高軍堂

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，城市交通量越來越大，從而加劇了市政道路工程的通行壓力，為進一步緩解交通壓力、提高行車安全性，必須重視市政道路工程施工。污水管道施工作為市政道路工程建設(shè)的重點內(nèi)容，選取頂管施工技術(shù)用于此項工程施工，可穿越地下，保證行車安全，降低對交通暢通性的影響。本文通過具體工程案例，對市政污水管道頂管施工流程進行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：市政道路；污水管道；頂管技術(shù)

在科學(xué)技術(shù)日新月異的背景下，通過對先進技術(shù)和設(shè)備的引進，市政道路行業(yè)得到快速的發(fā)展。通過加大市政道路工程建設(shè)力度，規(guī)范建設(shè)規(guī)模，不僅可以滿足人們不斷增長的出行需求，還能夠?qū)Τ鞘薪?jīng)濟發(fā)展起到促進作用?，F(xiàn)階段，我國部分城市為了使污水排放狀況得到有效改善，相關(guān)部門十分重視市政污水管道工程施工，傳統(tǒng)的污水管道施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代市政建設(shè)需求，頂管施工技術(shù)由于其特有的優(yōu)勢而受到人們的重視，且在市政工程污水管道施工中得到了廣泛應(yīng)用。

一、工程案例

某市政污水管道工程，Φ800mm為污水管直徑，7.5m為埋設(shè)深度，現(xiàn)需穿越三環(huán)路外側(cè)綠化帶及三環(huán)路局部路面段，如選取明挖明埋管施工，將對三環(huán)路現(xiàn)有綠化帶、邊坡、人行道及快車道輔道等造成嚴(yán)重?fù)p壞，甚至對三環(huán)路交通造成嚴(yán)重阻礙，影響車輛通行，且施工具有較大難度。為此，必須選取非開挖施工技術(shù)，達到地下穿越、確保行人安全及交通通暢的目的，也就是說在對現(xiàn)有路面、綠化帶不損壞的情況下，即實現(xiàn)順利安裝施工管道的目的。為此，按照施工現(xiàn)場具體情況，選取機械+人工的方式進行管道頂進施工。要求先加固、防護開挖工作坑，避免塌方問題出現(xiàn)，做好防護工作后即可進行管道頂進施工，隨后對管道和土層之間進行高壓注漿施工，避免現(xiàn)有地層下沉，損壞三環(huán)路路面。

二、市政污水管道頂管施工流程

1、施工準(zhǔn)備

進場后需及時搭建臨時設(shè)施，以此將施工用電、生活用電等進行快速處理。在對施工圖紙充分掌握的情況下，可確定頂進管道具體長度、埋設(shè)深度。除此之外，還需掌握穿越段地下管線、障礙物等具體現(xiàn)狀，保證施工順利進行。且做好圍護搭設(shè)工作，進行施工標(biāo)志、安全警示標(biāo)志的設(shè)置。

2、測量放線

測量機座設(shè)置到工作井后座部位，從地面向測量基座引入，防止變形現(xiàn)象出現(xiàn)在工作井位置，導(dǎo)致誤差產(chǎn)生。隨后合理放置激光經(jīng)緯儀進行適當(dāng)調(diào)平，順著頂進方向激光水平射出，打入工具頭測量靶位，且利用望遠鏡將工具頭偏差讀出，間隔50cm進行一次記錄。

3、平整場地

具體施工條件下，可根據(jù)作業(yè)坑、臨時工棚等進行場地平整面積的準(zhǔn)確確定。除此之外，還需對吊車的放置位置、占地面積等進行確定。要求將施工范圍內(nèi)的雜物清理干凈，做好場地平整工作。

4、工作坑開挖

根據(jù)測量放線進行工作坑位置的設(shè)置，通過人工方式進行開挖施工，回填施工中向坑邊運送土方，隨后選用人工方式一層一層夯填。因頂管施工位置場地面積、地形等因素制約，開挖施工中可選取垂直開挖、鋼筋混凝土護壁方式進行施工。污水管頂坑開挖成型后，w1工作坑護壁成型后4.4m×4.0m為其凈空尺寸，7.5m為其深度。W3護壁成型后4.4m×4.4m為其凈空尺寸，5.5m為其深度。接收坑為w2，其護壁成型后3.0m×3.0m為其凈空尺寸，6.5m為其深度。要求開挖一節(jié)工作坑及接收坑后，及時進行一節(jié)護壁。選取卷揚機將管內(nèi)的出土進行垂直提升，開挖施工中，應(yīng)避免損壞現(xiàn)有管線，盡可能降低擾動頂坑附近土。完成作業(yè)坑開挖施工后，需及時做好圍護工作，且進行標(biāo)識牌的設(shè)置，保證人員、車輛通行安全。除此之外，還需將集水溝設(shè)置到頂坑底周圍，且進行集水坑設(shè)置便于及時抽水，確保工作坑干燥。

