劉洋

摘 要：目前電梯是日常生活中不可或缺的運載設(shè)施，因為其具有封閉性與高速運行的特點，因此要特別注意在使用過程中的安全行。經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)所存在的問題，在此基礎(chǔ)上予以修補及完善，能夠有效的深化電梯可靠性。

關(guān)鍵詞：電梯檢測；運行共振；原因

伴隨社會經(jīng)濟的全面進程，電梯作為高層建筑的主要交通設(shè)施，在人們的生活中扮演著重要的角色，所以，電梯的可靠運行具有重要的現(xiàn)實意義。盡管電梯乘坐人員在電梯中所滯留的時間較短，但短時間內(nèi)電梯的運行振動也會對乘客的舒適感造成影響，同時振動會增加電梯核心部件的磨損，在一定程度上減少電梯的使用壽命。文章將以淺析電梯檢測中電梯運行共振的原因作為切入點，在此基礎(chǔ)上予以深入的探究，相關(guān)內(nèi)容如下所述。

1 造成電梯運行共振的因素

1.1 電梯轎廂造成的共振

電梯轎廂在設(shè)計環(huán)節(jié)，若受力缺乏制衡性，重心失準，促使電梯曳引輪基點和電梯轎廂不能進行同步的運行，就會造成電梯運行共振。同時，電梯轎廂在安裝制作環(huán)節(jié)，若安裝技術(shù)缺乏有效性，工藝粗糙，導(dǎo)致電梯轎廂因外力而變形，那么就會發(fā)生電梯運行共振的情況。電梯轎廂若因設(shè)計問題，發(fā)生其主副軌和靴襯間間隔較近的情況，亦會造成電梯運行共振。由于在電梯轎廂主副軌和靴襯間間隔太近，會加大主副軌和靴襯間的摩擦力，加速設(shè)備的受損，更有甚者會造成安全隱患。而電梯轎廂在維修及保養(yǎng)環(huán)節(jié)，若不慎更改其以往的安裝位置使電梯的曳引輪與轎廂重心移位，這也是造成電梯運行共振的主要因素。

1.2 曳引機造成的共振

眾所周知，電梯的曳引機是通過蝸輪、曳引輪、抗繩輪以及蝸桿等構(gòu)成，任何結(jié)構(gòu)與細節(jié)發(fā)生偏差都有可能造成電梯運行共振。舉例說明，在曳引機潤滑油不足時，曳引機齒輪無法得到全面的潤滑，那么就會提高其摩擦力，輕者造成電梯運行共振、電梯停運，嚴重時會發(fā)生電梯突然下落的情況。在電梯曳引機的蝸輪或蝸桿發(fā)生磨損導(dǎo)致嚙合角時；或蝸輪及蝸桿因外力作用發(fā)生損壞時；曳引輪及抗繩輪變形，軸承受損，垂直度、平行度達不到標準等不符合運行指標的問題，都會造成電梯運行共振。

1.3 導(dǎo)軌及導(dǎo)靴造成的共振

導(dǎo)軌與導(dǎo)靴在電梯運行環(huán)節(jié)掌握其向度與垂直度。電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴造成電梯運行共振的因素主要包括下述幾點：（1）安裝；（2）維修。在電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴安裝過程中，若沒有安裝到位，材料質(zhì)量不達標，安裝環(huán)境差，工程人員能力過關(guān)，缺乏安裝經(jīng)驗，都會造成電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴出現(xiàn)偏差，進而造成電梯運行共振。在電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴維修過程，若維修不過關(guān)造成固定導(dǎo)軌的螺母脫落，致使電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴受力失穩(wěn)，或者因為油杯油量不足，或劣質(zhì)潤滑油無法起到潤滑作用，造成工作面摩擦系數(shù)提升，最終使靴襯和導(dǎo)軌接觸面摩擦力提高，也會導(dǎo)致電梯運行共振。

1.4 鋼絲繩造成的共振

在電梯超負荷狀態(tài)下，電梯的鋼絲繩可能會發(fā)生主鋼絲繩全磨損超標情況，這樣會出現(xiàn)安全問題。亦或電梯鋼絲繩品質(zhì)較差，缺乏足夠的柔韌性、張力，鋼絲繩超期服役、電梯受力缺乏制衡性；鋼絲繩擺動幅度過大；鋼絲繩組彈簧彈性不統(tǒng)一；鋼絲繩上有的分布不均的油泥等等問題都有可能造成電梯運行共振，同時還會導(dǎo)致更為嚴重的電梯安全事故。

