22家單位集體簽署自貿(mào)區(qū)航運(yùn)法治建設(shè)公約

2017年3月7日，《中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)法治建設(shè)公約》簽署儀式在浦東新區(qū)辦公中心第一貴賓廳舉辦。市交通委副主任張林、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳希出席儀式并致辭，見證《公約》簽署儀式和項(xiàng)目簽約儀式，并為東盟法律服務(wù)上海合作中心揭牌。

儀式上，包括航運(yùn)法律和仲裁機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、高校航運(yùn)法律研究機(jī)構(gòu)在內(nèi)的共22家單位集體簽署公約，明確表示愿意為自貿(mào)區(qū)航運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的法律仲裁服務(wù)。

與此同時(shí)，在《公約》框架下初步達(dá)成4個(gè)合作項(xiàng)目。分別是：東盟法律服務(wù)上海合作中心項(xiàng)目（上海國際航運(yùn)仲裁院——東盟法律服務(wù)聯(lián)盟）、通用航空產(chǎn)業(yè)特殊保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目（上海通用航空協(xié)會(huì)——上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）、國際海員法律調(diào)解中心項(xiàng)目（上海船東協(xié)會(huì)——上海經(jīng)貿(mào)調(diào)解中心）、國際船舶管理第三方法律責(zé)任項(xiàng)目（上海國際航運(yùn)發(fā)展中心促進(jìn)會(huì)國際船舶管理人分會(huì)——上海交通港航發(fā)展研究中心）。

與此同時(shí)，在《公約》框架下初步達(dá)成4個(gè)合作項(xiàng)目。分別是：東盟法律服務(wù)上海合作中心項(xiàng)目（上海國際航運(yùn)仲裁院——東盟法律服務(wù)聯(lián)盟）、通用航空產(chǎn)業(yè)特殊保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目（上海通用航空協(xié)會(huì)——上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）、國際海員法律調(diào)解中心項(xiàng)目（上海船東協(xié)會(huì)——上海經(jīng)貿(mào)調(diào)解中心）、國際船舶管理第三方法律責(zé)任項(xiàng)目（上海國際航運(yùn)發(fā)展中心促進(jìn)會(huì)國際船舶管理人分會(huì)——上海交通港航發(fā)展研究中心）。

1、東盟法律服務(wù)上海合作中心項(xiàng)目

簽約方：上海國際航運(yùn)仲裁院——東盟法律服務(wù)聯(lián)盟

服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，吸引東盟法律服務(wù)聯(lián)盟，在上海普通設(shè)立推進(jìn)多元解決糾紛機(jī)制建設(shè)，并與國際慣例接軌的法律服務(wù)機(jī)構(gòu)。

2015年12月31日，東盟建成東盟經(jīng)濟(jì)共同體the ASEAN Economic Community (AEC)，其最終目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)資本、貨物和人員自由流動(dòng)的統(tǒng)一市場(chǎng)，但法律領(lǐng)域仍是分裂的、不同的，各國有自己的法律體系、語言、文化和商業(yè)慣例。東盟法律聯(lián)盟就是在這一背景下成立的，旨在聯(lián)合東盟所有成員國的律師事務(wù)所，密切合作，為整個(gè)東盟提供法律服務(wù)。每一個(gè)事務(wù)所都具備處理外國投資的經(jīng)驗(yàn)，具備相當(dāng)?shù)纳虡I(yè)知識(shí)，以協(xié)助委托方解決涉及東盟各國不同的商業(yè)文化的案子。目前下設(shè)四個(gè)事務(wù)組，包括仲裁和跨境爭(zhēng)端解決、私人客戶和國際房產(chǎn)投資、跨境投資/交易和國際貿(mào)易、知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2、通用航空產(chǎn)業(yè)特殊保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目

簽約方：上海通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)——上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

旨在解決通用航空在保險(xiǎn)領(lǐng)域所面臨的困難，建立航空保險(xiǎn)創(chuàng)新合作機(jī)制，發(fā)掘通用航空行業(yè)保險(xiǎn)新需求，實(shí)現(xiàn)通用航空保險(xiǎn)項(xiàng)目的充實(shí)和完善，進(jìn)一步推動(dòng)通用航空行業(yè)健康發(fā)展，共同促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。

