，俄羅斯對中國二手車的需求與去年同期相比增長了28％。僅今年9月份俄羅斯人就購買了8589輛中國二手車。報道稱，奇瑞瑞虎在9月份成為俄羅斯的中國品牌二手車市場的領(lǐng)先者，該型號二手車的銷量增長了52.8％，從701輛增至1071輛。中國二手車中的第二名是長城哈弗。9月共售出795輛汽車，比去年同期增長35％。力帆X60排名第三，顯示增長量為從537輛增至761輛，同比增長41.7％。▲

2019年瓜子二手車先是收購PP租車開城拓土，而后又與淘寶二手車在二手車新零售領(lǐng)域達成深度合作，兩者開始圍繞汽車新零售消費服務(wù)、二手車拍賣以及加速二手車流通等多方面展開合作。在前景一片大好的當(dāng)下，央視財經(jīng)頻道曝光了瓜子二手車質(zhì)量問題，瓜子二手車口碑急轉(zhuǎn)直下。央視財經(jīng)頻道直言：盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。二手車“難兄難弟”里，當(dāng)然少不了優(yōu)信二手車。2019年4月，優(yōu)信二手車遭遇“惡意做空”事件，美奇金投資咨詢公司指

2019年瓜子二手車先是收購PP租車開城拓土，而后又與淘寶二手車在二手車新零售領(lǐng)域達成深度合作，兩者開始圍繞汽車新零售消費服務(wù)、二手車拍賣以及加速二手車流通等多方面展開合作。在前景一片大好的當(dāng)下，央視財經(jīng)頻道曝光了瓜子二手車質(zhì)量問題，瓜子二手車口碑急轉(zhuǎn)直下。央視財經(jīng)頻道直言：盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。二手車“難兄難弟”里，當(dāng)然少不了優(yōu)信二手車。2019年4月，優(yōu)信二手車遭遇“惡意做空”事件，美奇金投資咨詢公司指

的下一件大事？二手車中國下注新能源汽車獲得世界關(guān)注是可以理解的，但中國正進行的一件事或許在不久的將來會對環(huán)保產(chǎn)生重大影響：中國終于發(fā)展二手車市場了。購買二手車在大多數(shù)國家已司空見慣，但在中國還是件新鮮事。去年，美國銷售二手車大約3900萬輛，新車1700萬輛。而在中國，正好顛倒過來：新車銷量2900萬輛，二手車只有1200萬輛。中國汽車市場出現(xiàn)這種現(xiàn)象是有原因的。過去，低質(zhì)量制造限制了國產(chǎn)汽車壽命，而潛在的二手車買主幾乎沒有辦法確定車主及車輛事故史。該行業(yè)

22)一、我國二手車市場的現(xiàn)狀在新車利潤空間日漸萎縮的今天，二手車正在成為中國汽車市場的一個新的增長點，然而真真假假的車況、混亂無序的評估、缺乏誠信的市場環(huán)境，擾亂了消費者對二手車的信心。同時，無論是傳統(tǒng)的二手車市場，還是后起的品牌二手車，或是新興的拍賣行，經(jīng)過多年的努力，又看到了二手車市場的美好前景而躍躍欲試。隨著資本大量涌入二手車市場，使后市場的交易渠道迅速擴大，新業(yè)態(tài)、新模式不斷推陳出新，汽車綜合園區(qū)如雨后春筍般不斷增加，二手車市場進入了黃金發(fā)展期，

漸從新車市場向二手車市場轉(zhuǎn)移過渡，二手車行業(yè)競爭也愈演愈烈。事實上，從歐美成熟的汽車市場經(jīng)驗表明，二手車銷量超過新車銷量是行業(yè)必然趨勢。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內(nèi)二手車交易量達1200.09萬輛，同比增長近20%。預(yù)計2018，國內(nèi)二手車交易量將接近1500萬輛。如此加速進行的背后離不開政策的助力。2017年4月，各地解除二手車限遷政策，打破了二手車區(qū)域流通限制，極大刺激了全國二手車交易;2017年9月，《汽車延長保修規(guī)范》出臺，為二手

0000)我國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展策略劉胭脂(重慶交通大學(xué)重慶400000)近年來，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，汽車保有量井噴式增長，二手車市場也進入了一個前所未有的蓬勃階段，我國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮笄沂袌隹臻g非?？捎^。本文分析了我國二手車的市場現(xiàn)狀及存在的問題，針對中國國情，借鑒國外成熟先進的發(fā)展經(jīng)驗，提出了自己的一孔之見，以試圖找到適合我國二手車市場持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展道路。二手車市場；現(xiàn)狀分析；發(fā)展前景一、我國國內(nèi)二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析(一)二手車交易量總

