英國(guó)那些事兒

西班牙有個(gè)小城叫蓬特韋德拉，面積118平方公里，住著83000個(gè)居民，是世界上唯一一個(gè)市區(qū)內(nèi)沒(méi)有汽車通行的城市。也就是說(shuō)，在這個(gè)城市，你到任何地方，都得靠走。為何會(huì)有如此規(guī)定呢？

15年前，蓬特韋德拉到處都是汽車?？諝馕廴緡?yán)重，堵車是家常便飯，停車位非常難找，馬路邊上到處都是違章停車，行人只能穿行于擁擠的車道。

而對(duì)于市內(nèi)幾近癱瘓的交通狀況，市長(zhǎng)Miguel做出了一個(gè)大膽的決定：禁止汽車在城區(qū)通行！政策一出，害怕丟了生意的3000多名商戶走上街頭示威游行，弄得Miguel差點(diǎn)丟了工作。但隨著政策的強(qiáng)力推行以及無(wú)車化給城市帶來(lái)的顯著變化，市民們的反對(duì)聲漸漸小了。

市長(zhǎng)說(shuō)：“當(dāng)我看到小孩子們上學(xué)必須得坐特殊校車，過(guò)馬路還得集體由老師帶領(lǐng)時(shí)，我告訴自己這不是他們?cè)撚械耐辍Ｎ覀兊耐隉o(wú)拘無(wú)束，我感覺(jué)要快樂(lè)很多，我們?cè)?jīng)享受過(guò)的東西，為什么現(xiàn)在的小孩們不能繼續(xù)享受？無(wú)車化之后孩子們可以恣意的在路上玩耍和行走，不用擔(dān)心對(duì)面呼嘯而來(lái)的汽車，也不用忍受無(wú)止盡的大氣污染”。

在Miguel的帶領(lǐng)下，蓬特韋德拉市實(shí)施了一系列改革：廢掉市區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)及停車位，增加綠化面積；鑿掉汽車通路，擴(kuò)大人行道。蓬特韋德拉市里逐漸沒(méi)了紅綠燈，沒(méi)了公交站，更沒(méi)了車輛。

蓬特韋德拉市區(qū)周圍被巨大的停車場(chǎng)環(huán)繞，政府免費(fèi)提供了8000個(gè)停車位。這對(duì)于住在城郊要去市區(qū)上班的人來(lái)說(shuō)非常方便。因?yàn)闊o(wú)論從哪個(gè)停車場(chǎng)走路到市中心的時(shí)間都在10分鐘以內(nèi)。

而居民們的手機(jī)中還有專門的“地鐵”線路APP，這不是真正的地鐵，而是一份市區(qū)步行時(shí)間計(jì)算圖：居民們可以選擇目的地，然后找到最省時(shí)的路線，從2分鐘到20分鐘不等。

直至今日，無(wú)車計(jì)劃的覆蓋范圍還在逐漸擴(kuò)大。兩年前在蓬特韋德拉的無(wú)車區(qū)就已經(jīng)占了整個(gè)城市面積的一半，覆蓋了2/3的城市居民。連初期反對(duì)聲最高的商店老板們，現(xiàn)在也十分支持市長(zhǎng)的無(wú)車計(jì)劃。

人們的生活腳步慢了下來(lái)，大家也愿意花更多的時(shí)間在戶外，這大大增加了商店的客流量，店內(nèi)的營(yíng)業(yè)額也比之前高了許多。

并且，在人們的生活被大型超市壟斷的情況下，歐洲很多城市的部分小商店都早已關(guān)門大吉，而在蓬特韋德拉的無(wú)車區(qū)是禁止建立大型超市的，這在救活許多小商店的同時(shí)，也方便了市民們的生活——不用一次性買很多，自然也用不著汽車了。下了班隨手買點(diǎn)新鮮果蔬，順便跟周圍的人嘮嗑，人們的生活又回到了以前。

居民們表示生活品質(zhì)較之前有顯著提高，每個(gè)月在汽車上的花費(fèi)從之前的200歐元減到50歐元，人們有了更多的預(yù)算用于質(zhì)量更好的食物上。

現(xiàn)在在蓬特韋德拉市區(qū)，除了警車、急救車輛之外，只有一輛特殊的巡邏車可以在市區(qū)內(nèi)通行。這輛車頂部裝有自動(dòng)攝像頭，監(jiān)控周圍的情況，由市長(zhǎng)特批其行駛權(quán)。

對(duì)于抓到的不遵守規(guī)則的車輛，它們將得到一張200歐元的罰單。

現(xiàn)在，這里的孩子們可以在路上自由的玩耍、踢球；路人們可以在露臺(tái)靜享燦爛的陽(yáng)光； 推著嬰兒車的媽媽們不用再擔(dān)心汽車帶來(lái)的噪音和大氣污染；老人們也可以悠哉游哉地散步，而不用擔(dān)心不知從哪里突然竄出來(lái)一輛汽車。

相較于居民數(shù)年年下降的其它小城市，蓬特韋德拉在推行無(wú)車計(jì)劃的這15年來(lái)，市區(qū)居民數(shù)已經(jīng)增加了1萬(wàn)多，而這個(gè)數(shù)字，還在不停地往上漲。上漲的人口也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

摘編自2016年第12期《家人》