李國俊

摘 要：在建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略和兵團(tuán)工作會(huì)議成功召開的宏觀背景下，文章通過選擇影響物流需求、物流供給、物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)等10個(gè)指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域物流評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，以2014年兵團(tuán)14個(gè)師數(shù)據(jù)為樣本，運(yùn)用因子分析和灰色聚類分析的方法對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。先運(yùn)用基于中心點(diǎn)混合三角白化權(quán)函數(shù)的灰色聚類分析法將兵團(tuán)14個(gè)師物流發(fā)展水平分為4個(gè)灰類，對兵團(tuán)各師物流水平進(jìn)行初步評(píng)價(jià)與分類，得出第一師、第六師、第七師、第八師、第十二師屬于強(qiáng)灰類師。最后提出了針對兵團(tuán)14個(gè)師物流發(fā)展水平的政策建議，以其為相關(guān)部門的決策提供參考意見。

關(guān)鍵詞：兵團(tuán)；物流發(fā)展水平；灰色聚類分析

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： All the way in the construction of“area”strategy and corps working conference held successful macro background， the article by selecting affect the logistics demand， logistics， supply， logistics related industries such as construction of regional logistics evaluation index system for the ten indexes， corps 14 master data in 2014 as sample， using the method of factor analysis and grey clustering analysis of associated data are analyzed. First mixed use based on the center of the triangle whitenization weight function of grey clustering analysis corps 14 division level of logistics development can be divided into four classes， to have a preliminary evaluation on the level of logistics corps and classification， it is concluded that the first division， sixth， seventh， eighth division， the 12th division belongs to the grey class division. Finally put forward the corps 14 level of logistics development policy recommendations， with their comments to provide the reference for the decision of related departments.

Key words： the corps； logistical development level； grey clustering analysis method

0 引 言

新疆是中國的能源基地、向西開放的重要門戶和中國西北的戰(zhàn)略屏障。中央對新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的定位，以及對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持是新疆經(jīng)濟(jì)飛躍的一個(gè)契機(jī)。新疆與中亞各國相鄰，國家向西開放戰(zhàn)略的提出，新疆作為中國“向西開放的門戶”以及新疆得天獨(dú)厚的地理位置，使新疆成為一個(gè)具有東聯(lián)西出功能的大通道和我國向西開放的橋頭堡。兵團(tuán)是新疆的組成部分，因此，它是我國實(shí)施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略保證。中央對兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的定位，以及對兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持是兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)飛躍的—個(gè)契機(jī)。從地理位置上看，兵團(tuán)和中亞等國家相毗鄰，有助于經(jīng)濟(jì)往來和產(chǎn)品的交換，使得兵團(tuán)成為一個(gè)聯(lián)系中亞各國的樞紐、東聯(lián)西出功能的一個(gè)大通道，以及我國向西部發(fā)展的一座橋頭堡。然而，從業(yè)務(wù)的輻射情況而看，目前兵團(tuán)的物流運(yùn)作并不是非常好，大都是地區(qū)性的，跨地區(qū)的物流企業(yè)很少，僅僅有15%企業(yè)業(yè)務(wù)能夠延伸到國內(nèi)其他城市，業(yè)務(wù)能延伸到國外的物流企業(yè)還不到2%。說明兵團(tuán)物流業(yè)發(fā)展的速度還是緩慢的，更不具備在國內(nèi)國際物流市場上的競爭能力。盡管如此，兵團(tuán)物流企業(yè)還是對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。

1 區(qū)域物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的具體設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)來源

根據(jù)上述原則，從現(xiàn)有的物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究可以看出，由于研究者知識(shí)背景和研究視角不同，構(gòu)建的指標(biāo)體系有較大差異。筆者從各種文獻(xiàn)、資料中收集到用來反映物流發(fā)展水平的指標(biāo)有20多個(gè)?；趪鴥?nèi)學(xué)者提出的指標(biāo)體系[1-5]，考慮到數(shù)據(jù)的客觀性和可操作性、兵團(tuán)地區(qū)的特色與區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)性，建立了兵團(tuán)地區(qū)物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。為從眾多的指標(biāo)之中提煉出一套能夠比較確切地反映物流發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)，文章采用灰色聚類模型對收集、整理出的擬選指標(biāo)進(jìn)行刪除、歸并處理，得到了包括物流需求、物流供給、區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和10個(gè)二級(jí)指標(biāo)的物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。表1給出了物流發(fā)展水平評(píng)估的指標(biāo)體系。

