張?zhí)m蘭

“創(chuàng)新”不只是科技圈的專屬，“變革”也不再只被程序員所引領，這是一個混血科技力與創(chuàng)造力的“次世代”。近日，極客公園創(chuàng)新大會在北京時尚設計廣場751D·Park舉行。

2017極客公園創(chuàng)新大會以“次世代，新可能”為主題，攜手國內外科技界大咖、創(chuàng)新先鋒共同探討與解讀未來一年的科技新趨勢、新可能。大會匯集了百度公司創(chuàng)始人李彥宏、小米科技創(chuàng)始人雷軍、微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋、錘子科技創(chuàng)始人羅永浩等科技明星。

在小程序時代

打造時間管理工具

微信小程序上線，火熱的不僅是朋友圈，朝夕日歷聯合創(chuàng)始人兼CEO程昊認為，小程序未來很有價值，它可以把用戶端做得很小，把所有復雜的事情放在云上去做。這也符合未來物聯網的大趨勢?！八晕矣X得在小程序上適合做小而美的應用和SaaS?！彼@樣說。目前朝夕日歷已經開發(fā)了5款小程序，“開發(fā)太簡單了，朝夕萬年歷這個小程序就3天時間做完了，在小程序發(fā)展形勢不明朗的情況下，可以多嘗試?！背剃徽J為，以后小程序產品如果具備場景化、有傳播、有交易等特點將會有更強的競爭力，相比于訂閱號、服務號，小程序的營銷性質是下降的，但對產品的要求則是在提高的。

對于微信小程序產品，企業(yè)“短期不可高估，長期不可低估”，朝夕日歷在9月份收到內測邀請，在小程序上線當天流量增長極高，但幾天后開始放緩，趨于穩(wěn)定和理性。朝夕日歷早已實現了蘋果、安卓、PC等多平臺的開發(fā)。

二手車未來生態(tài)體系

二手車市場是一個典型的因信息不對稱導致的“檸檬市場”。北京大學市場與媒介研究中心的報告顯示，57%的用戶不購買二手車的最主要原因是不信任。因為信息不對稱、價格不透明，同時用戶也無法通過汽車品牌來判斷二手車的質量和狀態(tài)，即便二手車質量沒有問題，也會用更低的價格來沖抵風險，導致質量好的汽車惜售或者退出二手車行業(yè)，導致劣幣驅逐良幣的現象發(fā)生。

瓜子二手車直賣網CTO張小沛表示，目前國內二手車市場還處于“打造信任價值的初期”。二手車市場“極度切割的交易，極度碎片的信息”的現狀與1990年前的美國二手車市場極其類似，張小沛認為這是一個被遺忘和即將崛起的龐大市場，形成規(guī)模效應，需要提高效率并降低成本。

“互聯網+”時代，產品技術要通過技術思維、線下經驗、多維度的大數據走到線下。不到2年的時間，瓜子二手車為經手的300多萬輛二手車建立了“基因庫”。并以此將二手車定價模式從“一車一價”升級為將地域、供求關系考慮在內的“一車一時一價”。數據的應用也延伸到Fintech業(yè)務，“自營金融業(yè)務7月份開始放款，半年下來，做了幾個億的放款，0壞賬0逾期”。

張小沛眼中未來的二手車行業(yè)理想情況是：二手車有完整的檔案，形成精準定價體系。將維修記錄、行駛里程、抵押狀況等信息都放進檔案里，解決信息不對稱問題。討價還價透露出信任問題，二手車將最終實現非標產品標準定價。

二手車生態(tài)服務體系將是一次交易，終身服務。

智能出行 共享單車的戰(zhàn)爭

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒透露，經過9個月的運營，目前摩拜單車的用戶量已經超過1000萬，覆蓋12個城市，用戶來自于151個國家。

ofo聯合創(chuàng)始人張巳丁表示，目前，ofo已經有80萬輛的共享單車，每天產生200萬的訂單。同時，春節(jié)后ofo將要拓展到100個城市。

基于對行業(yè)發(fā)展的預判，ofo很早便開始不斷地整合產業(yè)鏈。張巳丁表示，共享單車的競爭壁壘，來自于對行業(yè)發(fā)展階段的判斷，目前還處于第一個階段——數量壁壘，即要讓用戶方便地看到、感受到和使用到共享單車，“所以數量是最重要的”。

對于智能共享單車應該是什么樣的？胡瑋煒分析稱，現有的城市公共自行車的問題是支付不方便，也不知道去哪里找車和停車，車身容易生銹，經常掉鏈條，車胎漏氣等，維護成本也很高。摩拜單車第一代研發(fā)解決的就是這些問題，通過GPS可以看到自行車的狀態(tài)、動能充電、掃描開鎖支付代，其在研發(fā)中所考慮的順序是——免維護、免運營、舒適度，以及設計。

第二代摩拜單車研發(fā)已經將舒適度放到了第一位，除了免維護技術已經有足夠儲備的原因之外，胡瑋煒希望未來的智能共享單車可以成為城市里的象征或者一個有意思的存在，希望做到用科技放大人性善的一面和城市責任感的一面。

共享單車的競爭愈發(fā)激烈，張巳丁透露，如今ofo已經控制了全球40%的產業(yè)鏈。第一階段的競爭今年（2017年）年底要有終局了?！肮蚕韱诬嚫偁帲ㄊ袌龇蓊~）會分出勝局，結果基本上是二八原則”。

數字時代的新用餐體驗

肯德基相信創(chuàng)新科技是升級餐廳體驗的強勁驅動力，為此，肯德基已經完整地構筑了由進店前到用餐再到離店后的全景化數字體驗。目前肯德基已有5000家門店能夠移動自助點餐、手機支付和電子會員服務，給消費者帶來更快捷、更便利、更個性的服務體驗。

肯德基中國首席執(zhí)行官屈翠容（Joey Wat）分享了“手機自助點餐”的便捷體驗和科技創(chuàng)新，她表示：“我們都在努力為消費者提供更便捷、更舒適、更新鮮的體驗。因此科技公司與實體企業(yè)有同一個目標，同一個夢想，大家其實殊途同歸?？萍伎梢詾閷嶓w企業(yè)注入時代的力量，而實體企業(yè)可以借由科技延展消費時空，同樣可以為科技對接更廣闊的線下場景?！?/p>

聚焦移動時代，科技重構用餐生態(tài)，肯德基精準地捕捉到作為移動終端的代表，手機將在未來的生活場景中發(fā)揮越來越重要的作用。為此，肯德基聚焦手機進行了一系列開發(fā)：從手機自助點餐、手機支付、會員服務三個維度將傳統的用餐場景與手機渠道一一對接?？系禄摹笆謾C自助點餐”已經覆蓋全國5000多家門店，打響了“最后一公里”的概念，隨時隨地打開手機，便能向全國肯德基餐廳點餐，沒有干擾、無需排隊、到店即可取餐。

同時，手機還是消費者快速便捷加入肯德基會員，并享受會員服務的一個入口，無需再額外攜帶各類卡片，就可以通過手機參與豐富會員活動。此外，消費者也能通過手機定制肯德基的禮品卡，分享給朋友?？梢韵胂蟮氖牵磥硎謾C將提供更多的服務模式，符合不同場景下消費者的快捷需求。甚至可以將肯德基門店“裝進”每個消費者的手機。

這是一個混血科技力與創(chuàng)造力的“次世代”，次世代的技術，次世代的商業(yè)，次世代的思想不會是上一個時代的重復，將會始于科技，而不止于科技。