彭 君

(中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司, 四川成都 610031)

淺談“海綿城市”理念對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的影響

彭 君

(中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司, 四川成都 610031)

“海綿城市”是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用?！昂＞d城市”理念對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的影響主要體現(xiàn)在路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)和路基路面排水設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。前者通過(guò)全透水路面和半透水路面實(shí)現(xiàn)，后者通過(guò)植草溝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施實(shí)現(xiàn)。

海綿城市； 市政道路設(shè)計(jì)； 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)； 路基路面排水設(shè)計(jì)

城市洪澇防治及雨洪的利用已然成為當(dāng)今城市面臨的熱點(diǎn)問(wèn)題。僅僅依靠傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施和市政管線排水系統(tǒng)進(jìn)行雨洪的排泄已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代城市雨洪管理的要求。國(guó)內(nèi)外許多城市開(kāi)始尋求新的雨洪管理理念，“海綿城市”理念應(yīng)運(yùn)而生[1]?！昂＞d城市”是指通過(guò)加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式[2]。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用[3-5]。就是說(shuō)城市能吸收、能滲透、能涵養(yǎng)、能凈化、能釋放。

市政道路設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)“海綿體”功能，其設(shè)計(jì)理念必將有所改變。這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一個(gè)是排水設(shè)計(jì)。通過(guò)這些方面的改變，真正實(shí)現(xiàn)“滲、滯、蓄、凈、用、排”這一過(guò)程?！皾B、滯、蓄”這一過(guò)程可以通過(guò)改變路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，“凈、用、排”這一過(guò)程可以通過(guò)改變排水設(shè)計(jì)，并結(jié)合景觀設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一般會(huì)盡量阻止雨水的下滲，防止雨水入滲對(duì)路面結(jié)構(gòu)層造成不利影響，降低路面強(qiáng)度，影響道路安全。而現(xiàn)代“海綿城市”的理念，是想通過(guò)各種渠道來(lái)暫時(shí)儲(chǔ)蓄雨水，起到雨洪削峰的效果，然后再通過(guò)各種措施來(lái)充分利用儲(chǔ)蓄的雨水。

基于“海綿城市”理念，對(duì)傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，主要有全透水路面結(jié)構(gòu)和半透水路面結(jié)構(gòu)兩種形式。全透水路面結(jié)構(gòu)即為路面結(jié)構(gòu)各層均為透水性材料，雨水通過(guò)路面結(jié)構(gòu)層下滲可以滲入路基范圍。半透水路面結(jié)構(gòu)即為路面上部結(jié)構(gòu)層為透水性材料，下部結(jié)構(gòu)層為隔水性材料，雨水不能下滲進(jìn)入路基范圍。

全透水路面結(jié)構(gòu)和半透水路面結(jié)構(gòu)適用條件各不相同。當(dāng)雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大不利影響時(shí)，不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)路基土的滲透性較差時(shí)，不適于讓雨水滲透進(jìn)入路基范圍，即不適于采用全透水路面結(jié)構(gòu)，可以采用半透水路面結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)鼗翝B透性較好且地下水位較低時(shí)，雨水滲透進(jìn)入路基范圍后，可以很快滲流到以下土層，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不會(huì)造成不利影響時(shí)，可以考慮采用全透水路面結(jié)構(gòu)。總之，路面結(jié)構(gòu)采用全透水型式還是半透水型式，主要取決于路基土的滲透性、地下水位的高低以及雨水滲透進(jìn)入路基范圍后對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響。

透水結(jié)構(gòu)層材料主要包括透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土和透水面磚，隔水性材料主要包括防滲膜和水泥砂漿等[6]。在實(shí)際工程運(yùn)用中，要根據(jù)路基土的滲透性合理選擇采用全透水路面結(jié)構(gòu)還是半透水路面結(jié)構(gòu)。無(wú)論采用哪一種路面結(jié)構(gòu)形式都要保證路基路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。透水路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“滲、滯、蓄”。

2 路基路面排水設(shè)計(jì)

