王利芳，曾益坤，周寧武，馬秀麗，宋少忠

（1.湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 湖州 313000；2.吉林工商學(xué)院工學(xué)院，吉林 長春 130507）

1 背景及意義

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才需求結(jié)構(gòu)也相應(yīng)地發(fā)生了轉(zhuǎn)變。在這種人才結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變中不僅需要大批一流的科學(xué)家及科技領(lǐng)軍人才，通過研發(fā)和創(chuàng)新，改變和提升我國在國際產(chǎn)業(yè)鏈分工中的地位，同樣亟須更多的服務(wù)于生產(chǎn)第一線的高素質(zhì)的專業(yè)化勞動者。第一、二、三產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)布局也直接或間接地影響著職業(yè)教育的專業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)規(guī)格和數(shù)量，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的改造和提高，需要一線技能人才的知識水平的相應(yīng)提高，服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展、低碳經(jīng)濟(jì)的推廣以及新興產(chǎn)業(yè)的建設(shè)迫切需要與之配套的技能人才。對這些高素質(zhì)專業(yè)化勞動者的培養(yǎng)，離不開職業(yè)教育。

雖然物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了物流專業(yè)人才供應(yīng)的快速增長，但是企業(yè)要通過挖掘“第三利潤源”來獲得更強(qiáng)的市場競爭力，企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的實踐能力的要求越來越高，因此，我國的高職院校以“培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高級專門人才”為目標(biāo)，不斷進(jìn)行高職教育規(guī)劃與實踐教學(xué)改革，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以頂崗實習(xí)、訂單式培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)教聯(lián)盟、“雙元辦學(xué)”等多種方式在實踐教學(xué)方面進(jìn)行了探索和實踐，例如李偉華、胡國良、劉子玉和肖靜等研究了東北地區(qū)校企合作存在著學(xué)生不重視實踐實習(xí)、教師缺乏經(jīng)驗和資質(zhì)、缺乏健全的管理體制和長效的運行機(jī)制、缺乏監(jiān)督管理機(jī)制、校企合作流于形式等問題，提出了訂單式培養(yǎng)、頂崗實習(xí)、請企業(yè)專家講課、創(chuàng)新其他校企合作方式等多種對策建議[1-3]。周寧武、李朝敏和劉曉斌等研究并實踐了浙江省高職物流專業(yè)頂崗實習(xí)、課程體系建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、“訂單式”人才培養(yǎng)等方面取得的經(jīng)驗[4-9]，指出存在實踐教學(xué)方面缺乏有效的監(jiān)督和管理機(jī)制、校企培養(yǎng)目標(biāo)有偏差、學(xué)生權(quán)益保障不到位、專業(yè)技能學(xué)習(xí)不到位、就業(yè)對口率低等問題，提出了建設(shè)專業(yè)課程體系、合作成立訂單班、加強(qiáng)頂崗實習(xí)、校企共建實訓(xùn)基地、建立產(chǎn)教聯(lián)盟多種對措和建議。從大量文獻(xiàn)上來看，盡管南方的校企合作模式相對北方要成熟些，南方的高職院校辦學(xué)理念更先進(jìn)，校企合作更深入和有效，但總體上，我國的高職院校物流專業(yè)實踐教學(xué)方面還存在很多問題，造成理論與實踐、人才培養(yǎng)與人才使用的有效對接還有很大差距。

在互聯(lián)網(wǎng)+、中國智造與工業(yè)4.0等影響下，物流正在從傳統(tǒng)物流向智慧物流體系轉(zhuǎn)型。為了適應(yīng)轉(zhuǎn)型后的物流行業(yè)對人才的需求，提升培養(yǎng)專業(yè)人才的市場匹配度，本文將以湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，研究物流專業(yè)實踐教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，提出新形勢下實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的對策。