3、國際海員法律調(diào)解中心項(xiàng)目

簽約方：上海船東協(xié)會(huì)——上海經(jīng)貿(mào)調(diào)解中心

共同搭建為航運(yùn)企業(yè)開展商事糾紛調(diào)解服務(wù)平臺(tái)。在海商法務(wù)方面為航運(yùn)企業(yè)提供咨詢服務(wù)平臺(tái)，根據(jù)航運(yùn)企業(yè)的需求，提供商務(wù)合同標(biāo)準(zhǔn)研究和制定、行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、典型案例剖析、法律專業(yè)培訓(xùn)等方面的服務(wù)。

4、國際船舶管理第三方法律責(zé)任項(xiàng)目

簽約方：上海國際航運(yùn)發(fā)展中心促進(jìn)會(huì)國際船舶管理人分會(huì)——上海交通港航發(fā)展研究中心

在我國，專業(yè)化船舶管理尚屬新興行業(yè)。關(guān)于船舶管理業(yè)的法律規(guī)定甚少，僅限于海運(yùn)行政法領(lǐng)域，在海商法領(lǐng)域根本沒有涉及，船舶管理在航運(yùn)實(shí)踐中與其他民事法律主體頻繁發(fā)生的民事法律關(guān)系無相關(guān)的法律特別規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，有關(guān)船舶管理公司的民事主體地位、權(quán)利義務(wù)、法律責(zé)任等方面都存在著立法空白。旨在建立船舶管理的民事法律責(zé)任制度，完善我國《海商法》體系，規(guī)范船舶管理人的行為，保護(hù)船舶管理人和相關(guān)當(dāng)事人的合法權(quán)益。

附：

中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)法治建設(shè)公約

為進(jìn)一步推進(jìn)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱上海自貿(mào)區(qū)）法治建設(shè),圍繞立足上海、服務(wù)全國、面向世界的戰(zhàn)略要求,充分發(fā)揮改革先行優(yōu)勢(shì),探索法治合作新模式,特制定本公約。

第一條 根據(jù)上海自貿(mào)區(qū)總體方案中關(guān)于“建設(shè)具有國際水準(zhǔn)的投資貿(mào)易便利、監(jiān)管高效便捷、法制環(huán)境規(guī)范的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”的要求，積極參與和支持各項(xiàng)工作。

第二條 秉持獨(dú)立、公正、共享的原則,本公約成員應(yīng)當(dāng)牢固樹立依法建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)法制營商環(huán)境的意識(shí), 平等維護(hù)中外當(dāng)事人的合法權(quán)益,共同提升上海自貿(mào)區(qū)航運(yùn)服務(wù)的能級(jí)。

第三條 樹立法律服務(wù)意識(shí)，本公約成員應(yīng)當(dāng)為國內(nèi)外航運(yùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)和組織在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的投資、經(jīng)營等活動(dòng),提供包括但不限于海洋運(yùn)輸、船舶管理、內(nèi)河航運(yùn)、郵輪經(jīng)營、港口服務(wù)、航空運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、航運(yùn)融資、綠色航運(yùn)、航運(yùn)保險(xiǎn)、新技術(shù)發(fā)展等內(nèi)容的專業(yè)法律保障。

第四條 引領(lǐng)行業(yè)積極健康發(fā)展,本公約成員應(yīng)當(dāng)在法治建設(shè)意見征詢、合同標(biāo)準(zhǔn)研究和制定、行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、典型案例剖析、法律專業(yè)培訓(xùn)等方面作出積極貢獻(xiàn)。

第五條 助推上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，本公約成員應(yīng)當(dāng)一致努力,為航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)法制規(guī)范和完善發(fā)揮應(yīng)盡的責(zé)任,確?！耙粠б宦贰?、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“海運(yùn)強(qiáng)國”等國家戰(zhàn)略有序?qū)嵤?/p>