2017年11月15日，來自日本的輪胎企業(yè)普利司通向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將要在中國主動召回普利司通旗下品牌耐馳客部分規(guī)格的輪胎。并要求旗下經(jīng)銷商和輪胎店不要再銷售這部分問題輪胎，并且負責協(xié)助公司召回已經(jīng)銷售的問題輪胎。召回時間為從2017年11月16日起，數(shù)量合計225511條。召回原因是因生產(chǎn)過程中的問題，可能存在強度不足。特別是在低氣壓等情況下持續(xù)使用，輪胎發(fā)生過度變形的情況下，輪胎內(nèi)部的胎體簾布的局部可能斷裂，嚴重時可能造成輪胎漏氣，存在安全隱患。從耐馳客的推出時間和召回時間上看，這款輪胎是2016年7月在中國推出的。而召回時間是從2016年18個周開始，到2017年21個周結(jié)束?？梢哉f，普利司通的這款輪胎的這兩個規(guī)格基本上都在召回的范圍之內(nèi)，可以說“全軍覆沒”。

電池也有“身份證” 比克電池日產(chǎn)百萬顆均可追溯

對于新能源汽車而言，電池應該是最核心的零部件了，電池的安全性很大程度上保障了新能源汽車的安全性。這就要求電池廠家對電池制造要有高度的安全意識，對新能源汽車保留一份敬畏之心。據(jù)統(tǒng)計，截至今年8月，比克電池累積裝車九萬輛，單車最長行駛里程40萬公里，沒有一起電池安全事故。要想對新能源汽車的電池實現(xiàn)全生命周期的管理，需要一個非常重要的東西——電池編碼。說通俗點，就是為每塊電池辦理全網(wǎng)獨一無二的“身份證”，方便進行行業(yè)大數(shù)據(jù)管理。目前比克電池已經(jīng)開始使用，實現(xiàn)從誕生的第一顆電池覆蓋到所有生產(chǎn)基地的電池。未來比克電池將會通過編碼與國家對接，方便政府跟整個的新能源汽車的數(shù)據(jù)交換，包括符合第三方和政府監(jiān)管的后處理環(huán)節(jié)。

特斯拉iOS應用程序加入蘋果S iri集成

特斯拉發(fā)布了最新iOS應用程序，細心的人們發(fā)現(xiàn)特斯拉把S iri集成到這款移動應用程序中。借助蘋果的人工智能助手S iri，特斯拉電動汽車的駕駛者可以通過語音指令訪問移動應用程序，實現(xiàn)遙控電動汽車和iOS應用的功能?？萍冀缰耸靠死锼埂さた怂?C h ris Dan ks)表示，S iri與特斯拉的整合似乎是打造本土化的功能。其在上周發(fā)布的3.2.1版本中得以實現(xiàn)，但是特斯拉只將其稱為“小補丁和小改進”。在3.2.1版本中，當你啟動S iri并要求其運行一個車內(nèi)功能，S iri會要求訪問特斯拉移動應用的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在看來，S iri無法一直工作，而且也不能激活所有的功能，所以它基本上仍處于測試狀態(tài)。

保時捷為經(jīng)典車配置GPS防盜系統(tǒng)

保時捷將于明年起為歐洲車主們提供一項經(jīng)典車追蹤系統(tǒng)，利用GPS信息，可以有效防止經(jīng)典車被盜。保時捷正在研發(fā)的這個防盜系統(tǒng)中，系統(tǒng)各獨立部件被分散安裝在車輛中的不同位置之上。如果系統(tǒng)認為車輛正在被偷，那么警報聲將會響起。如果電池被切斷，那么系統(tǒng)將會向車主以及保時捷的安全中心發(fā)送警示信息。如果車主證實各種行為未被授權(quán)，那么保時捷安全中心將會向警察局報警。其中的GPS傳感器將會顯示車輛實時所處位置以及車輛前進方向。而且，系統(tǒng)還可以通過無線控制的方式，防止發(fā)動機被再次啟動。而且，保時捷安全中心將會一直與車主保持聯(lián)系，防止出現(xiàn)語言溝通障礙或者誤解。

發(fā)動機存隱患瑪莎拉蒂召回部分“總裁”

瑪莎拉蒂(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年12月18日起，召回2014年6月27日至2017年2月15日期間生產(chǎn)的部分進口總裁系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及72輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于通過低壓燃油泵電阻的電流可能會接近其所能承受的最大設(shè)計電流，導致電阻溫度接近其最大設(shè)計工作溫度。經(jīng)過長期疲勞沖擊，可能造成低壓燃油泵電阻疲勞斷路，造成低壓燃油泵無法正常工作和發(fā)動機動力不足，某些狀況下，可能造成車輛行駛中發(fā)動機熄火、動力中斷，存在安全隱患?，斏?中國)汽車貿(mào)易限公司將以掛號信等形式通知客戶。