1.王 剛 2.樊 昊

1.西部機場集團(tuán)有限公司 2.西安咸陽國際機場股份有限有限公司

企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理理念簡述

1.王 剛 2.樊 昊

1.西部機場集團(tuán)有限公司 2.西安咸陽國際機場股份有限有限公司

在商業(yè)競爭日益激烈的今天，設(shè)備維護(hù)已不再是局限于成本范疇，更成為獲得利潤的戰(zhàn)略工具。在資產(chǎn)密集型企業(yè)中，機器設(shè)備資產(chǎn)占據(jù)了企業(yè)投資的絕大部分，企業(yè)高度依賴這些資產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)以保障企業(yè)的良好運營。但是，日益增加的設(shè)備與設(shè)施維修費用和重置成本成為這些企業(yè)不得不面對的一個現(xiàn)實問題。

資產(chǎn)管理；全生命周期；簡述

1 資產(chǎn)全生命周期的概念

1.1 資產(chǎn)全生命周期管理存在幾種不同的定義

(1)全生命周期管理方法強調(diào)對產(chǎn)品全壽命發(fā)展過程實施持續(xù)不斷、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理，綜合考慮各個階段的問題，保證各個管理活動前后銜接，各個階段決策的一致性，通過并行設(shè)計方法達(dá)到在全生命周期內(nèi)技術(shù)最優(yōu)、質(zhì)量最可靠、時間最短、成本最低、服務(wù)最好、環(huán)保最佳的效果。

(2)資產(chǎn)全生命周期管理是從前期規(guī)劃、設(shè)備選型、設(shè)計、采購、安裝、調(diào)試管理開始，到交付運行后的設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)控、維護(hù)保養(yǎng)、移動、退役直至報廢整個生命周期的管理。

雖然上面對企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理說法不同，但其共同之處都是站在企業(yè)這一級別上，以資產(chǎn)為中心，以全周期為出發(fā)點，以提高資產(chǎn)的整體效益為目的的管理方式。

1.2 與資產(chǎn)全生命周期相關(guān)的一些基本概念

(1)資產(chǎn)：經(jīng)濟主體擁有或控制的具有效用價值的有形財產(chǎn)或無形的財產(chǎn)。

(2)生命周期：一個有形物體從產(chǎn)生到消亡的過程。

(3)資產(chǎn)管理：一個戰(zhàn)略性的、一體化的綜合流程，包括財務(wù)、管理、工程、運作和維修，最終目的是為了獲得有形資產(chǎn)(生產(chǎn)與運作設(shè)備和結(jié)構(gòu))最大化的壽命周期，利用率和收益(Mitchell and Carlson，2001)。

1.3 資產(chǎn)全生命周期費用估算

估算準(zhǔn)確生命周期費用，首先要地劃分資產(chǎn)的生命周期。資產(chǎn)的生命周期分為采購期、庫存期、安裝期、在役期、輪換期、報廢期，薛建武將設(shè)備的生命周期劃分為生成生命期與應(yīng)用生命期，其中生成生命期包括制造、設(shè)計、規(guī)劃，應(yīng)用壽命期包括選型、購置、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造、更新、報廢。壽命周期費用估算的其中難點就在于如何把分散在生命周期各個階段的成本準(zhǔn)確的計算出來。

接下來是對生命周期費用的分析評價，從而保障設(shè)備獲取階段的經(jīng)濟性。傳統(tǒng)的壽命周期成本研究方法有費用效率(CE)法、成本-效益的量化分析模型、可靠性-費用比較分析模型、概率分析方法、權(quán)衡分析法、NPV和NCF方法等。

2 企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理歷程

簡單來說，在國內(nèi)不能只提運維期的資產(chǎn)管理即EAM，還應(yīng)該提運維前的資產(chǎn)管理即工程項目管理，統(tǒng)起來就是所謂的ALM(Asset lifecycle mangment)——資產(chǎn)全生命周期管理。一個完整的ALM包括復(fù)雜資本性投資過程會經(jīng)歷的各個典型階段：計劃、采購、建設(shè)、服役、維護(hù)、改進(jìn)、退役。

3 企業(yè)資產(chǎn)管理存在的問題

(1) 企業(yè)資產(chǎn)管理中帳、卡、物不相符合。

(2) 不清楚每個資產(chǎn)所在的位置，也無法得知某個位置上究竟有多少資產(chǎn)。

(3) 資產(chǎn)管理缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及相對應(yīng)的管理手段。

