梅方

【摘要】隨著全球消費(fèi)市場(chǎng)一體化的快速發(fā)展，依托于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的B2C跨境電子商務(wù)也取得了快速的發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展改變了社會(huì)經(jīng)濟(jì)模式和人們的消費(fèi)觀念，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。但是，目前，我國(guó)B2C跨境商品物流運(yùn)輸受各國(guó)物理距離、通關(guān)條件等制約，物流成本高、運(yùn)送速度慢、退換貨流程煩瑣，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。作為影響和制約B2C跨境電商發(fā)展的重要因素，建立一套完備、高效物流配送系統(tǒng)，成為我國(guó)發(fā)展B2C跨境電子商務(wù)急需解決的問(wèn)題。本文分析了現(xiàn)階段我國(guó)B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及約束條件，并對(duì)優(yōu)化完善跨境電子商務(wù)物流提出些許建議，以期能有助于提高跨境電商物流的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】B2C 跨境電子商務(wù) 物流

隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，使商品交換的速度和效率都發(fā)生了極大的變化。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們消費(fèi)的范圍逐漸擴(kuò)展到境外，與此同時(shí)對(duì)物流提出了更高的要求。在B2C跨境電子商務(wù)中，物流作為電子商務(wù)中唯一的實(shí)物環(huán)節(jié)，直接影響電子商務(wù)運(yùn)作的效率。因而，跨境電子商務(wù)必須選擇合適的物流配送模式來(lái)滿足客戶(hù)需求，提高效率，降低成本，促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

一、我國(guó)B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著B(niǎo)2C跨境電商交易規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，物流業(yè)也得到了迅速發(fā)展，跨境電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已取得一定成效，在減少流通環(huán)節(jié)、降低流通成本等方面取得了巨大的發(fā)展和變化，海外倉(cāng)的快速發(fā)展簡(jiǎn)化了流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤查詢(xún)方面也有了較大突破，包裹的破損和丟失率較之以往降低了很多。但是在看到取得成績(jī)的同時(shí)，我們也不能忽視B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題和不足。

（1）B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展相對(duì)滯后。我國(guó)目前發(fā)展電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，物流業(yè)相比于電子商務(wù)的發(fā)展和人們的需求來(lái)說(shuō)還相對(duì)落后。雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)在交通運(yùn)輸、信息通信、境外倉(cāng)儲(chǔ)、等方面取得了較大的發(fā)展，但從總體上說(shuō)還比較落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性差，缺乏系統(tǒng)性，這些都直接制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

（2）我國(guó)B2C跨境電商物流信息化水平較低。目前，我國(guó)B2C跨境電商物流信息化水平依然較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的全程跟蹤，實(shí)時(shí)把握貨品報(bào)關(guān)以及進(jìn)出港等環(huán)節(jié)均無(wú)法進(jìn)行有效掌控。這導(dǎo)致了用戶(hù)不能實(shí)時(shí)掌握貨物配送途狀況等信息，導(dǎo)致跨境物流業(yè)的個(gè)體客戶(hù)滿意度始終不高。

（3）B2C跨境電子商務(wù)物流退換貨環(huán)節(jié)繁瑣。目前，我國(guó)B2C跨境電商物流的退貨程序繁瑣，缺少完善健全的退換貨制度，而且退換貨的周期長(zhǎng)，貨物丟失、損壞可能性大，以及貨物在海關(guān)與商檢中容易出現(xiàn)問(wèn)題，這都導(dǎo)致了客戶(hù)體驗(yàn)差的情況。

（4）B2C跨境物流配送時(shí)間長(zhǎng)。人們通過(guò)電子商務(wù)購(gòu)物，最關(guān)注的就是貨物的配送速度。然而目前我國(guó)B2C跨境物流普遍存在配送時(shí)間長(zhǎng)，時(shí)效慢等問(wèn)題，限制了B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)快速發(fā)展。

（5）B2C跨境物流費(fèi)用高。目前國(guó)內(nèi)知名的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站，主要以國(guó)內(nèi)最大的物流快遞EMS作為主要合作伙伴，盡管?chē)?guó)際上FEDEX、DHL、UPS等快遞公司運(yùn)輸速度快，但顧客卻因價(jià)格昂貴很少使用，這就是因?yàn)槲锪髻M(fèi)用而導(dǎo)致的現(xiàn)象。對(duì)相當(dāng)一部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，物流成本是一筆不小的開(kāi)支，如果物流費(fèi)用太高的話，商品的吸引力就會(huì)降低，從而影響了跨境電商的發(fā)展。

二、B2C跨境電子商務(wù)物流模式分析

B2C跨境電商借助第三方跨境電商平臺(tái)將產(chǎn)品以線上零售的方式出售給全球消費(fèi)者，并通過(guò)跨境物流完成商品投遞。當(dāng)前有關(guān)B2C跨境電商物流模式的分類(lèi)方法眾多，主要觀點(diǎn)將跨境B2C電子商務(wù)分為三種物流模式：國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸。

國(guó)際小包主要是指郵政小包，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡(jiǎn)單直接的物流方式。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國(guó)際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。

海外倉(cāng)儲(chǔ)是在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶(hù)訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高。

聚集后規(guī)?；\(yùn)輸有兩種類(lèi)型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買(mǎi)家。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心，缺點(diǎn)是有較長(zhǎng)的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金。

三、B2C跨境電子商務(wù)物流配送模式發(fā)展建議

（1）深入發(fā)展聯(lián)盟合作，提高物流流通效率。電子商務(wù)企業(yè)要和物流配送企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加深入的資源共享和優(yōu)化組合，通過(guò)整合，協(xié)同組合，發(fā)展策略聯(lián)盟，做到社會(huì)資源的共享，提高物流配送效率，降低物流配送成本。

（2）豐富B2C跨境物流服務(wù)模式，提升專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平。隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展和成熟，需根據(jù)消費(fèi)者的不同需求為消費(fèi)者提供多樣化的物流服務(wù)方式。要加快物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化、一體化建設(shè)，及時(shí)了解顧客對(duì)交易成本節(jié)省的偏好，通過(guò)不斷創(chuàng)新多元化產(chǎn)品與服務(wù)，為顧客提供個(gè)性化的B2C跨境物流服務(wù)，逐步提高電子商務(wù)物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化水平。

（3）發(fā)展海外倉(cāng)物流模式，降低B2C跨境電商物流成本。近年來(lái)，B2C跨境電商交易量迅猛增長(zhǎng)，商家可以通過(guò)海外倉(cāng)提前備貨，產(chǎn)生交易后由海外倉(cāng)迅速完成貨物的分揀和物流派送等工作，從而大幅降低物流成本。目前，我國(guó)部分電商企業(yè)已經(jīng)或者正在建造的一站式海外倉(cāng)，能夠進(jìn)行訂單管理、支付、發(fā)貨、結(jié)算等全流程服務(wù)，節(jié)省了人力成本，降低物流成本。

四、結(jié)語(yǔ)

物流配送是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)越性的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是制約我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。跨境電商企業(yè)要借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的電子商務(wù)物流配送模式，根據(jù)客戶(hù)需求和企業(yè)特點(diǎn)，科學(xué)合理的選擇物流配送模式，推動(dòng)跨境電商的發(fā)展。