姚杰

（武昌理工學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院 湖北武漢 430000）

摘 要：現(xiàn)如今科技在不斷進(jìn)步，精密工程測(cè)量技術(shù)在很多方面都得到了應(yīng)用，這在很大程度上推動(dòng)了我們的工業(yè)化進(jìn)程。但是從目前國(guó)內(nèi)這方面的總體水平來(lái)看，精密工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題，很多工程的應(yīng)用過(guò)程中都沒(méi)有發(fā)揮出精密工程測(cè)量技術(shù)的特性和優(yōu)勢(shì)。所以在控制網(wǎng)優(yōu)化以及高程的精密傳遞和現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)GPS這些工作中，我們要落實(shí)好細(xì)節(jié)，才能夠真正完善好精密工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用工作。下文是根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)對(duì)此進(jìn)行的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；發(fā)展；應(yīng)用

從測(cè)繪學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，精密工程測(cè)量是屬于工程學(xué)測(cè)量范疇的內(nèi)容。具體來(lái)說(shuō)就是在測(cè)量過(guò)程中運(yùn)用經(jīng)典測(cè)繪學(xué)的理論和知識(shí)并且結(jié)合現(xiàn)代測(cè)量的新理論，針對(duì)工程中出現(xiàn)的特定問(wèn)題進(jìn)行采集信息以及數(shù)據(jù)處理的過(guò)程。[1]在生產(chǎn)力高速發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)很多特種設(shè)備或者工程的建設(shè)都離不開(kāi)精密工程測(cè)量技術(shù)的作用，而提高這些大型設(shè)備或者工程設(shè)計(jì)以及施工的可靠性，就是現(xiàn)代測(cè)量學(xué)不斷發(fā)展的動(dòng)力。所以說(shuō)從某種角度上來(lái)講，這部分的內(nèi)容能夠直接關(guān)系到我們國(guó)家總體工業(yè)以及制造業(yè)的水平。

一、精密工程測(cè)量的基本概述

工程測(cè)量就是通過(guò)科學(xué)的手段對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)的過(guò)程，隨著精密測(cè)量技術(shù)不斷被應(yīng)用，現(xiàn)在工程測(cè)量技術(shù)的準(zhǔn)確度也是越來(lái)越高。以毫米為測(cè)量單位的作業(yè)精度大大提高了我們的工業(yè)水準(zhǔn)。[2]不僅如此，精密工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，軍事、普通民用工程建設(shè)以及設(shè)備安裝等方面都可以見(jiàn)到這項(xiàng)技術(shù)的影子，這在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)水平以及國(guó)防水平的進(jìn)步。

當(dāng)下我們通常習(xí)慣把精密測(cè)量分為兩種，即普通測(cè)量和特殊測(cè)量，普通測(cè)量對(duì)于精度的要求較低，因此使用范圍也更為寬廣。而特殊測(cè)量在這一點(diǎn)上卻恰恰相反，它對(duì)于精度的要求非常高。因?yàn)槭遣扇〉牧Ⅲw幾何的測(cè)量方式，所以說(shuō)這里的精度即可為分為絕對(duì)精度，又可以分為相對(duì)精度。我們應(yīng)該能認(rèn)識(shí)到的是，現(xiàn)階段工程測(cè)量的作業(yè)難度在不斷增加，工程的實(shí)際測(cè)量需求也是在不斷變化，因此精密工程測(cè)量也被注入了很多新的內(nèi)容。但是目前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的有這樣一個(gè)概念：應(yīng)用在大型建筑工程之中，采用一般儀器無(wú)法滿(mǎn)足測(cè)量需要的測(cè)量工作。從另一方面來(lái)說(shuō)，要確定一個(gè)大型的工程需不需要精密測(cè)量技術(shù)，是需要從多方面來(lái)考慮的。當(dāng)然這也是相關(guān)人員在實(shí)際的作業(yè)中所必須要面對(duì)的一個(gè)難題。

二、現(xiàn)階段精密工程測(cè)量應(yīng)用的基本分析

1、GPS技術(shù)測(cè)量

近幾年來(lái)逐漸走入人們視野的GPS技術(shù)，其實(shí)在精密工程測(cè)量方式也是很有優(yōu)勢(shì)的，目前在軍事以及工程制造方面都得到了廣泛的應(yīng)用。其實(shí)細(xì)致來(lái)說(shuō)的話(huà)，GPS測(cè)量技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，首先因?yàn)槠錅y(cè)量范圍較小，測(cè)量基線(xiàn)較短，所以說(shuō)只要在測(cè)量方式選擇上能夠符合實(shí)際的需求就能夠滿(mǎn)足測(cè)量精度。[3]而且這也在一定程度上降低了相關(guān)測(cè)量人員的工作難度，而且現(xiàn)有的GPS測(cè)量技術(shù)能夠?qū)y(cè)量區(qū)域進(jìn)行全天候、自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)，這能夠?yàn)橄嚓P(guān)工程設(shè)施的建設(shè)節(jié)省很大一筆開(kāi)支。測(cè)量之后將收集上來(lái)的數(shù)據(jù)按照預(yù)先設(shè)定的系統(tǒng)進(jìn)行分析和處理，得出來(lái)的結(jié)論也比較準(zhǔn)確，因?yàn)橛幸陨蟽?yōu)勢(shì)所以說(shuō)GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用范圍在未來(lái)一定會(huì)更加寬廣。