通過(guò)路面透水結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，可以減少地表徑流量，增加下滲率，暫時(shí)儲(chǔ)存雨水，削減雨洪峰值。待到雨洪之后，暫時(shí)儲(chǔ)存的雨水需要排出路面結(jié)構(gòu)范圍，這就需要通過(guò)特殊的路基路面排水設(shè)計(jì)來(lái)完成?；凇昂＞d城市”理念的排水設(shè)計(jì)主要包括植草溝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施等。

植草溝是指有植被的地表溝渠，可以收集、輸送、排放地表徑流雨水和路面結(jié)構(gòu)層儲(chǔ)蓄的雨水，并具有一定的凈化雨水作用[7]。植草溝有轉(zhuǎn)輸型植草溝、滲透型干式植草溝、常有水濕式植草溝[6]。轉(zhuǎn)輸型植草溝主要用于銜接城市雨水管渠系統(tǒng)。滲透型干式植草溝即為可以滲透雨水到土壤中的植草溝，通過(guò)雨水的滲透使得植草溝內(nèi)經(jīng)常是無(wú)水狀態(tài)，故為干式植草溝。常有水濕式植草溝即為長(zhǎng)期處于有水狀態(tài)的植草溝。植草溝一方面具備一般排水溝和邊溝的功能，另一方面由于植草可以增加綠化面積，增加下滲率，還可以在一定程度上凈化雨水，降低污染。這樣也就實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“凈”和“排”。

下沉式綠地即是將車(chē)行道或者人行道兩側(cè)的綠化帶做成比車(chē)行道或者人行道低10～15 cm的下凹型式。下沉式綠地中的植物一般選擇耐淹性較好的植物，這與下沉式綠地的下凹深度有關(guān)。為了防止下沉式綠地中的水漫出來(lái)使路面積水，在下沉式綠地中要設(shè)置溢流式雨水口，保證暴雨時(shí)，能有效地將多余雨水通過(guò)雨水口排出。溢流式雨水口頂部標(biāo)高一般應(yīng)高于綠地5～10 cm[7]。下沉式綠地通過(guò)收集路面水和路面結(jié)構(gòu)層滲透水，然后通過(guò)溢流式雨水口接入市政雨水系統(tǒng)。下沉式綠地在市政道路中的運(yùn)用，延長(zhǎng)了雨水流動(dòng)途徑，減輕了暴雨時(shí)市政管網(wǎng)系統(tǒng)的排水壓力，綠地植物也起到了一定程度上的凈化雨水的作用。另外，下沉式綠地中的植物可以充分利用天然雨水進(jìn)行自我澆灌，真正實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”理念中的“蓄、凈、用、排”。

生物滯留設(shè)施主要包括生態(tài)樹(shù)池、高位花壇、生物滯留帶等[6]。生物滯留設(shè)施選址應(yīng)綜合考慮周邊建筑、地下設(shè)施、坡度、底層土壤的滲透性和地下水位深度等因素，并確保場(chǎng)地標(biāo)高和坡向能夠滿(mǎn)足周邊場(chǎng)地的雨水匯入要求。生物滯留設(shè)施一般應(yīng)布置在行人和車(chē)流較少的區(qū)域以減輕構(gòu)造介質(zhì)承受過(guò)多荷載而被壓密。市政道路周?chē)G化帶設(shè)計(jì)時(shí)適合應(yīng)用生物滯留設(shè)施。通過(guò)生物滯留設(shè)施的應(yīng)用，可以很好地實(shí)現(xiàn)“海綿城市”理念中的“滯、凈”。

3 結(jié)論

建設(shè)“海綿城市”具有防治水環(huán)境污染、節(jié)約水資源、治理城市內(nèi)澇等重要作用。市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用“海綿城市”理念，較清晰完整地詮釋了城市雨洪管理在雨洪防治、雨污控制、雨水資源合理利用的生態(tài)內(nèi)涵?！昂＞d城市”理念對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的影響主要體現(xiàn)在路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)和路基路面排水設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)主要通過(guò)全透水路面和半透水路面來(lái)實(shí)現(xiàn)“海綿城市”理念；路基路面排水設(shè)計(jì)主要通過(guò)植草溝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施等來(lái)實(shí)現(xiàn)“海綿城市”理念。

