曾藝

【摘 要】當前，國內(nèi)外的很多航空公司都在做常旅客計劃，不過在進行常旅客計劃的過程中，我國的航空公司存在著很多問題，并沒有真正將資源進行合理的配置，如果不及時進行相應的改善工作，對于航空公司的發(fā)展是非常不利的。本文通過對航空公司常旅客計劃進行研究，對國內(nèi)外的航空公司的常旅客里程資源配置進行了比較分析，進一步對我國的四大民航的里程資源浪費情況進行了調(diào)查、研究，提出了里程資源合理配置的前景以及合理的里程資源配置給航空公司帶來的好處，希望能夠讓更多的民航的工作人員明白常旅客計劃，從而更好的實行常旅客計劃。

【關鍵詞】航空公司；常旅客計劃；里程資源配置；研究

所謂的航空公司常旅客計劃，是一項為了促進航空公司的機票銷售，提高航空公司的競爭力的很重要的措施。航空公司在制定常旅客的計劃時，一般情況下，都是通過積累里程來做相應的優(yōu)惠活動來實現(xiàn)的，可以是為常旅客提供打折機票或者是免費機票等一系列獎勵。我們經(jīng)常見到的常旅客計劃的獎勵方式主要有以下幾種，升艙、打折機票、免費的團體票等等。

一、國內(nèi)外航空公司常旅客里程資源配置的比較分析

對于國外航空公司在常旅客里程資源配置上，做的相對要好一些。比如美國的美利堅航空公司，比如聯(lián)合航空公司等等，在實行常旅客計劃的過程中，都會充分考慮資源配置的問題，對相關的常旅客都有一定的定位，從而將相關的資源與常旅客緊密的聯(lián)系在一起。另外，美國聯(lián)合航空公司的“前程萬里”計劃，一直是航空公司常旅客計劃的一個標志，而其給聯(lián)合航空公司帶來的數(shù)千萬名注冊會員，也充分說明這項計劃實現(xiàn)了雙贏。

對于國內(nèi)航空公司字常旅客里程資源配置上，還需要更加努力。比如中國南方航空公司，比如中國東方航空公司，在常旅客計劃的實行過程中，往往會因為過分追求常旅客的人數(shù)，而忽略了資源的合理配置問題。這在一定程度上，會給航空公司帶來資源浪費的困擾，從而給航空公司的發(fā)展帶來不利的影響。

二、我國航空公司里程資源浪費情況分析

我國航空公司的常旅客計劃的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過了十多年，在會員的人數(shù)上，確實有著很多的提高，同時服務的內(nèi)容也有了很大的創(chuàng)新，不過在這背后卻有著另一個問題在不斷影響航空公司的發(fā)展，這個問題就是里程資源的浪費問題。我們可以從三個方面來考慮這個問題。

首先，我國的航空公司在實行常旅客計劃時，往往會出現(xiàn)常旅客定位模糊的現(xiàn)象，從而使得很多航空公司需要重新對常旅客進行重新定位，反復不斷地調(diào)整對常旅客的定位進行調(diào)整，對于資源的配置有著很大的影響，造成了大量的資源浪費，從而給航空公司的發(fā)展帶來了很不利的影響。

其次，我國的航空公司有著各自的常旅客計劃，不過這些常旅客計劃從實質上來看并沒有什么不同，基本上都是大同小異的，這就使得各航空公司很難通過自己的常旅客計劃來吸引更多的常旅客，那么如何來吸引常旅客呢，只有通過更多的優(yōu)惠，當前，我國的航空公司出現(xiàn)了很多的折扣機票，并且還伴有贈送里程等優(yōu)惠政策，以此來爭奪常旅客。這種現(xiàn)象不斷的出現(xiàn)在人們的視野中，給人們一種航空公司在打折促銷的感覺，這會使得常旅客的忠誠度逐漸下降，同時造成大量的資源浪費，與實行常旅客計劃的初衷嚴重背離，非常不利于航空公司的發(fā)展。

最后，與航空公司實行常旅客計劃所需要的大量成本相比，航空公司所贏得的常旅客的人數(shù)并不多，這就意味著有大量的資源被浪費。

三、合理配置里程資源的好處以及里程資源配置的前景

合理配置里程資源，可以更大限度的將常旅客計劃的效用發(fā)揮出來。一方面，從常旅客的角度來看，合理配置里程資源，可以讓常旅客根據(jù)自身的里程貢獻得到應得的優(yōu)質服務，這樣的區(qū)別對待，可以讓常旅客更好的了解航空公司的常旅客計劃，并進一步刺激其加入計劃，從而推動航空公司的常旅客計劃的進行，同時，還可以讓常旅客對航空公司的服務有更深的了解，從而更好的留住常旅客；另一方面，航空公司的角度來看，合理配置里程資源，在一定程度上，可以降低航空公司的成本支出，這樣既可以留住常旅客，從而提高航空公司的業(yè)績，在這個基礎上，為航空公司降低成本支出，還可以為航空公司提高收入，對于航空公司而言，是非常有好處的。

筆者認為，對于里程資源配置會向著逐漸完善的方向發(fā)展，因為我們知道常旅客計劃是航空公司發(fā)展的一大依仗，各航空公司正在開創(chuàng)新的常旅客計劃，讓常旅客計劃能夠更加符合常旅客的需要，同時也要符合自身的發(fā)展需要，能夠給自身發(fā)展創(chuàng)造更好的平臺，這就使得航空公司在設計常旅客計劃時，也要將自身的成本因素加入到其中，這就使得里程資源配置問題開始逐漸受到重視，對如何完善里程資源配置也就變得更加緊迫。我們可以從兩個方面來考慮里程資源配置問題。一方面，是合理配置里程資源的緊迫性，多年來，航空公司都在實行常旅客計劃，各航空公司的會員量也已經(jīng)達到了很高的數(shù)額，不過資源的浪費問題卻日益嚴重，這樣對于航空公司的發(fā)展是十分不利的，受到了很多高層的重視，如何合理配置資源已經(jīng)迫在眉睫；另一方面，是合理配置里程資源的可行性，當前，我國各航空公司的常旅客人數(shù)都是很多的，市場需求十分旺盛，常旅客計劃的前景很好，這時候進行合理配置里程資源是可行的，同時，在航空公司中，對常旅客的定位工作越來越重視，通過對常旅客進行定位，來進行資源的配置，可見合理配置里程資源是可行的。

總 結

航空公司的常旅客計劃對于航空公司的發(fā)展有著很好的推動作用，這也是很多航空公司都在實行的一個重要因素，不過，在實行常旅客計劃時，應該注意里程資源的合理配置，讓每一個常旅客都能夠享受到航空公司的優(yōu)質服務，同時又不會造成航空公司的資源浪費現(xiàn)象，進一步促進航空公司的發(fā)展。

項目編號：本論文發(fā)表受中國民航大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目資助，該項目名稱為《基于航空公司常旅客計劃中里程兌換資源配置的優(yōu)化》，項目號IECAUC2016046。

參考文獻：

[1]孫新憲；中國航空公司常旅客計劃會計的構建[J]；中國民航學院學報；2004.

[2]侯秀敏；航空公司常旅客計劃的發(fā)展[J]；空運商務；2012.