□ 本刊執(zhí)行總編 蘭恒敏

編讀往來

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是根是本

□ 本刊執(zhí)行總編 蘭恒敏

中國制造業(yè)，現(xiàn)在既可以說“左右逢源”，也可以說“左右為難”。

從好的方面看，中國的制造業(yè)正處于由大到強(qiáng)的升級(jí)過程中，既具備了向高附加值、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)的能力，同時(shí)還保留了低成本的部分優(yōu)勢，這叫“左右逢源”；

從不好的方面看，前有美國、英國等發(fā)達(dá)國家力促“制造業(yè)回流”的壓力，后有印度、東南亞等低成本國家追趕，可以說“左右為難”。

而在國內(nèi)，近一兩年，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的互聯(lián)網(wǎng)金融、移動(dòng)支付、網(wǎng)上購物等新模式、新業(yè)態(tài)受到廣泛關(guān)注，而制造業(yè)卻相對(duì)“沉默”。

我們要說的是：（高端）制造業(yè)才是一國的“根”、一國的“本”、一國最核心的競爭力之一。

歷史上英國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家，首先是從制造業(yè)起步；中國在世界經(jīng)濟(jì)中脫穎而出，靠的主要也是制造業(yè)；目前印度、東南亞和非洲國家的經(jīng)濟(jì)“覺醒”，也是從制造業(yè)著手。無論哪個(gè)國家、無論什么時(shí)候，制造業(yè)都是一國經(jīng)濟(jì)的支柱和靈魂——至少到目前為止是這樣。

美國以底特律“汽車城”為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的衰落和金融服務(wù)業(yè)的畸形繁榮，直接釀成了金融危機(jī)，現(xiàn)在特朗普不得不重新回頭重視制造業(yè)?！笆澜绻S”的頭銜曾讓中國人短暫興奮，旋即又“羞于啟齒”，認(rèn)為制造業(yè)是“低端競爭”，服務(wù)業(yè)才是“高端競爭”。這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。

服務(wù)業(yè)再發(fā)達(dá)，其性質(zhì)依然是“服務(wù)”。“被服務(wù)的”才是主體。是“太陽（制造業(yè)）出來雄雞（服務(wù)業(yè)）高唱”，而不是“雄雞高唱喚出了太陽”。關(guān)系不能搞顛倒了。如果偏離了以制造業(yè)為主體的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場，我們將犯歷史性錯(cuò)誤。

目前金融去杠桿和“脫虛向?qū)崱边M(jìn)行得比較艱難，一些企業(yè)仍然醉心于“錢生錢”，對(duì)“賺快錢”戀戀不舍。這種現(xiàn)象讓人憂慮。

《中共中央、國務(wù)院關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》要求，積極改建和新建國有資本投資運(yùn)營公司，其主要意圖是減少對(duì)微觀甚至中觀層次的干預(yù)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)單位松綁，并能在更大范圍實(shí)現(xiàn)資本的高效配置。這種監(jiān)管和改革方向是完全正確的，并應(yīng)大力推進(jìn)。

需要注意的是，改建和新建國有資本投資運(yùn)營公司，是針對(duì)國家、省市和一級(jí)企業(yè)集團(tuán)的頂層設(shè)計(jì)，是搭建“四梁八柱”大框架。而子公司、孫公司、重孫公司，卻不能把“資本運(yùn)營”當(dāng)成自己的主業(yè)。微觀經(jīng)濟(jì)單位還是應(yīng)該把注意力放在技術(shù)、市場、管理、人才的經(jīng)營“四大件”上，踏踏實(shí)實(shí)做好實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

如果公司不論大小、不論功能和性質(zhì)，一窩蜂搞“資本運(yùn)作”，將來我們要吃虧。道理很簡單，都想賺“快錢”，錢從何來？畢竟勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，實(shí)體創(chuàng)造價(jià)值。

借用股市中“一賺二平七賠”的規(guī)律，現(xiàn)在的國有資本投資運(yùn)營公司，未來真能脫穎而出的，不會(huì)很多。特別是目前金融業(yè)中“半混業(yè)經(jīng)營”的狀態(tài)，已經(jīng)使各種風(fēng)險(xiǎn)彼此滲透，防火墻“虛掩”。假設(shè)將來某一天資本市場暴跌，則銀行、證券、保險(xiǎn)、基金、各種投資公司等，有可能出現(xiàn)“水淹七軍”的問題。

結(jié)論：大的一級(jí)企業(yè)集團(tuán)應(yīng)積極推進(jìn)國有資本運(yùn)作和資源配置；廣大的小公司則應(yīng)踏踏實(shí)實(shí)做好實(shí)體經(jīng)營。各安本分。