NASA正在研制邊界層吸入推進(jìn)器 燃油效率可提升8%

美國國家航空航天局（NASA）格倫研究中心的研究人員正在測(cè)試一種全新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——邊界層吸入推進(jìn)器，有望使現(xiàn)有最先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率再提高4%～8%，幫助航空工業(yè)進(jìn)一步減少燃油消耗、降低乘機(jī)費(fèi)用，并減少溫室氣體排放。

現(xiàn)有噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常遠(yuǎn)離機(jī)身，避免吸入飛機(jī)表面的慢速流動(dòng)空氣層（通常稱為“邊界層”），而新型邊界層吸入推進(jìn)器為降低燃油消耗反其道而行，首次將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在飛機(jī)表面，通過吸入邊界層氣流來推進(jìn)飛機(jī)飛行。該新型設(shè)計(jì)將給研究人員帶來巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)槠鋾?huì)導(dǎo)致邊界層氣流高度彎曲，從而影響風(fēng)機(jī)的操作和性能。為了解決此問題，NASA設(shè)計(jì)建造了尺寸為8m×6m的跨聲速風(fēng)洞。據(jù)了解，NASA將通過改變風(fēng)速、邊界層厚度，以及風(fēng)機(jī)操作等方法來檢測(cè)這些因素對(duì)推進(jìn)器性能、操作性和結(jié)構(gòu)的影響。測(cè)試結(jié)果將由NASA及與其合作的私人航空企業(yè)共享，用于設(shè)計(jì)更加先進(jìn)的新型飛機(jī)。

(W.HK)