中鐵總18個鐵路局全部完成改制

截至11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌。這輪變更后，各鐵路局企業(yè)性質(zhì)由原來的“全民所有制企業(yè)”變更為“有限責任企業(yè)”，例如，原成都鐵路局、武漢鐵路局相繼更名為“中國鐵路成都局集團有限公司”“中國鐵路武漢局集團有限公司”，但18家路局集團依然為鐵總的全資控股公司。這標志著鐵路公司制改革取得重要成果，為國鐵實現(xiàn)從傳統(tǒng)運輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代運輸經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出重要一步。在進行公司制改革后，所有鐵路局都將設立董事長和總經(jīng)理，鐵路局改制后不設股東會，仍由鐵總行使出資人職權(quán)，鐵路局未來會設立董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理層，并設公司黨委會，黨委會把方向、管大局，支持董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層依法履行職責。同時建立職工董事、職工監(jiān)事制度。

兩部委共同發(fā)布公告 國內(nèi)禁售硫含量超標柴油

11月1日，國家發(fā)改委、環(huán)保部等部門發(fā)布公告稱，為加快推進成品油質(zhì)量升級，改善空氣質(zhì)量，從即日起，全國全面供應硫含量不大于10ppm的普通柴油，同時停止國內(nèi)銷售硫含量大于10ppm的普通柴油。公告稱，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市按照《關于做好“2+26”城市提前供應國六標準油品有關工作的通知》有關要求執(zhí)行。

所謂“2+26”城市區(qū)域，包括北京、天津以及河北、山東、山西、河南等地的26個城市。今年2月，環(huán)保部等4部門發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，要求“2+26”城市于9月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油。

西成高鐵進入開通倒計時 將重繪我國西部交通版圖

11月14日，隨著55601次動車組試驗列車從西安北站駛出，一路向南駛向江油站，西成高鐵進入開通前的全面驗收階段，也標志著西成高鐵進入開通倒計時。

西成高鐵是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。全線設16座車站，設計速度為每小時250公里，將于今年年內(nèi)開通運營。屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西成高鐵作為華北至西南鐵路新干道，為客運北出提供支撐，釋放了包括中歐班列西線在內(nèi)的鐵路貨運能力。同時，成都、重慶、西安三座西部中心城市連點成線，貫通西部南北板塊的“西三角”經(jīng)濟區(qū)，將會重新繪就我國西部的交通版圖。