00）一、南寧二手車市場發(fā)展概述（一）二手車行分布情況南寧市目前大大小小的二手車行業(yè)超過250家，主要分布于南站大道、白沙大道、安吉大道等地，主要有安吉廣隆二手車交易市場、金橋二手車市場、東盟國際汽配城二手車市場、廣西廣匯二手車交易市場、萬隆名車城等，其中以安吉大道周邊的二手車市場最為龐大，引領(lǐng)南寧市二手車市場發(fā)展。南寧市最大的二手車交易市場位于安吉大道41號，據(jù)向行業(yè)人士了解，2015年該交易市場分部有大約150家店鋪，平均每家店鋪能夠展示的車輛有十多輛

盡管最新月份二手車的交易數(shù)據(jù)還未出爐，但是種種跡象表明，今年二手車交易量已經(jīng)開始在奮起追趕新車銷量，二手車交易量年內(nèi)維持在兩位數(shù)增長可以期待。進入5月份，隨著廠家推出新的銷售策略，勢必將帶動置換業(yè)務(wù)的提升，二手車交易量也將隨之走高，加上目前處于松動期的各地二手車限遷放開，二手車市場活躍度將超過新車市場。從今年車市的單月數(shù)據(jù)來看，個別月份的二手車的交易量實際上已經(jīng)占到新車銷量的一半以上，這一趨勢或?qū)⒃诮窈蟮能囀械玫窖永m(xù)。按照發(fā)達國家的經(jīng)驗，一個成熟的汽車市場

7奧迪官方認證二手車品牌日在上海電影博物館舉行。一汽-大眾奧迪官方認證二手車品牌發(fā)布了全新品牌名稱和全新品牌形象，并展示了奧迪官方認證二手車在服務(wù)、渠道和品牌形象方面的的全新升級。一汽-大眾奧迪是最早在國內(nèi)開展二手車業(yè)務(wù)的高端品牌，經(jīng)過十三年的業(yè)務(wù)積累，如今已擁有3300余名二手車專業(yè)人員，443家授權(quán)二手車經(jīng)銷商，203家奧迪“官方認證二手車標準展廳”，實現(xiàn)置換銷售新車超過53萬輛，本品牌二手車銷售超過20萬輛，在豪華二手車市場遙遙領(lǐng)先。隨著中國二手車市

透明、無差價的二手車交易平臺車易拍被曝光，引起社會廣泛輿論，人們對二手車交易公平性的信任跌到冰點。很多二手車意向購買客戶持幣觀望，對二手車交易公開、透明、誠信的要求越來越高，這給汽車4S店帶來了新的機遇。本文分析了4S店在二手車交易中的優(yōu)勢和存在的不足，并結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的新形勢，針對性的給出了4S店二手車發(fā)展的策略。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；4S店；二手車中圖分類號：F724.6 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01一、我

6年全年，我國二手車市場全年交易量達到1039.07萬輛，同比增長10.33%，全年交易額度達到5926億元。隨著千萬輛大關(guān)的突破，我國二手車市場進入了全新的發(fā)展階段。政策引爆市場中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三認為，2016年二手車市場收獲的爆發(fā)性的增長主要得益于《關(guān)于促進二手車便利交易的若干交易》的發(fā)布。去年3月25日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，業(yè)內(nèi)稱之為“國八條”，提出了“營造二手車自由流通的市場環(huán)境”等八項具體意見，旨在有

“限遷”再松綁二手車全國統(tǒng)一大市場將形成■ 郭夢潔剛剛過去的2016年，對于二手車行業(yè)來說是苦樂交加的一年。雖然部分城市已經(jīng)放開了二手車的遷入標準，但是還有許多地區(qū)仍在實施限遷政策，制約了二手車市場的流通和發(fā)展。近日，環(huán)境保護部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強二手車環(huán)保達標監(jiān)管工作的通知》，再次明確要求各地取消已經(jīng)實施的限制二手車遷入政策。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于在機動車環(huán)保定期檢驗和安全檢驗有效期內(nèi)，并經(jīng)轉(zhuǎn)入地環(huán)保檢驗，符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標準要求的車輛，各地不得

