摘 要：一個國家要想實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展少不了交通事業(yè)的推動和支持，而交通事業(yè)的發(fā)展程度又取決于公路工程質(zhì)量。在公路施工過程中，公路工程建設(shè)項目成本控制是一項重要任務(wù)，影響著整個工程的經(jīng)濟效益。因此必須要對成本消耗進行嚴格控制，盡量減少資源浪費，這樣才能促進工程實現(xiàn)良好發(fā)展，保證有效的投資獲取最大的效益。文章對此作了深入研究。

關(guān)鍵詞：公路工程；項目建設(shè)；成本控制

引言

公路工程建設(shè)涉及到很多方面的內(nèi)容，應(yīng)用到的技術(shù)極為復(fù)雜，施工周期較長，在施工過程中難免會受到各方面的影響，消耗大量的人力、物力、財力是十分常見的現(xiàn)象。對此為了在保證工程質(zhì)量的同時更好的節(jié)省資源，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，建設(shè)單位必須要加強工程項目的成本控制，采取合理的控制手段，這樣才能保證工程整體效益。

1 公路工程建設(shè)成本控制原則

1.1 全面控制

成本控制需要實現(xiàn)全面控制，各個部門的工作都要涉及到，極具綜合性，對此工作人員必須要共同參與到其中，對項目成本控制予以高度重視。

1.2 目標管理

目標管理屬于一種特殊的管理方式，其中包括分解計劃、制定方針、確定目標、采取措施等多個環(huán)節(jié)，并需要將其全面貫徹落實到實際中去，有關(guān)部門必須要嚴格執(zhí)行。

1.3 節(jié)約原則

要想提高項目經(jīng)濟效益，“節(jié)約”是最關(guān)鍵的內(nèi)容，節(jié)約涉及到各個方面的節(jié)約，其中有人力、物力、財力，屬于成本控制的基本原則，必須要嚴格遵循。具體實施方法如下：（1）根據(jù)實際情況制定嚴格的財務(wù)管理制度，保證所有資金的使用均按照次規(guī)定執(zhí)行，每一項資金的收入與支出都要經(jīng)過嚴格的監(jiān)督和管理。（2）根據(jù)實際需要不斷優(yōu)化施工方案，保證方案具有一定的預(yù)見性，提前做好預(yù)防和控制，避免出現(xiàn)成本失控的現(xiàn)象，盡可能的減少成本浪費，爭取用有限的資源換取無限的價值。

1.4 收支比較

如果投資數(shù)額較大，應(yīng)該認真查看預(yù)算收入記錄，同時對各個環(huán)節(jié)各個部門的成本核算賬目都要進行嚴格檢查，分析其中存在的差別與問題，找出問題產(chǎn)生的原因，并采取針對性的措施予以糾正，保證成本投入得到有效控制。

2 道路工程項目成本控制的主要手段

2.1 變動成本法

本質(zhì)上來說，企業(yè)的成本按照成本形態(tài)來說可以分為變動成本和固定成本兩種，固定成本同字面意思是一樣的，固定資源占主體，其中包括固定資產(chǎn)、薪金保險等；變動成本是不固定的，例如生產(chǎn)材料成本、人工成本、生產(chǎn)制造費用等。且這些制造費用是用來進行生產(chǎn)的，另外，又將其作為期間費用計入在當(dāng)期損益當(dāng)中。成本變動法主要是根據(jù)改變成本的投入方式和數(shù)額來控制成本。

2.2 標準成本法

在一般情況下工程項目的標準成本總會與實際生產(chǎn)成本存在差距，這是不可避免的。二者之間的差額不可忽視，是用來控制實際生產(chǎn)成本的主要依據(jù)，標準成本分析主要包括：分析計算差異、制定標準、糾正分析結(jié)果與實施措施等。

2.3 作業(yè)成本法

作業(yè)成本法是通過引入一些動態(tài)因素來對整體成本進行控制和管理，其中包括市場調(diào)查以及設(shè)計決策。運用作業(yè)成本法可以使得每個施工環(huán)節(jié)都能得到準確的成本分配，能夠有效的提高成本分配的科學(xué)性。

