◆文/福建 莊嘉霜

莊嘉霜 (本刊編委會(huì)委員)

1952年開(kāi)始從事一線汽車維修工作，曾任大型維修企業(yè)廠長(zhǎng)、經(jīng)理等，接受過(guò)日產(chǎn)、通用公司的專業(yè)培訓(xùn)，參與過(guò)多次行業(yè)技術(shù)革新項(xiàng)目，培養(yǎng)了許多技術(shù)人員。

汽車人生一甲子，記憶太多的人和事。本人有幸經(jīng)歷中國(guó)近二十年的汽車制造，簡(jiǎn)直是人之初，從頭學(xué)起，由圖紙到工藝，方知“修”與“造”是兩個(gè)領(lǐng)域，本是同根生，雖同是汽車，也有天壤之別。

福建省工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，1958年始建三明鋼鐵廠。1969年開(kāi)始問(wèn)津汽車制造，省政府組織了汽車大會(huì)戰(zhàn)，三鋼首攻大型鍛件工字樑和轉(zhuǎn)向節(jié)，各路人馬各領(lǐng)軍令狀，當(dāng)年就在永安造車300輛，其中調(diào)40輛參加烏龍江大橋通車慶典。回想當(dāng)年福建白手起家，就使人回憶在技術(shù)上向南京、上海學(xué)習(xí)的經(jīng)歷。

1958年，年輕的我有幸參觀了上海中蘇友誼展覽館，親眼目睹上海市工農(nóng)業(yè)的豐碩成果，由繡花針到大型機(jī)床，琳瑯滿目，深受啟迪，影響我的一生。

上海的汽車制造，是成龍到配套的、全系列的，由上海市拖汽公司統(tǒng)領(lǐng)，由小到大，如幸福250C摩托(仿捷克佳娃）、長(zhǎng)江750邊三輪(仿蘇聯(lián)勝利)，大發(fā)正三輪(仿馬自達(dá))，SH 120 (安亭)、SH 761轎車發(fā)動(dòng)機(jī)仿奔馳直列六缸，二個(gè)化油器。SH 140貨卡、SH150重卡(康定路)，四噸貨卡其駕駛室是平頭直角線條，美觀、大方、實(shí)用，享有盛譽(yù)。SH 320重型礦用車(汶水路)到豐收45拖拉機(jī)，一應(yīng)俱全，足見(jiàn)上海汽車之翹楚。

令我欽佩五內(nèi)的是SH 140載重貨卡當(dāng)屬上品，這是上海汽車工人、工程師的智慧，他們的學(xué)習(xí)與仿造能力，是把功夫做到家了。想當(dāng)年，他們發(fā)動(dòng)機(jī)是仿美式萬(wàn)國(guó)K7發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)久耐用。取人之長(zhǎng)，是智慧的選擇。底盤前后橋則選型解放，配件通用、堅(jiān)固好修。上海師傅真棒！我更感謝嘉定汽車齒輪廠汪天建師傅、鄧宜妹工程師對(duì)學(xué)員的關(guān)懷，給予福建齒輪加工技術(shù)的培訓(xùn)，受教之恩，一生銘記。汽車人生向上海學(xué)習(xí)，終身受益?；叵氘?dāng)年條件艱苦，往返坐火車，一臉灰黑，二兩陽(yáng)春面便是一餐，學(xué)習(xí)雖辛苦，師傅卻很用心?；爻谈庾?，圖紙一大堆，鷹潭轉(zhuǎn)車苦，爬窗要年輕。不忘過(guò)去，感恩當(dāng)今。

上海汽車技術(shù)，敢為人先，領(lǐng)銜全國(guó)。妝點(diǎn)此江山，今朝更好看！