摘 要：文章根據(jù)機(jī)動(dòng)車的發(fā)展、車輛狀況和交通情況等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)地闡述，提出人為因素、車輛的技術(shù)狀況、道路及環(huán)境等幾個(gè)因素對(duì)于機(jī)動(dòng)車行車安全的影響，進(jìn)行了保障機(jī)動(dòng)車行車安全的綜合分析與研究。文章研究成果將對(duì)保護(hù)人身安全、交通安全、社會(huì)安全起到一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車行車；安全行駛；交通

1 機(jī)動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)與實(shí)際現(xiàn)狀

1.1 機(jī)動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)中國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)的建設(shè)，使用機(jī)動(dòng)車代步或者運(yùn)輸?shù)娜嗽絹?lái)越多，出行也越來(lái)越方便了。中國(guó)的機(jī)動(dòng)車類型包括民用汽車、載客汽車、私人汽車、民用轎車、私人轎車等。在1991-2016這二十幾年間，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，到2016年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已到達(dá)近3億。而城市街道交通壓力日益增加，也是由于私家車的快速增長(zhǎng)所造成的。中國(guó)在近三十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，人均GDP增長(zhǎng)了近20倍。經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致人民生活水平大幅度提高，對(duì)私人汽車的需求也大幅度提高。不同城市機(jī)動(dòng)車保有量發(fā)展還有各自的特點(diǎn)：（1）在廣東和汕頭作為珠三角地區(qū)的城市，摩托車比例很高，而近年來(lái)廣州部分家庭也改開私家車了；（2）重慶、北京、杭州、天津這些大中城市機(jī)動(dòng)車保有量有著共同激增的發(fā)展趨勢(shì)，限行限號(hào)勢(shì)在必行。近幾年大部分城市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度是越來(lái)越快了，為保障環(huán)境和安全，一定要在控制一定數(shù)量的前提下保證車輛的安全使用。

1.2 機(jī)動(dòng)車的實(shí)際現(xiàn)狀

幾千年的中國(guó)歷史，不論是馬車、三輪車的出現(xiàn)，還是機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)生與發(fā)展，都同時(shí)伴隨著安全隱患問題的產(chǎn)生。國(guó)家針對(duì)交通事故頒發(fā)的法律政令逐漸完善，能夠維護(hù)機(jī)動(dòng)車道路行駛的交通秩序和降低交通安全事故，強(qiáng)制有效的對(duì)交通事故的發(fā)生率進(jìn)行遏制，比如國(guó)家在2016年針對(duì)屢屢發(fā)生的酒駕交通事故實(shí)行了拘役和判決的法律懲罰，酒駕將使個(gè)人信貸記錄記上嚴(yán)重的污點(diǎn)，就業(yè)、貸款等都會(huì)顯現(xiàn)出障礙。我國(guó)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際現(xiàn)狀并不樂觀，人們的安全意識(shí)有待加強(qiáng)。

2 人為因素對(duì)安全行駛的影響及對(duì)策

2.1 人為因素對(duì)安全行駛的影響

現(xiàn)代社會(huì)隨著生活水平的上升，自己的財(cái)富也越來(lái)越多，很多人就會(huì)購(gòu)買汽車?，F(xiàn)在各型各樣的車行、4S店規(guī)模擴(kuò)大，銷售的車輛也是各式各樣的。但由于價(jià)位的懸殊，車輛質(zhì)量及安全性能裝置的配備也存在較大差異。低質(zhì)車輛本身對(duì)道路安全就存在很大的隱患。車主在行駛過(guò)程中更應(yīng)注重對(duì)自身素質(zhì)和安全意識(shí)的提高，這對(duì)于改善交通狀況，提高安全指數(shù)具有重要意義。從目前交通狀況來(lái)看，人為因素對(duì)安全行駛的影響不可忽視，例如疲勞行駛、車輛超載、超速、駕駛員注意力不集中，屬于犯罪的交通事故如肇事司機(jī)逃逸、飲酒、醉酒駕駛致人死亡等等，這樣的事情發(fā)生的頻率非常高，已經(jīng)引起了國(guó)家政府關(guān)注，并立法對(duì)此類事件進(jìn)行嚴(yán)懲。由于人為因素造成的交通事故往往會(huì)造成家庭的不圓滿和社會(huì)治安的不穩(wěn)定。

