世界十大“幽靈船”

在海面上你可能會碰到很多意想不到的情況：海盜、暴動、謀殺以及惡劣的天氣，更不要說碰到傳說中的幽靈船了。在航海史上，幽靈船成了海上神秘現(xiàn)象的象征。令人吃驚的是，這樣的事件一再發(fā)生。下面，一起來看看世界上那些最神秘的幽靈船!

瑪麗·西萊斯特號

這艘雙桅桿的商業(yè)帆船在1872年被發(fā)現(xiàn)時，船上貴重的貨物和值錢的東西都沒人動過，食品和飲用水也足夠船員們堅持6個月，但上面卻連一個船員或者乘客的人影都沒有。雖然船體有些舊而且比較破，但該船被發(fā)現(xiàn)一個月后仍然能夠航海。所有合理的解釋，包括海盜襲擊或者遭遇風(fēng)暴等都被一一排除。最后人們不得不幻想著船員們是不是“被外星人綁架了”，或者“遭遇了大海怪的襲擊”。直到今天，“瑪麗·西萊斯特”號究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的謎案。

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卡羅爾·迪林”號

卡羅爾·迪林號這艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內(nèi)盧運送煤炭的，途中還在巴巴多斯補充給養(yǎng)。據(jù)說，船上的大副曾經(jīng)與船長發(fā)生沖突，并威脅了后者，大副雖然被抓了起來，但后來獲得原諒并被釋放。船繼續(xù)朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾?？笋?cè)ァ４撕?，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當(dāng)時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。后來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，之后，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發(fā)。直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾·迪林”號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區(qū)”。

拜爾·阿米卡號

“拜爾·阿米卡”號這艘“古典”的縱帆船出現(xiàn)在撒丁島海岸邊時，人們發(fā)現(xiàn)它上面一名船員都沒有，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法語標(biāo)注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著“拜爾·阿米卡”的匾額。意大利專家發(fā)現(xiàn)，這艘船沒有在任何國家進行注冊。由于從媒體的報道中，人們誤以為這是一艘古船，公眾對該案的興趣一下子高漲起來。后來，人們才知道，這艘船屬于一名盧森堡男子，為了逃稅他沒有給該船進行注冊。

遠大目標(biāo)6號

2003年，在澳大利亞海域人們發(fā)現(xiàn)了來自臺灣的“遠大目標(biāo)6號”船只，然而，船上沒有發(fā)現(xiàn)任何船員，只找到了大量燃料以及食物、船員們的個人物品以及數(shù)噸已經(jīng)腐爛的魚。該船最多能夠載12名船員，但是這些船員現(xiàn)在都下落不明，船上也沒有發(fā)現(xiàn)打斗的痕跡。救生筏似乎已從船上被開走。空中海上聯(lián)合搜救隊對這艘可疑船只周圍7300平方海里的水域進行了檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)任何船員以及可能的乘客。然而，在該船被發(fā)現(xiàn)10天后，該船已經(jīng)失蹤的工程師的電話仍接到來自印尼的呼叫。后來，人們終于找到了這艘船的一名船員，他稱船長和工程師都被殺了，所以船員們都各自返回了自己家中，但他卻沒有說出發(fā)生謀殺案的原因。

建勝號

海上的非法活動很猖獗，從非法捕魚到人口貿(mào)易，因此當(dāng)身份不明的船只出現(xiàn)時，它們總是顯得很可疑。“建勝”號就是這樣一條船，2006年，它出現(xiàn)在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標(biāo)注的海域中。澳大利亞海關(guān)官員登船后發(fā)現(xiàn)，他們根本找不到最近有人類在這里活動的跡象。海關(guān)發(fā)言人說：“根據(jù)搜索結(jié)果，這條船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改過。船上只有大量的大米，沒有其他物品。最后，由于找不到船的主人，該船被人為沉沒。

喬伊塔號

1955年，“喬伊塔”號連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5周之后，它終于被人發(fā)現(xiàn)，船體傾斜著，半截浸泡在海水中。船上包括藥品補給、木材、食物等在內(nèi)的4噸貨物也不見了蹤影，救生艇也不見了。不過，人們在船上發(fā)現(xiàn)了帶有血污的繃帶，人們猜想船長也許負傷或者死了，船員和乘客們覺得自己別無選擇，只好棄船離開。但是，這卻無法解釋為何船上的貨物也一起消失了。

卡茲二號

2007年4月15日，3名男子乘“卡茲二號”出海，打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之后，這艘船在大堡礁附近海域漂流，帆張開了，引擎開動，就是不見人影。他們出海時天氣情況良好，因此已經(jīng)排除了船員失蹤與天氣有關(guān)的可能。船上的發(fā)現(xiàn)令人們大惑不解：引擎沒有熄火；桌子上有一臺筆記本電腦繼續(xù)運作；無線電也沒有異常，船上所有的應(yīng)急設(shè)備都運轉(zhuǎn)良好；救生衣整齊地掛在鉤子上；桌子上食具和食品都已經(jīng)擺好，好像在等待人們用餐，唯一不正常的是船上一個人影都沒有。由于海洋中的情況是瞬息萬變的，再加上他們沒有一個人穿了救生衣，人們推測，可能有一名船員落水，剩下的兩人跳進海中救人，結(jié)果三人都不幸遇難。

澤布里納號

“澤布里納”號是一艘有3個桅桿的大型駁船，1917年10月，它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個港口出發(fā)，前往法國圣布里厄。兩天之后，人們發(fā)現(xiàn)這艘船在法國沿海擱淺并被人遺棄，船還完好無損。人們猜想第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火是罪魁禍?zhǔn)住聡鴿撏У呐诨饘Α皾刹祭锛{”號造成了威脅。也許是德國潛艇發(fā)現(xiàn)這艘敵船后，強迫所有船員進入潛艇并離開。有些人相信，后來這艘德國潛艇沉沒了，因此“澤布里納”號上的所有船員就此徹底消失。

珍妮號帆船

“1823年5月4日，已經(jīng)71天沒有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中寫下這段話的“珍妮”號帆船的船長被發(fā)現(xiàn)時仍坐在他的椅子上，手里拿著鋼筆，這一幕直到17年后才被人發(fā)現(xiàn)。他和船上其他6名船員的尸體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來?！罢淠荨碧柗潜缓１ёo法逃脫，最終釀成了這一悲劇。多年以后，一艘捕鯨船發(fā)現(xiàn)了仍在海上如幽靈般漂流的“珍妮”號。船員們將遇難者的遺體進行了海葬。

貝奇摩號

1931年，“貝奇摩”號遭遇暴風(fēng)雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果后，全部船員都被平安空運出“貝奇摩”號。暴風(fēng)雪過后，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由于船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此后的38年里，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保護著它。

這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經(jīng)常會見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。“貝奇摩”號在1969年最后一次出現(xiàn)在人們的視線里，之后阿拉斯加海域結(jié)冰，該船也就跟著消失了。