2 發(fā)展現(xiàn)狀及問題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流就業(yè)崗位需求越來越多。浙江省幾十所高職院校為滿足人才的需求，以校企合作為基礎(chǔ)，在專業(yè)設(shè)置、課程建設(shè)、師資建設(shè)、課堂教學(xué)、實訓(xùn)中心建設(shè)和實訓(xùn)實習(xí)等方面做了很多有益的探索與實踐。湖州市唯一一所高職院?！萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院是一所經(jīng)浙江省人民政府批準(zhǔn)成立的公辦全日制高職院校，依托高職高專為主體、職業(yè)技能培訓(xùn)和遠(yuǎn)程開放教育為兩翼的辦學(xué)體制，經(jīng)過多年的實踐積累，初步形成了高職教育、開放教育、社區(qū)教育和農(nóng)民教育“四位一體”的辦學(xué)格局。其中，物流管理專業(yè)自2004年開設(shè)，于2007年被確定為校重點建設(shè)專業(yè)，2010年被立項為省級特色專業(yè)建設(shè)項目，2012年被確定為學(xué)校“613”專業(yè)群建設(shè)中的重點項目，同年，現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地獲中央財政支持，2014年，順利通過省級特色專業(yè)驗收。為改善物流管理專業(yè)的實訓(xùn)條件，2006年該校與德馬物流合作，建立了現(xiàn)代物流重點實驗室，同時成立了“致遠(yuǎn)物流工作室”。2007年該校成立了現(xiàn)代物流研究所，2010年該研究所被中國物流學(xué)會列為全國第三批產(chǎn)學(xué)研基地。2011年該校又在湖州公共實訓(xùn)基地建立了現(xiàn)代物流實訓(xùn)中心，2012年物流實訓(xùn)中心獲得中央財政支持建設(shè)，先后投入400余萬元，建設(shè)了3 000m2的實訓(xùn)場地，配備了物流業(yè)務(wù)操作所需的各種設(shè)備，設(shè)計了一整套（100余項）具有企業(yè)真實業(yè)務(wù)內(nèi)涵的實訓(xùn)項目，制定了運行管理機(jī)制，具備承接企業(yè)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、兄弟院校前來實踐實習(xí)的能力。2017年該校物流管理專業(yè)入選浙江省高?！笆濉碧厣珜I(yè)建設(shè)項目。多年來，該校物流管理專業(yè)與湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司、老大房超市、湖州華安物流有限公司、美欣達(dá)集團(tuán)、湖州一通物流有限公司、湖州鑫達(dá)國際物流有限公司、湖州飛梭云供應(yīng)鏈物流有限公司、湖州申通快遞、上海天天快遞和百世等省內(nèi)外地企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，并為其解決了部分人才短缺和方案設(shè)計問題。

湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院一直以校企合作、產(chǎn)學(xué)交替作為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)和實踐教學(xué)的主要形式，在加強(qiáng)校企合作推進(jìn)高技能人才培養(yǎng)方面作了積極的探索，主要經(jīng)歷了五個階段：第一階段主要是校企聯(lián)合開展“訂單班”培養(yǎng)；第二個階段主要是“企業(yè)配合”的單向性淺層次合作；第三個階段主要是以逐步深入育人過程為特征的校企合作；第四個階段主要是開展以建立合作組織為特征的校企合作；第五個階段主要是走向以優(yōu)化合作機(jī)制為特征的校企合作。目前正在由第四個階段向第五個階段邁進(jìn)。幾年來的校企合作，取得了較好的成效：畢業(yè)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識明顯增強(qiáng)，年均120人次參與創(chuàng)業(yè)園實踐，SYB參培率30%以上；職業(yè)資格合格率高，98%的畢業(yè)生獲得至少1張職業(yè)資格證書，其中32%的學(xué)生獲2張以上；學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量更優(yōu)。多年來，該校物流管理專業(yè)平均就業(yè)率達(dá)98%以上、專業(yè)對口率50%以上、畢業(yè)生平均月收入3 200元，最高達(dá)萬元以上，且學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量獲得廣泛認(rèn)可，有效服務(wù)了地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但是，該校也同樣面臨不能滿足區(qū)域物流需求和人才的市場匹配度問題。于是，該校通過半年左右的時間進(jìn)行職業(yè)教育校企深度合作狀況調(diào)查，設(shè)計并發(fā)放專項調(diào)查問卷一百余份，現(xiàn)場走訪20多家有關(guān)院校、行業(yè)、企事業(yè)單位以及政府相關(guān)部門。通過調(diào)查了解到，困擾高職院校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革的主要問題有四個：