2 電梯運行共振的應(yīng)對舉措

在電梯轎廂的設(shè)計環(huán)節(jié)，要在電梯轎廂底端放置平衡鐵予以平衡，把握電梯轎廂與曳引輪的穩(wěn)定行，構(gòu)建有效的電梯運行系統(tǒng)；在此基礎(chǔ)上還要合理控制電梯轎廂主副軌和靴襯間的距離，確保導(dǎo)靴架的中心面在相同基點，以降低兩者間的摩擦力；在電梯的安裝環(huán)節(jié)，要擇取優(yōu)質(zhì)的安裝材料，深化安裝工藝，以匹配于現(xiàn)代電梯的安裝理念；在電梯轎廂的維修環(huán)節(jié)要確保電梯轎廂在維修前后的安裝位置的統(tǒng)一。

要階段性的檢查曳引機的齒輪潤滑油狀態(tài)，確保齒輪可以得到全面潤滑；在曳引機設(shè)計制作環(huán)節(jié)，要依附于電梯曳引機制作指標予以操作。還要階段性的對電梯曳引機予以保養(yǎng)，為電梯的穩(wěn)定運行奠定良好的基礎(chǔ)。

電梯的導(dǎo)軌和導(dǎo)靴在安裝環(huán)節(jié)，盡可能擇取在無風、晴朗的天氣下進行；還要選擇具備一定專業(yè)能力、經(jīng)驗豐富、具有較強責任心的安裝人員予以嚴格的安裝操作；要確保安裝材料的品質(zhì)，嚴格遵守安裝工序，科學掌控安裝流程，在完成安裝后，還要予以反復(fù)檢查，進行一段時間的試用，確保電梯安全后再正式投入運行。

在確保電梯鋼絲繩品質(zhì)、柔韌性、張力過關(guān)的同時，我們還要控制電梯鋼絲繩的擺動幅度與鋼絲繩組彈簧彈性的制衡。而且，要深化電梯使用人員與管理者正確使用電梯的理念，對電梯的乘坐人數(shù)予以嚴格的控制，進而確保電梯的可靠運行。

3 總結(jié)

綜上所述，電梯轎廂在安裝制作環(huán)節(jié)，若安裝技術(shù)缺乏有效性，工藝粗糙，導(dǎo)致電梯轎廂因外力而變形，那么就會發(fā)生電梯運行共振的情況。電梯轎廂若因設(shè)計問題，發(fā)生其主副軌和靴襯間間隔較近的情況，亦會造成電梯運行共振。由于在電梯轎廂主副軌和靴襯間間隔太近，會加大主副軌和靴襯間的摩擦力，加速設(shè)備的受損，更有甚者會造成安全隱患。在曳引機潤滑油不足時，曳引機齒輪無法得到全面的潤滑，那么就會提高其摩擦力，輕者造成電梯運行共振、電梯停運，嚴重時會發(fā)生電梯突然下落的情況。在電梯曳引機的蝸輪或蝸桿發(fā)生磨損導(dǎo)致嚙合角時；或蝸輪及蝸桿因外力作用發(fā)生損壞時；曳引輪及抗繩輪變形，軸承受損，垂直度、平行度達不到標準等不符合運行指標的問題，都會造成電梯運行共振。在電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴安裝過程中，若沒有安裝到位，材料質(zhì)量不達標，安裝環(huán)境差，工程人員能力過關(guān)，缺乏安裝經(jīng)驗，都會造成電梯的導(dǎo)軌與導(dǎo)靴出現(xiàn)偏差，進而造成電梯運行共振。電梯鋼絲繩品質(zhì)較差，缺乏足夠的柔韌性、張力，鋼絲繩超期服役、電梯受力缺乏制衡性；鋼絲繩擺動幅度過大；鋼絲繩組彈簧彈性不統(tǒng)一；鋼絲繩上有的分布不均的油泥等等問題都有可能造成電梯運行共振。

在電梯轎廂底端放置平衡鐵予以平衡，把握電梯轎廂與曳引輪的穩(wěn)定行，構(gòu)建有效的電梯運行系統(tǒng)；在此基礎(chǔ)上還要合理控制電梯轎廂主副軌和靴襯間的距離，確保導(dǎo)靴架的中心面在相同基點，以降低兩者間的摩擦力；在電梯的安裝環(huán)節(jié)，要擇取優(yōu)質(zhì)的安裝材料，深化安裝工藝，以匹配于現(xiàn)代電梯的安裝理念。在曳引機設(shè)計制作環(huán)節(jié)，要依附于電梯曳引機制作指標予以操作。選擇具備一定專業(yè)能力、經(jīng)驗豐富、具有較強責任心的安裝人員予以嚴格的安裝操作；要確保安裝材料的品質(zhì)，嚴格遵守安裝工序，科學掌控安裝流程。

參考文獻

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