劉 鈺 周 麗

西安市政道橋建設(shè)有限公司軌道交通建設(shè)分公司

商品混凝土質(zhì)量及成本控制

劉 鈺 周 麗

西安市政道橋建設(shè)有限公司軌道交通建設(shè)分公司

商品混凝土的生產(chǎn)規(guī)模相對較大、相對集中、便于管理,能夠達(dá)到工程結(jié)構(gòu)建設(shè)和設(shè)計的要求,具有技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定、工效提升的優(yōu)勢。但是,商品混凝土在實際施工期間也會出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題,包括外觀不良、塌落度損失、強度不達(dá)標(biāo)、裂縫等問題,造成上述問題出現(xiàn)的原因之一為新攪拌混凝土和易性較為明顯,第二則是硬化之后的混凝土所具有的耐久性和力學(xué)性能問題。這些問題和構(gòu)成材料的性質(zhì)、環(huán)境條件、組成材料的用量比例、養(yǎng)護(hù)條件、施工條件、外加劑等不同的因素互相影響、相連,保證商品混凝土的質(zhì)量得到提升。

商品混凝土；質(zhì)量管理；成本控制

從目前建筑企業(yè)對商品混凝土的成本管理現(xiàn)狀來看，主要存在管理模式落后，成本控制不全面等問題，使得混凝土耗費的成本越來越高，不僅造成施工資源的浪費，更影響到了建筑企業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展，所以在對商品混凝土的成本管理與控制過程中，明確成本控制的主要因素，并根據(jù)成本管理的構(gòu)成因素，科學(xué)的對商品混凝土成本進(jìn)行管理與控制是提升企業(yè)競爭力的重要手段。

1 商品混凝土質(zhì)量管理

1.1 施工前的質(zhì)量控制

最初建設(shè)時，施工管理單位和監(jiān)理單位應(yīng)對企業(yè)的實際情況進(jìn)行實地調(diào)查，如企業(yè)的規(guī)模和質(zhì)量保證情況等應(yīng)列入項目調(diào)查，并采取科學(xué)的方法品股對企業(yè)的資質(zhì)、材料和供應(yīng)能力，對具有抗凍性和抗?jié)B性要求的項目或需要澆筑大體積混凝土項目以及對施工進(jìn)度有嚴(yán)格要求的項目，更要專注于混凝土生產(chǎn)企業(yè)的實地調(diào)查。在調(diào)查中必須秉持客觀公平、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，抽樣檢測應(yīng)堅持隨機性，測試其質(zhì)量和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是否一致，以確保項目的整體質(zhì)量。與此同時，現(xiàn)場管理人員也應(yīng)考慮商品混凝土的運輸距離，距離超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)放棄選擇。按照優(yōu)選的原則，應(yīng)選擇設(shè)備和供應(yīng)能力都很好的企業(yè)作為商業(yè)混凝土供應(yīng)商。

1.2 強化澆筑與振搗工作

項目施工中，項目結(jié)構(gòu)的特點是施工單位管理人員制定方案的基礎(chǔ)，設(shè)計科學(xué)高效的施工方案，按照項目的總體進(jìn)度、工程量和分層分段設(shè)計出建筑需要使用的混凝土重量，并制定詳細(xì)的施工方案和技術(shù)交底書，從而確保商業(yè)混凝土的質(zhì)量。同時，要在施工前做好適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備，對模板高程、鋼材的尺寸、規(guī)格、品種和數(shù)量等方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，并根據(jù)研究結(jié)果預(yù)留出適當(dāng)施工間隙。在施工現(xiàn)場隨機取樣混凝土，將制成立方體試樣，根據(jù)檢查結(jié)果，相關(guān)人員可以準(zhǔn)確了解使用混凝土是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?；炷潦┕ず?，模板內(nèi)的骨料將相互接觸，產(chǎn)生摩擦和水泥靜漿粘結(jié)力等，將導(dǎo)致混凝土不能自動填充所有模板，且與預(yù)期密度有一定差距，進(jìn)而對混凝土的抗凍性、強度和耐久性等產(chǎn)生直接影響，混凝土在初凝前要實施分層振搗密實，從而確?；炷劣不笃渫庥^質(zhì)量和強度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 商品混凝土出廠檢驗控制