一是校企合作制度不完善。主要體現(xiàn)在校企合作的法律保障體系不夠健全、校企合作的運行保障機(jī)制相對缺乏、企業(yè)利益保障機(jī)制還不完善。另外，政策層面對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)參與應(yīng)用型人才培養(yǎng)的激勵措施不夠多，對企業(yè)辦學(xué)補(bǔ)貼、減免稅收等優(yōu)惠政策力度還不大，致使企業(yè)在校企合作中實惠不多。

二是校企合作意愿不強(qiáng)烈。有很多院校與企業(yè)的合作是“剃頭挑子一頭熱”，企業(yè)不愿意與院校開展合作，即使由于某些原因開展起來了，企業(yè)也不愿意在這件事情上投入太多的人力、物力和財力，不愿意深入到院校技能人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)。

三是校企合作水平不夠高。盡管很多院校與企業(yè)合作建立了“融合體”、“共同體”、“職教集團(tuán)”等校企合作平臺，但是，校企合作不緊密，二者并沒有真正融為一體。當(dāng)前學(xué)?！爸亟梯p用”、企業(yè)“重用輕教”、“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的“兩張皮”問題比較突出，課堂教學(xué)與實踐教學(xué)，學(xué)校教育與企業(yè)教育在許多方面仍然貌合神離，有不少職教集團(tuán)在成立后不久就進(jìn)入了“沉睡”狀態(tài)。

四是校企合作利益不協(xié)調(diào)。在校企深度合作方面，學(xué)校與企業(yè)之間存在的長期效益和短期效益問題、整體利益和個體利益問題很難協(xié)調(diào)一致。實際上，企業(yè)到人才市場去招聘高技能的應(yīng)用型人才所付出的成本比通過校企深度合作雙方共同培養(yǎng)出來的應(yīng)用型人才所付出的成本高得多。

導(dǎo)致上述問題的主要原因：一是校企合作制度設(shè)計嚴(yán)重不健全，尤其是缺少鼓勵的政策，包括稅收政策、用工政策、分配政策；二是對校企合作的認(rèn)識不深刻，一方面不少企業(yè)不把參與教育及培訓(xùn)當(dāng)回事，另一方面不少職業(yè)院校乃至整個社會都存在著忽視實踐教學(xué)的傾向；三是一部分職業(yè)類院校教學(xué)科研能力不強(qiáng)，對企業(yè)缺少合作吸引力；四是部分產(chǎn)業(yè)技術(shù)層次較低，企業(yè)規(guī)模比較小，對高技能人才需求不強(qiáng)烈；五是職業(yè)類院校缺少開放辦學(xué)、實踐教學(xué)的經(jīng)驗和能力。

3 改革與創(chuàng)新的對策

湖州市地處浙江的北部，是連接杭州和上海的交通要道。湖州市物流業(yè)發(fā)展迅速，目前支撐整個湖州市物流業(yè)有兩大板塊，一是服務(wù)于湖州市制造企業(yè)的第三方物流公司，二是2014年成立的湖州市物流裝備制造園區(qū)。因此，湖州市的物流形成3大體系：企業(yè)物流、商貿(mào)物流和專業(yè)市場物流，其中，專業(yè)市場物流是湖州市物流發(fā)展的重點。南潯和織里的專業(yè)市場物流發(fā)展較早，因此也帶動了整個湖州市市場的發(fā)展。南潯建材和織里童裝以及安吉竹制品目前成為湖州市的特色產(chǎn)業(yè)，該市場與外部市場和資源的銜接程度較高。因此，湖州市專業(yè)市場物流環(huán)境正在逐步形成，部分物流環(huán)節(jié)得到一定發(fā)展，形成了湖州市特有的物流特色：（1）形成了聯(lián)托運市場；（2）棉坯布倉儲業(yè)快速發(fā)展；（3）需積極探索木業(yè)市場物流的有效外延等。作為湖州市唯一一所高職院校，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)承擔(dān)的任務(wù)是為專業(yè)市場物流提供后備力量，并且為湖州市物流裝備制造園區(qū)提供生產(chǎn)物流人才以及設(shè)備管理人才等。