(4) 當(dāng)前狀態(tài)無法跟蹤，如調(diào)撥、借用、維修等，沒有IT系統(tǒng)支持相關(guān)的工作流程。

(5) 資產(chǎn)的報廢無法及時處理，財務(wù)上無法及時銷賬，無法形成報廢清單，實物拆下來后，無法與資產(chǎn)上的實物卡片進(jìn)行核對。

(6) 折舊計算繁復(fù)，準(zhǔn)確性差，導(dǎo)致固定資產(chǎn)流失。

(7) 資產(chǎn)缺乏中間跟蹤管理沒有資產(chǎn)的歷史記錄，如安裝、移動、調(diào)撥、報廢、維修等，沒有和資產(chǎn)一一對應(yīng)的設(shè)備編碼。

(8) 資產(chǎn)的保修無法進(jìn)行管理。

(9) 缺乏對非在線資產(chǎn)的有效管理。

(10) 資產(chǎn)建設(shè)的項目管理和資產(chǎn)的運維之間的脫節(jié)。

4 企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理的整體思路

根據(jù)現(xiàn)在資產(chǎn)管理的情況我想從以下兩個方面對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

4.1 在管理方面

實行企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理，并把整個周期分成設(shè)計、規(guī)劃、選型、購置、安裝、使用、維護(hù)、維修、改造、更新、報廢，把全生命周期管理系統(tǒng)分成規(guī)劃管理、采購管理、庫存管理、使用管理、維修管理、報廢管理。并設(shè)置專門的資產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)一致，監(jiān)視全過程有條不紊的進(jìn)行。通過有效地統(tǒng)計，對設(shè)備的整個周期做出評價，把統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)反饋到規(guī)劃管理上，加大在規(guī)劃的重視程度。

4.2 在技術(shù)方面

在技術(shù)方面，1.引用條碼，開發(fā)出一套首碼固定資產(chǎn)管理條碼管理系統(tǒng)，改變資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)的采集方式，解決資產(chǎn)實物清查的瓶頸問題，大大提高清查效率，同時也增加了固定資產(chǎn)的形態(tài)方面的管理，有效解決企業(yè)資產(chǎn)的管理難題，使企業(yè)更輕松、更有效地管理固定資產(chǎn)。2.采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對每個資產(chǎn)設(shè)備采取實時監(jiān)控、跟蹤。對設(shè)備出現(xiàn)故障時能做出最快的反應(yīng)。3.采用真正的三層架夠，利于以后系統(tǒng)的擴展。4.“云計算”，為客戶提供最好的服務(wù)。

5 總結(jié)和展望

5.1 總結(jié)

系統(tǒng)能不能用好，和開發(fā)方法、應(yīng)用質(zhì)量、管理模式都是密不可分的。實施好系統(tǒng)，應(yīng)用好系統(tǒng)，提升維修管理，是成本分析和財務(wù)管理的前提條件，即基礎(chǔ)工作做扎實，管理和分析才能得以體現(xiàn)。

5.2 展望

(1)企業(yè)資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)和企業(yè)資產(chǎn)計劃的融合是大勢所趨。觀察企業(yè)管理軟件的發(fā)展歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)一條以集成為特征的更替主線。在資產(chǎn)管理領(lǐng)域，集成更多組件的企業(yè)資產(chǎn)管理(EAM)套件代替了計算機輔助維護(hù)管理系統(tǒng)(CMMS)，不久的將來企業(yè)全生命周期管理(ALM)也會將取代EAM。在整個企業(yè)管理領(lǐng)域，包含所有人、財、物管理的企業(yè)資產(chǎn)計劃(ERP)套件代替了原先的分散的眾多小系統(tǒng)。這種融合眾多小系統(tǒng)形成了管理平臺的發(fā)展方式，根本原因在于集成的平臺套件能夠提供更大的IT價值，同時又能縮減整體擁有成本。按這個趨勢總有一天ALM和ERP也會實現(xiàn)融合。

(2)現(xiàn)在環(huán)保、和健康的理念已經(jīng)深入人心，在提高資產(chǎn)利用率的同時能把環(huán)境因素考慮進(jìn)出，是以后的ALM考慮的方向。

[1]王普，崔麗榮，李倩：《資產(chǎn)全壽命周期管理方法簡要評述》，技術(shù)經(jīng)濟管理研究，2010年05月.