出廠檢驗首先檢查送貨單，防止出現(xiàn)交貨錯誤。檢驗人員對混凝土工作性能方面的檢驗，主要是通過目測和實驗，檢查坍落度是否滿足要求、粘聚性和保水性是否良好、以及是否滿足泵送施工等。發(fā)現(xiàn)混凝土工作性能不能滿足要求時，應(yīng)及時調(diào)整。若坍落度較小時，無法保證混凝土的泵送，可以采取相應(yīng)的措施，如在混凝土中加入一定的外加劑，快速轉(zhuǎn)動攪拌車后目測，直到達(dá)到泵送要求為止，若因高溫天氣或運輸路途較長導(dǎo)致混凝土坍落度損失過大，可以適當(dāng)提高混凝土出廠坍落度值。若混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，可以在攪拌車中加入適量的砂漿干粉，經(jīng)快速攪拌，目測達(dá)到要求后才能出廠。

1.4 混凝土生產(chǎn)過程中強化運輸質(zhì)量管理

為確?；炷恋馁|(zhì)量，要控制好運輸?shù)穆吠緯r間，保障攪拌入模的全過程不能高于混凝土的初期凝固時間，規(guī)定混凝土初期凝固時間，要依據(jù)水泥的品種、氣溫、外添加劑等因素，確定混凝土的坍落。運輸時間正常是兩個小時，最多也不超過四個小時。攪拌車裝料之前，排除車內(nèi)的積水，并在運輸和卸料期間不能隨意的加水。

2 成本控制方法

2.1 提升生產(chǎn)人員的成本意識，提高管理人員的技術(shù)水平

成本的控制必須從生產(chǎn)人員的意識提升著手，加強材料和能源的利用效率才能真正達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的，與此同時還應(yīng)當(dāng)加強對管理人員的技術(shù)性培訓(xùn)，保證混凝土在配比過程中，各部分材料的使用比例的當(dāng)，配比結(jié)構(gòu)符合生產(chǎn)的要求以及建筑使用的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能在控制成本的同時保證混凝土的整體質(zhì)量。

2.2 規(guī)范商品混凝土成本管理與控制程序

在提升了生產(chǎn)與管理人員的成本控制一是之后，規(guī)范對商品混凝土成本管理制度的規(guī)范，保證成本管理程序的科學(xué)合理是加強商品混凝土成本管控的重要軟實力。成本控制的規(guī)范化主要根據(jù)涉及商品混凝土生產(chǎn)管理中成本構(gòu)成項目，從各個構(gòu)成項目出發(fā)，著重對材料混凝土原材料的價格、人員的管理成本、生產(chǎn)能源的消耗成本著手，在材料采購時保證材料質(zhì)量同時堅持貨比三家，保證材料的高性價比，并穩(wěn)定材料供應(yīng)的貨源，保證在以后的生產(chǎn)中材料質(zhì)量更為穩(wěn)定；對人員的管理成本控制從提升人員的技術(shù)含量著手，提升生產(chǎn)人員的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)時間的消耗，同時保證生產(chǎn)質(zhì)量，這樣一來，人員工作效率提高，工作時間減少，成本才能得到有效的控制；最后對生產(chǎn)能源的成本消耗主要還是從提升生產(chǎn)效率著手，降低能源輸出的時間，從而達(dá)到節(jié)省生產(chǎn)能源的目的。

2.3 完善成本管控制度

制度的完善主要圍繞規(guī)范生產(chǎn)程序，提升生產(chǎn)效率，落實生產(chǎn)責(zé)任展開，保證生產(chǎn)高效率，高質(zhì)量進(jìn)行才能減少成本的消耗。

3 結(jié)束語

總之，商品混凝土質(zhì)量控制和成本管理應(yīng)從各個環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格把關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，才能行之有效。全體員工應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，不能有絲毫馬虎?？刂坪蒙唐坊炷临|(zhì)量，從公司長遠(yuǎn)來看，有百利無一害。員工應(yīng)該共同努力，為企業(yè)、為社會盡其責(zé)任。

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