針對浙江省高職院校校企合作問題，《浙江省高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2016-2018年）實施方案》（浙教辦高教〔2016〕87號）提出，要從適應(yīng)需求、服務(wù)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)出發(fā)，深化改革、增強(qiáng)活力，推動產(chǎn)教融合校企合作，支持行業(yè)加強(qiáng)對本系統(tǒng)、本行業(yè)高職院校的規(guī)劃與指導(dǎo)；支持高職院校拓展校企合作企業(yè)，聘請高技能兼職教師，共同開發(fā)專業(yè)課程，建立校外實習(xí)基地；支持高職院校與地方、行業(yè)和企業(yè)聯(lián)合開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)試點，落實“六共同”育人機(jī)制，努力實現(xiàn)人才培養(yǎng)和人才使用的有效對接。其中，湖州市提出了“加強(qiáng)校企深度合作，精準(zhǔn)培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才，是湖州市高水平打造城市與大學(xué)命運共同體，實現(xiàn)“兩高”目標(biāo)的有力支撐”。當(dāng)前湖州在加快“趕超”、實現(xiàn)“兩高”征程中對所應(yīng)用型人才的需求越來越大。湖州科技城、省現(xiàn)代物流裝備高新園區(qū)、絲綢等特色小鎮(zhèn)項目建設(shè)熱火朝天，湖州市建設(shè)“中國制造2025”試點示范城市工作也在有條不紊的開展，所有這一切，都需要高技能應(yīng)用型人才的支撐。在上述基礎(chǔ)上，結(jié)合專項調(diào)研中掌握的情況，本文針對湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)建設(shè)以及湖州市物流發(fā)展的特色與需求，從以下方面進(jìn)行物流專業(yè)實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的具體對策分析。

3.1 以完善專業(yè)課程體系為契機(jī)，加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)，改善專業(yè)基礎(chǔ)條件

3.1.1 融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、建立一套系統(tǒng)化人才培養(yǎng)課程體系。從縱向來看，需融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、建立系統(tǒng)化人才培養(yǎng)課程體系，實施一體化培養(yǎng)；從橫向來看，需帶動物流信息技術(shù)、連鎖經(jīng)營管理等專業(yè)組團(tuán)發(fā)展。結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，提高與物流裝備制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式運營等相關(guān)的專業(yè)選修課比例。在深度合作的基礎(chǔ)上，以共同育人的理念，將怡亞通、百世科技等“企業(yè)內(nèi)訓(xùn)”課程，創(chuàng)造性地應(yīng)用在現(xiàn)有課程中，借鑒企業(yè)培訓(xùn)課程實施的方式方法，在改進(jìn)校內(nèi)教育教學(xué)實效、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，為企業(yè)培養(yǎng)更多準(zhǔn)員工。

3.1.2 全面應(yīng)用信息化技術(shù)建設(shè)五門優(yōu)質(zhì)在線開放課程。借助智慧職教、學(xué)堂在線等平臺開設(shè)SPOC，應(yīng)用雨課堂、微課、慕課等以更利于學(xué)生接受的方式開展課堂教學(xué)改革，應(yīng)用虛擬現(xiàn)實（VR）等制作技術(shù)展示物流裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、運用等過程，通過不斷深化課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)方法改革，提升專業(yè)課程建設(shè)水平。

3.1.3 校企共建共享，大力改善校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)條件。以信息化、智能化為導(dǎo)向，吸納企業(yè)最新技術(shù)，與德馬物流共建物流新技術(shù)實訓(xùn)室、新裝備博覽館，建設(shè)精益生產(chǎn)實訓(xùn)室、智能倉配實訓(xùn)室、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實訓(xùn)室、物流新技術(shù)博覽館等，建設(shè)智慧教室等教學(xué)做一體化教學(xué)場所等。在飛梭云供應(yīng)鏈、百世科技、怡亞通等知名企業(yè)建設(shè)校外實訓(xùn)基地。通過實訓(xùn)項目優(yōu)化設(shè)計，進(jìn)一步挖掘已有實訓(xùn)基地的潛力，將專業(yè)對口度高的實踐崗位拓展至400個以上。