規(guī)定，把進口的二手車限定為左側(cè)駕駛型。根據(jù)緬甸商務(wù)部的規(guī)定，從2017年起，緬甸國內(nèi)汽車業(yè)者在進口二手車時，只能選擇2015年以后生產(chǎn)的左側(cè)駕駛汽車。近年來，因緬甸政府放寬二手車進口限制，二手車進口量激增，導(dǎo)致仰光交通擁堵情況急劇惡化。據(jù)緬甸交通部統(tǒng)計，自2010年放寬限制至去年6月底，共有將近47.67萬輛二手車上牌，其中將近33萬輛位于仰光。因此，緬甸政府希望通過限制進口車型降低進口數(shù)量，以緩解交通擁堵問題。但緬甸二手車進口商對新規(guī)定頗為不滿，認為此舉

7年以來，瓜子二手車保持強勁的增長勢頭。其中在2月12日，瓜子二手車百度指數(shù)是優(yōu)信集團的2倍，是人人車的7倍。穩(wěn)坐行業(yè)內(nèi)頭把交椅。值得注意的是，“瓜子二手車”與“瓜子二手車直賣網(wǎng)”的搜索量之和已經(jīng)達到了“二手車”這一客觀關(guān)鍵詞搜索量的5.1倍，而幾個月前的2016年10月，這一比值為3倍。也就是說，在消費者的概念里，“瓜子二手車”已經(jīng)取代“二手車”，成為了人們關(guān)注二手車行業(yè)信息、購買二手車的第一選擇。

張璐晶中國的二手車市場競爭已進入下半場。如果說上半場比拼的是品牌塑造，砸錢之爭，那么，下半場爭的就是技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)升級。那么，中國二手車市場潛力有多大？看一下這幾個數(shù)字：到2020年，國內(nèi)二手車交易將達到2920萬輛，這一數(shù)字意味著新車與二手車的交易規(guī)模比例將達到1：1。市場嗅覺最為敏感的資本已悄然搶灘二手車電商，2015年二手車電商領(lǐng)域的融資額已超過55億元。其中，融資最多的優(yōu)信集團，融資總額達10億美元，股東包括百度、騰訊、老虎基金、貝塔斯曼等一線VC

1209）國外二手車行業(yè)發(fā)展對國內(nèi)二手車市場的啟示左 悅，孟嘉慧（上海金融學(xué)院，上海 201209）二手車市場發(fā)展前景廣闊，與國外成熟的二手車市場相比，國內(nèi)二手車市場尚處在成長階段。本文通過分析國外美、英、日等發(fā)達國家二手車發(fā)展情況，對照國內(nèi)二手車市場存在的問題，提出加強二手車市場發(fā)展思路，以期對國內(nèi)二手車市場健康、有序、規(guī)范、高效發(fā)展提供幫助。國外國內(nèi)；二手車市場；發(fā)展；啟示隨著經(jīng)濟社會發(fā)展以及人們生活水平的提高，國民汽車消費水平逐年提升，私家車已成為汽

瓜子二手車隸屬于山景科創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司，創(chuàng)始于2012年9月，是一家致力于個人買家和個人賣家二手車交易服務(wù)的平臺。瓜子二手車直賣網(wǎng)引入C2C買賣二手車模式，省去二手車交易的中間環(huán)節(jié)，以互聯(lián)網(wǎng)連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間。endprint

日，由奧迪品薦二手車舉辦的“品薦匯-2016年奧迪品薦二手車購車季”活動在山東潤華天信奧迪品薦二手車中心盛大開啟。作為中國最具影響力的豪華二手車品牌，奧迪品薦二手車在2012年首度推出“品薦匯”活動，旨在拉近客戶與品牌的交流，著重展現(xiàn)奧迪尊崇的二手車服務(wù)體系，通過“專業(yè)、誠信、便捷”的品牌理念，為用戶搭建起一個值得信賴的二手車交易平臺。 （孫睿）endprint

00）探析中國二手車現(xiàn)狀及未來的發(fā)展前景楊婉婷1，孔祥杰2（1.齊齊哈爾工程學(xué)院，黑龍江齊齊哈爾 161000；2.中車齊齊哈爾車輛有限公司，黑龍江齊齊哈爾 161000）隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，二手車市場進入到一個快速發(fā)展的階段。二手車市場是一個巨大的汽車市場，它影響著整個汽車產(chǎn)業(yè)和社會生活的諸多方面，隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場的交易量和規(guī)模也日益擴大，其巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g逐漸突顯出來。二手車市場；分析現(xiàn)狀；發(fā)展前景說到二手車，很多人還不清

瓜子二手車直賣網(wǎng)、人人車相繼被質(zhì)疑存在數(shù)據(jù)造假嫌疑，并被迫發(fā)表公開辟謠聲明。而來自消費者對C2C二手車電商車輛檢測、出售問題車輛和售后服務(wù)的質(zhì)疑，更增加了消費者對二手車線上交易平臺的疑慮。目前二手車市場仍然是賣方市場，但C2C二手車電商除了車源之爭，更重要的是誠信之爭、信任之爭、口碑之爭。