因本工程具有較深工作坑，為保證施工安全坑壁支護有效，需將鋼筋錨桿打入此段坑壁內(nèi)，且進行鋼筋網(wǎng)掛設(shè)，現(xiàn)澆C20混凝土（20cm厚）護壁。模板支撐穩(wěn)固后，可將鋼釬插入孔底位置，以此固定模板，避免移動問題出現(xiàn)在整套模板內(nèi)。

5、安裝設(shè)備

第一，安裝導(dǎo)軌。頂管工程施工中應(yīng)合理設(shè)置導(dǎo)軌，保證其具有良好穩(wěn)固性。要求先清理干凈、整平及夯實工作坑底，隨后進行C20混凝土（20cm厚度）墊層澆筑，且進行螺栓預(yù)埋，為導(dǎo)軌緊扣提供便利。導(dǎo)軌方向需平行于管軸線方向，導(dǎo)軌中心間距軸線則需完全重合于所頂進管道軸線垂直投影線，標(biāo)高偏差應(yīng)與施工規(guī)定相符，要求偏差控制在3mm以內(nèi)。

第二，安裝千斤頂。采取油缸用于主頂站千斤頂，在型鋼制作千斤頂支架固定，在井底橫梁焊接支架，在水平直徑成45°頂管圓周上設(shè)置千斤頂著力點，也就是對稱于管道中心垂線，在管道圓心上設(shè)置合力作用點，保證各個千斤頂縱坡尖等同于管道設(shè)計坡度。

第三，頂管機。按照管材本身重量、地面摩擦力具體情況，通過計算得出260t最大頂力，需進行YET300型油缸2臺安裝、泵站聯(lián)合作業(yè)2臺，以此符合頂進力需求。

第四，操作臺及下管。在原地面平整后設(shè)置操作臺，當(dāng)發(fā)現(xiàn)原地面松動可進行木板墊設(shè)，選取吊車12t進行下管吊裝就位。

6、管道頂進

頂進施工前，選取膠水在鋼筋混凝土管口位置進行遇水膨脹止水圈粘結(jié)，放置位置為管厚度中間偏外，頂緊后保證管內(nèi)具有2到3cm縫深，通過預(yù)機頂力壓實，管里縫填充密實可通過水泥砂漿勾縫進行，純水泥漿抹內(nèi)帶壓光，避免滲水出現(xiàn)。為避免錯口位置出現(xiàn)在頂進施工中，需將鋼內(nèi)脹圈固定到管壁外側(cè)。除此之外，還需將壓漿管安設(shè)到管壁外側(cè)，避免頂管擾動附近土體，此時還需做好土體和管道間縫隙的壓漿工作，避免管頂土層沉降。

因本工程屬于干硬性黃土地層，掘進時可通過人工方式施工，小斗車將土運出，集中運送到一個位置后，即可選取卷揚機提升向外放置，每次開挖可按照地層具體情況進行施工，要求一節(jié)開挖后，需及時進行一節(jié)頂進，最大頂程控制在60cm以下，污水管頂進時則需在50cm以下進行控制。在安裝導(dǎo)軌時，應(yīng)確保其穩(wěn)固性，避免位移問題出現(xiàn)。要求詳細(xì)記錄、觀測各次頂進過程，對其方位高程值進行準(zhǔn)確計算，做好糾偏工作。

7、管外壁壓漿

選取鋼管（50mm直徑）作為壓漿管，1.95m為其各節(jié)長度，根據(jù)梅花型設(shè)置鋼管，且將其吹成眼坑，30cm為其間距，通過絲口連接2管。按照頂進混凝土管內(nèi)徑進行管徑確定，為Φ800mm，且進行注漿管（1根）設(shè)置，通過鋼片在相近混凝土管之間焊接成卡，且通過管道頂進帶動施工。

完成頂管作業(yè)后，需利用此管將水泥將壓入，壓入次數(shù)為2到3次，壓力可由0.5—2.0Mpa依次上調(diào)，保證水泥漿壓入后將混凝土外壁包裹好，保證沒有空隙出現(xiàn)，避免沉降、裂縫問題出現(xiàn)。

8、閉水試驗

為保證工程施工質(zhì)量，在完成混凝土管頂進后，需做好污水管道閉水試驗，且根據(jù)施工規(guī)定，確保其滿足設(shè)計規(guī)范后，即可結(jié)束施工。

三、結(jié)束語

綜上所述，在市政道路交通運輸中，污水管道施工質(zhì)量對其影響極大。因此，需要從多方面提升污水管道施工質(zhì)量。將頂管技術(shù)廣泛應(yīng)用于污水管道施工，可全面工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

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