3.1.4 課內(nèi)課外互動，進(jìn)一步優(yōu)化實踐教學(xué)體系。借助校內(nèi)外一體化實訓(xùn)基地，實現(xiàn)課內(nèi)課外互動，構(gòu)建基于學(xué)分替換、崗位融通、具有一定彈性的實踐教學(xué)體系。

此外，建立網(wǎng)絡(luò)平臺動態(tài)反饋機(jī)制，加強(qiáng)實訓(xùn)實習(xí)過程管理，簽訂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方協(xié)議，加大實習(xí)指導(dǎo)和崗位巡查力度，在成績評定中將企業(yè)評價的比例提升至50%以上，不斷提升實習(xí)成效。

3.2 以教師專業(yè)技能、實踐教學(xué)、信息技術(shù)應(yīng)用和教學(xué)研究能力提升為重點，校企共建“雙師”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊

3.2.1 聘請來自行業(yè)企業(yè)的專業(yè)帶頭人。聘請若干企業(yè)專家作為兼職教師，重點聘請1名以上企業(yè)專家成為專業(yè)帶頭人，充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)帶頭人在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢和引領(lǐng)作用，與校內(nèi)專業(yè)帶頭人協(xié)同，實施專業(yè)人才培養(yǎng)方案會商制度，確保專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位契合行業(yè)企業(yè)的發(fā)展。

3.2.2 建設(shè)一支以專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠為主要成員的兼職教師隊伍。形成一支由20人組成的兼職教學(xué)團(tuán)隊。通過經(jīng)費保障及其它政策支持，確保兼職教師實際承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)和實踐教學(xué)任務(wù)；開展兼職教師教育能力定期培訓(xùn)，提高兼職教師隊伍的教學(xué)能力。建立兼職教師和專任教師的師徒幫扶機(jī)制。

3.2.3 加強(qiáng)“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)，提升“雙師”素質(zhì)內(nèi)涵。與湖州市內(nèi)骨干物流企業(yè)共建8個“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地，結(jié)合國培、省培、境外訪學(xué)以及訪問工程師等項目，每年至少安排2位教師參加，落實“博士工程”，至少引進(jìn)博士1名，鼓勵教師攻讀博士學(xué)位，做實專任教師的培養(yǎng)發(fā)展和繼續(xù)教育工作。

3.3 以現(xiàn)代學(xué)徒制為突破，開展教改項目研究，深化專業(yè)教學(xué)改革

3.3.1 構(gòu)建“工學(xué)有機(jī)交替”人才培養(yǎng)方案。與合作企業(yè)共同制訂物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點實施方案，按照能力遞進(jìn)、校內(nèi)校外結(jié)合的要求，第一學(xué)年以學(xué)校培養(yǎng)為主，通過到企業(yè)參觀、專家講座，植入企業(yè)文化和職業(yè)素養(yǎng)；第二學(xué)年企業(yè)與學(xué)校共同培養(yǎng)，以師帶徒，校內(nèi)與企業(yè)交替學(xué)習(xí)、假期到企業(yè)若干操作崗位輪換實習(xí)等形式，確保學(xué)生掌握崗位所需職業(yè)技能；第三學(xué)年以企業(yè)培養(yǎng)為主，實施企業(yè)班組化管理，穿插基層管理崗位輪換實習(xí)、職業(yè)技能鑒定、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)職業(yè)技能全過關(guān)，從學(xué)徒轉(zhuǎn)化為準(zhǔn)員工。

3.3.2 開辦“現(xiàn)代學(xué)徒制試點班”。 將深度合作企業(yè)的基本入職門檻納入招生考核的要求，與企業(yè)共同組建招生小組，企業(yè)資深高管參加面試選拔。使學(xué)生入學(xué)即入職，學(xué)業(yè)即業(yè)務(wù)，業(yè)績即成績，實習(xí)即工作，畢業(yè)即就業(yè)。校企共同投入、共同教學(xué)、共同培養(yǎng)，為物流裝備制造企業(yè)和服務(wù)“互聯(lián)網(wǎng)”+商業(yè)的倉配一體化企業(yè)定向培養(yǎng)專業(yè)人才。

