本刊特約記者 高心如

東南造船：擼起袖子謀發(fā)展

本刊特約記者 高心如

客滾船施工中一絲不茍

面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，船企須始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升自主設(shè)計(jì)能力，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品附加值。

在新的一年里，福建東南造船有限公司領(lǐng)導(dǎo)員工擼起袖子加油干，堅(jiān)持“難中求穩(wěn)、難中求變、難中求進(jìn)”的工作總思路，著力加強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，首月就實(shí)現(xiàn)新接訂單的重大突破，為后續(xù)發(fā)展拓寬了新途徑。

多舉措開(kāi)拓市場(chǎng)

憑借著國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期積累的良好信譽(yù)、過(guò)硬的技術(shù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、嫻熟的技術(shù)施工隊(duì)伍、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，東南造船公司得到了新老客戶的信賴。1月22日，該公司簽訂了1艘9200載重噸成品油船建造合同。該船總長(zhǎng)115.36米，垂線間長(zhǎng)107.30米，型寬19.00米，設(shè)計(jì)吃水7.50米，試航航速12.5節(jié)，載重量9280噸，配置1臺(tái)2720千瓦主機(jī)、3臺(tái)150千瓦電機(jī)，整船結(jié)構(gòu)按照B冰區(qū)要求加強(qiáng)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），用于裝載閃點(diǎn)小于60℃的汽油、輕柴油等石油產(chǎn)品。這種成品油船是東南造船公司繼批量出口希臘的15艘成品油船后的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)品，也是依據(jù)船舶及航運(yùn)市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的新船型，完全滿足了客戶的個(gè)性化需求。

記者了解到，為促進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作，東南造船公司近年來(lái)加大了市場(chǎng)信息獲取力度，建設(shè)、健全經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，提高了市場(chǎng)反應(yīng)的靈敏度，加深了對(duì)公開(kāi)投標(biāo)要求的理解，做到科學(xué)編制標(biāo)書(shū)。上述舉措徹底改變了過(guò)去海工輔船客戶主動(dòng)找上門的局面，開(kāi)創(chuàng)了公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊新格局。為此，除了9200載重噸成品油船外，該公司還在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，中標(biāo)了300噸級(jí)漁政船建造項(xiàng)目，并于今年1月18日舉行了該船開(kāi)工儀式，實(shí)現(xiàn)了新年造新船良好的開(kāi)局。

新做法確保交船

在抓出口海工船建造中，東南造船公司針對(duì)全球當(dāng)前仍處在航運(yùn)和造船市場(chǎng)低迷、原油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行的狀況，釆取了“一家船東一種做法”的新措施。對(duì)于有意向接收出口海工船的船東，東南造船公司集中一切力量，確保按規(guī)定認(rèn)真履行合同。1月7日，該公司為船東VROON公司建造的首制船“VOS START”號(hào)船正式試航，公司特派主管技術(shù)的總工程師高登攀率相關(guān)部門的船、機(jī)、電專業(yè)人員，與VROON公司項(xiàng)目經(jīng)理Greg等一道參加了試航。這一舉措是東南造船公司在當(dāng)前“非常時(shí)期”而采取的“高規(guī)格”舉措，不僅表達(dá)了公司對(duì)出口產(chǎn)品建造質(zhì)量、全方位服務(wù)的高度重視，更有利于雙方按照試航大綱逐項(xiàng)開(kāi)展檢驗(yàn)，確保該船順利交付。不僅如此，此次試航項(xiàng)目還增加了居住艙室舒適度試驗(yàn)環(huán)節(jié)，即對(duì)居住艙室進(jìn)行光照度、溫度、風(fēng)速、濕度、噪音及振動(dòng)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)檢測(cè)，是東南造船公司過(guò)去交付的150余艘海工船中從未有過(guò)的“特例”。 據(jù)該公司參加一線試航的技術(shù)人員說(shuō)，盡管船東要求越來(lái)越嚴(yán)格、項(xiàng)目越來(lái)越繁雜、對(duì)細(xì)節(jié)越來(lái)越講究、問(wèn)題越提越多，甚至達(dá)到“雞蛋里頭挑骨頭”的程度，但只要不違反大原則且對(duì)順利交船有幫助，東南造船公司一定會(huì)千方百計(jì)地努力完成，全心全意為船東服務(wù)。這雖然給公司和員工極大的壓力，但也迫使大家不斷去提升技術(shù)水平與應(yīng)對(duì)困難局面的能力，有助于今后去應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的更加嚴(yán)峻的局面。據(jù)了解，該項(xiàng)目近期已進(jìn)入了最后的掃尾階段，該船即將成功交付。

