仲宇峰

摘 要：隨著改革開放進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)綜合國(guó)力迅猛增強(qiáng)，各行各業(yè)都呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，路橋行業(yè)也不例外。近年來(lái)，路橋行業(yè)作為提高我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的基礎(chǔ)性工程，占據(jù)著至關(guān)重要的地位。要想切實(shí)做好公路建設(shè)工作，首先就要提高勘察設(shè)計(jì)水平，加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)管理，并提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)這也是公路設(shè)計(jì)專業(yè)亟需解決的問(wèn)題。文章主要基于目前公路勘察設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了探討，并分析了造成目前勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量不高的主要原因，同時(shí)提出了提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的幾點(diǎn)意見，希望可以為相關(guān)公路勘察設(shè)計(jì)人員提供理論幫助和借鑒，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路；勘察設(shè)計(jì)；質(zhì)量；技術(shù)；經(jīng)濟(jì)

眾所周知，我國(guó)提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的基本前提就是進(jìn)行公路建設(shè)，只有將公路建設(shè)好，才能保障運(yùn)輸?shù)韧〞碂o(wú)阻，進(jìn)而帶動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的生活水平，改善物質(zhì)文化條件。但是任何事情都具有兩面性，要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待問(wèn)題和解決問(wèn)題。公路建設(shè)是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，施工環(huán)節(jié)眾多，且施工期限較長(zhǎng)，容易受到很多因素的影響和制約，耗費(fèi)的人力、物力，以及財(cái)力是很龐大的。因此，一旦公路建設(shè)過(guò)程中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)在很大程度上影響公路建設(shè)質(zhì)量。對(duì)于公路建設(shè)而言，勘察設(shè)計(jì)是其核心力量，具有關(guān)鍵性作用和價(jià)值，但是這個(gè)環(huán)節(jié)也是影響公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵，所以要采取行之有效的措施來(lái)提高公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，以此為確保公路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

1 目前公路勘察設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題

1.1 因設(shè)計(jì)失誤而造成的變更設(shè)計(jì)是引起公路工程造價(jià)失控的主要因素

就公路工程的建設(shè)而言，勘察設(shè)計(jì)是非常重要的，對(duì)它的影響作用也比較大。由于公路建設(shè)是一項(xiàng)龐大的工程，施工時(shí)間較長(zhǎng)，涉及的領(lǐng)域和專業(yè)也比較復(fù)雜，受到的影響因素也就非常多，無(wú)論是自然因素還是人為因素，都在極大水平上影響著公路建設(shè)工程的質(zhì)量?？辈煸O(shè)計(jì)作為公路建設(shè)的靈魂，對(duì)能夠順利進(jìn)行公路建設(shè)起著決定性作用，同時(shí)也是在公路運(yùn)行之后能否獲得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的前提。因此，在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際情況合理地安排人力、物力和財(cái)力，避免造成經(jīng)濟(jì)和資源的浪費(fèi)。然而，目前公路勘察設(shè)計(jì)水平還不是很高，存在由于設(shè)計(jì)失誤的原因而造成變更設(shè)計(jì)，這不僅會(huì)給公路建設(shè)帶來(lái)困難，而且還會(huì)造成公路建設(shè)工程造價(jià)失控，從而浪費(fèi)了大量的資源。

1.2 在勘察設(shè)計(jì)中重技術(shù)、輕經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前普遍存在的一種傾向

現(xiàn)階段，在我國(guó)的公路勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，會(huì)普遍存在一種傾向，即重技術(shù)、輕經(jīng)濟(jì)，從而導(dǎo)致公路工程造價(jià)的提高。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：首先，公路建設(shè)的相關(guān)部門沒(méi)有建立科學(xué)合理的造價(jià)控制責(zé)任制，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的重要意義，沒(méi)有很好地推行限額設(shè)計(jì)，從而造成公路建設(shè)的造價(jià)大于預(yù)期的設(shè)想。其次，公路勘察設(shè)計(jì)人員的觀念和思想比較保守，沒(méi)有敢于創(chuàng)新、挑戰(zhàn)的勇氣和意識(shí)，過(guò)于重視技術(shù)的可行性，反而忽視了經(jīng)濟(jì)的合理性。最后，公路勘察設(shè)計(jì)部門的有關(guān)預(yù)算人員沒(méi)有占據(jù)主導(dǎo)地位，在計(jì)算工程造價(jià)時(shí)只是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，沒(méi)有全面考慮設(shè)計(jì)方案是否經(jīng)濟(jì)、造價(jià)是否合理等內(nèi)容，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的方案只具有技術(shù)性，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性。另外，公路勘察設(shè)計(jì)方案能否有效地發(fā)揮其應(yīng)有的效果和作用也是相關(guān)設(shè)計(jì)人員要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題?？偠灾胩岣吖房辈煸O(shè)計(jì)質(zhì)量，就必須要統(tǒng)籌兼顧，同時(shí)兼顧技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面，缺一不可。