雖然在市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用“海綿城市”理念有很多好處，但是也有一些弊端，比如雨水入滲進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層和路基，或多或少會(huì)對(duì)路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有一些不利影響，另外生物滯留設(shè)施等容易堵塞，需要經(jīng)常維護(hù)，費(fèi)用較高。故需要對(duì)“海綿城市”理念做更深入的研究，以便將其更好地應(yīng)用到市政道路設(shè)計(jì)中。

[1] 蘇義敬,王思思,車(chē)伍,等.基于“海綿城市”理念的下沉式綠地優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].南方建筑,2014(3):40.

[2] 王華.談海綿城市市政道路建設(shè)[J].山西建筑,2016,42(9):146.

[3] 魏永.基于“海綿城市”理念的城市道路設(shè)計(jì)[J].江西建材,2016(8):61.

[4] 張洪立.建設(shè)海綿城市理論及難點(diǎn)對(duì)策淺析[J].低溫建筑技術(shù),2015, 37(6):25-26.

[5] 黃舒爽.道路綠地中海綿城市建設(shè)理念的運(yùn)用與思考[J].江西建材,2016(16):41.

[6] 丁維.海綿城市理念在道路工程中的應(yīng)用研究[J].信息化建設(shè),2016(5):20.

[7] 杜中華.海綿城市理念在城市道路工程中的應(yīng)用[J].公用工程設(shè)計(jì),2015(12):71.

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)意見(jiàn)促進(jìn)工程監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展為工程質(zhì)量安全提供保障(四)

● 強(qiáng)化對(duì)工程監(jiān)理的監(jiān)管。開(kāi)展監(jiān)理企業(yè)向政府報(bào)告質(zhì)量監(jiān)理情況的試點(diǎn)，建立健全監(jiān)理報(bào)告制度。建立企業(yè)資質(zhì)和人員資格電子化審查及動(dòng)態(tài)核查制度，加大對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員到崗履職情況的監(jiān)督檢查力度，及時(shí)清出存在違法違規(guī)行為的企業(yè)和從業(yè)人員。對(duì)違反有關(guān)規(guī)定、造成質(zhì)量安全事故的，依法給予負(fù)有責(zé)任的監(jiān)理企業(yè)停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級(jí)、吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)等行政處罰，給予負(fù)有責(zé)任的注冊(cè)監(jiān)理工程師暫停執(zhí)業(yè)、吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)、一定時(shí)間內(nèi)或終生不予注冊(cè)等處罰。

實(shí)施

● 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)工程監(jiān)理行業(yè)改革發(fā)展的重要性，因地制宜制訂本地區(qū)改革實(shí)施方案，細(xì)化政策措施，推進(jìn)工程監(jiān)理行業(yè)改革不斷深化。

● 積極開(kāi)展試點(diǎn)。堅(jiān)持試點(diǎn)先行、樣板引路，各地要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，積極開(kāi)展培育全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)、推動(dòng)監(jiān)理服務(wù)主體多元化等試點(diǎn)工作。要及時(shí)跟蹤試點(diǎn)進(jìn)展情況，研究解決試點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善制度，適時(shí)加以推廣。

● 營(yíng)造輿論氛圍。全面準(zhǔn)確評(píng)價(jià)工程監(jiān)理制度，大力宣傳工程監(jiān)理行業(yè)改革發(fā)展的重要意義，開(kāi)展行業(yè)典型的宣傳推廣。同時(shí)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，加大對(duì)違法違規(guī)行為的曝光力度，形成有利于工程監(jiān)理行業(yè)改革發(fā)展的輿論環(huán)境。

摘自《中國(guó)建設(shè)報(bào)》

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[定稿日期]2016-10-26