表1中的10個(gè)二級(jí)指標(biāo)皆為正向變化指標(biāo)，即指標(biāo)數(shù)值越大，物流發(fā)展水平越高。其中10個(gè)定量的二級(jí)指標(biāo)可以通過查詢2015年兵團(tuán)統(tǒng)計(jì)年鑒獲得相關(guān)數(shù)據(jù)；為了區(qū)分各指標(biāo)對物流發(fā)展水平影響的大小，文章根據(jù)相關(guān)學(xué)者意見和兵團(tuán)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況給各指標(biāo)設(shè)計(jì)了權(quán)重。物流需求、物流供給、區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)4個(gè)一級(jí)指標(biāo)的權(quán)數(shù)分別為30、21、30和19，我們可由二級(jí)指標(biāo)直接計(jì)算物流發(fā)展水平綜合指數(shù)，無需對4個(gè)一級(jí)指標(biāo)分別計(jì)算指數(shù)后再加權(quán)求和。

3 政策建議

3.1 加強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 構(gòu)建物流運(yùn)輸體系與物流園區(qū)。物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約兵團(tuán)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。目前兵團(tuán)地區(qū)較新疆各地州市相比的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對較差，尤其是第五師、第九師和第十四師。針對以上現(xiàn)狀， 兵團(tuán)各師應(yīng)盡快加緊完善交通網(wǎng)絡(luò)和物流通道，提高各師公路、鐵路建設(shè)的等級(jí)，加快更新物流載運(yùn)工具。形成了以航空港口為樞紐，以鐵路運(yùn)輸為主通道，以公路運(yùn)輸為網(wǎng)絡(luò)的綜合運(yùn)輸體系。應(yīng)該建設(shè)以鐵門關(guān)市為中心的貨運(yùn)交易所， 以阿拉爾市、石河子市貨運(yùn)信息中心為依托的兩層次貨運(yùn)交易市場體系。同時(shí)需要建設(shè)一批物流節(jié)點(diǎn)城市、物流園區(qū)和物流配送中心，為兵團(tuán)南北疆提供“公鐵聯(lián)運(yùn)”、“無縫銜接”等服務(wù)的物流項(xiàng)目。

3.2 構(gòu)建物流公共信息平臺(tái)，加快物流業(yè)與信息系統(tǒng)的融合。加快建立各師物流公用信息平臺(tái)并與周邊自治區(qū)地州市物流平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)， 從根本上解決區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”問題。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸和工商管理等政府部門的物流管理與公共服務(wù)信息平臺(tái)，扶持培育物流信息服務(wù)企業(yè)和物流信息服務(wù)供應(yīng)商，為物流企業(yè)提供信息化解決方案和便捷的服務(wù)。

3.3 加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。目前物流人才的缺乏已成為兵團(tuán)區(qū)域物流發(fā)展的一大障礙。全兵團(tuán)只有石河子大學(xué)、塔里木大學(xué)兩所高校，石河子大學(xué)于2007年開始招收物流管理專業(yè)本科生，而塔里木大學(xué)物流本科專業(yè)于2013年才獲批設(shè)立，全兵團(tuán)乃至全新疆所有高校都沒有物流管理的碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。因此物流人才的培養(yǎng)的任務(wù)迫在眉睫，物流人才的培養(yǎng)可以從學(xué)歷教育、繼續(xù)教育和崗位培訓(xùn)三方面制定物流人才的培養(yǎng)計(jì)劃， 采取產(chǎn)學(xué)研結(jié)合多渠道的方式進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 董海英. 四川省區(qū)域物流發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)研究[J]. 物流科技，2010（7）：11-13.

[2] 李繼云，孫良濤. 基于主成分分析的云南各區(qū)域物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)與對策分析[J]. 價(jià)格月刊，2012（12）：84-87.（下轉(zhuǎn)第55頁）