2 造成目前勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量不高的主要原因

2.1 設(shè)計(jì)人員素質(zhì)是影響勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要因素

意識(shí)對(duì)物質(zhì)具有反作用，正確反映客觀事物及其發(fā)展規(guī)律的意識(shí)，能夠指導(dǎo)人們有效地開展實(shí)踐活動(dòng)，促進(jìn)客觀事物的發(fā)展。歪曲反映客觀事物及其發(fā)展規(guī)律的意識(shí)，則會(huì)把人的活動(dòng)引向歧途，阻礙客觀事物的發(fā)展。設(shè)計(jì)人員作為勘察設(shè)計(jì)的核心力量，其素質(zhì)是影響勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要因素，只有提高設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)，才能從根本上提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。然而目前公路勘察設(shè)計(jì)人員普遍存在安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取的問(wèn)題，沒(méi)有憂患意識(shí)以及競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，設(shè)計(jì)水平以及專業(yè)水準(zhǔn)之停留在過(guò)去的水平上，沒(méi)有意識(shí)到傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和思想已經(jīng)不符合時(shí)代的發(fā)展，缺乏必要的施工經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有遵循理論聯(lián)系實(shí)際的原則，閉門造車，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的方案不切實(shí)際，影響公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.2 各專業(yè)組之間各行其是、缺乏溝通

公路建設(shè)過(guò)程繁瑣復(fù)雜，需要的人力和物力都是極其龐大的，涉及到的專業(yè)和部門也比較多，這就需要各專業(yè)以及各部門之間及時(shí)進(jìn)行交流和溝通。可以說(shuō)，溝通是提高工作效率，實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，滿足各種需要的重要工具。只有不斷進(jìn)行溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各組之間的工作關(guān)系，才能做好公路勘察設(shè)計(jì)工作。然而，在實(shí)際進(jìn)行公路勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，各專業(yè)組之間缺乏溝通、各行其是，沒(méi)有很好地進(jìn)行互動(dòng)和溝通，造成了錯(cuò)誤的不斷發(fā)生，這樣不僅延誤了設(shè)計(jì)時(shí)間，而且最重要的是無(wú)法為設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量與可行性提供保障。

3 對(duì)提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的幾點(diǎn)意見

3.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)

“逆水行舟，不進(jìn)則退”。對(duì)于勘察設(shè)計(jì)工作來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員是基礎(chǔ)和核心，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要想提高公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，就要具備相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力和凝聚力。基于此，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)就顯得尤為重要了。相關(guān)部門可以定期組織設(shè)計(jì)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)技能水平以及業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新意識(shí)，使其認(rèn)識(shí)到公路勘察設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義，并制定科學(xué)完善的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的設(shè)計(jì)人員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和表?yè)P(yáng)，對(duì)于落后者給予批評(píng)和懲罰，以此大大激發(fā)設(shè)計(jì)人員的積極性，不斷創(chuàng)新和開拓，設(shè)計(jì)出高水平、高質(zhì)量的成果，從而為公路建設(shè)的健康、有序發(fā)展奠定基礎(chǔ)和前提。

3.2 在勘察設(shè)計(jì)工作中嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)原則

公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量在極大程度上決定著公路建設(shè)質(zhì)量，從而影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，必須要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)原則，以此確保設(shè)計(jì)質(zhì)量水平以及設(shè)計(jì)水平。通常情況下，設(shè)計(jì)原則的要求越高，工程造價(jià)就會(huì)相應(yīng)的較高，但是不要誤以為設(shè)計(jì)原則越高越好，或者越低越好，要具體問(wèn)題具體分析，根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)原則的制定?？梢哉f(shuō)，設(shè)計(jì)原則既涉及到技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也包含經(jīng)濟(jì)方面。在勘察設(shè)計(jì)時(shí)必須要意識(shí)到設(shè)計(jì)原則所扮演的重要角色，重視其審查制定工作，只有這樣，才能從根本上對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行合理的控制，提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路勘察設(shè)計(jì)是公路建設(shè)中的重要組成部分，至關(guān)重要，因此要加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)找出影響勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的原因，并采取有效措施進(jìn)行預(yù)防，提高設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)和專業(yè)技能水平，激發(fā)他們的工作積極性。另外，還要對(duì)公路勘察設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行全面的管理，各專業(yè)之間及時(shí)溝通和交流，共同為提高公路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)獻(xiàn)一份綿薄之力，從而促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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