王振洋

摘要：我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使我國不同地區(qū)以及不同行業(yè)的溝通和資源流通日漸頻繁。近年來，我國路橋基礎(chǔ)設(shè)施取得了顯著成就。急速增長的路橋里程數(shù)為我國發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)，極大的促進(jìn)了社會發(fā)展和民眾生活的改善。與此同時，路橋施工存在的質(zhì)量問題也一直伴隨著路橋建設(shè)的發(fā)展。從目前我國路橋建設(shè)現(xiàn)狀來看，仍然存在著很多問題亟待解決。其中最重要的就是質(zhì)量問題，它關(guān)系著我國的民生發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全，對我國未來發(fā)展有著重要影響。所以，解決路橋施工中的質(zhì)量弊病已經(jīng)成為路橋建設(shè)的首要問題，本文將對路橋存在的問題及相應(yīng)處理方法進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：路橋施工；施工質(zhì)量；解決策略

中圖分類號：U445文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）11（a）-0000-00

前言

為了推進(jìn)我國快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)速度，我國路橋建設(shè)呈現(xiàn)迅猛式增長，取得了巨大的成就，并受到各界的廣泛關(guān)注，尤其是路橋的質(zhì)量安全方面。因為路橋的質(zhì)量決定著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，同時也影響著我國民眾的生命財產(chǎn)安全和國家的穩(wěn)定。實際的現(xiàn)狀是，我國路橋施工進(jìn)程中仍然存在著諸多質(zhì)量問題，并對我國路橋的發(fā)展和使用產(chǎn)生著一些不良的影響，如路橋安全性降低，路橋地面開裂和塌陷。不僅阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時還給民眾的人身安全帶來隱患，嚴(yán)重阻礙了路橋建設(shè)的發(fā)展。因此，只有對路橋存在的質(zhì)量問題進(jìn)行透徹的調(diào)研，仔細(xì)分析問題產(chǎn)生的原因，針對這些問題制定出對應(yīng)的解決方案，才能使路橋施工過程中的質(zhì)量和安全得到保證。使得路橋能夠切實推動我國發(fā)展，提高路橋使用過程中高效和安全的性能。

1路橋施工進(jìn)程中存在的質(zhì)量問題

1.1混凝土結(jié)構(gòu)方面的質(zhì)量問題

路橋施工過程中，由于混凝土自身特性，裂縫是混凝土施工最易出現(xiàn)的問題。裂縫出現(xiàn)對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生了很大影響。減少了路橋體系的強(qiáng)度以及剛度，使之產(chǎn)生較大的撓度變形，造成嚴(yán)重的外觀損害，同時降低了路橋的安全系數(shù)。造成路橋裂縫的原因有很多：首先，混凝土中的膠凝材料有一定的收縮性能。如果在混凝土拌合物的攪拌過程中沒有控制好水灰比，不僅會導(dǎo)致混凝土自身的強(qiáng)度減弱，同時造成裂縫的出現(xiàn)。此外，在路橋施工過程中，對于澆筑混凝土的振搗過程也是導(dǎo)致混凝退出現(xiàn)裂縫的主要原因，當(dāng)砼的振搗不密實時，就不能將其中的空氣排出，就會導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；第三，對于混凝土結(jié)構(gòu)表面處理時，當(dāng)抹面太早或太晚，噴水不及時以及混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不到位，都會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。以上這些問題可能出現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)施工的各個階段，且多數(shù)是人為因素產(chǎn)生的，因此，施工作業(yè)人員技術(shù)水平過低也是產(chǎn)生問題的主要原因之一。

1.2鋼筋方面的質(zhì)量問題

在路橋建設(shè)體系中，鋼筋的有效連接對路橋質(zhì)量安全和使用壽命有著重要影響，因為鋼筋是路橋體系中唯一承受拉力的材料。因此，如果路橋體系中鋼筋沒有得到有效的保護(hù)，致使其出現(xiàn)腐蝕生銹等現(xiàn)象，就會嚴(yán)重影響到路橋的承載力和使用年限，降低路橋的安全性能。路橋施工過程中的施工場地、技術(shù)以及工藝均會對所用鋼筋產(chǎn)生影響，稍不注意就會導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)腐蝕生銹等危害，降低鋼筋的工藝性能，進(jìn)而致使路橋的使用質(zhì)量出現(xiàn)問題，降低路橋質(zhì)量和壽命，增加路橋安全隱患。