3.3.3 廣泛開展教改研究，拓展研究的深度和廣度。主動申報各級各類教學(xué)研究項目，落實已有教改項目的研究成果，以主題教研活動、教學(xué)研究沙龍等形式開展教學(xué)創(chuàng)新研討、課程教學(xué)創(chuàng)新的研究，在全校教師內(nèi)推行教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式和方法的創(chuàng)新，努力培育重大教學(xué)研究項目和標(biāo)志性成果。

3.4 以多方合作育人為平臺，產(chǎn)教深度融合，創(chuàng)新專業(yè)辦學(xué)模式

3.4.1 深化“產(chǎn)教聯(lián)盟”校企合作產(chǎn)教融合機(jī)制改革。組建由20家以上的單位組成的現(xiàn)代物流產(chǎn)教聯(lián)盟，擴(kuò)大參與范圍，通過專業(yè)服務(wù)行業(yè)企業(yè)，在人才培養(yǎng)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展、流程革新等方面使參與者有獲得感，從而真正參與到校企合作中。

3.4.2 加強(qiáng)“一帶一路”職業(yè)教育合作提升育人水平。探索與英國、德國等有關(guān)高校的合作，擴(kuò)大與“一帶一路”沿線國家的職業(yè)教育合作。根據(jù)教育部《推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動》（教外[2016]46號）的要求，建立教師交流、學(xué)生交換、學(xué)分互認(rèn)等合作，提升專業(yè)建設(shè)水平，培養(yǎng)具有國際視野、熟悉國際規(guī)則的物流技術(shù)技能人才和物流裝備制造企業(yè)海外市場推廣所需要的本土人才。

3.5 以推進(jìn)雙創(chuàng)教育為契機(jī)，培養(yǎng)拔尖人才，強(qiáng)化專業(yè)服務(wù)能力

3.5.1 扎實開展“三融入”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)班，試行專屬的定制化培養(yǎng)方案，實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入課程體系、課堂教學(xué)、課余學(xué)習(xí)的“三融入”培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、能夠開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的拔尖人才。

3.5.2 大力拓展物流師社會培訓(xùn)的影響力。將物流師職業(yè)資格培訓(xùn)和精益生產(chǎn)培訓(xùn)擴(kuò)展至企業(yè)文化內(nèi)訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)等，同時，建立激勵機(jī)制，鼓勵開發(fā)和承接為企業(yè)定制的培訓(xùn)項目。

3.5.3 拓展中小企業(yè)服務(wù)平臺的功能。依托“四位一體”的辦學(xué)基礎(chǔ)，為物流裝備制造行業(yè)企業(yè)和社會其他有需要人員開展多形式的教育培訓(xùn)和終身教育服務(wù)。

3.6 以質(zhì)量體系建設(shè)為保證，建立監(jiān)控機(jī)制，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

3.6.1 實施內(nèi)部質(zhì)量控制。利用云平臺技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，保留教學(xué)實施的軌跡和學(xué)生學(xué)習(xí)過程數(shù)據(jù)，對長時間積累的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘，為教育教學(xué)改革提供數(shù)據(jù)依據(jù)，并強(qiáng)化質(zhì)量控制。

3.6.2 開展外部專業(yè)認(rèn)證。向國際質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請，對物流管理專業(yè)進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量認(rèn)證，力爭成為教學(xué)質(zhì)量通過國際認(rèn)證的物流管理專業(yè)。

4 總結(jié)

高職物流管理專業(yè)通常為三年制專科層次，人才培養(yǎng)定位為具有良好的道德和人文素養(yǎng)，掌握采購、倉儲、運輸、配送、生產(chǎn)管理等核心運作技能，熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)，面向未來專業(yè)崗位從事一線操作和基層管理工作，具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型人才。

本研究以研究湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的建設(shè)為例，提出高職院校物流專業(yè)實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的具體對策，為高職院校物流管理專業(yè)的建設(shè)提供借鑒，以提升高職院校物流管理人才的培養(yǎng)水平，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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