影響二手車市場發(fā)展的地方性保護有望在2016年解除。解除二手車地方限遷政策已被納入《汽車行業(yè)反壟斷指南》（以下簡稱《指南》），并將有望在今年5月正式出臺。業(yè)內(nèi)認為，由于各地對于二手車實施限遷，影響二手車流轉(zhuǎn)，導(dǎo)致國內(nèi)二手車市場一直難以迎來真正的爆發(fā)。此次在《指南》中解決二手車限遷問題，不管對于提升二手車未來的交易規(guī)模還是改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境都極為關(guān)鍵。另外，不容忽視的是二手車市場自身仍存在諸多問題待解。endprint

綠色海報，兩家二手車電商，在金秋季節(jié)開始一段令人迷茫的比拼，到底是自娛自樂草草收場？還是時機成熟順勢爆發(fā)？街頭巷尾議論不斷。這也讓我不得不重新關(guān)注二手車。說到二手車，可能有很多人并不清楚是怎么一回事，最直觀的感受就是把自己不用的車賣了，這個車就變成了二手車，不管別人怎么買，或者又流通了幾次，都是二手車。顯然這是人民大眾的看法，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的角度來講，二手車分兩大塊，一是以市場為導(dǎo)向的二手車交易，另一個就是以車企為導(dǎo)向的品牌二手車。當(dāng)然說了這么多，不是為了

Focus關(guān)注二手車電商虛火正旺文/ 強子、王蔚芝、有缺在互聯(lián)網(wǎng)基因注入下，二手車電商市場進入了爆發(fā)期。近日以來，人人車與車貓網(wǎng)等二手車電商相繼獲得融資，投資方中不乏BAT的身影，趕集網(wǎng)分拆二手車業(yè)務(wù)成立的瓜子二手車和優(yōu)信二手車也將宣傳廣告撒得鋪天蓋地、人盡皆知。借此，二手車電商徹底火了?？删驮谶@把大火燒得正旺的時候，不少人也提出了質(zhì)疑：二手車電商燒的那把火，到底是旺火還是虛火？

穎 陳 東我國二手車市場的發(fā)展還處于初級階段，但其發(fā)展卻十分迅速。二手車市場的日益完善對汽車工業(yè)的進步、消費者需求的滿足、經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展具有重大意義。一、我國二手車市場發(fā)展的現(xiàn)狀20世紀80年代中期，我國便開始出現(xiàn)了二手車交易的現(xiàn)象。當(dāng)時車輛的車型較少，并且價格昂貴，車輛還沒有普及，汽車保有量不大，政府機關(guān)和企業(yè)是大部分車輛的擁有者和使用者，而他們對車輛具有一定的維修保養(yǎng)能力，所購買的車輛會一直開到報廢。隨著時間的發(fā)展，1998年成為了二手車市場成型的節(jié)點

斯巴魯森林人的二手車起售價為1.1933萬美元2. 現(xiàn)代 索納塔2011年及之后款二手車起售價為1.1851萬美元3. 斯巴魯 力獅2010年及之后款二手車起售價為1.1592萬美元4.別克 君越2010年及之后款二手車起售價為1.1592萬美元5. 三菱 奧蘭德運動版2011年及之后款二手車起售價為1.1216萬美元6. 道奇 鋒哲2011年及之后款二手車起售價為1.0897萬美元7. 道奇 酷威2010年及之后款二手車起售價為1.0932萬美元8. 大

摘要當(dāng)前，我國二手車市場正處于高速發(fā)展時期，但是也存在十分嚴重的問題。本文分析了我國二手車市場的現(xiàn)狀， 系統(tǒng)歸納了當(dāng)前二手車市場存在的問題，并展望了我國二手車市場的發(fā)展前景。關(guān)鍵詞二手車市場現(xiàn)狀前景目前，我國二手車交易量已占到汽車總交易量的20%以上。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2012年我國二手車市場實際總交易量為480萬輛左右，增速高出新車銷售的12.1%。2013年全國二手車市場交易在此基礎(chǔ)上又增長了20%左右，二手車交易規(guī)模達到600萬輛以上。業(yè)內(nèi)人士

速率加快，我國二手車市場進入到交易高峰階段，然而，交易手續(xù)繁瑣、汽車質(zhì)量無保障、價格欺詐、售后服務(wù)跟不上、維權(quán)無門、面子問題等一系列問題成為我國二手車市場發(fā)展的限制性因素，不斷考驗著二手車交易市場。為此，我們必須認清二手車交易市場的現(xiàn)狀及制約性因素，進一步健全二手車市場交易流程，針對中國二手車市場的實際情況制定出適合中國消費者的營銷計劃，走中國特色二手車發(fā)展之路。1 我國二手車市場的現(xiàn)狀伴隨著新車市場的繁榮，我國二手車交易市場迎來了發(fā)展的“春天”，我國二手