1.3瀝青路面的質(zhì)量問題

對于路橋施工質(zhì)量問題來說，瀝青路面的使用也是一個重要方面。因為瀝青也是一種拌合物料，它的材料配合比對其自身特性有著重要影響。如果出現(xiàn)配合比偏差，就會對瀝青的使用性能造成影響。例如：配合比中油料含量過少，將會導(dǎo)致瀝青路面粘結(jié)力度不夠，出現(xiàn)路面材料松散現(xiàn)象。配合比中若油料含量偏高，就會導(dǎo)致鋪設(shè)好的瀝青路面出現(xiàn)油漬（泛油）現(xiàn)象。此外，若混合料中的石料抗壓能力偏低、集料抗壓力指數(shù)偏低、礦料控制不科學(xué)等，均會對瀝青路面的質(zhì)量造成影響。再者，瀝青混合料因為其他原因出現(xiàn)攪拌不充分等情況，如：瀝青溫度偏低，含水量較高等，同樣會給施工材料帶來損害，導(dǎo)致路面鋪設(shè)難以成型，嚴(yán)重的會導(dǎo)致混合料中的骨料級配出現(xiàn)問題。

2施工質(zhì)量問題的解決策略

2.1混凝土質(zhì)量問題解決對策

對于混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量而言，強(qiáng)度越高說明混凝土質(zhì)量也就越好，裂縫越少。所以強(qiáng)度是混凝土養(yǎng)護(hù)硬化的一個關(guān)鍵指標(biāo)，混凝土有著較高的抗壓強(qiáng)度?；炷恋母呖箟簭?qiáng)度是路橋施工中使用混凝土的主要原因，高抗壓能力能夠使混凝土輕易地將橋梁支撐起來。無論是何種材料，必須對這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測。對于混凝土拌合料而言，含泥、水量多少的變化或粗骨料粒徑的變化均有可能致使混凝土出現(xiàn)較大的質(zhì)量變化，甚至出現(xiàn)裂縫。針對可能出現(xiàn)的這種情況，在混凝土配合料初期就應(yīng)該掌握確切的變化情況，并針對可能出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量變化情況制定出相適應(yīng)的應(yīng)對策略。另外，配合比是影響混凝土強(qiáng)度的一個主要因素，配合比和混凝土強(qiáng)度等級有著密切關(guān)系。因此，有關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該以設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，控制混凝土的強(qiáng)度、流動性以及耐久性等，并且以科學(xué)手段進(jìn)行水灰比的調(diào)配，對比分析，確定出最優(yōu)配合比。最后，施工人員不能僅僅照本宣科的按照固定配合比進(jìn)行施工，還要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量偏差。所以，一切都應(yīng)該結(jié)合際施工現(xiàn)場，并在此基礎(chǔ)上對混凝土拌合物進(jìn)行合理調(diào)配，才能夠使混凝土質(zhì)量得到保障。

2.2鋼筋質(zhì)量問題解決對策

對于鋼筋質(zhì)量問題而言，最為主要的就是要確保施工環(huán)節(jié)鋼筋不被腐蝕生銹。所以，作業(yè)人員必須采取有效措施來避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕。制定出切實有效的施工方案，確保路橋施工中各環(huán)節(jié)的處理措施和處理品質(zhì)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。一定要依照標(biāo)準(zhǔn)對鋼筋的防腐材料進(jìn)行嚴(yán)格分級使用。另外還要做到預(yù)防將來可能出現(xiàn)的鋼筋銹蝕。以現(xiàn)今的科學(xué)技術(shù)來進(jìn)行鋼筋的防銹處理，以增強(qiáng)抵抗鋼筋銹蝕的能力。還可以合理的運用化學(xué)防腐技術(shù)，增強(qiáng)鋼筋攜帶負(fù)離子的數(shù)量，增強(qiáng)鋼筋的抗銹蝕能力。

2.3瀝青路面質(zhì)量問題解決對策

第一，加強(qiáng)對瀝青拌合物的攪拌質(zhì)量控制。在攪拌環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)不合理的情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理，把控混合物的油石比以及穩(wěn)定度，甚至可以對瀝青拌合料的配合比進(jìn)行重新調(diào)配，確保拌合料的穩(wěn)定性能。第二，保證瀝青路面的粗糙程度。通過調(diào)配骨料級配，合理增加骨料中的中級粒徑含量，并嚴(yán)格控制用水量，提高碾壓效率，去除振搗過度現(xiàn)象，避免瀝青路面出現(xiàn)灰殼過硬情況。第三，對滲透層油和粘層石油進(jìn)行合理噴灑。首先檢查基層頂面的清潔程度，確保基層頂面清潔。如基層為水泥半剛性基層，最好選擇慢裂乳化瀝青，并且做到噴灑車勻速噴灑，避免地面出現(xiàn)噴灑空白，并及時進(jìn)行石料撒鋪，并進(jìn)行碾壓，清楚浮料。

3結(jié)語

由上文可知，路橋施工是一個涉及面十分廣泛的復(fù)雜工程，若控制不好施工質(zhì)量就會導(dǎo)致路橋出現(xiàn)裂縫、變形等問題，甚至出現(xiàn)坍塌等情況，給交通運輸帶來嚴(yán)重不便。所以一定要深入分析探討，針對常見的施工質(zhì)量問題，制定出相應(yīng)的解決策略，進(jìn)而提高路橋的質(zhì)量安全性能。

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