2.2 人為因素對(duì)安全行駛的對(duì)策

一般情況下通過(guò)主觀努力還是能夠把人為因素所造成的機(jī)動(dòng)車行駛安全隱患概率降低的。不同危害程度的人為因素造成的交通事故屢屢發(fā)生，比如司機(jī)搶行，隨意變換車道、超速、開車打電話、吃東西等行為實(shí)際上就是個(gè)人素養(yǎng)較低的體現(xiàn)，現(xiàn)在的新聞媒體曝光的此類事件比比皆是。我們?cè)诳既●{照的過(guò)程中，駕校公司不僅應(yīng)該保證學(xué)員學(xué)到并掌握道路安全法律法規(guī)的相關(guān)知識(shí)，還應(yīng)開設(shè)道路交通事故實(shí)例的教學(xué)課程，通過(guò)教學(xué)短片讓學(xué)員切實(shí)了解安全駕駛的重要意義，同時(shí)應(yīng)開設(shè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的相關(guān)課程，樹立學(xué)員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從根本上杜絕開車時(shí)的麻痹大意，更為有效的提高駕駛員的交通安全意識(shí)。在社會(huì)主義道德建設(shè)和法制建設(shè)不斷健全的今天，竟然還有交通肇事逃逸事件的發(fā)生，這些都是對(duì)法律法規(guī)及保險(xiǎn)常識(shí)的淡漠造成的，因此必須通過(guò)多種渠道和方式，不斷加強(qiáng)司機(jī)的心理素養(yǎng)，杜絕這類問題的發(fā)生。每個(gè)人都應(yīng)該從我做起，保證整個(gè)社會(huì)的行車安全。比如司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，車輛要讓人先行，行車掉頭要打轉(zhuǎn)向燈等；交警應(yīng)當(dāng)在學(xué)生放學(xué)的高峰期和下班的高峰期增加崗位的監(jiān)督才能更加井然有序的治理社會(huì)交通治安；公民應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)知意識(shí)能力，走人行橫道，看紅綠燈過(guò)馬路；街道居委會(huì)、單位要增加交通競(jìng)賽和宣傳。讓每個(gè)公民熟知交通安全條例，每個(gè)公民都具有良好的交通意識(shí)，是安全行駛的重要保證。

3 車輛的技術(shù)狀況對(duì)安全行駛的影響及對(duì)策

3.1 車輛的技術(shù)狀況對(duì)安全行駛的影響

在安全行駛的過(guò)程中，車輛的技術(shù)也是對(duì)其有十分重要的影響。車輛的技術(shù)不僅僅包括個(gè)人的駕駛技術(shù)還包括了該車的設(shè)備技術(shù)和維修技術(shù)。車輛的技術(shù)主要包括了制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)、喇叭技術(shù)、燈光技術(shù)、輪胎技術(shù)等。比如車輛是否裝備了EBD、ESP等主動(dòng)安全裝備，前端、側(cè)方、腿部的安全氣囊是否配備齊全，現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于這些安全配備的需求也越發(fā)強(qiáng)烈。只有提高車輛的性能，才能夠滿足當(dāng)代社會(huì)公民對(duì)生活質(zhì)量的高度要求，這些技術(shù)的存在對(duì)車輛的安全行駛起到了一定的重要作用。很難想象，如果在高速行駛發(fā)生車輛碰撞的時(shí)候，車輛沒有安全氣囊，或是安全氣囊沒有及時(shí)打開，后果將是怎樣；或是汽車由于沒有定期保養(yǎng)，剎車油不足、剎車蹄片磨損嚴(yán)重，車輛不能及時(shí)制動(dòng)，后果又將怎樣。

3.2 車輛的技術(shù)狀況對(duì)安全行駛的對(duì)策

車輛技術(shù)狀況是行車安全的重要保障。為了能夠保證汽車安全行駛，減少安全事故，就要在提高車輛性能、保障車輛狀態(tài)穩(wěn)定上下功夫，選用配備較為齊全的車輛，按照車輛使用說(shuō)明書的要求，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。如保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定，定期更換剎車油和剎車蹄片，保證制動(dòng)距離的有效性，避免汽車在行駛的過(guò)車中緊急制動(dòng)發(fā)生剎車失靈。同時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，可以對(duì)汽車緊急轉(zhuǎn)彎提供技術(shù)支持，在生產(chǎn)汽車零件的過(guò)程中就要提高各個(gè)部件共同協(xié)作的穩(wěn)定能力，在保證潤(rùn)滑的同時(shí)保證各零部件的間隙配合，不能過(guò)緊或過(guò)松，保持剎車系統(tǒng)的完整。喇叭的技術(shù)狀況也十分重要，能夠警示人們和車輛以免造成碰撞，一定要保證鳴笛的響度。轉(zhuǎn)向燈是否正常并正確使用，也尤為重要。尤其是在深夜，如果不能通過(guò)車輛的燈光，判斷車輛的寬度、行駛方向、距離，將是十分危險(xiǎn)的。當(dāng)然，有的車主改裝了大燈，夜間十分明亮刺眼，我們也是不提倡的，這對(duì)他人的行車安全是極其不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，保證車輛燈光無(wú)故障并合理使用車輛燈光，才是安全行車之道。再有就是輪胎的選擇，以及輪胎胎壓的監(jiān)測(cè)，高速公路上輪胎爆胎造成的交通事故也時(shí)有發(fā)生，主要原因除了輪胎本身質(zhì)量可能存在缺陷，還有就是車主沒有進(jìn)行行車前的檢查，本身帶傷或是胎壓不符合使用說(shuō)明要求等。因此，定期進(jìn)行車輛的技術(shù)維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)成開車前先檢查一下車輛的基本狀況的良好習(xí)慣，對(duì)保障行車安全是十分必要的。