3 公路工程建設(shè)項目成本控制有效措施

公路工程建設(shè)項目成本控制是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)性功工程，需要涉及到很多方面。對于建設(shè)企業(yè)而言，必須要予以高度重視，加強管理力度，根據(jù)實際情況采取針對性的解決措施，處理好施工過程中的方方面面，避免造成嚴重的成本浪費，這樣才能在提高經(jīng)濟效益的同時保證企業(yè)的市場競爭力。

3.1 編制項目成本計劃

首先要做的就是根據(jù)實際需要編制成本管理計劃。在整個編制過程中，要提前了解項目施工內(nèi)容，其中包括成本控制標準指標、成本管理制度、施工方案設(shè)計、施工成本預(yù)算、合同書規(guī)定、以及材料設(shè)備準備情況等。全面收集相關(guān)資料，同時綜合人力、財務(wù)、采購、分析等各個部門的人員共同預(yù)測編制內(nèi)容，準確確定出需要消耗的各種費用，同時也要計算利潤數(shù)額。

3.2 全面貫徹落實成本管理工作

從投標到工程竣工，每一環(huán)節(jié)都會涉及到資金的使用，因此相關(guān)管理人員必須要大力提倡全面貫徹落實成本管理工作，使其深入到每一環(huán)節(jié)中，充分發(fā)揮成本管理的積極作用。具體如下：（1）投標階段。首先全面了解企業(yè)、項目、業(yè)主的資料，根據(jù)實際情況實施投標。將建設(shè)單位的施工水平以及整體管理水平作為投標依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)資質(zhì)存在問題一定要慎重決定。同時合理控制投標價格，保證企業(yè)有效競爭，避免虛假競標。（2）準備階段。然后是施工準備階段。首先需要編制項目責(zé)任目標成本，根據(jù)中標的實際情況和合同協(xié)議進行編制，保證將成本消耗降到最低。此外還要提前進行當(dāng)?shù)氐氖袌稣{(diào)查，包括資源供應(yīng)等都要事先安排妥當(dāng)。（3）施工階段。首先說材料，材料成本是整個施工成本中占據(jù)部分最多的一項，同時也是施工成本控制的主要內(nèi)容，不容忽視。對于材料費用來說首先要做的是保證材料質(zhì)量，材料的價格不僅要合理，質(zhì)量也要過關(guān)，物美價廉才是硬道理。在采購材料的時候需要指派專門的采購人員進行，購買時看好廠家、日期以及使用性能，禁止使用假冒偽劣產(chǎn)品。采購?fù)戤吅筮x擇合理的運輸方式和存儲方式，在避免施工材料發(fā)生變質(zhì)的同時也能有效控制采購成本。然后說設(shè)備，第一是設(shè)備的采購，同材料的采購一樣，必須根據(jù)實際需要選擇合適的型號，運輸時候注意避免設(shè)備受到破壞；第二是設(shè)備的調(diào)配，使用之前要對其進行合理調(diào)配，保證符合施工要求，必要時候需要進行試運行，一旦出現(xiàn)問題立即處理，避免影響后期的施工；第三是設(shè)備的維護，設(shè)備的維護是一個重要環(huán)節(jié)，無論設(shè)備有沒有損壞都要定期維護，這樣才能防止出現(xiàn)突發(fā)性的問題影響施工進度。（4）竣工驗收階段。施工完畢后隨即進入了竣工驗收階段。這個階段相較于其他階段來說收入總體來說較少，但是驗收和后期維修卻會消耗大量的費用。尤其是驗收工作，驗收工作具有很強的及時性，必須要保證又快又準的完成，如果一味拖延驗收，遲遲不能交工就會加大成本耗費。同時也會對工程款的結(jié)算造成嚴重的不良影響。

4 結(jié)束語

總而言之，公路工程建設(shè)項目的成本控制極具系統(tǒng)性，涉及到的內(nèi)容也比較多，因此施工單位在工作的時候必須要加大管理面積，將其貫徹落實到每個環(huán)節(jié)，采取合理措施，最大限度的監(jiān)督和管理。與此同時也要注意施工質(zhì)量的控制，不能為了減少投資成本而降低總體質(zhì)量，而是要在不影響質(zhì)量的情況下減少資源耗費，在提高經(jīng)濟效益的同時促進交通事業(yè)的健康發(fā)展。

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作者簡介：李博（1985，03-），籍貫：黑龍江省虎林市。