東南造船公司碼頭一角

對(duì)于接船意愿不強(qiáng)的船東，東南造船公司的應(yīng)對(duì)措施是，將船舶建造速度放緩，或者暫停。與此同時(shí)，走相應(yīng)的法律程序，“法治造船”。為此，該公司在企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)化法務(wù)隊(duì)伍建設(shè)，建立了法務(wù)部，聘請(qǐng)具有國(guó)際法務(wù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的律師任總法律顧問(wèn)，要求法務(wù)人員全程參與公司資本運(yùn)作、工程項(xiàng)目等重大經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，進(jìn)行法律風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)法治管理工作在各工作環(huán)節(jié)的全面覆蓋。此外，東南造船公司還瞄準(zhǔn)企業(yè)重點(diǎn)工作，發(fā)揮法律部門的專業(yè)作用，在應(yīng)收賬款催收、對(duì)外合作等重點(diǎn)工作中，要求法務(wù)人員把好法律審核關(guān)，發(fā)揮好支持保障和規(guī)范助推的重要作用。對(duì)于手持訂單，東南造船公司在對(duì)經(jīng)濟(jì)合同強(qiáng)化法律審核的同時(shí)，還采取多種措施推進(jìn)合同規(guī)范化。該公司制定了各類合同模板，對(duì)合同的條款及在簽訂過(guò)程中應(yīng)該注意的共性法律問(wèn)題給予提示，使合同的簽訂進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)避了合同風(fēng)險(xiǎn)，保證了合同依法合規(guī)實(shí)施。除上述工作外，該公司還加強(qiáng)了法律風(fēng)險(xiǎn)研究與警示工作。法務(wù)人員通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)政策、法律、法規(guī)和境外法律環(huán)境進(jìn)行研究，為經(jīng)營(yíng)決策和項(xiàng)目運(yùn)作提供了法律依據(jù)和保障。結(jié)合海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，法務(wù)人員積極做好當(dāng)?shù)胤森h(huán)境分析，以有效預(yù)防和控制相關(guān)法律風(fēng)險(xiǎn)；并將日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的具有警示意義的典型事件、與經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)的法律風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行匯總分析，對(duì)各業(yè)務(wù)部門和子公司加強(qiáng)警示教育。上述將法律風(fēng)險(xiǎn)防控關(guān)口前移的做法，使公司規(guī)章制度、經(jīng)濟(jì)合同、重大決策法律審核率進(jìn)一步提高，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供有力的法律支撐。

除上述項(xiàng)目外，東南造船公司（含控股公司）在去年先后共承接10艘106米出口印度尼西亞的客滾船，是其轉(zhuǎn)型后承接的首次最大宗的訂單。該公司決策層十分珍惜這來(lái)之不易的訂單，決心將客滾船打造成精品，以精品來(lái)打造企業(yè)的新品牌，進(jìn)一步拓展新市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、精心施工、精巧安排、精誠(chéng)合作，東南造船于1月中旬成功交付首艘客滾船，在印度尼西亞政府與航運(yùn)界產(chǎn)生了極好的反響。為確保后續(xù)客滾船順利建造并及時(shí)交付，公司成立了專門的機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，從鋼板下料、分段建造、船臺(tái)合攏到整船下水、系泊試驗(yàn)、試航交付，制定了完整的把控機(jī)制。如今，碼頭、船臺(tái)、堆場(chǎng)的工作均有序展開(kāi)，新船將按合同要求陸續(xù)向船東交付，進(jìn)而為“一帶一路”做出新貢獻(xiàn)。

談到企業(yè)未來(lái)發(fā)展，東南造船公司管理層認(rèn)為，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，造船企業(yè)必須始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大研發(fā)投入，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升自主設(shè)計(jì)能力，并組織團(tuán)隊(duì)走出國(guó)門，引進(jìn)國(guó)外新的造船模式，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品附加值。尤其在當(dāng)下，公司一是要抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，千方百計(jì)去庫(kù)存；二是要抓好經(jīng)營(yíng)接單，狠練內(nèi)功、降本增效，保持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展；三是以“精細(xì)管理”活動(dòng)為抓手，保持企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況整體平穩(wěn)。★

出口印尼客滾船試航

對(duì)客滾船精打細(xì)磨