工程施工中，最大的質(zhì)量問題就是橋面裂縫，會影響到社會公眾的安全，特別是建設(shè)在河流兩岸的橋梁，會存在極大的安全隱患。由于施工工藝和材料的問題使得橋梁出現(xiàn)裂縫問題，如果出現(xiàn)裂縫，橋梁工程的穩(wěn)定性以及強度等就會受到影響，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用使得橋梁剛性得到提升，防止出現(xiàn)裂縫，減少安全問題。

3 市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的安裝與普通鋼筋的安裝

在進行箱梁的鋼筋綁扎時要分為兩次進行，第一次的腹板鋼筋與底板鋼筋的綁扎要在底模安裝完畢之后，第二次的翼板鋼筋與頂板鋼筋的綁扎要在腹板與底板澆筑完畢與翼板和頂板底模安裝完畢之后。要將所有的鋼筋在鋼筋加工現(xiàn)場進行配料與加工，之后運送到施工現(xiàn)場進行安裝與綁扎。在進行鋼筋綁扎的時候可應(yīng)用軌道筋的固定方法固定預(yù)應(yīng)力孔道，確保其有更好的圓順性。

3.2 預(yù)應(yīng)力支架和模板的施工

在市政橋梁的建設(shè)過程中，有些橋梁會建設(shè)在河流上或水庫附近，其地勢會出現(xiàn)高低起伏的情況，整個地基承載能力有時會比較差。在這樣的情況下，需要應(yīng)用砌塊砌漿石條基，之后再應(yīng)用地鋼管支架搭設(shè)的施工技術(shù)。在進行支架搭設(shè)施工之前，一定要詳細計算整個支架的搭設(shè)方案，同時進行嚴格的審批，得到批準之后才可進行施工。搭設(shè)完支架之后，要保證驗收合格之后進行箱梁底的模板安裝，一般模板需要應(yīng)用 2cm 厚度的竹膠板。在進行安裝時一定要對底模進行施工，再進行側(cè)模的施工，最后再進行頂模的確定。整個的施工過程中，設(shè)計上要求要預(yù)留出預(yù)拱度。腹板與箱底板鋼筋部位進行綁扎之后，才可以進行腹板與底板的側(cè)模板安裝。在進行安裝時，對于施工中的平整度與垂直度要給予足夠重視，使其能夠符合驗收的規(guī)范與要求，可以再支架下面進行沉降觀測點的設(shè)置來隨時對記錄的情況進行觀測。

3.3 灌漿孔位置設(shè)置

對于市政橋梁工程施工來說，灌漿是非常重要的環(huán)節(jié)。為了保證灌漿施工的科學(xué)性和準確性，在施工過程中需要設(shè)置對應(yīng)的泌水孔道曲線，保證灌漿效果。對于一般的市政橋梁工程施工，其在進行泌水孔道設(shè)置時，往往是在一根梁上設(shè)置三個對應(yīng)的點，而其中的灌漿孔則位于較低的位置，泌水孔的位置較高，這樣能夠保證灌漿工程的正常進行。

3.4 混凝土的澆筑

對于預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束施工來說，其在施工過程中還需要進行管線以及位置的調(diào)整，保證其符合整體施工要求，只有所有的條件都符合標準之后才能進行正常的混凝土澆筑施工。在這一過程中，為了保證混凝土澆筑的密實性以及均勻性等，需要選擇直徑較小的振動棒進行施工。

3.5 預(yù)應(yīng)力筋張拉

在進行預(yù)應(yīng)力筋張拉時，為了保證混凝土的強度等同施工設(shè)計方案相同，一般情況下需要將預(yù)應(yīng)力筋的張拉強度設(shè)計在 75% 左右，在進行張拉施工之前，先將側(cè)模進行拆除，保證張拉施工的正常進行。然后根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的分布進行逐層澆筑，且在澆筑過程中需要保證每層平面的張拉堆成。此外，在進行張拉施工過程中，若出現(xiàn)問題，需要停止作業(yè)進行檢查，直到問題解決在進行后續(xù)施工。對鋼絞線進行清洗，將其表面的油脂層清除掉，這樣就能夠保證鋼絞線下料過程中不會出現(xiàn)變形以及粘結(jié)等問題。保證市政橋梁工程的穩(wěn)定性。

3.6 后張法張拉工藝注意事項

對構(gòu)件進行質(zhì)量檢驗是在對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前要做的準備工作，張拉時要確保構(gòu)件混凝土強度與設(shè)計的標準相符合；通常狀況下要高于設(shè)計強度等級值的 75%。當(dāng)采用砂漿接縫對塊體拼裝構(gòu)件的豎縫時，砂漿強度不低于 15MPa。采用通孔器、壓氣、壓水等方法對預(yù)留孔道進行檢查。預(yù)應(yīng)力筋施加壓力結(jié)束后，千斤頂卸載完，需要認真檢查千斤頂是否有滑絲、斷絲的現(xiàn)象，并及時地處理。

[1]王錦飛，張銘.市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)淺析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017，02：104.

[2]阮再龍.探析市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國建材科技，2017，01：81-82.