馮力婉1 我國二手車市場現(xiàn)狀1.1 我國二手車市場特征(1)增長快速。1998年，國內(nèi)貿(mào)易部門發(fā)布了《舊機動車交易管理辦法》，我國二手車市場在之后的短短五年時間里，交易量就翻了一翻。有關(guān)資料統(tǒng)計，2006年全國二手車累計交易190.59萬輛，同比增長31.5%，高于新車銷量六個百分點。從2000年到2010年的11年間，全國二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到433萬輛，增長了17倍。其中，2010年全國全年共交易了385.19萬輛，同比增長達到15.

恢復(fù)到兩位數(shù)，二手車的銷量也突破500萬輛，二手車正向著成為汽車市場的中堅力量穩(wěn)步發(fā)展。在過去的一年中，二手車行業(yè)有很多值得我們回顧的事情，在這里我們與廣大讀者分享一下。品牌認證二手車快速發(fā)展在國內(nèi)提到二手車，很多消費者都會擔(dān)心很多后期問題，比如：車況不能保證、信用度差、價格不透明等等，但隨著廠商“認證二手車”的不斷推出，以及更多商家推出的“誠信二手車”，過去一年品牌認證二手車被越來越多的消費者所接受。我們還記得寶馬尊選二手車北京路演3天賣車超過400輛，

救贖二手車作為全國二手車主要集散地，京城市場似乎正在經(jīng)歷一場生死磨難。7月1日起，國內(nèi)已有220余座城市陸續(xù)出臺了限制二手車遷入的政策，其限制條件包括僅限6年以內(nèi)車型進入、不達到國Ⅲ排放標準的二手車禁止轉(zhuǎn)入等。而能夠接收國Ⅱ排放標準和10年內(nèi)二手車的城市目前僅有22個，且多集中在廣西、四川、新疆和內(nèi)蒙古等省份。京籍二手車外遷比例已由此前的七成下降到了目前的五成。隨著外地城市不斷提高“準入”門檻，京城二手車前途未卜、幾近無路可走。各地“限遷”政策制定的出發(fā)點

010年我國的二手車交易量為400萬輛，二手車交易量與新車銷量比為 1:4.5。以國外成熟的汽車市場來看，二手車交易量通常都是新車銷量的1～3倍。此外，我國二手車交易量近幾年都保持年均20%～40%的增長幅度。由此可見，我國二手車市場具有十分廣闊的發(fā)展空間。但由于我國的二手車市場發(fā)展只有短短 10多年時間，加之起步階段法律法規(guī)不完善，導(dǎo)致市場產(chǎn)生了包括交易信息不對稱、監(jiān)管機制不健全、售后服務(wù)不到位、評估方法不科學(xué)、流通渠道不規(guī)范等許多問題，對市場的進一步發(fā)

近日，剛參加完二手車評估培訓(xùn)的某4S店工作人員藍先生告訴記者，他參加的是廣本為督促4S店盡快開展二手車認證業(yè)務(wù)而進行的培訓(xùn)。這樣的培訓(xùn)以后可能會越來越多。目前，已有不少汽車廠家開始大力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，除了早期開展品牌二手車業(yè)務(wù)的上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)外，還有不少新晉廠家也推出了二手車業(yè)務(wù)，如一汽-大眾的“奧迪AAA”、廣州本田的“喜悅二手車”等二手車業(yè)務(wù)。而二手車認證業(yè)務(wù)作為品牌二手車業(yè)務(wù)的重要組成部分，更是受到廠家的青睞。認證二手車獨具品牌優(yōu)勢近年來，二手車

為了解消費者對二手車的態(tài)度，新華信市場研究咨詢有限公司與新浪汽車頻道共同推出關(guān)于二手車的購車網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。購買原因。人們選擇購買二手車的前三大因素分別是：二手車保值度高、受經(jīng)濟條件制約、臨時用一段時間，作為過渡。因二手車保值度高考慮購買二手車的人占39．8％；因個人經(jīng)濟制約，無法購買新車只能購買二手車的人占35．5％；因要移居而考慮購買二手車過渡的人占19．7％。調(diào)查顯示，人們的汽車消費觀念已經(jīng)在不斷的成熟，新車不斷降價在爭取到一定的市場份額的同時，也降低了消