4 道路及環(huán)境對(duì)安全行駛的影響及對(duì)策

4.1 道路及環(huán)境對(duì)安全行駛的影響

道路的建設(shè)包括山區(qū)道路建設(shè)，高速道路建設(shè)，村路的建設(shè)。隨著高速公路、快速路、城市主干道路的不斷建設(shè)，已經(jīng)基本能夠滿足不斷激增的車輛的通行，但還存在著一些弊端和隱患。比如道路設(shè)計(jì)制造缺陷，個(gè)別橋梁道路轉(zhuǎn)彎處角度較大，指示標(biāo)志缺失，道路照明不足等問題，更有車輛由于夜晚道路燈光不足、指示標(biāo)志缺失直接開到了河里或墜落橋下，造成人員傷亡。環(huán)境因素對(duì)于車輛的安全行駛也起到了非常重要的作用，泥石流、道路傾斜、橋面層薄、地道容易積水等危險(xiǎn)同樣會(huì)造成交通事故。報(bào)道中時(shí)常出現(xiàn)暴雪突發(fā)堵住了前進(jìn)的道路；暴雨的來(lái)襲使車輛在行駛的過(guò)程中向著山崖下滾落；或者車輛在薄橋面上行駛，橋面承受不住壓力致使車輛掉落入江水當(dāng)中。環(huán)境的建設(shè)不僅僅要在大城市進(jìn)行，小城市和村莊也要正確的改造。在政府的支持下，全面改善道路環(huán)境勢(shì)在必行。由于各種大風(fēng)、暴雨、洪澇災(zāi)害的發(fā)生，路面濕滑、難以行駛的情況要進(jìn)行改善，才能夠大大地減少由于環(huán)境影響造成的交通事故，避免人身傷亡。

4.2 道路及環(huán)境對(duì)安全行駛的對(duì)策

由于城市、鄉(xiāng)村道路建設(shè)規(guī)劃的不精確，導(dǎo)致產(chǎn)生許多事故高發(fā)路段，有的山路拐彎處甚至成為了“死亡道路”，這就對(duì)機(jī)動(dòng)車安全行駛造成了很大的威脅。在城市化的一定基礎(chǔ)上，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用通行帶以減少分叉路口高峰事故風(fēng)險(xiǎn)。為避免人車混行、搶道、搶行，政府應(yīng)多建設(shè)天橋或地下通道，并且合理選擇位置，配備無(wú)障礙電梯、通道等設(shè)施，以保證不同人群都能安全通過(guò)，可以大大減少由于行人橫穿馬路造成的交通事故。在交通事故多發(fā)路段多增設(shè)警示標(biāo)志或電子警示牌，并增加限速標(biāo)志和相應(yīng)的標(biāo)線。現(xiàn)在很多車主出行都會(huì)使用百度地圖、高德地圖等app，應(yīng)增設(shè)對(duì)高峰交通路段、交通通行安全指數(shù)的提醒。在各個(gè)交通事故高發(fā)點(diǎn)增加360度無(wú)死角的交通攝像頭的數(shù)量，其余路段也應(yīng)不斷增設(shè)電子監(jiān)控和電子眼，并保證圖像的高清度，對(duì)不法司機(jī)進(jìn)行實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督和管控，對(duì)違法超車和超速行駛等車輛進(jìn)行監(jiān)控和抓拍，嚴(yán)厲打擊占用公交專用道、搶行、超速等違法現(xiàn)象，實(shí)施監(jiān)控路段的照明情況，保證車輛在夜間能夠看清道路安全行駛。

5 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代的社會(huì)建設(shè)過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車在成為不可或缺的交通工具的同時(shí)，也制造著種種的道路問題、環(huán)境問題，要時(shí)時(shí)刻刻保持警惕、安全行駛。我們要在根本上改變由于人為因素、車輛技術(shù)、道路以及環(huán)境問題造成的交通事故。注重汽車生產(chǎn)制造的同時(shí)，注重汽車的使用及環(huán)境、社會(huì)多方面的影響。交通安全隱患和交通事故不但對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失，還對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)也造成非常巨大的影響。我們要做一名文明的行路人、一個(gè)合格的開車人。如何減少交通事故的發(fā)生、合理處理交通事故、保證安全行車，這是一個(gè)全社會(huì)都要努力探討和關(guān)注解決的問題。

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作者簡(jiǎn)介：陳晴（1985-），女，漢族，天津人，碩士，講師，主要從事汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)、汽車?yán)碚摰葘I(yè)研究與教學(xué)工作。