2、測(cè)量系統(tǒng)

測(cè)量系統(tǒng)是由信息處理中樞，GPS接收器等幾個(gè)部分組成的，[4]其中每個(gè)部分的構(gòu)件在整個(gè)系統(tǒng)之中都有不可或缺的作用，只有這些部件組合在一起才能夠完成實(shí)際的測(cè)量工作，因此未來(lái)我們應(yīng)該注意對(duì)其中的部件以及整體這兩部分的改進(jìn)和完善。

3、數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)處理就是通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)傳輸回來(lái)的數(shù)據(jù)按照預(yù)先的目標(biāo)進(jìn)行處理來(lái)得出正確結(jié)論的過(guò)程。比較常見(jiàn)的方法是數(shù)據(jù)觀測(cè)，就是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算之后繪制出變化曲線(xiàn)圖，通過(guò)對(duì)曲線(xiàn)圖的觀察來(lái)推導(dǎo)出結(jié)論。這些數(shù)據(jù)就是最終結(jié)論的來(lái)源，所以要保證這些數(shù)據(jù)的來(lái)源是絕對(duì)準(zhǔn)確的、禁得住推敲的。在實(shí)際的測(cè)量工作中我們通常對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)討論來(lái)得出事物的物理性質(zhì)，這一理論可以應(yīng)用在大型工程的建設(shè)中，也同樣可以運(yùn)用在普通工業(yè)生產(chǎn)之中。

三、精密工程測(cè)量的基本方法

1、距離測(cè)量

距離測(cè)量主要是針對(duì)中長(zhǎng)距離、長(zhǎng)距離以及短距離和微距離的測(cè)量，這種測(cè)量方式雖然說(shuō)操作簡(jiǎn)單，但是因?yàn)榫嚯x的因素所以想要得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)還是很難的。

2、高程測(cè)量

對(duì)于高程測(cè)量，目前使用最廣泛的是液體靜力水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)，這種測(cè)量技術(shù)的工作原理就是依靠自身的感受器來(lái)感知容器內(nèi)部液面的高度。實(shí)際的測(cè)量工作之中可以同時(shí)獲得上百個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高程信息，而且這種系統(tǒng)在實(shí)際的測(cè)量之中并不需要固定在一個(gè)定點(diǎn)，就算是兩個(gè)容器之間相距十幾公里或者上百公里也可以得出較為精確的數(shù)據(jù)，這可以說(shuō)是這種測(cè)量方式的一大特色。[5]所以說(shuō)這種測(cè)量方式通常被應(yīng)用在跨海以及跨海峽的水準(zhǔn)測(cè)量之中，都是一些與民生息息相關(guān)的工程。只要對(duì)測(cè)量系統(tǒng)中壓力傳感器進(jìn)行設(shè)置，那么就可以隨意設(shè)定測(cè)量“容器”之間的高度差，所以說(shuō)這種測(cè)量方式在實(shí)際的使用之中是比較有靈活性的。而且近年來(lái)這種測(cè)量技術(shù)也被應(yīng)用在了漁業(yè)之中。

3、混合測(cè)量系統(tǒng)

混合測(cè)量系統(tǒng)是具有多種測(cè)量功能的精密工程測(cè)量系統(tǒng)，是精密工程測(cè)量發(fā)展過(guò)程中一個(gè)非常有代表性的測(cè)量手段。如果我們需要測(cè)量鐵路軌道的基本信息時(shí)，就可以運(yùn)用這種測(cè)量方式，而且操作也非常簡(jiǎn)單只需要讓機(jī)器人跟蹤測(cè)量車(chē)，然后讓測(cè)量車(chē)保持正常的行進(jìn)就可以了。因?yàn)闇y(cè)量車(chē)上裝有傳感器等裝置，所以說(shuō)就可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)描繪出軌道的三維坐標(biāo)、軌道傾斜角度等信息。這種系統(tǒng)的測(cè)量結(jié)果非常準(zhǔn)確，而且這種測(cè)量方式是在有車(chē)輛行進(jìn)狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)，因此也比較客觀。

【總結(jié)】精密工程測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)代建筑業(yè)以及工業(yè)發(fā)展的重要推力，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。具體來(lái)說(shuō)實(shí)際工程的需求在測(cè)量過(guò)程中的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。但是要用好這項(xiàng)技術(shù)，還是要從技術(shù)本身的內(nèi)涵出發(fā)，落實(shí)好我們工作中的細(xì)節(jié)。上文是根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)對(duì)精密工程的測(cè)量技術(shù)以及其應(yīng)用進(jìn)行的總結(jié)，希望能夠?qū)Ω纳凭芄こ虦y(cè)量技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀，提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有所幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]張斌. 精密工程中免形狀測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)研究[D].北京工業(yè)大學(xué)，2012.

[2]韓笑天. 精密工程測(cè)量分析及應(yīng)用探討[J]. 山西科技，2013，06：140-141+146.

[3]嚴(yán)春芳. 精密工程測(cè)量技術(shù)及其應(yīng)用思考[J]. 城市地理，2015，12：142.

[4]蒲正川. GPS定位技術(shù)在精密工程測(cè)量中的應(yīng)用研究[J]. 環(huán)球人文地理，2014，14：50.

[5]曹濤. 精密工程測(cè)量技術(shù)及儀器研究[J]. 建材與裝飾，2016，14：166-167.